Mitsubishi Outlander sinovi 2012 yildan beri SUV

Mitsubishi Outlanderni rus yo'llarida sinab ko'ring

Bugun biz Nijniy Novgorod yaqinida Nijniy Novgorod yaqinidagi yo'llarni o'zlashtirishimiz kerak edi. Playllistda tasodifan yiqilib tushganda, birinchi navbatda oldinga siljish; Va sarguzashtlarimizning asosiy mavzusi bo'ldi.

Ot ha sayohatchi, Ali sizga tor emas,
Agar siz haqiqatan ham yo'lda yo'lni to'xtata olmasangiz ...

Hamkasblarning yangi Autlander dizayni haqidagi fikrlari ikkiga bo'lindi. Kimdir avvalgi versiyada mashina yanada jasorat bilan qaraydi, og'izda ko'pikli kishi, endi bir xil bo'ldi. Menimcha, bu erda tortishish befoyda, chunki yangi dizayn avvalgisida ishlab chiqilgan g'oyalarning davomiyligi. Agar siz ehtiyotkorlik bilan qarasangiz, yangi boshlang'ich bo'lib, avtoulov dizaynerlari 2001 yildan beri amalga oshirgan. Masalan, Mitsubishining old optikaning jigarrang ko'rinishi oldin edi, endi qichqiriq yanada ravshan bo'ldi. Xuddi shu narsa radiator, tomonlar (tokchalar, chiziqlar) va boshqalarga nisbatan qo'llaniladi, yo'lning o'lchami, shuningdek, avvalgi 10 mm kamaygan oldingilarini saqlab qoldi. An'analar uchun ajoyib sadoqatli.
Ammo Mitsubishi Outlanderning ichida eng yaxshi tartib bo'ldi: Softer o'zgartirilganligi sababli audio boshqarish tugmachalari to'lqinni boshqarish tugmachalari rul va kruiz nazorati ostida keltirildi. Va - xudolarni ulug'lang! - Bu juda yaxshi rulni tuzatish paydo bo'ldi. 6,1 dyuymli yangi navigatsiya, 6,1 dyuym, funtni ishga tushirish uchun tugmachasini bosing.

Bundan tashqari, magistral haqida gapirish kerak: buklangan orqa qator bilan tekis javon 1673 mm uzunlikni hosil qiladi, bu o'tgan parrandaga qaraganda 323 mm. Yana bir yutuqni orqa eshikning elektr drayveri deb hisoblash mumkin, ammo eng yaxshi versiya egalari ushbu oxirgi texnologiya so'zini ishlatishlari mumkin.

Ofisni mag'lub etish uchun - biror narsa emas,
Ammo yo'lni qanday engish mumkin?

Ajablanarlisi shundaki, haqiqat - Mitsubishi Outlander rus yo'llari bilan do'stona munosabatda bo'lmadi. Biz minib, biz minib, mashinani burchakka sakrab, siljishga majbur qildik. Ha, siz buni mashinadan kutmaysiz, uning taqdimotida, uning taqdimotida, uning butunlay potentsiali va barcha-velegali drayverning algoritmi haqidagi hikoyaga bag'ishlangan. 4wd ECO, 2WD rejimini almashtirgan ECO, agar kerak bo'lsa, orqa g'ildiraklar old g'ildiraklarga ulanadi. Bundan tashqari, bunday to'liq-drayver juda tejamkor bo'ladi. Ikkinchi rejim - bu 4wd avtomatik - odatdagidek ishlaydigan barcha-veleele drayveri. Uchinchi 4WD qulfi keyinchalik foydali bo'lishi kerak edi. Nazariyada birinchi ikkita rejim asfalt qopqog'ida etarli bo'lishi kerak edi. Biroq, ulardan to'xtatib turish etarli edi, uni to'xtatib qo'yishda ayblanishi kerak.

Ammo shu bilan birga, biz Mitsubishi muhandislari uchun hurmatni to'lashimiz kerak, tezlashmaslik dinamikasi juda yaxshilandi, garchi quvvat bloklari xuddi shunday qoldi. Avtomobil hali ham 2,0 va 167 ot kuchiga ega 2,0 va 2,4 litr bo'lgan benzin dvigatellari bilan jihozlangan. mos ravishda. Mashinaning massasini kamaytirish, ish algoritmini o'zgartirish va gaz pedalini sezilarli sharhlashni kamaytirish orqali haddan tashqari oshirib yuborish. Bu shunchaki bu dinamik yangi rulni elektr energiyasini olish uchun kuchliroq qiladi, agar mashina keyingi ruchkada qayta o'rnatilgan bo'lsa. Xo'sh, yoki tezlikni yo'qotish va sizga 60-80 km / soat ruxsat beriladi. Bunday holda, Outlander Fujining o'zi barqaror va monumentaldir.

Bir parcha yo'q, keyin chuqur bo'ladi,
Knigin huquqlari, Kyuvetni tark etadi.
Voy, yo'l, bizga to'g'ri ayting -
Siz keyingi dunyoning oldiga borasizmi?

Bunday xatti-harakatlardan so'ng, lekin baribir yo'lda asfaltdan asfaltda hech narsa kutish yaxshi emas edi. Noto'g'ri, faqat bu yangi avlod SUVning rasmiy maqomini qabul qildi, faqat kirish burchagidagi ozgina o'zgarish. Ammo, barcha turdagi toplar haqiqatan ham uning elementi hisoblanadi. 4wd qulflash rejimida rus qozonxonalarida faol harakatlanish yoqilg'ini tejashga olib kelmaydi.

Ha, va men qo'shishni butunlay unutib qo'ydim - Qum tashqi tomondan haqiqiy halokatga aylandi. Dunonlardagi mashinalardagi mashinalarni sinashga qaror qilganlar, ular u erga ozod bo'lishdi. Bularning barchasi uchun, siz bilganingizdek, qumlar umuman beqaror emas edi. Ammo ko'p sonli podalar va ariqlar yoqishadi

Mitsu zavq.
Ammo etiklarni ham, pufakka ham rozi bo'ling,
Qanday qilib biz sizning turli oyatlarimizni sevmaymiz.
Axir, bu erda yig'lashdan oqilona,
Va ushlashdan qochish osonroq.

Mitsubishi Outlander sotib olindi, sotib oldi va sotib oladi. Zamonaviy tashqi ko'rinish, yoqimli interyer, xonali magistral, omillar (hozirda AI92) va Rossiyaning aksariyat qishloqlariga borish uchun etarli resursni juda arzon deb atash mumkin. Quyi bar - 969 ming rubl, eng yaxshi versiya - 1 million 419 ming. Faqat dizel dvigatellarining yo'qligi qayg'uli. Xo'sh, agar siz juda istasangiz, unda biron bir mashinada siz traktor atrofida yugurishingiz kerak bo'lgan narsa uchun tayyor bo'lishingiz kerak.

Iblis ham, Xudo ham
Birida, siz ko'rasiz, hisob,
Siz, rus yo'lingiz,
Etti yalpizni egadi.


 

Manba: Avtomobillar va narxlar