Test Drive Mitsubishi Lircaker Evolyutsiyasi IX 2005 - 2007 Sedan

O'lchovning yarmi

Yaqinda Yaqinda Yaqinda ikkita mashhur yaponiyaliklarning tahririyati ikki kishidan iborat edi. Biz biznesga o'xshash yo'lda yubileyni ta'kidlaymiz: biz operatsiyaning oraliq natijalarini sarhisob qilamiz.

Toyota Corolla
Ishlab chiqaruvchi: Toyota, Turkiya
Bo'shatish yili: 2003
G'ildirakda ishlashda: 2004 yil mart oyidan beri
Hisobot davrida masofada: 60 ming km
Oldingi nashrlar: 2004 yil, 5, 6, 9; 2005 yil, № 2

Mitsubishi lashkaker
Ishlab chiqaruvchi: Mitsubishi, Yaponiya
Bo'shatish yili: 2003
G'ildirakda ishlashda: 2004 yil mart oyidan beri
Hisobot davrida masofada yurish: 50 ming km
Oldingi nashrlar: 2004 yil, 5, 6, 9; 2005 yil, № 2
 
Texnik xizmat ko'rsatish narxida kuch
Korollaning nuqtai nazari zamonaviy shakl va mantiqiy nisbatlar, toza tashqi va ichki panellar, fitna va dastlabki hamkasblar juda to'g'ri, oqilona avtoulovning taassurotini yaratdi. Shunga qaramay, tezlashtirilgan va tormoz dinamikasiga ko'ra, maksimal tezlik, korollaning boshqaruvi xususiyatlari, korolla ko'plab sinfdoshlar bilan o'ynaydi. Va tinchlantiruvchi ko'rinishi brendning hozirgi obro'sini tasdiqlovchi chidamlilik va ishonchlilikka mos keladi.
Aslida, agar u Ural yugurishdan keyin ushlab turadigan oldingi tokchalarni bezovta qilmasa, u bilan kamchilikni topadigan va katta ahamiyatga ega bo'lmagan narsa yo'q.
Mashinada to'xtatib turish rus yo'llari uchun moslashtirilgan - qattiq elastik elementlar o'rnatilgan. Korolla yo'l yuzasining ajralmas qismini keraksiz holatsiz va tanani egmasdan, ishonchli tarzda ishlatadi. Moslangan mashina ozgina yo'l-yo'lakka katta ma'lumot, ammo oxir-oqibat kichikroq harakat, shuning uchun kar zarbalar o'tkir tartibsizliklar bilan aniqlangan. Siz kammsiz yo'llar bilan og'riqsiz harakat qilishingiz mumkin, ammo oshqozon tarkibiga 110-130 km tezlikda harakatlanadigan sharoitlarda uzoq vaqt davomida uzoq vaqt davomida uzaytirilgan.
Xizmat haqida: standart xizmat ko'rsatish hajmi juda katta va murakkab emas - bu, albatta, texnik markaz haydash mutaxassislari ta'sir qiladi. Ammo bu avtomatik ravishda kafolatni yo'qotishni anglatadi. Va shuning uchun yangi avtomobillar egalarining aksariyati singari, biz vakolatli xizmat markazlariga boradigan madaniy yo'l bo'ylab boramiz - har 10 ming km. Noqulayliklar yuqori xarajatlardan tashqari, kamida ikki hafta ichida dastlabki yozuvlarni keltirib chiqaradi. Kundalik va notekis kundalik yugurish bilan, rejalashtirilgan sana ba'zan qiyinlashadi.
Stolni ko'rib chiqing: qattiq xarajatlar; Ularning so'zlariga ko'ra, korolla hanuzgacha hanuzgacha yugurishdan ko'ra sezilarli darajada sezilmoqda. Biroq, ikkinchisida katta bo'ladi - 60 mingdan keyin ...
 
