Mitsubishi Outlander sinovi 2012 yildan beri SUV

Mitsubishi Outlander sinov haydovchisi: Kamtarinlik bezatiladimi?

Kosmikning yangi yuziga qarab, u aniq bo'ladi: Mitsubishi aksariyat mijozlar tashqi jozibadir bo'lmagan modelni tanlaydilar. Rossiyadagi birinchi savdo natijalari bu gipotezani hali tasdiqladi. Nijniy Novgorod viloyati va Mari El Respublikasining yo'llari bo'ylab marshrutni yangi kelganlarni ochib berdi.


Kechirasiz dizayni bilan siz Yaponiyadan avtomobillarning yaxshi yarmini haqoratlashingiz mumkin. Biroq, zamonaviy va agressiv tashqi muhitdan keyin XL o'zining vorisiga qarash ochig'ini zerikarli. Korporativ jigarrang rang butunlay g'isht bilan aniq taqqoslab, dizaynerning qo'lini hamdardlik bilan yumshatadi. Vaqti-vaqti bilan siluetning muvaffaqiyati muvaffaq bo'ldi: krossover avlodi hech qanday tarzda 2012 yilgi debyutanni tortib olmaydi. Bugungi yangilik tug'ilgan kuniga shubha qilish, bugungi kunda avtomobil odatiy kundan beri ishlaydigan chiroqlardan mahrum bo'lganligi bilan bog'liq. Texnik jihatdan tegishli talab kuchga kirganidan keyin bir tiyin element paydo bo'ladi.


Mitsubishi Outlanderning uchinchi avlodi tashqi o'lchamlarni saqlab qoldi. Faqatgina farq, santimetr kichikroq, orqa bamperning boshqa dizayniga bog'liq. Aerodinamik qarshilik koeffitsienti 7% ga kamaydi va 0,33 ni tashkil qiladi.


Katta katta krossover uchun bel optikasi hayratlanarli darajada kamtarona. Asosiy qismlarda faqat o'lchamlar, to'xtash signallari va burilish ko'rsatkichlari mos keladi. Tuman chirkasi va orqa chiroq bamperda yashaydi va ikkalasi ham yakkada. To'liq ekilgan versiyalar namunaning burchagidagi kichik stiker tomonidan ham mavjud emas.

Zerikarli ko'rinishi yomg'irga kirmoqchi bo'lgan Nijniy Novgorodning past kulrang osmoniga mos keladi. Men g'ildirakning orqasida qolishga shoshilmayman, ayniqsa ichki rassomlar hamkasblar uchun qayta to'ldirilgan. Ichkarida Adiclander yanada mustahkam va qimmatroq bo'ldi. Ehtimol, konsolning yagona shubhali elementi qora porloq bilan tugadi. Sirtni markalash, o'z qo'shnilarni stuldagi qo'shnining aksi va derazadan tashqaridagi narsalarni harakatlantiradi. Eshiklar va old panelda teksturalangan metall qo'shimchalari ancha qiziqarli ko'rinadi.


Yangi dvigatellar modeldan Prefiks XL bilan meros bo'lib o'tdilar. Ular bir oz yo'qotishdi: 146 HP. Ikki raqamli birlik va 167 HP uchun Motor 2.4. Shu bilan birga, massa va yaxshiroq aerodinamika kamayishi sababli, barcha-kartina mashinalari 5 km / soat kattaroq va 100 km / soat 100 km / soat / soat / soat / soatgacha bo'lgan, shunga o'xshash elektr stantsiyalari bilan tezroq rivojlanadi. Bundan tashqari, ular 10 foizni tejaydilar.

Teri qirishlari bilan qulay rulli moyillik burchagi va odatiy kalitlarni, musiqa va kruiz nazorati bo'yicha odatdagi kalitlarni olib boradi. O'rindiq bilan umumiy til topish qiyinroq. 186 santimetr balandligi bilan, men pastki o'tirishni istayman, ammo tuzatishlar ruxsat bermaydi. Yo'lovchiga o'z muammolari bor. Kresloning yostig'i haddan tashqari xiralashgan. Xavfsizlik kamari bu erda yordamchi emas va siz tormozni yanada qulay his qilasiz va qo'lqop solinmasışırını rangdagi tizzangizda tizzangizni tiklang. Shu bilan birga, yakuniy sozlamalarga tajovuz qilish uchun faqat ikkita asosiy sozlamalar mavjud: orqa orqa orqa va burchagi. Muvaffaqiyatli o'rindiq profili viihida va sekinlashayotganda yaxshi ushlab turadigan teshilgan terini buzmaydi.


