Test Drive Nissan Almera Tailand, 2011 yildan boshlab,
pufak
indeks N16 bilan ikkinchi Nissan Almera vaqt, g'isht, va umuman, turli avtomobil kabi, endi ishonchli sobiq hisoblanadi. uning sinfda rahbariyatiga bir da'vo bilan zamonaviy, lekin yana muloyim bo'lib har bir narsa bilan. birinchi Ammo birinchi narsa. avtomobillari dunyoda yangi ming yillikning boshlanishi kabi koreys kabi oddiy mashinalari, iste'mol fazilatlari jiddiy o'sishi bilan yakunlandi. Agar koreyslar, umidsizlik Evropa va Yaponiya ishlab chiqaruvchilar ko'rinadi vaziyat an'anaviy arzon ekanligini ko'rib bo'lsa, derlar hech qanday farq nima ortiq to'lash keyin, bor bo'lsa? ma'lum grantlar o'z o'rnini yo'qotish emas, balki maqsadida, o'z siyosatini qayta ko'rib chiqishga majbur bo'ldi. Va bu boshqa narsalar orasida, ma'nosini, sifati pasayishi, ikkinchi avlod 2000 Almera ko'rindi, arzon materiallardan foydalanish vaqt izlanish, savdo darajasini saqlab qolish uchun bo'lib chiqdi, uning yaratuvchilari ba'zi borish kerak edi qurbonliklar.
Tashqi, ikkinchi Almera ancha oldingi kimsadan qiziqarli bo'ladi. yumaloq, zamonaviy va hatto bir oz tajovuzkor, u shuningdek bugungi megapolisning avtomobil manzara chekuvchi, lekin, chunki ba'zi standartlashtirilgan ko'rinishi, u ham osonlik bilan u yo'qoladi. Almera bir sedani va uch yoki besh eshikli xetchbekni shaklida ozod etiladi. O'tgan yili, aytmoqchi, sedan yanada oddiy Almera Classic Koreya ishlab chiqarish bilan almashtirildi. Bu korozyon qarshilik jihatidan joriy Almera yaxshi avvalgi modelga nisbatan ekanligini ta'kidlash joizki, lekin muammo, afsuski, butunlay yo'q edi: eski avtomobillar ba'zan qanot va pol bezovta. butun uchun, N16 bilan elektrik oldingi mashinada dan ko'p jihatdan kamroq ishonchli hisoblanadi. Shunday qilib, o'chirib yuboradilar bilan muammolar eshik qulf, ba'zan elektr qulflar o'z-o'zidan bo'lgan, sodir, u ham sodir bo'ladi, deb hujjat panel band bo'ladi Air-Bag test engil. Lekin eng yoqimsiz narsa Lampochka ostida in o'rnatilgan bo'lishi mumkin faralar yilda (shuning uchun, Far yig'ish o'rniga o'tadi), deb. nosog'lom trend 
Interer nuqtai nazaridan oldingi model bilan solishtirganda, bu juda jim bo'ladi (ba'zi raqobatchilar yanada qulay bo'lsa ham, dizayn yaxshi, ergonomika yomon emas va uskunalar yomon emas. Rabinaning makonidagi bo'shliq yaxshiroq emas, lekin aksariyat raqobatchilarga qaraganda yomon emas, lekin uni trivia uchun mo'l-ko'l qutilar va cho'ntaklardan ajratib turadi. Bu umuman, oldingi N15 ga nisbatan ichki tartibli tartibsizlik bosqichida N16 ni aytishi mumkin. Agar u bitta zerikarli nuans uchun bo'lmasa: bu erda pardozlash materiallarining sifati 1995 yil namunali almerining holatidan past. Nissan Almeri romanth xususiyatlari esdalik emas. Va ishlov berish va ortiqcha dinamikani qayta ishlash va o'rtacha darajadagi narsalarni tarbiyalash. Ammo to'xtatib turish qat'iydir (bu siqilishning past darajada silliqlikni keltirib chiqaradi), ammo energiya tejamkor, ishonchli, boshni burilishlarga olib keladi. Ushbu avtomobilning asosiy karnati kartasi shaharda qulaylikdir. Mashina manevraqaga manevradir, uning og'ir suspenziyasi noxush tananing noxushaygan televizorini boshqaradi, agar ular asosan treklar va juda uzoq masofalarda olib borilishi kerak bo'lsa, u yaxshiroqdir Masalan, boshqa avtoulovga qarang, masalan.
