Nissan Almera Tailandni 2011 yildan beri sinovdan o'tish

Ittifoq bolasi: Yangi Nissan Almerining sinovi

Bugungi kunda byudjet skoreni rahbarlari orasida yangi avtomobillar orasida sotish uchun Toritaviy Rossiya tomoqqa qarama-qarshi qarashni tashlash kifoya. Ushbu bahordan kamida bitta jangchi polklar orasida ko'proq bo'ladi: polo, Rio, AVEO, Solaris va boshqa loganslar oralig'ida, Nissan Almera yulduzi paydo bo'ladi. To'g'ri, avvalgilar bilan yangi model hech qanday umumiylikda hech narsa bo'lmaydi. Samsung brendi ostida Koreyaning Vatanida koreyslar klassi Samsung brendiga tegishli bo'lgan Almera C. Class Classning so'nggi nusxalari va dilerlar bir necha oylar davomida qoldiqlarni sotadilar ... Almer, ESP va undan ham ko'proq narsalarga qarshi andestratlar tizimi bo'lmaydi. Xavfsiz uskunalardan tashqari, barcha spektakllar orqali faqat abs va bir juft havo yostig'i, qo'shimcha to'lov uchun ham bo'lmaydi. Bazadagi barcha ALVER uchun gidravlik o'rash, ammo yangi alomatlar boshqacha, chunki u 146 mm dan uzunroq ilhomlantirilganiga qaramay, Nissanistlar buni b + segmentida qayd etishdi. Ya'ni, sedan balandroq bo'lib, kengligi va kengligi juda salmoqli, ammo saflarda stollarda kamaydi. Marketing dunyoni boshqaradi! MDA-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-Axtera Yaponiya kompaniyasining Buyuk Britaniya injiniring markazida "Renault" muhandislari bilan yaqin hamkorlikda. Ittifoqning bolasi! Endi birlashmasdan qayerda? U Rossiya bozorida ishlab chiqilgan, bu erda ishlab chiqariladi. Aynan qayerda? Ha, Talliatti bilan qo'llar o'smagan joyda, yalang'och-forma katalogi kabi joy. Ergonomika va ichki Nissan almeryan go'shti Renault Loganning tanasidan. Barcha kasal joylar, ayniqsa frantsuz kabi. Vertikal haydovchining qo'ng'irog'i Dalnyakka sayohat qilmaydi, chunki ular burchaklarda ushlab turilgandan keyin oddiy o'rindiqlar unchalik issiq emas, chunki ular hech bo'lmaganda burchaklarda ushlab turish uchun juda issiq! Renault / Dacia Logan, Sandero, Sandero, Kuluster, Sandero, Duster tomonidan qurilgan B0 platformasining eski tanishlari bunyod etilgan. Go'sht, suyaklar - bu frantsuzlardan olingan energiya tuzilishi, dvigatel, uzatish, osma, elektrchi va elektronikalarning asosiy elementlari. Tashqi ko'rinishda siz bunday yaqin aloqalar haqida aytolmaysiz! Uzoq asos, eğimli tom, dehqon bilan cho'zilgan siluetni orqaga qaytaring ... Bu sizga eslatmaydimi? Albatta! Tea. Qarindoshlik tafsilot bilan taxmin qilinadi. Farah, so'nggi Nissas, radiator grill, derazalar, releflarning tubsizligi bilan Farah. Flagmandan ellik metrli g'ildiraklar ko'proq yoritilmaydi! Ayniqsa qorong'i kostyumda. Biroq, katta g'ildiraklar, qimmat kasting va past profil befoyda. Nissan Almerer Celit bilan, asosan, mintaqaviy xaridorda kompaniyaning Rossiya vakolatxonasi prognozlariga ko'ra barcha savdolarning qariyb 70 foizi bo'ladi. Va biz qaysi yo'llarni bilamiz. Bu erda asosiy narsa changni ko'zlarga, balki teshiklarda omon qolish emas. Oddiy, oddiylik, normal tozalash, kenglik va arzon texnikaning ustuvorligi. Yo'lda qayg'uradimi? Yaroslavl va o'g'lich yaqinidagi Yaroslavl va o'g'li yonidagi