Nissan Almera Tailandni 2011 yildan beri sinovdan o'tish
Juda yaxshi, shahzoda!
Modiy byudjet xodimi Nissan Almeri bilan tanishish uchun men ushbu viloyatga Yaroslavl viloyatiga bordim. Ammo Yaroslavl Land Metropolitandan ko'ra yomonroq bo'lmadi va yapon sedan "Yaroslav donoligi bilan birlashmalarga sabab bo'ldi. Grand Datolog Yaroslaviya tariximizdagi eng buyuk hukmdorlardan dono edi. Afsuski, u keyinchalik suverenlar soyasida, Ivan, Shiddatli, Butrus men yoki Ketrin II, lekin men tarixchi sifatida men tarixiy ta'lim sifatida tanilgan. Va ular ta'sirli. O'zingiz uchun Hakam: Yaroslav Kiev devorlari ostidagi Pechenejsning Overe shahrini mag'lubiyatga uchratib, qadimgi Rusning Kievning eng katta va go'zal ma'badi bo'lgan Sofiya shaharchaidagi "Qadimgi Rus" ning eng katta va go'zal ma'badini qurgan holda, biz Rossiyaning eng katta va go'zal ma'badiga ega bo'lgan. Millat, shuningdek, Frantsiya, Vengriya, Norvegiya shohlarining bobosi bo'ldi. Bularning barchasidan tashqari, Yaroslav dono pravoslav avliyo ekanligini unutmaylik. Mening so'zlarimni kufrlik deb hisoblamang, ammo Nissan Almeri va Grand Derko keng tarqalgan. Nissan va Yaroslav ham aralash nikohdan tug'ilganlar. Almera frantsuz platformasining b0 platformasining (lagerlari bilan logan) va yaponiyalik Nissan Minbird Sylinfligining tanasi. Yarosqarxning ota-onalari Rus Vladimir Sent va Polotssk malika Rus Vladimir Sankt-Polneda, dastlab Skandinaviyadan. Yaroslavning grand dukadial stoliga olib borishi ukasi Svyatopiko'tlari bilan birodarlari bilan olib borilayotgan xalqaro urush orqali yotqizilgan, va sotuvlar bozorining muvaffaqiyatlari uchun birinchi navbatda logi logi bilan shug'ullanishga to'g'ri keladi. Nissan Rossiya shahzodasi kabi muvaffaqiyatli hayot kechira oladimi? Cheat yangi almeriya avtomobili o'z yo'lida noyobdir. Unga qarab, Rossiya uchun mo'ljallangan sedan bo'lganida, ular ko'k rangni Yaponiya va Tayvanga qadar ko'karfy modelini olib kelishgan, ammo bu unday emas. Aslida, Nissan dizaynerlari B0 platformasini olib, uni singan tanantlar va yangi mashina tayyorladi. Ammo yaponlar frantsuz platformasidan butun pol qavati panelida yaponiyaliklar, nonanlar va logi elektr stantsiyasini qabul qilmadilar! Shunga ko'ra, tananing boshqa va elektr energiyasi. Frantsuz to'ldirish bilan bunday yap ko'radigan pishloq. Nazariy jihatdan yangi dizaynni rivojlantirish mumkin edi, ammo bu mashinaning narxini oshirishi mumkin, shuning uchun ko'k rangdagi yasalgan ko'k rangdagi yasalgan organ tana panellari ishlab chiqarishni to'xtatgandan so'ng ishlatilgan. Salon narxini kamaytirish uchun ular Sorfin emas, balki logandan olib ketishdi. Rossiyada logan ishlab chiqarish yillari davomida mahalliylashtirishga erishish osonroq, chunki Rossiyada logan ishlab chiqarishning asoslari paydo bo'ldi. Natijada, biz kondensatsiya bo'linmalari va buzilmas logi to'xtatib turilgan mashinani, Osiyo uslubidagi va keng saodat bilan bezatilganmiz. Hammasi nazariyada yaxshi, ammo amalda qanday ishlaydi? Yaroslavl viloyati yo'llarida qariyb 300 km bu savolga javob berishi kerak edi. Butun tarkib uchun idishni butunlay logandan olinganligi sababli, minuslar frantsuz eng yaxshi sotuvchi bilan bir xil. Rul g'ildiragi faqat balandligi bilan tartibga solinadi, shuning uchun siz cho'zilgan qo'llar bilan yoki egilgan oyoqlar bilan o'tirishingiz kerak. Mening balandligim bilan 186 sm, tom ma'noda 35 sm qo'nishni mukammal deb atash uchun etarli emas, ammo u o'sishdan past bo'lgan odamlar uchun unchalik qulay bo'lmaydi. Markaziy konsoldagi tugmachalar 60-yillarning Jeyms Bonkulte avtomobilidan olinganga o'xshardi. Aftidan, siz birini bosadigan va