Nissan Almera Tailandni 2011 yildan beri sinovdan o'tish

Nissan Almere savdosi. Inglizcha bemor

Aytishlaricha, yaponlar faqat o'zlari uchun haqiqiy mashinalar qilishadi. Qolgan hamma narsa ko'proq yoki kamroq muvaffaqiyatli nusxalarga ega. Mamlakat tashqarisida yig'ilgan avtomobillar haqida nima deyishimiz mumkin? Ammo xaridorlar skeptiklarning fikri bilan o'rtoqlashmaydilar. Masalan, Angliyada ishlab chiqarilgan Nissan Almer Angliyada ishlab chiqarilgan sotuvchilar, shu jumladan ikkilamchi bozorda turg'un emas.

Tanlash huquqi
Biz Kuntsevoga boshqa ishlatilgan mashina sotib olish uchun bordik. Va ular ko'rgan narsadan afsuslanmadilar! Texnik markazda keltirilgan brendlar (hisob-kitoblarimizga ko'ra, taxminan o'n to'rt) to'liq tom ostida to'planganligi ma'lum bo'ldi. Ushbu komissiyaga kirish uchun ariza beruvchi hech bo'lmaganda xizmatkor kitobini saqlab qolishi kerak, agar mashina rasmiy diler ma'lumotlar bazasida hisobga olingan bo'lsa ham yaxshiroqdir.
Olti yildan ko'proq vaqtgacha 200 ming km gacha bo'lgan avtomobillarni qabul qilishga tayyor. Ko'proq qadimgi namunalarning egalari, ko'proq yordam berishga umid qilish, uskunani komissiyaga topshirishni afzal ko'rishadi. Anonim (shunchalik yumshoq kulrang) transport vositalari yuboriladi, uning nasabnomasi bartaraf etilmas.
Xarajat biz ishtirok etish bilan rivojlangan o'z uslubi bilan belgilanadi. Uch yoshgacha bo'lgan avtomobillar o'rtacha o'rtacha 10 yoshdan katta bo'lgan o'z-o'zidan kamroq bozorga qaraganda o'rtacha 10% arzonroq. Tashxis natijalariga ko'ra yakuniy narx aniqlanadi. Ammo, agar Qo'mita belgi bilan rozi bo'lmasa, u aniqlangan kamchiliklarni o'z hisobidan yo'q qilishi mumkin. Vazifa mashinani idealga yaqin davlatga olib kelishdir. Bir martalik sarmoyalar ba'zan, masalan, kimningdir bajarilmaganligini qayta o'qiganlarida, ba'zan besh ming (!) Dollarga yetishadi. Ammo siz sotuv uchun mashina uchun qizarishingiz shart emas. Ular buni, albatta, bozorning xilma-xil narxida taklif qilishadi.
Darhol kerakli miqdorni belgilang, albatta, ishlatilishi shart emas, balki qo'shimcha to'lovsiz yillik 9,5% miqdorida lizing yoki kredit bo'yicha kreditda mavjud. Ushbu sxemaga ko'ra, bugungi kunda xaridorlarning 1015 foizi sotib olinadi va yil oxiriga kelib ularning ulushi yarmiga etib borishi mumkin! Va yana bir narsa: agar juda oz narsa eng sevimli modelga etarli bo'lmasa, amalga oshirilmagan tovarlarga toqat qilish uchun 38% ni tashkil qiladi.