yo'llarda, Sedan aristokratik odob-axloqni porlamaydi. Rul g'ildiragi aylanishiga reaktsiyalar tinch, va endi ular sinov mashinalariga o'rnatilgan Nokian Hakapeliitta r qishda halok bo'ladi. Ammo rul g'ildiragi mo''jizadir, gidravlik o'rashning kalibrlari ajoyib va \u200b\u200bsiz ko'chib o'tadigan sirtlarning ishqalanish xususiyatlari, tom ma'noda barmoqlaringizni his qilyapsiz! Men loganni taniyman! Shassiylarning dizayni, ular aytganidek, bu erda oson emas. Old tomonda oddiy Makferson, yarimdan birlashtirilgan nur ortida. Va siljish silllari uchun harakat qilish uchun yana nima kerak? Axloqiy asfalt yamalaridagi uslublar va mulilillinininalar turli xil va aksessuarlar dunyosidan ustundir. Ammo sotuvchilar oddiy suyaklari eng ko'p. Ko'proq harakatlarga ega bo'lgan yumshoq kamchilikni to'xtatib turish, e'tiborsiz qoldirishga tayyor, bu har qanday ahamiyatga ega ko'rinadi. Birinchidan, bu kabi asfaltning go'zalligiga tahdid solgan, men haydovchining joyiga kirishni va rulni barcha do'zaxga olib borishni va barcha do'zaxga kirishni istayman. Hech kimning o'zlari bilan hech kim yo'qligini tushunib oling, u kuzgi yoki chekkaga yaqinlashganda, ular kamida generga yaqinlashganda ishlaydi. Renault Logan va Sandero. Energiya intensivligiga ozgina kirgandan so'ng, siz zudlik bilan to'siqlarni majburlay boshlaysiz. Va bu juda zo'r. Qanday qilib u yo'lni saqlaydi! Aftidan, hech narsa traektoriyadan hech narsa olib kelmaydi. Aytgancha, menga boshqa harakatlanish uchun mexanik uzatmalar qutisi bilan juda yoqdi, u biroz qattiq diskvalifikatsiyaga ega, bu bo'ylama chayqalish va rulonlar bilan bularning barchasi faqat boshqaruvga ijobiy ta'sir qiladi! Albatta, haddan tashqari xabarlar, ularni kaltaklash mumkin emas va tananing rangi bilan to'qnashuvi, uni yaxlitlik va xavfsizligi haqida burishgan, ammo har qanday holatda qor bo'shlig'ida va undan yiqilishga yordam beradi. Va poydevorda o'rnatilgan kraxkasinning 1,5 mm po'latdan himoya qilinmasdan, Yaroslavl muzli ruvida, men xokkey darvozabonida qobiqsiz o'zini his qilardim. O'n oltita ot kuchiga ega bo'lgan o'n olti-panjasi juda ishonchli va oddiy deb tan olindi. Iqtib ketish hatto barcha inqiloblarda, shovqinli, ammo bu erda bu ko'p narsada ko'proq izolyatsiya qilingan ... Yuvish mashinasining hajmi besh litr. Tank uch litrdan oshgan bir xil logandan farqli o'laroq, triguziv ob-havo kamroq qo'shilishi kerak. Ammo, hech narsa yog'maydigan narsa noqulay, tor bo'yin mashinaning o'ng tomonidan qattiq masofada joylashgan motor qalqonida joylashgan. Siz unga etib borganingizda va o'z-o'zini o'zi ushlab turing (har doim uni ushlab turishingiz kerak), siz kiyimingizni dog 'tushirishingiz mumkin. Qovurqaning ichki qismidan ovoz izolyatsiyasiga e'tibor bering, shunda bunday byudjet avtomobil uchun u unasismistik va iste'mol nima? Shaharning aylanishi avtomatik quti va qish shinalari Shahar tsiklida 100 kilometr uchun 11,5-11,7 litr benzin yoqilg'iga ega. Zamonaviy standartlar bo'yicha biroz ko'p narsa. Saqlash rejimida shahar tashqarisida menda sakkiztasi bor edi va hatto tezlik 90-110 km / soat ichida bo'lganida ham. Dvigatelning barchasini