Test Drive Mitsubishi Outlander (AirRREK) 2003 - 2007 SUV

Beshinchi element

Sizning bog'ingizda emasmi?

Kamaz haydovchisining haydovchisini oqlaganligi oqilona tushundim, men biroz keyinroq tushundim. Amali amaki ko'zlarida, Moskva yaqinidagi kareralar uchun yuk mashinasi yo'q edi, deb o'yladim bor: men nima bo'lardim, men bilan mendan mendan so'rayman Ushbu pulning mashinasini sudrab olib tashlash uchun kabel noqulay ko'rinadi, siz bu dunyodan aniq emassiz.

Men aytishim kerak, bizning ajoyib kumush mashinamiz va tushunchalarimning fikriga ko'ra, butun erdagi transport vositasining roliga yomon munosabatda bo'lishgan. Bir tomondan, karta ostida 195 mm, umumiy ta'sirli to'rt g'ildirakli haydovchi bor. Ammo har qanday to'liq o'tish uchun zarur bo'lgan idish-tovoqning o'rniga, pastırıcıcıcıcıcıcıcıcıcıcıcıcıcıcıcıcıcıcıcıcıcıcıcıcı va har qanday to'liq o'tish uchun kerakli teshiklar va kerakli qulflar yo'q. Moskva daryosi sohiliga aralashmaslik uchun ko'proq sabablar bor edi. Ammo asfaltdan bir necha yuz metr, ajoyib manzara kutmoqda. Siz ajoyib ramkani qidira olmaysiz! Biz bu juda kamaz bizni tashqariga chiqaradi.

G'azablangan vohani qidirishda

Trek chuqurlashdi. Avtomobil qorinda osib qo'ymoqchi. Tungi yomg'irdan qum nam, g'ildiraklar quriy boshladi va u biroz ko'proq tuyuldi va eshikka yorilib ketay boshladi.

Ko'zlari qo'rqib ketdi va Autlandiya oldinga yugurdi. Motor bilan juda xursand bo'lib, u Moskva yaqinidagi sun'iy shakar bilan yana o'z yo'lini, hatto katta pajero, vohalarida ta'kidlagan. Faqat mashinani qumga ko'mib qo'ymaslik va kichikroq ruvini tanlash kerak emas. Va yaponlar vazifa bilan to'qnashdi. Motorni burish hech qanday pasaymasdan etarli edi. Va zarardan qochish mumkin edi.

Biroq, agar Mitsubishi sinfdoshlar orasida faqat sinfdoshlar orasida, albatta, uzoqlashtirish qobiliyatiga ega bo'lsa. Ajlandiyalik kutilmagan hodisalar to'plami odatdagi tashqi ko'rinish va zo'r ishlaydigan fazilatlar, qulay suspenziya va har bir narsada hamma narsa haqida juda keng tarqalgan.

Tajovuzkor niqob ostida

Kecha dilermerlar markazida haqiqatni aytib berish menga juda yoqmadi. Go'yo hamma narsa u bilan: "Atletik uyg'unlik, chiziqlarni tekshirish, sekruzivlik, yoqimli g'ildiraklar va hatto hozirda ko'plab davra linzalarida shaffof optik vosita. Ammo nega bunday ulkan, dahshatli burun, iltimos, menga ayting?

Biroq, biz "Milla Yovovich" tomonidan amalga oshirilgan Bessoniya beshinchi element haqida emas, siz bilan avtomobonlar haqida gapiramiz. U uchun ichki tarkib tashqi rapperdan ancha muhimdir.

Kabinada atrofga nazar tashladim, men boshlang'ichga bo'lgan munosabatimni tubdan o'zgartirdim. Agar rulda uchta olmos bo'lmasa, men moda va aziz italyanni boshqarayotganimni osongina o'ylardim. Ko'p yillar davomida seriyali Mitsubishi ichki maishiylarining sovuqligi izi bo'lmadi. Funktsional va amaliy ha. Ammo shu bilan birga, yaponlar men uchun yoqimli sport uslubiga ega? Mazerati soatlarini eslang, Alfa-romeo havo kanalilari bu erda deyarli bir xil. Bu kamtarona tuyuladi, lekin ular mos atmosferani yaratadilar. Sandisli vizorlar ostida oq ranglarning o'zi o'ziga xos xususiyatga ega. Sihonada qora pardalangan yog'och binosi va oddiy, ammo kutilmaganda juda qulay bo'lgan, ammo kutilmaganda juda qulay bo'lgan markaziy konsoli juda qulay. Agar siz aniq baland o'tirmasangiz. Oddiy yo'lovchi avtouloviga qaraganda yuqori.