Nissan almeyaning muhim qismi Gazolin dvigatellaridan biri, yo 1,5 litr dvigatelidan biri (90 HP yoki 98 HP) yoki 1,8 litr bilan. Yoki 11 soat. ). Shu bilan birga, obro'li moddalarning emlanishi va noqulayligi zararli moddalar emissiyalari uchun standartlarga muvofiqligi, chunki dvigatellar past bo'lgan dvigatellar kam uchraydi. Va ular benzin sifatiga juda sezgir. Neftni almashtirish bilan to'liq texnik xizmat, barcha filtrlar va shamlar (eski almer shamlari twikear-ga qaraganda, har 15 ming km) qilishingiz kerak. Bu arziydi, ammo vaqt belgisini o'zgartirish kerak emas, buning o'rniga gaz taqsimlash mexanizmining bardoshli tarmog'i mavjud. Aslida, motor ham juda ishonchli va bardoshli, agar u bitta narsa bo'lmasa, 1,8 litr hajmdagi dvigatel hajmi yog'ga sezilarli darajada yaqinlashishi mumkinligini aytish mumkin. Aytishlaricha, bu zavod nuqsonidan kelib chiqadi. Biroq, ular bu nuqson uzoq vaqtdan beri yo'q qilinayotganini aytishdi. 
Almera dvigatellari avtomatik va mexanik ikkita turdagi vitubxonalar (vitublar qutisi) bilan jihozlangan. Ikkala vitubxonalar ham o'zlarini yaxshi namoyish etdilar va har 60 ming km ni tashkil qiladi. Hech qanday muammosiz juda qimmatga tushmadi: ba'zida mexanik vites qutisi qutilar muvaffaqiyatsiz, ya'ni parvariqlar shovqinli. Agar kasallik erta bosqichda bo'lsa, PPC ishlayotgan bo'lsa, PPC ta'mirlanishi mumkin. Yangi uzatish uchun pul tayyorlang. Dvigatellar va vites qutisining ishonchliligi nuqtai nazaridan biz sobiq almeriya bilan taqqoslaganimizda qattiq regressiyani kuzatamiz. Ammo kamida bitta yoqimli: to'xtatilish avvalgi mashinadagi kabi kuchli va qattiqdir. Asosiy qismlar juda uzun: standart ish sharoitida (to'pni qo'llab-quvvatlaydi va jimgina bloklar) 120-150 ming km, shiqadan tashqari yutuqlar bir xil. Anthers Sls N15 N15 kabi zaif joy, ular ham vaqt o'tishi bilan yoriqlar bilan qoplanishi mumkin. Shunda quyidagilar ro'y berishi mumkin: suv yoki aksincha, moylanganlar u erdan qochib ketadi, shunda qopqoqlarning holati vaqti-vaqti bilan boshqarilishi kerak. Najotkor ishonchli, relslar kamdan-kam hollarda, boshqa tashvishlar, boshqa tashvishlar, boshqa tashvishlar, 70-80 ming km. Xo'sh, tormoz tizimi shundaki, yaponlar ular tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobillarning barcha tafsilotlarini, shuning uchun Evropa yoki Amerikaliklarning samaradorligiga ta'sir qilmaydigan ba'zi mexanizmga olib keladigan loy mexanizmi Avtomobil, yaponiyaliklarning umuman ta'sir qilmasligi uchun sezilarli darajada ta'sir qilishi mumkin). Buni yodda tuting. Shunday qilib, old tormoz prokladkalari 25-30 ming km (ikki yarim marta), orqa baraban 60 ming km dan oshadi.
Bunday rasm bug'lanadi: Nissan Almera N16 ko'rinishi yanada yorqinroq, saloni sezilarli darajada qulay, shuning uchun iste'molchilarning xususiyatlari avvalgilardan ko'ra yaxshiroq, ammo sobiq ishonchlilik endi kuzatilmaydi. Yo'q, mashina hali ham juda ishonchli va egasining behuda narsasi bo'lmaydi, ammo u bilan keksa n15 bilan ko'proq muammolar mavjud. Hech qayerga boradigan joy: Ishonchlilik ikkilamchi bozorga tushganda avtomobilni tanlashning asosiy mezoniga aylanadi. Yangi avtomobillar uchun u unchalik ahamiyatli emas (kafolat nima, so'raydi?). Shuning uchun siz xaridorni boshqa yo'llar bilan zabt etishingiz, ba'zi murosaga borishingiz kerak. San'at, ular aytganidek, qurbonlarni talab qiladi.
Modelning afzalliklari va kamchiliklari
Afzalliklari
nisbiy Erkin
qulay mehmonxona
yaxshi chaqqonlik
Yuqori sifatli ishlab chiqarish
Yomon emas, balki muomala
Kamchiliklari
zaif dvigatellari
ajdod ko'proq ishonchli edi
qattiq ishlab chiqarish,
Hurmatli ehtiyot qismlari
Neurry ko'rinishi
