Mitsubishi Outlander sinovi 2012 yildan beri SUV
Kichik motorni qo'llash
Bu 2,4 litr hajmli 4 silindrli dvigateldan uch litrli oltitadan voz kechish kerakmi? Denis Haryuning bu savolni, Mitsubishi Autlander XLning potentsial xaridorlari bilan birgalikda. Foto: Jorj Sodiqov. Siz aytganlaringiz, lekin bunday mashinalarni SUV va hatto barcha transport vositalarida deb atash noto'g'ri: ular o'chirilgan; Chet el fuqarosi (Vertatim Chearlander nomi bilan tarjima qilinganligi sababli) - buning yana bir tasdig'i. Oldingi bo'g'iqlarga qarash kifoya va magistralning bo'shlig'ining er osti bo'shlig'ida osilgan bo'sh g'ildirak ostida osilgan suvni erga osib qo'yish kifoya qiladi. Biroq, bizning qish sharoitida, patentning ma'lum bir usuli foydali.
Haydovchiga teng! Qattiq mashinalar bilan soliq solish, u mutlaqo so'z bilan haqiqatni buzgan holda tashqi ko'rinishni esladi. Siz qaraysiz
ularda - bu chiroqli lexusdan oldin bir necha millimetr qoldi. Men mashinadan chiqib, metrdan ko'proq etkazib berishni topdim! Men deyarli teginish va hiyla ishlatishim kerak edi. Siz hayajonni xohlaysizmi? Iltimos!
ENGLANDER XL-da haydashdan kim ko'proq zavq oladi? Yo'lovchilar keng salonni va mutlaqo qulay to'xtatib turilishini, tomni va 9 karnay va Bluetooth interfeysi bilan Rockford Fosgate AUDIO TIZIMINING AYOLLARI. Biroq, haydovchi hali ham sherning sezgilar ulushini oladi. To'g'ri, unga
siz shaharning chorak qismida, albatta, yo'lovchi o'rindig'iga o'tishi kerak bo'lgan shaharda uzoq vaqt davomida ichkilikbozlik qilishingiz kerak bo'lgan gazning uzunlashtirilgan pedaliga o'rganishingiz kerak bo'ladi. TEZLIKKA EHTIYOJ BOR
Shahar tirbandlikidagi harakat bo'shashadi va zerikishni uyg'otadi. Varatorning uzluksiz ishlashi bilan birlashtirilgan motorning yaxshi tayyorlangan norozi. Tinchlik bepul yo'llarda sayohat qilish bilan tugaydi. U svetofordan boshida u kuchliroq bosimni bosdi - dvigatel esa jigar rangga aylandi, dvigatel esa qizildan sariq ranggacha bo'yalgan va ASS stabilizatsiya tizimining ishlashini ko'rsatuvchi ekran . U g'ildirakni 4WD -Ato holatiga o'tkazdi - va joydan keyingi tezlashtirish to'pni zarbasini eslatdi. Elektronika juda tezkor
yordamchi dam olishni, faqat eng qiyin vaziyatlarda uyg'onishi mumkin bo'lgan momentni tarqatadi. Outlander burilishlarni shunchalik ishonchli tarzda chaqiradi - agar u hamma-vegetizmga yordam bermasa ham, siz ASCga umid qilishingiz mumkin. Aytgancha, men uni elektrdan uzib qo'yishni maslahat bermayman - elektronika sirpanchiq yo'lda ko'proq ishonchni his qilishga imkon beradi. Tormozlar ishonchli, abs juda o'z vaqtida va to'g'ri ishlaydi. Haddan tashqari hech qanday muammolar yo'q. Pedalda biroz ko'proq bosishga arziydi, motor g'azablangan shovqin bilan javob beradi. Kuchli juftlashtirish astronavtlar o'qitiladigan santrifüsning ta'siriga o'xshaydi. Bir nechta bunday manevrlardan keyin men: ehtimol bu mashinaning etarli emasligi, bu poyga - bu poyga izlanishdir, deb o'yladim.
Faol
ENGLIER XL nafaqat ko'p qirrali, balki ozgina piksi, provokatsion xarakterni namoyish etadi. Shunga loyiqki, yanada kuchli motordan voz kechish kerakmi? Ha, men shunday deb o'ylayman! 2,4 litrli to'rtta va o'zgaruvchilarning kombinatsiyasi avtoulovni shartli barcha er osti transportidan yo'l qobig'iga aylantiradi. 3000 AQSh dollari miqdorida, mening fikrimcha, shamolli velosipedni yoki tog 'velosipedini sotib olish yaxshiroqdir. Axir bunday mashina shunchaki faol odamning tasvirini saqlashga majbur qiladi.
Mitsubishi Outlander XL 2.4 - Kamtarin dvigatel va uzatma universal mashinaning qimor o'yinchisini yashirmaydi.
Manba: "Haydash" jurnali