Ammo sport uslubi, ma'lum bir aqlli bo'lmagan narsa yoki biror narsani anglatadi. Shunday qilib, Mitsubishi-da, lateral va beshinchi eshiklar deyarli tebranadi. sarlavhalar bilan yopildi. Endi Parktroniq, lekin unday emas.

Bularning barchasi, men qaror qildimki, Bryus Uillis Lilu bilan darhol keng tilni topa olmaganligini eslayman. Va haqiqatan ham, pastga tushishga arziydi va biz tezda bir-birimizni tushunishga muvaffaq bo'ldik.
 
Atok pozitsiyasini avtomatik holatga o'tkazish konditsionerga o'tish iqlim nazoratiga aylanadi
 
Boshqarish tugmachasini boshqarish tugmasi boshqaruv panelida juda qulay emas

"Alfa Romeo" ruhida kanoflar etishmovchiliklari va o'yinda tomosha qilish Mazeratiga o'xshaydi
 
Orqa yo'lovchilar farovonligi darajasini oshirish uchun parda bilan to'siqlar panelining moyil burchagiga qarab o'zgarishi mumkin

Agar kerak bo'lsa, ko'p bosqichli boksda, o'nlab kompakt-disklar va barcha turdagi kichik narsalar mos keladi
 
Bosh mato bilan qoplangan stullar boshqa teridan ko'ra ko'proq qulay, amaliy va yoqimli

Burchakda sozlanishi (2: 3) orqa orqa o'rindiqlarni yanada qulay qiladi
 
Sinfdoshlarning me'yorlari bo'yicha magistral 402 litr, ammo u ajoyib o'zgarish imkoniyatlari bilan maqtanishi mumkin

Pol ostida to'liq tiklangan zaxiraga va kuchli kotiblar uchun joy bor edi


Leopard qulayligi bilan

136 litrli motorning kaputida. bilan. Bir qarashda, u Galant bilan bir xil. Ammo bu faqat birinchi qarashda. Dvigatel bloklari haqiqatan ham o'xshash. Ammo Adiclander bitta emas, balki ikkita kamtarlik. Ishonchim komilki, motor pastdan pastga burilishi kerak edi, ammo bu yanada qat'iyroq ekologiya standartlari bo'lib chiqdi, mashinaning tortishuvini yo'qotmadi va biroz tejamkor bo'ldi.

Va nimadir qayerdan keladi! Ehtimol, ijodkorlar kamtarin, 11,4 s yuzlab gapirishganmi? Dastlabki uchta tishli bo'lib, Angleyner Idilerda haqiqatan ham liludan kam emas. Bugungi kunda Moskvada nima kerak. Bundan tashqari, beshinchi eshikning stakanidan, oldinga va shu bilan birga kapitanning ko'pini qattiq beshtagacha bo'lgan rasmni ko'rishdan farqli o'laroq. Yuqori qo'nishga rahmat, men o'tish mashinalaridan oldin ancha oldinroq, chap qatorda singan va oldindan tiklangan Volgani ko'rgan. Va endi men hammaga juda katta va dahshatli ko'rinadigan narsa emas (avtoulov asosiy raqobatchilar, Santa Friil, Rav4, ulardan pastroq), ular chegarasi va yuk mashinasi.
 
Motorli bo'linma ikki litr hajmdagi dvigatelni osongina joylashtiradi



Va bu erda ho'l asfalt ustidagi alohida qo'shiq bor, ozgina silliq qilmasdan, hatto kuchli dvigatel qalpoqlari bilan ham, bu Chik S-sinfda ham chayqalib ketdi. Va keyin men hammadan tezroq ketardim.