Xenon faralarining maksimal darajadagi texnikasi yakuniy qismidir. Gorizontal tekislikda va yoritilgan burilishlar uchun qo'shimcha bo'limlar uchun mexanizmlarning yo'qligi super -trustrumning engil yorug'lik uchun qoplanadi. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, bu qarashning burchagi 160 darajaga etadi.


Magistral qavati ostida turli xil yo'ldagi kesma uchun bo'linmalar bilan qulay tashkilotchi mavjud. Afsuski, u faqat inspektor va yakuniy versiyalar egalari uchun mo'ljallangan. So'nggi uskuna shuningdek, elektr drayveri bilan beshinchi eshikni to'ldiradi. Ammo yuklash platformasi uzunligi har bir mijozlarga qo'shimcha 32 santimetr mavjud. Ular orqa o'rindiqning o'zgartirilgan katlanadigan sxemasi tufayli chiqib ketishga muvaffaq bo'lishdi.

Yoquvchilardan orqa taraf egalari, ehtimol, faqat keng divanning ziynatlari. Bu gavjum va uchta bo'lmaydi. O'rtacha yo'lovchilardan qutulish, siz qulay qo'l qirrasini bir necha kubok egalari bilan parchalashingiz mumkin. Uzoq yugurishda men ular uchun mo'ljallangan maqsadlari uchun ulardan foydalanishni maslahat beraman: boshqa ko'ngilochar narsalar gley bo'lishi kerak emas. Markaziy tunnel havo kanalidan mahrum va oqlangan stakanlardan oqshom, ujofot oynalar bilan xalaqit beradi.


Hatto 18 dyuymli rulonning hattoki 225/55, mashina qattiq ko'rinmaydi. Yo'lni qayta moliyalashtirishda 215 millimetrni energiya yostiqli qonlilar bilan birgalikda rus yo'llarining har qanday ko'rsatmalaridan nafratlanmaslikka imkon beradi. Test yo'nalishida 30 kilometr o'rmon yo'lini juda katta ko'ylak va ruts bilan shug'ullanadi. Tezlikni tanlashda yordam bermaslikka imkon beradigan va hatto juda katta zavq bilan kurashishga yordam beradi.

Shahar satrida Aniclander da'vo qilish qiyin. Svetofordan ishonchli boshlanganligi uchun asosiy ikki tomonlama dvigatel dinamikasi etarli. Dvigatel 2.4. Krossoverni ko'chirish vazifasi osonroq, ammo ortiqcha hokimiyat haqida gapirish shart emas. Keyingi yozda biz bozorda 3,0 litr bilan modifikatsiya qilinganida, biz bozorda 3,0 litrli v6 paydo bo'ladi. Aytgancha, yaponiyaliklar mexanik vitomberlar bilan avtomobillarni etkazib berishni va'da qilmoqdalar. To'g'ri, bunday Canlanderni kutayotgan pulni tejashga harakat qilmaydi: yil davomida ishlab chiqaruvchi narx yorliqlarini bir yoki ikki marta qayta yozishga vaqt kerak bo'ladi. Natijada, qo'lda yuqadigan krossover variant bilan asosiy ishlashi uchun 969 mingdan arzonroq bo'lishi dargumon.

Mitsubishi mutaxassislari variantda ishlash algoritmini tuzatdilar. Ilgari elektr blokining intensiv tezlashishi bilan u tezda maksimal burilishlarga erishadi. Bu vitjovbaning slipini taassurot qoldirdi, agar tezlik tezligi Tachilch arpining orqasida vaqti bo'lmasa. Endi dvigatel sekinroq va drayver tezlashuv va ovozli qo'shilish o'rtasidagi qat'iy bog'liqlik hissi bor. To'g'ri, motamli gaz rejimida polga qo'shiq aytishdan erga singib ketadi, hali hech qaerga tushmaydi.