Oq rangda qizil
Biroq, biz barcha Nissas Almerning eng suyuqligini sotib olishni istaganmiz. Tushda 2005 yildagi yorqin qizil va yarim litrli sedan bo'lib, qariyb 14 ming dollarga (mexanik kp, konditsioner, Gur, Gur, ikkita havo yostig'i, audio o'qitish va elektr paketi) bilan bog'liq. Almer uchun 15,100 dollarga pulni tejash mumkin emas edi. Biroq, 2004 yilda shunga o'xshash avtomobilning 2004 yilda 12,800 dollarga taklif qilingan.
Bizning avvalgi hayotida bizning Nissan korporativ avtomobili bilan xizmat qildi va kulgili masofadan turib, asosan har xil taqdimotlar va pokotushki uchun ishlatilgan. Oldindan, Vijdonga, hatto tananing yorqinligidan bo'lgan qishda qishda qishda quyoshda ham qilingan. Yaqinroq tekshiruvda biz qanot va o'ng eshiklar kesishmaidagi qadamning bir oz muvaffaqiyatsizlikka uchraganidan biroz ogohlantirdik. Biroq, tanani ta'mirlashning izlari, ular qanchalik qiyin bo'lmasin, topilganidan qat'iy nazar topilmadi. Agar mashina qaror qilsa, shubhasiz, haqiqiy ustalar.
Ko'pgina zamonaviy avtomobillar singari, Almer Avanizatsiya kalitidagi tugma bilan masofadan qulflangan. Biz o'ylangan algoritmni qadrladik: birinchi matbuot bilan, faqat haydovchi eshiklari bir-biri bilan ikkinchi. Yaponiyada shkerlar mavjudmi yoki yo'qligini bilmaymiz, ammo dizaynerlar ularga qarshi kurashda o'z hissalarini qo'shdilar.
Haydovchining joyida qulay bo'lish aslida muvaffaqiyat qozonmadi. Aftidan, tuzatishlar etarli (hatto balandlikda lomber qo'llab-quvvatlash va yostiq sozlamalari ham mavjud), ammo noqulay. Aftidan, o'rindiqning keskin yostig'i shundaki, u tizzalar ostiga bosish, oldinga siljish kerak, oldinga siljish kerak va pastki orqa havo havoda osilgan. Yo'lovchidan sezilarli darajada sarg'aygan markaziy konsoli tomonidan taassurot qoldirgan markaziy konsoli, sumka yoki paketi uchun kancaning yuk tashish qobiliyatini haddan tashqari oshirib yubordi. qichqiriq tushadi.
Biroq, optimizm uchun ko'p sabablar ham bor edi. Rul g'ildiragi, birinchi qarashda yoqilmagan, qurilmadagi terapiya ko'rinishiga yoqimli va ularning guvohligi yaxshi o'qiydi. Joyga markaziy boks qutisi bor edi. Ichaklarda daftar uchun yashirin cho'ntak topilgan, chunki bu erda yon kompyuter yo'q. Old o'rindiqlarning chetidagi keng cho'ntaklar hatto o't o'chirgichni osongina yutib yuboradi. Orqa divan sizga yoqqanidek o'zgaradi. Yostiq olib tashlanganda (ikkita qulfni ochish kifoya) velosiped idishni ichiga kiradi, hatto alohida (40/60) orqa tomondan muzlatgichga kiradi. Uchta o'rta bino orqasida o'tirish olomon, ikki nafaqa.
Magistral hamma narsa va hajm, shakl va tarkib uchun yaxshi. Bir peshtoqlar, gilam, ilgaklar va yuk uchun kamarlar, birinchi marta yoritilgan holda chuqurlashtirish, yoritilgan holda chuqurlashmoqda. E-e, shinam ostidagi shinalar kamarini shisha va orqa chiroqlar lampalarining yopishqoq tutqichlari ostiga osib qo'yadigan xavfsizlik kamarini olib tashlash va shikoyat qilish uchun hech narsa yo'q edi.
Motorli bo'linmaning kengi bilan algator og'ziga (yo'l bilan, plastik qopqoq qaerga bordi?) Tozalik va tartibni qaerdan bosib o'tdi? Doimiy ravishda olib tashlanishi kerak bo'lgan hamma narsa, ochilgan yoki boshqariladigan, rangda ajratilgan va qulay joylashgan. Biroq, siz bu erda boshingizni shu erda qichishishingiz shart emas. Eski-xijolatli zanjirning drayveri texnik xizmat ko'rsatishga muhtoj emas va individual palillar bilan yonish tizimi yuqori - yodgona simlar bilan osilganlarga qaraganda ancha ishonchli.
Turli xil baholashning yordamchi bo'linmalari, o'rtadan tashqari, yarmiga loyiq emas edi. Avtomatik savdogarlarsiz bir juft klinik kamarlar, parvarishlash uchun qo'shimcha ravishda qo'shimcha ravishda talab qilinadi Va konditsioner kompressorini olti oy davomida tejashga, yonilg'i va jihoz manbalarini tejash mumkin bo'lgan kishi konditsioner kompressorini olib tashlash mumkin. Quyida motorli bo'linma barcha shamollar uchun ochiq, byurbdor plastik himoyaning ayrim qor tomirlarida qoldi. Bu erda bardoshli materialdan yasalgan varaq bo'ladi! Shu bilan birga, ular oldingi pastki qismning chang'isidan pastga qo'yilgan oxirgi trubaning qismini himoya qiladilar.
Oldini to'xtatib turish sudraluvchi stabilizatorsiz Makerson chegarasi uchun oson. Shubhasiz, kerakli burchakning qattiqligi buloqlar va shokning hiylalarini tanlash orqali ta'minlandi. Buning evaziga, rafkalarning shag'al suyaklaridan xalos bo'lish, xizmat muddati 30 ming km dan oshadi. Ammo orqa to'xtatib turilganda, ular haddan tashqari ko'p edi: sakkiz (!) Byudjet avtomobil uchun jim bloklar aniq zarbadir. Ko'rinishidan, ular takomillashtirish, murakkab, ammo kinematik jihatdan to'g'ri dizaynni tejashdi. Har doimgidek, har doimgidek, ta'mirlash va egasiga.
Ammo biz umuman birodarda adolatli bo'lamiz. O'rtacha, nimble, oqlangan, qulay mashina va hamma narsa bu sinfning bir necha yuz ming masofasidan juda mos keladi, hisoblamang. Oddiy qilib, arzon xorijiy mashinani tanlash, ehtimol sizning ehtiyojlaringizni diqqat bilan tortishingiz kerak. Kichkina mollar haddan tashqari haddan oshish, avtoulovning narxini pasaytirish istagida ortiqcha miqdorni kesib tashlashini biladigan kim?
 

 






 
 
 
 
Evgeniy Borisenkov




 

Manba: "Haydash" jurnali