Ellik - parvoz normaldir
Avvaliga yozish, ayniqsa yozish uchun hech narsa yo'qdek tuyuldi. Avtomobilning hayoti juda ko'p monoton dasturdan o'tadi, diqqatga sazovor joylarda har 15 mingni belgilash va texnik xizmat ko'rsatish jurnalida qayd etiladi. Shu bilan birga, lancer holati deyarli o'zgarmaydi: bu 30 000-chi markada muzlashday tuyuldi, ta'kidlab, hozirgi masofa suhbatga sabab emasligini ta'kidladi.
Yo'q, albatta, ular ogohlantirganlar - prokladkalarni almashtirishga tayyorlaning. Bir ozdan keyin men tormoz paytida rulda rulda tebranish paytida tebranishlarni his qildim. Demak, disklar bilan ham, hamma ham yaxshi emas. Ammo bu rejalashtirilgan barcha muammolar oldinda, umid qilamanki, biz xizmat stantsiyasiga keyingi tashrifida biz ularni 60 ming kilometrni bajaramiz.
O'quvchilarning birinchi signallari o'tgan qishning o'rtalarida paydo bo'ldi. Ayting aytingki, lenorderlarning orqa to'xtatilishida, ayniqsa quruq sovuq kunlarda. Tahririyatli avtomobil uzoq vaqt jim qoldi, ammo oxirida u nosimmetrik bo'lmaganda yoqimsiz tovushlarni chiqara boshladi. Ular ham yo'qoldi yoki yana, xayriyatki, mashinaning xatti-harakatlariga ta'sir qilmasdan. Faqat bitta naqsh naqshni kuzatib bordi: Yaxshi cho'kib ketgandan keyin (quyida keltirilgan), hech qanday yomonlik yo'q edi. Ammo bir hafta yoki ikkitasi, quloqlar uchun yana qiynoqlarni boshladi. Bu nima: tuz, axloqsizlik menejdan biriga tushadimi? Xizmat stantsiyasi xizmat stantsiyasi tomonidan tasdiqlandi, chunki nuqson faqat Rossiyada namoyon bo'ldi! Bu orqa to'xtatib turishning pastki hisobining dizayni bilan bog'liq, shunchaki isitkani zo'r ishlov berish uchun javobgar. Afsuski, ular ichki reagentlardan kam himoyalangan. Shuning uchun 2004 yil sentyabr oyidan boshlab dizayn uni yangi mashinalarga kiritish orqali o'zgartirildi.
Ilgari nima qilish kerak? Siz rasmiy ravishda kafolat bilan murojaat qilishingiz mumkin. Kamchilik, yo pastki to'xtatib turish dastagini (tahririyatdagi kabi) almashtirish yoki zaif tugunning qo'shimcha muhrini almashtirish orqali yo'q qilinadi. Xo'rsinish bilan men eslatma bilan: birinchi, yalang'och versiya biroz qiziqarli shassi sozlamalari bilan shug'ullangan, shuning uchun faol drayverlar ham qadrlanadi.
Qishda bir marta, lanserga uzoq safardan so'ng, to'satdan paydo bo'lib, mashinani aylanib o'tish bilan aniq bog'liq. Ular hatto shaharda ham sezilarli bo'lishganda, sabablarni tushunish vaqti keldi. Avtomobil orqa g'ildiraklarning ichki qismida g'orga o'xshash qum va axloqsizlik paydo bo'ldi. Ular sezilarli nomutanosiblikni yaratdilar. Men o'zimni bir bo'lak yog'och, bir chelak suv bilan va hamshira sifatida ishlashim kerak edi. Ayting, arzimasmi? Ehtimol. Ammo qishda bunday protsedura ikki-uch marta bajarilishi kerak bo'lsa, siz yana bir bor bizning yo'llarimizning tozaligi borasida yana bir bor o'ylaysiz. Ha, ichkaridan axloqsizlikni tozalab, shunga o'xshash vaziyatga zarar bermaydi.
Va nihoyat - Xizmat haqida. Ko'pgina shikoyat - bir oz qimmat, ammo umuman olganda, ular yuqori sifatli xizmatdan mamnun. Shunga qaramay, bu erda bu noqulaylik bo'lmaydi, menimcha, Mitsubishi egalarining ko'plari ularni his qilishdi. Bu, albatta, bu uchun yozishni vaqti haqida. Moskva stantsiyalarida sizga buni bir oy ichida yoki undan ham ko'proq narsani berish taklif etiladi. Shubhasiz, har yili ko'proq xorijiy avtomobillar mavjud - albatta, xizmat ko'rsatish uchun chiziqlar o'smoqda. Biroq, bir xil tahririy TOYOTA Corolla ikki-vere-ning dastlabki rekordida ishonchli ushlab turadi.
Xo'sh, men tanqidsiz qilaman deb o'yladim. Shunga o'xshab, u ishlamaydi. Shunga qaramay, umid qilamanki, bir muncha vaqt o'tgach, xizmat xizmat qiladigan mashinalar sifatida ishlaydi.
 
Voskresenskiy Sergey
 

Manba: "Haydash" jurnali