Test Drive Mitsubishi Lister Evolyutsiyasi v 1998 - 1999 sedan

Avtomobilsozlik yo'lida ishlab chiqilgan yo'lda

Bugun siz shunchaki eshitasiz: tornavity askari, mahalliy tarkibiy qismlar, xorijiy investitsiyalar ... barchamizni siz bilan qanday tahdid soladi, biz ikkita litsenziyalash mahsulotlarining misolini bilib oldik. Doninvest Asson Aslida Rossiyada ozod qilinishi boshlandi va Proton persona quyoshli malayziyada amalga oshiriladi, bu esa bizning vatanimiz kabi rivojlangan avtomobil kuchini chaqirish qiyin.
Protonlar uchun oldingi avlod Mitsubishi admkori bo'lgan, sirli aslo Daewoo Lanosdan boshqa hech narsa emas. Malay ularning odamlarining paydo bo'lishi ustida ishladi, shuning uchun mashina juda zamonaviy ko'rinadi va siz faqat tananing umumiy nisbatlari va eshikli kabi tafsilotlar bilan tanishishingiz mumkin. Assal, aksincha, bitta Daewoo Lanosda bitta, va siz ularni faqat nom belgilari bilan ajratishingiz mumkin. Ha, bu butunlay yangi LANOOS Model debyutini faqat o'tgan yili o'zgartirish juda kulgili bo'ladi.
Texnik jihatdan, ikkala mashinada ham oddiy, bu texnik jihatdan orqa mamlakatlarda ilg'or avtomobillar ishlab chiqarishni olish ajablanarli emas. Ammo biz uchun va bu bizning mahalliy avtotransportimizning mahsulotlariga nisbatan sezilarli yutuqdir. Assol va shaxs o'rtasidagi farqlar odatda shaxsiy hayotga kiradi. Masalan, proton orqa melkli suspenziyani maqtadi, ammo shu bilan birga, musofirlar avtomatik vitrov qutisida atigi uchta bosqichga ega, ammo uning to'rt pog'onada.
Ajablanarlisi shundaki, ishlab chiqarish sifati Rossiya topshirig'ida yaxshiroq bo'lib chiqdi. Kichik bir kamchiliklarni bir va boshqa mashinadan topish mumkin bo'lsa-da, proton biroz beparvo. Birinchidan, bu katta ahamiyatga ega va hamma joyda tana panellari orasidagi bo'shliqlar. Ammo hali ham sifatingiz nisbiydir. Agar siz odam va assonni xorijiy mashinalar bilan taqqoslasangiz (bizning fikrimizcha, juda mantiqiy emas). Ammo tubdan Rossiya ishlab chiqaruvchilarining har qanday yaratilishining keyingi qismida ikkala avtomobil yuqorida kesilgan kesilgan. Bundan tashqari, har qanday nominatsiyada u dizayn, texnik kamolot, sifat yoki jihozlar.
Deyarli 13,5 ming dollarga teng bo'lgan. Biz sinovdan o'tgan mashinalar juda yaxshi jihozlangan bo'lishi uchun chiqdi. Proton, garchi u konditsioner bilan jihozlanmagan bo'lsa-da, old eshiklar, imperilizator, elektr derazasi, radiostan tillarida (juda sodda) radio (juda oddiy) berilishi kerak. Doninvestovskiyning asbob-uskunalari ko'proq mantiqiy va Rossiyada ishlaydigan sharoitlarni hisoblashda maxsus tayyorlangan. Bu erda konditsioner mavjud, ularsiz, yozda haydash, isitiladi, radio yoki yoqish o'chirilgan bo'lsa, radio yoki yoqish o'chirilgan bo'lsa, mavjud bo'lmagan holda tozalanadi vangislarga. Shuningdek, ular markaziy qasr va gidravlik kuchni unutmadilar va o'zgaruvchan ko'rsatkichlar tufayli kuchaytirgich uning ko'tarilishini kuchaytiradi.
Haydovchi va yo'lovchilarni ekish qulayligi bilan ikkala avtomobil ham teng. Boshning balandligi bir oz kichikroq bo'shliqlar balandlikda o'zgaruvchan haydovchi o'rindig'iga qarab protonda qoplanadi. Assolida, oldingi o'rindiqlarning ikkita an'anaviy tuzatishlari etarli, bundan tashqari, bu erda elektr drayver yordamida o'ng tashqi oyna sozlangan.
Ikkala mashinada ikkala mashinada, ular allaqachon orqa tomonda kesilgan, ammo ikki joy kengligida va oyoqlarning makonida ham etarli. G'alati, ammo ko'rib chiqilayotgan modellarning har qanday modellarida magistral hajmini oshirish uchun orqa o'rindiqning orqa qismini qoplash uchun. Pritonning asosiy qismi sezilarli darajada katta. Umumiy uzunligi, o'lchami past bo'lgan Assalida magistral qurbon qilingan yo'lovchilar. Ammo bu qurbonlik unchalik katta yuk bo'lmasligi unday emas.
O'tishdagi xulq-atvorning tafovutlari mashinaning dizayn xususiyatlariga to'liq mos keladi. Proton yo'lni mukammal darajada ushlab turadi va burilishlarni amalga oshiradi. Uning oddiy uchta-pog'onali avtomatik vitomlar qutisi qattiq, ammo javob beradigan. Intensiv tezlashishi bilan siltashlar almashinuv paytida siljiydi, ammo Kik-Dowan boshlanganda, ishbilarmon va kechikishsiz mashina pastga sakrashsiz. Ammo baribir bu birlik uch soniya ichida qo'shadi qo'l qutisi bilan bir xil proton natijasida 100 km / soat tezlashayotganda. Juda ko'p.
Astrolida, avtomatik qutisi yoqilganda biroz ko'proq o'ychan bo'lib, u sezilarli siljib bo'lmaydi. Umuman olganda, ushbu mashina yumshatiladigan raqib sifatida sezgir raqib sifatida qabul qilinadi. Yaxshi kamchiliklarning boshqarilishi nuqtai nazaridan mashina mashinada topilmadi va eng yaxshi rulning eng yaxshisiga, yaxshi fikrlar tufayli harakatlanish juda qulaydir. Tabiiyki, to'xtash paytida burish borishga qaraganda ancha oson.
Umumiy taassurot, ikkala model ham raqobatchilar darajasida yaxshi mashinalarni qoldirdi. Shunday qilib, tanlov narx bo'yicha aniqlanadi. Soat boshlangan va hali loyiha darajasiga erishmagan asson, xarajatlarni kamaytirishda muhim zaxiraga ega. Bunga proton persona va bu erda hamma narsa ishlab chiqaruvchilar va sotuvchilar qo'lida. Bundan tashqari, yangi Mitsubishi admkorining narxi personaga qaraganda ancha yuqori emas.
 
Aleksandr Kalugin
Vasily Shaposhnikov surati
 

Manba: Avtomobillar