Kichikcha men Ajlanerdan ko'proq va ko'proq narsani talab qilayotganimni seza boshladim. Faqatgina 2.7 ning eng zo'r rovchini bekatdan to'xtatish, mustaqil rulonni to'xtatish va mening xohishlarimni bir burilishni to'xtatishga imkon beradigan mustaqil zich to'xtatib turish. Ushbu simbioz shunchalik yaxshi yashaydi, men hozirda noyabrda paydo bo'ladigan kuchliroq bo'lgani uchun istayman.

Bundan tashqari, ijodkorlar Arizanerni past tortishish markazi bilan ta'minlashga muvaffaq bo'lishdi, bu va yo'lni rasmiylashtirish hajmi orasidagi o'rta asrni tanlab, o'rta asrni tanladilar. BMW-K5 dan 15 mm, ammo CR-V (20.5 sm), X-Trail va Rav4 (20 sm) dan pastroq. Menga ishoning, bu millimetrlar hali ham egilishda barqarorlikka ta'sir qiladi. Yaponiyaliklar echib olish va ishlov berish o'rtasidagi maqbul muvozanatni topa olishdi.

Ammo asfaltda yanada ko'proq pora bergan narsa, mitingbishi-evo bilan jihozlangan barcha g'ildirakli uzatmaning ishi nimadir.

Tanlash boyib ketadi

Hozirgacha Aktlandiya faqat 136 litr bo'lgan 2 litr dvigatel bilan sotiladi. p., 5 ta tezyurar mexanik vites qutisi va ikkita uskunaning birida. Asosiy qulaylik ($ 27 990) ABS, Frontal havo yostig'i, konditsioner, derazalar va yuklarni isitish, audio mashg'ulot, 16 dyuymli muhrlangan disklar, 16 dyuymli muhrlangan disklarni qoplaydi. Sportning o'zgarishi (29,790 AQSh dollari) to'rtta havo yostig'i, iqlim nazorati, g'ildiraklar dastagini bezatish, lomber stullari, lomber stullari va qora yog'ochlar mavjudligi bilan ajralib turadi. Tashqi tomondan, bunday mashina konstruktsiya qilingan ko'zoynaklar, tomorlar uchun qoplangan, yoriqlar bilan qoplangan, engil qotishmadan yasalgan dizaynlar va disklarda qoplanadi. Noyabr oyida pulemyotli mashinalar paydo bo'ladi, 2,4 litr, 159 litrlik dvigateli. bilan. va uchta turdagi uskunalar. Va kelgusi yil 200 ot kuchiga ega Anglender Rossiyada debyut qiladi.

Eng yaxshi miting an'analarida

Barcha - Wheate Drive tizimida markaziy differentsial va viskasaltftning ikkita asosiy bloklari mavjud. Ushbu dizaynning an'anaviy kamchiliklari, haddan tashqari inertsiya, ularning ikkalasi ham parallel ravishda haydovchi sxemasiga kiritilganligi sababli oldini olishdi. Odatdagi rejimda old va orqa g'ildiraklar orasidagi moment bir xil (50:50) va WyroXoft-ning qarindoshlari bo'lgan holda, bu nisbat 10 foizga o'zgarishi mumkin. Shuning uchun, menimcha, mashina har doim baribir-kimsani saqlaydi.

Menga mashinaning aniq reaktsiyalari yoqdi. Esingizda bo'lsa, faqat butunlay drayverlar Subaru va Audi menga xuddi shunday zavq bag'ishladilar. Albatta, bular ozgina baholashga qodir bo'lgan narsadir. Bugungi kunda ushbu sinfdagi Evropa mashinalarining taxminan bir xil, ammo Mitsubishi hali ham ozgina aksiyadir va hayajonli. Mening rahbarlarim orasida Rav4 edi.

Gaz pedalini polga olib, motor quvnoqlik bilan 7 ming. To'g'ri yo'lning pastki qismida pastki qismida 4x4 ning murakkab tizimi. Alien (agar esda tutsangiz, Aclanderer ingliz tilidan chetdan tortib, 2003 yil 6, 2003). Santa Fe kabi xarakterli shovqin yo'q. Ikkinchisiga ham, ko'plab uzatish, qasrlar, g'ildiraklar endi qattiq bo'lganligi haqida hech qanday tuyg'u yo'q. Avtomobil ozgina burchaksiz tezlashadi. Va bu juda yuqori darajadagi diyogli sedan kabi.