raketalar tumandan uchib ketadi, yog 'g'ildiraklar ostidagi orqa bamper ostidan moy quyadi. Tekna eng yaxshi versiyasining ichki qismi navigatsiya bilan jukuk multimediysistini yangilaydi. Bu sensatsiya! Hech kim buni byudjet xalq sedanga taklif qilmagan! Ammo mijozlar bunday hashamat uchun pul topishadimi? Shunday qilib, bu variantning barcha narxlarida bu hashamat emas - bu 12000 rubl. Shu bilan birga, navigatsiya tashrif buyurish mumkin bo'lgan har qanday shaharlarga juda mos keladi. Menejment intuitiv ravishda aniq va siz faqat menyuning bitta sahifasidan boshqasiga o'tayotganda ba'zi kechikishlarga shikoyat qilishingiz mumkin. Ammo bunday pul uchun siz hech narsani kechirishingiz mumkin. Almera g'ildiragi klassida sinfdagi eng katta bo'lganligi sababli, taneadan ko'ra orqada qolishdan ko'ra kengroq ekanligi ajablanarli emas! Oyoqlar tik stul oldida yostiq ostiga qo'yish mumkin va markaziy tunnel deyarli butunlay yo'q. Logan shahrida bo'lgani kabi, qishki kiyim-kechak yoki to'rtta ayol yoki besh farzand yoki 38 to'tiqush va bitta to'tiqush qanotlari osongina yasalgan. Garchi, ehtimol, to'tiqushlar ko'proq mos keladi. Magistral 500 litrni tashkil etadi, er osti qismida to'liq o'lchamdagi zaxirada yashiringan va qopqoq tutqich bilan jihozlangan. Logangdagi kabi orqa divanning orqa tomoni katlanmaydi. Muhandislar muammo tananing yuqori narxida emas, balki tananing qattiqligini ta'minlamaslikka da'vo qilmoqdalar. Keyin nima? Javobsiz. Ammo keyingi ikki yil ichida bunday imkoniyat paydo bo'lishi kerak. Shunday qilib, Almera ichida potentsial mijozlar kerak bo'lgan hamma narsa kerak. Va borish haqida nima deyish mumkin? 
Tsargrad! Grand Date Yaroslav nafaqat quruvchi va qonun chiqaruvchisi, balki buyuk qo'mondon sifatida, balki uning tarkibiga Litva, Polsha va hatto Kontantinopolga borgan. Siz allaqachon bilganingizdek, Almera burchagidagi tarkib kichkina narsani olishi mumkin, ammo har qanday murakkab yo'l bo'ylab uzoq yo'l uni chalkashtirib yubormaydi. Hech bo'lmaganda, Autobahnga ko'ra, hech bo'lmaganda tog'lar va vodiylar orqali Osiyoga. Setishishning energiya intensivligi shundaki, siz miting reyd-respublika zonchiligiga krossoverlik darajasida borishingiz mumkin, ammo bu alohida suhbat uchun mavzu. Shunisi qiziqki, yo'ldagi xatti-harakatlar undan Renault Logandan boshqacha. Mashinasma qurolli mashina qattiqroq va mexanika bilan, aksincha, frantsuz sedanidan yumshoqroq. Va bu ajoyib, chunki muhandislarga ko'ra, barcha versiya sozlamalari bir xil. Siz Almera-ni bir qo'l bilan to'xtab turish joyiga aylantira olmaysiz, shuningdek, dinamika etishmasligi uchun buralib qololmaysiz. Albatta, Nissanni ichki avtomobildan kesib o'tganlar, shuningdek, yonboshni uzumni eslab qolish uchun emas, balki yaponiyalik, yaponiyalik yapon sedan va Net-FeDanning kelib chiqishi bilan. Biroq, dinamika muammolari faqat "Yaroslavl" va Ribinsk "dagi uzoq tekshiruvlar bilan faqat uzoq tekshiruvlar, chorrahalar shunchalik tez-tez, o'rtacha oqim esa etarlicha kichik va kuch etarli. Afsuski, men faqat avtomatik uzatishda avtoulovda sayohat qilishga muvaffaq bo'ldim. 4 tezyurar qutichani almashtirish juda yumshoq va yumshoq, ammo beshinchi viter kabinada 100 km dan yuqori tezlikda etarlicha tezlikda etarli emas. Bundan tashqari, aerodinamik shovqinlar unchalik katta emas, dvigatel supuvi. Biroq, hamma narsa silliq va aerodinamika bilan emas. Tananing old burchagida ikkitasi, tekis chiziqda tanani oldingi g'ildirakning orqa burchagidan yuz tegib, orqa qanotga kiradi. Shu sababli yon ko'zoynaklar iflosdir. Rossiyadagi vargonliklarning yo'lida Nissan Almera juda ajoyib bo'lish uchun hamma narsa bor. Vaqt