Iqlim nazorati bo'limi uchta zerikarli, ammo kichik displeyda kalitlarning tarqalishiga juda tushunarli burilishlarni o'zgartirdi. Bunday qarorning axborot miqdori biroz azoblandi. Shuningdek, bu yo'lda yo'lga qo'yadigan tizimda ham yordam beradi: uchta ekipajning hech biri noqulay haroratda yoki oqimlarni taqsimlashdan hech biri shikoyat qilmagan.

Yaqinlashib kelayotgan bo'lakka sayohat qilish uchun olti virtual virtual viting almashinuv barglarini ishlatish uchun dangasa bo'lmang. Hatto 2.4-sonli dvigatelda ham, bir-ikki bosqichda pastga o'tish ortiqcha bo'lmaydi. Down Pretciuntga o'tishni ortiqcha tugmachasini va tutqich ustiga qaytarishni unutmang. Avtomatik ravishda bu bir muncha vaqt o'tgach sodir bo'lmaydi. Natijada, taxrom va majburan yuqori darajadagi tobora ko'proq tobora ko'proq tishli reaktsiya ikkinchi o'ntalikka o'tganda, hech bo'lmaganda eng yuqori tishli reaktsiyaga aylandi. Xo'sh, agar bu uning qatorida bo'lsa, u haddan tashqari oshirib yuborilgandan keyin emas!


Yumshoq plastmassa faqat o'rindiqlarning birinchi qatorida o'ralgan: orqa eshiklarning old tomonlarini old tomonlar bilan to'liq vizual tasodif bilan juda qiyin. Ushbu echim bilan faqat haydovchining eshigi uchun avtomatik rejimda biron bir bir moslikni topasiz, tashqi kiyimlar uchun tashqi kiyim uchun tashqi kiyimlar uchun yagona kabina, orqa kanallarsiz.

To'liq drayverni uzatish yangi 4WD ECO ish rejimiga ega bo'ldi. U oldingi 2wdni faqat oldingi g'ildiraklarning tortishini ishlatganda almashtirdi. Endi orqa o'q uxlamaydi, lekin faqat doimiy ravishda etis o'qni o'chirish bilan bog'liq. Shu bilan birga, qumdagi tajribamiz shuni ko'rsatdiki, sirpanishi juda jiddiy bo'lishi kerak. Qolgan ikkita qoida, 4WD avtoulov va 4WD qulflari qoldi.

Yangi Mitsubishi Outlanderda boshqarish Boshqarish birligi qo'shimcha ma'lumotlarni tahlil qiladi, bu esa translyatsiya arsenalidan foydalanishga tez va aniqroq yordam beradi. Agar oldingi g'ildiraklarning aylanish tezligi, gazbar aytgichning holati va dvigatelning tezligi haqida ko'rsatma bersa, momentning balandlik darajasi, rulning g'ildiragi, bo'ylama va ko'ndalang tezlashmalar, shuningdek, ularning keyingi daqiqalari qo'shildi. Ikkinchisi jiddiy manbalardan ko'proq mablag '- Mitsubishi lashkarining rivojlangan evolyutsiyasi. Yo'nalishning sirpanish segmenti bo'lib, ular yo'lda paydo bo'lgan arizaning odatlarini aniq namoyish etdilar. Old o'qni buzgandan so'ng, orqa g'ildiraklar ulangan va mashina yon tomonga siljishni davom ettiradi. Albatta, barqarorlik tizimi darhol g'ayritabiiy vaziyatga aralashadi.


Pochta kompyuterining kesish tugmachasi yuqorida rulning chap tomonida ko'r joyda joylashgan. Vaqt o'tishi bilan siz qaraysiz uni bosishga odatlanib qolgansiz, lekin nega uni an'anaviy ravishda tartibga solmang, rul g'ildiragi yoki sumkaning o'zi?