O'z navbati va hozir, asfaltning changida, Oliy Evo VII singari, oqilona evo VII, yassi traektoriyani to'g'rilashga imkon beradi.

Siz shunday minmoqchi emasmisiz? Sizning xohishingiz. Agar siz hech qachon miting muxlisi bilan hech qachon aylanma qilmasangiz ham, siz, albatta, Angleyerning xatti-harakatlarini yaxshi va xavfsiz deb topasiz. Agar to'satdan sirpanchiq yo'lda, tezlikni oshiring (bu mashinada tezda borganingizdek, yaponiyaliklar juda uzoq vaqt davomida yaponlar yapon tilida qolishadi va keyin navbat bilan o'chishni boshlaydilar barcha to'rt g'ildirak. Bunday avtomashinaning xatti-harakati bilan hatto boshlang'ich ham uni engish oson.

Taqlid qilishga arziydigan misol

Mitsubishi mutaxassislari o'zlariga qanday erishishni bilishadi, o'zlariga qanday erishish mumkinligini bilishlari kerak. Aftidan, bu haqiqatan ham taniqli oilada munosib elementi edi. 28 dan 33 ming dollarga qadar narxlarning ko'plari siqilishi kerak. Magistralda bu deyarli eng yaxshi va bo'lakda, hech bo'lmaganda raqobatchilarga qaraganda yomonroq. Uning mustahkamlangan va shuning uchun har qanday yo'lovchi avtouloviga nisbatan har qanday tezlikda to'xtatilgan pora, har qanday tezlikda to'xtatib turadi, to'liq va shovqinsizlik bilan. Ha, va mashina har qanday ob-havoda bug'lash, boshqa sport sobilari hasad qilish uchun haqdir. Bundan tashqari, 136 ot yig'og'i dvigateli qanchalik zaif bo'lsa ham, tashqi ko'rinishi sinfdagi eng yaxshisidir. Agar siz undan iloji bo'lmasa, u sizni xafa qilmaydi. Men uchun bu har qanday sinovlarga tayyor bo'lgan bunday SUV.

Bu yil eng kam rejimlarga ko'ra, 400 ga yaqin mashina tarqalib ketadi. Keyingi parrandalarda ular katta pijaero kabi sotishlari kerak. Afzalliklarning ushbu "Arsenal" raqobatchilar orasida eng foydali ekanligini hisobga olsak (atigi 145 ot kuchiga ega Santa-F-2,4 $ 27,490, 117 HP 11449 dollar, CR-V742, CR-v, Rav4, X-Trene 3033 ming dollardan kamroq yondasholmaydi), bu rejalar haqiqat emas.

To'rtburchakli do'stning zavqlanishiga

Rossiyadagi birinchi tadbirkorlarning kelishi bilan bir vaqtda, Mitsubishi, Rolf-xolding rasmiy importchisi, ularga ko'p sonli aksessuarlarni import qila boshladi. Brend muxlislari, ehtimol, markali kalitlar, qopqoqlar, t -shirtsdan mamnun bo'lishadi. Boshqalardan farqli o'laroq, sevuvchilar uchun qo'shimcha spoyachilar, eshik prokladkalari va shafqatsizlar mavjud. Bundan tashqari, Autlander treyler qurilmasi va tomga aerodinamik magistral bilan jihozlanishi mumkin. Safarga safarga chiqadiganlar, u magistralda maxsus taqiqlangan konuserni jihozlash imkoniyatiga ega.

Ishonchli, deyarli engil drayver, yuqori tezlik, yuqori darajadagi energiya, yuqori darajadagi qulay suvayziya, yuqori darajadagi qulay suvaylik, yuqori darajadagi barqarorlik, yumshoq va uy, mehribon va yuqori tezlikdagi engil dvigatel .

Orqa yo'lovchilar chiqishining bir oz majburiy pedal tuguni va keng qamrovli tana tugunining o'rtacha ko'rinishi, kranka va nazorat punkti, mayda-chuydalikning metall himoyasi yo'q, kichikroq Konfiguratsiyalar soni.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Manba: "Limuzin" jurnali [09/03]