va nihoyatda ishonchli uskunalar, xizmat muammolari etishmasligi, juda keng tarqalgan interyer va ulkan magistral, ajoyib silliq, ajoyib krossovkalar, bu ishlab chiqarish rejasi atigi 60 ming avtomobilni rejalashtirmoqda? O'tgan yili bozor 110 776 Hyundai Solaris, 107 336 Renault Logan / Sandero, 84 730 Kia Rio, 69 385 VV Polo Sedan. Ma'lum bo'lishicha, Nissan barchani oldinga olib borishni xohlaydi, men uning barcha raqobatchilarini yana bir bor takrorlayman. Qanaqasiga? Aslida, xaridorlar faqat ikkita narsani qo'rqitishi mumkin: Avtovaz konveyeridagi Osiyo dizayni-montaji. Ammo hammadan keyin ruslar Osiyo Tian va 34 619 (!) Kamriy orqali sotib olishdi. Shunday qilib, yagona muammoni harorat konveyeridagi majlisda yig'ilgan joyga o'xshaydi. Va nuqta sifatli emas (garchi haydovchining elektr stakanida allaqachon ishlagan bo'lsa-da), ammo konveyerning uchinchi liniyasining uchinchi liniyasidan RANNUBT LOGAN va LADA LARGUS tomonidan ajratiladi. Linoning quvvati 350,000 avtomobil. Shuni unutmangki, to'radirlik tufayli, Revonda dubullanganga bo'lgan talabni kosmos foydasiga avtounduzi logi / Sandero ishlab chiqarishni kamaytirishini unutmang. Ishlab chiqarishning pasayishi 15,9% ni tashkil etdi, shuning uchun u sun'iy cheklovlar uchun bo'lmagan bo'lsa, frantsuzlar 150 mingta mashina sotishi mumkin edi. Lada Larxus oyiga o'rtacha 2500 ta avtomobilni ajratdi, shuning uchun uni yil boshidan sotadi, bu 30 mingta mashina bo'ladi. Albatta, bu juda qo'pol, chunki Largus eng arzon konfiguratsiyalarni darhol qabul qilmadi, bu haqiqiy talab yiliga 50 mingga bo'lishi mumkinligini anglatadi. 350 000 (150 000 + 50,000) \u003d 150 000. Xo'sh, nima bo'ldi? Nissanning aytishicha, almera uchun yiliga maksimal 70 mingta avtomobilning kuchi ajratilgan. Moskva motorli ko'rgazmasida Nissan Motor Rus Fransua Gupil De Bujea rahbari Mixail Kozlovga Mixail Kozlovga Tolliatti avtomobillarining katta qismi Ukrainaga jo'nab ketadi. Yaroslavlda bizga almera shubhasiz Belarusiya va ehtimol Qozog'istonda sotilishi haqida xabar berildi. Aftidan, bu birodarlik davlatlarining bozorlar uchun togliatti konveyerining qolgan salohiyati saqlanib qolgan! Yana bir sekin - eng past platforma 2. bu barcha afzalliklari bilan bir xil platforma, ammo zamonaviy salon va narxi pastroq bo'lishi mumkin. Nissanning avlodlari ushbu xalqaro urushda muvaffaqiyat uchun orqa divanga etarli bo'ladimi? Almera ishlab chiqarish 11 dekabr kuni boshlangan, ammo hozirgacha mashinalar faqat dilerliklarni to'ldirmoqda. Bu yil aprelda savdo qilish boshlandi. Va mening maslahatlarim: aksincha, do'konlarga yugurish. Bozorda yangi logi bo'lmasa-da, Nissan Almera bu segmentning haqiqiy shahzodasi! "Nissan Almer" ning boshqa krossoverga mos keladigan "Nissan almeriy fazilatlari" aki krossoveri. Tozalash asosiy konfiguratsiyasiga kiritilgan dvigatel solinadigan bo'linmaning po'latdan yasalgan po'latdan himoyalanishning eng past joyida 160 mm. Yoqilg'i avtomagistrallari ham metall bilan himoyalangan. Maksimal yuklash bilan 145 mm dan bir yarim santimetrgacha rasmiylashtirish kamayadi. Chevrolet Aveo va Rio / Solarisning yaratuvchisi o'rganadigan narsasi bor! 300 mm ni engib o'tishning chuqurligi! Krossoverlar jip kompas va ozodlik! Men aqlsiz edim va motokroslar avtomagistralida almeringni olib, sedan uni ichkariga sakrashdan oldin uni boshqaradi, shunda o'tkir panjara - bu shafqatsiz g'azabga ega bo'lgan. Ammo agar u oddiy yo'l bo'lsa, burchakni kesib, to'siqni engib o'tish uchun belkurak bilan besh daqiqa ish qilsangiz. Qizig'i shundaki, po'lat himoyasi shunchalik kuchli, bu shunchaki qonunbuzarliklarni kamaytiradi. Ahoyib! 
Manba: Avtomobillar