Yaxshilangan elektron to'ldirish hali ham diagonal osib qo'yiladi. Bizning ekipajimizning ushbu qiziquvchan ongida asfaltdan pastga qarab yo'l bo'yidagi qumlarga aylantirildi. Albatta, shinalar bunday sarguzashtlar natijalariga katta hissa qo'shadi va Outlanderning to'la vaqtli g'ildiraklar yaqinlashib kelayotgan arqonning zanjiriga bog'liq emas. Ammo ikkinchi kuni tashkilotchilar tomonidan tayyorlangan o'rmon yo'lining 30 kilometrlik segmenti darhol mashinani har jihatdan reabilitatsiya qildi. Biz singan asfaltda ham ta'kidlangan yo'lni tozalash va to'xtatib turishning 215 milmimaterlari nafaqat zarar va muammolarsiz maxsus to'siqlarni engishga ruxsat berishadi, balki bir oz aldashadi. Shassi dizaynerlarning aniq muvaffaqiyati. Rossiyalik avtoulovchilar uni juda kechiradilar. Ayb yo'llari parhezi parhez tomonidan parhezga yordam beradi. O'rtacha, predmetning har bir versiyasi avvalgi (yoki 85 kilogramm) ga nisbatan oldingi massaning taxminan 5% ni (yoki 85 kilogramm) uchib ketdi. Moderizatsiyalangan to'xtatib turish, tormoz mexanizmlari va yuqori darajadagi po'latlardan foydalanish hisobiga jamg'armalarga erishildi. Hatto mashinaning umumiy massasidagi rul komissiyasi ham 300 grammgacha osonlashdi.


Isitish tugmachalari markaziy tunnelga ko'chib o'tdi. Endi ular ularga etib borishlari shart emas. Faqatgina o'rnatilgan avtoulovlarning uzatilishi rejimi to'g'risida faqat mos keladigan qurilmalarning kombinatsiyasi qo'shimcha ko'rsatmasiz ta'sirchan o'lchamli kalitga aylandi.

Akustik qulaylikka ko'ra, uchinchi avlod oldinga qadam tashladi, ammo magistral yo'l bo'ylab men ko'proq narsani xohlayman. Shovqinning asosiy qismi g'ildirak arklari orqali buziladi. Ayniqsa orqada o'tirish qiyin. Ular uchun qo'shimcha karnay yuk bo'linmasining maydoni. Kengaytirilgan parda vaziyatni biroz yaxshilaydi. Taxminan 100 km / soat tezlikda va undan yuqori tezlikda, oldingi chavandozlarning jim suhbati orqa yo'lovchilar uchun sir bo'lib qoladi. Shunday qilib, galereyadan mahrum bo'lishni hech qanday his qilmaslik yoki aylanib o'tish kerak.

969 ming rublning asosiy narxi jozibali emas. Ko'z, shuningdek, variant allaqachon bu erda taqdim etilganligini mamnun qiladi. Biroq, to'plamning qolgan qismining kamtarligi tushunarsiz. Agar siz standart audio tizim va qotishma diskisiz, keyin joylar va magistral pardalarini isitish, to'g'ri, qandaydir xijolat tortmasdan yashasangiz. Narxlar ro'yxatini o'rganib chiqqach, biz barcha versiyalar uchun faqat 1,16 000 rubldan arzonroq bo'lishi uchun faqat ikkita havo yostig'i qo'yilganini bilib olamiz! Kechirasiz, shunchaki axloqsizdir. Xaridor etti Eirbegovning to'liq to'plamini faqat -Sele Drive bilan kuchli konfiguratsiyasida oladi. Uskunalar ro'yxatiga ko'ra, u eng ommabopning eng mashhur rolini belgilab beradigan insinmentning ijrosi bo'yicha u va keyingi ierarxiya. 2.4-sonli engil dvigatelli avtomobillar narxi 1,309 ming rublni boshlaydi. Belgilangan kompilyatsiyachilar uchun yana bir savol bor. Ular artib kelayotgan shamolning qolgan qismida shamolning haddan tashqari hashamatli isishi toifasiga kiradi. Rossiyada foydali bo'lgan bu chipda faqat 1,419 ming rubl uchun mavjud bo'lgan yakuniy to'plamga kiritilgan. Biroq, savdo-sotiqning dastlabki haftaligi natijalari katta sotib olishning katta qiziqishlari: o'tgan hafta boshida buyurtmalar soni 4000 ga, kuniga 300 ta yangi shartnomaga ko'paytirildi. Hech shubhalanmayman, Mitsubishi Atlander oilasida oldingi elkasida oldingi narsalarning yutuqlarini to'sib qo'yish uchun uchinchi avlod.
 

Manba: CARCCLUB.RU