yaratgani yaxshi, siz Alaerani 92-benzin bilan o'tkazib yuborishingiz mumkin. Renaultdagi kabi signal tugmasi, yorug'likni boshqarish dastagi. Va nihoyat, ushbu qarorni unutib qo'yadimi? Haydovchi bitta mashinadan ikkinchisiga ko'chirilganda, ayniqsa xavfsizlikka tegishli bo'lgan, ayniqsa, harakatning boshqa ishtirokchilari avtomatik ravishda vaziyat garovga olinadi. Nima uchun kimdir Gaz va tormoz pedalini orasidagi tormozni o'zgartirishi yoki oyna vitesining siljish sxemasini tashkil qiladimi? Markaziy konsolda joylashgan havo oqimini boshqarish noqulay. Bunday narx uchun mashinadagi elektr derazalari yuqori sifatli deb qabul qilinishi kerak deb o'ylash kerak. Biroq, ularning o'rtacha haydovchining markaziy konsoli uchun joylashgan joy odatiy emas va noqulay. Uvni tejash uchun biz xavfsizligimiz bilan to'laymiz. Biror narsa bilan band bo'lgan chorraha, tuman yoki muzlatilgan ko'zoynakdan oldin tezroq tushish mumkin emas. Ko'zgu sozlamalarining o'qi tutqichning kesishtirgichlari bilan kesishqoqlar noqulay. Isitgichning samaradorligi havo oqimlarining nogiron taqsimlanishi bilan kamayadi. Qattiq sovuqda, hatto eng ko'p issiq havo qo'yilsa ham, oyoqlari baribir qovog'ini soldi. Olovli yonma-yon, stakan buyurtma bilan to'lgan (siz oqimni yo'naltira olasiz), ammo begona gidrootransform AL4 (dvigatel singari) podsho bo'lgan qadimgi oddiy drotransport vositasi katta emas (u dvigatel kabi) Ispaniya) qish rejasiga ega va hatto elektrni selektor tomonidan qo'lda ishlatishga imkon beradi. Foydali, chunki bu funktsiya peshqadamlik va majburan bir juft vitesni tashlashga tayyorlanishga imkon beradi. Aytgancha, yuqori bosqichlarda qo'lda bo'lgan holda, qutisi dvigatel kesilganga etib borishi bilanoq o'z-o'zidan o'zgaradi. Yuk mashinasini bosib o'tib, yaqinlashib kelayotgan bo'lakda bu cheklovni to'g'ri osib qo'yadi. Muhandislarning ta'kidlashicha, almera elektr stantsiyasining kalibrlash o'z-o'zidan qabul qilindi ... Balki seriyali mashinalar uchun ham tegishli? Bizning namunalarimizda, elektronika, elektronika, shuningdek jurnallarda, vaqti-vaqti bilan dasturlarda chalkashib ketgan. Siz tezlatgich bo'ylab 50 km stromer-ni o'ynaysiz, bir muncha vaqt o'tgach, uchinchisini qo'yasiz, shundan keyingina sog'ayib ketdi. Endi siz tezlashishingiz mumkin! Ammo, la'nati, endi menga kerak emas, poezd qoldi ... Haydovchi o'rindig'i o'rta va eng yuqori qirqda balandlikdagi balandlikdagi o'zgarishlarga ega, orqa tomonlarning orqa tomonini sozlash uchun yong'oq markaziy tunnelga qulay va amaliy echimlarga duch keladi! O'rindiqlarni isitish samarali, garchi bu intensivlikni sozlash bo'lmasa ham, uning tugmalari ko'r joyda yashiringan, ular eshik o'rindiqlari asosida. Nissan almeyasining asosi buena Kodirdan 70 mm. Mashina va kichik aravaning orqasida. Orqa divandagi o'rta bo'yli odamlar oyoqqa oyoqlari bilan o'tirishlari mumkin. Maqola muallifi, 190 santimetr o'sgan, uning orqasida o'tirgandan keyin, bir necha o'n santimetr tizzalari va oldingi kafedra orqa tomonida qoldi! Pensiyali haydovchi uchun bunday algoritm kelishi mumkin ... lekin men uchun bu mexanika bilan yaxshi. Aytgancha, bu sizga 100 km / soat tezroq tezlashtirish imkonini beradi, allaqachon 1,8 soniya tezroq! Qo'l qutisi bilan versiyada yuzning o'ralgan joyidan to'kilgan yuzdan to'kish 10,9 soniya davom etadi! Qisqa asosiy juftlik va konsivlangan satr kosmosda juda dinamik harakatga yordam beradi. Xo'sh, bir narsa, va svetofordan boshida, ikkinchisida siz albatta bo'lmaydi! To'g'ri, vites qutisi bilan jihozlash uchun juda keng tarqalgan bo'ladi (oldindan tayyorgarlikdan oldingi namunalardagi haydovchi) juda tez-tez bo'lishi kerak bo'ladi). Idishdagi asosiy Yoch - bu orqa divanning statsionar orqa tomonidir. Salon va magistral balandligini uzun yostiqlarni tashiydigan salon balandligi hajmini birlashtirish uchun siz O'rindiq yostig'ini tashlashingiz kerak, so'ngra orqa tomonining ikki murvatini aylantiring Magistral hajmi 500 litr, Volkswagen Jetta atigi 10 litr ko'proq hajmli bo'linmaga ega! Perimetrda qo'shimcha shirkadir, chunki qopqoqning ichki yuzasi ustki va yopiq tutqich bor, ammo Nissan Almera yomon yo'llar uchun qattiq oilaviy mashina sifatida harakat qilmaydi. Uning asosiy karnay kartalari qulay shassi, informatsion ishlov berish, bu neytral aylanish, bu sizga haddan tashqari manevrlar, yo'lni tozalash va kenglik va kengligini xavfsiz his qilish imkonini beradi. Ammo ob-havo haydovchining uzoq safarlar paytida uzoq vaqt davomida uzoq vaqt davomida uzoq vaqt sarflashga imkon bermaydigan haydovchining ergonomikasini buzadi. Va vaqt o'tishi bilan quvvat bloki, arxaik va kulgili. Yangi alomat uch qirrali darajasida keltirilgan. Qo'l sovg'alari bilan eng oddiy xush kelibsiz, 429 ming rubl turadi. Tuman, isitish joylari, isitish o'rindiqlari, haydovchining o'rindiqlarini balandlikda sozlash, orqa va isitish bilan oynaning tanasi 453 ming rubl bilan bo'yalgan orqa markaziy boshni bosib o'tish 453 ming rublga ega bo'lgan orqa markaziy boshni bosib o'tish 453 ming rubl turadi. Mashinasozlik va konditsioner uchun siz yana 51000 yog'ochni to'lashingiz kerak bo'ladi. Ammo Teknaning eng yuqori versiyasi va multimedia tizimi mexanik vitrox bilan 535,000 rubl va 565,000 rublni avtomatlashtirilgan versiya uchun 565,000 rubl miqdorida ko'tariladi. Trendline asosiy versiyasida 105-ot kuchi 449 900 rubl miqdorida 479 900 rubl miqdoridagi versiya va avtomatik ravishda 107 ta ot kuchiga ega va avtomatik ravishda 107 ta ot kuchiga ega. 519 900 ni o'chirib qo'yilishi kerak. Uning shunga o'xshash quvvat bloklari bilan bog'langan va 480 ming rubl mos ravishda mexanik va avtomatlar bilan 480 ming rublni tashkil etadi. Chevrolet Aveo narxlari mexanik 115 ot kuchi uchun 454000 rubl startsiyasini boshlaydi. Hydrotransformator avtomatik ravishda 530 ta engilroq bo'ladi. Va nihoyat, Renault Loganf Cooperativ logoniylari 1,6 dvigatelni (102 HP) va mexanik uzatish 424 mingtaga, xaridorga yarim million rubl olish kerak bo'ladi. Shunday qilib, raqiblarning fon fonida almer juda munosib ko'rinadi! Menga past narx va mintaqadagi qimmatli fazilatlarning umumiyligi, har yili amalga oshirilayotgan yillik o'ttiz ming tiraj bilan mamlakatda bo'lmasligi mumkin. Vitaliy Kabishev Foto: Vitaliy Kabishev va Nissan

Manba: Avtomatik.mail.ru