Test Drive Mitsubishi Lircaker Evolyutsiyasi IX 2005 - 2007 Sedan

Barcha fotosuratlar Mitsubishi Mecer Evolyutsiyasi IX 2005 - 2007

Yaponiyaliklar rivojlandi

Sotish natijalariga ko'ra, Mitsubishi-linzer xorijiy avtomobillar orasida faxrli uchinchi o'rinni egallaydi. Maksim Sachkov ko'p yillik mashhurlik sabablarini saraladi.
Rossiyada yig'ilgan Ford-Focus va Reno-Logandan kam. Aytgancha, admkore pyurrli yapon. 1973 yildan beri u birinchi avtomashinani bu nom bilan debyut qilganda, u ishlab chiqarish o'rnini o'zgartirmadi. Ammo bu nafaqat bu mashinada qiziqish uyg'otadi.

Hisoblagichda

Taklif qilish (taklif qilish) konfiguratsiyasida eng kam omorli ismi egasi 690 taga ega bo'lishi mumkin. Ushbu sedan, ayniqsa shaharda minib, engil. To'g'ri, siz bir necha oy kutishingiz kerak - oddiy va qimmat versiyalarga talab taklifdan oshadi.
Oila va yozgi aholi 1,6 litrlik dvigatel bilan bir xil konfiguratsiyada lanchka uchun imtiyoz berishi kerak (va yana ming dollarga). Bu juda yuqori narx emas (avtoulovning narxiga nisbatan 300 kub. Quvvat va momentning sezilarli darajada ko'payishi. Bu bizning mintaqamizda foydali bo'lgan isitma nometall va o'rindiqlarni ham o'z ichiga oladi. Taklifning konfiguratsiyasida 1,3 va 1,6 litr dvigatellar bilan qolgan ishchilarning qolgan qismi o'xshash. Aytgancha, yaponiyaliklarning arzon versiyasi uchun soya - ABS, Atopolding, Atopcacation, Windows, Derazalar va nometall, bir nechta oldingi yostiq, markaziy yoki immobilizator. Yanada kuchli dvigatel bilan, qo'lda tishli rejimli avtomatik qutisi hamkorlik qilishi mumkin.
Bunday konfiguratsiyada siz lanskor-universalni sotib olishingiz mumkin, ammo faqat 1,6 litrli dvigatel bilan sotib olishingiz mumkin. Omborxonada juda yaxshi ishlaydigan narsa yaxshi. Sedan bilan narxlarning farqi katta - deyarli 00, garchi qimmat timsoglarda bir yarim baravar kamroq bo'lsa ham.

Kichik dollar bilan ming dollar qo'shing va taklif qiling + to'plamni oling. Ta'm masalasi, lekin men plastmassaga yopishtirilmasdim, figliglisli faralar, quyma disklar. Aytgancha, o'rnatiladigan (instayl) ham asosiy zargarlik buyumlarida farq qiladi. Ha, oddiy iqlim nazorati.
Yuqoridagi versiyada Lentacersda 3 litr 135 ot kuchiga ega dvigatelni o'rnatadi. Ushbu o'zgartirishning tabiati sport o'rindiqlari, 16 dyuymli disk, orqa qanotga qarshi va hatto kaput ostida cho'zilishi bilan izohlanadi. Faqatgina, oldingi yostiqlarga yon yostiq qo'shildi. Ammo narxlar 20 ming dollarlik narxlar issiq boshlar bilan sovutadi.
Lancers-ning rasmiy kafolati 3 yil yoki 100 km yugurish - agar egasi tavsiyalarga aniq rioyasa. Ya'ni, har 15 ming km kelib chiqadi, oldindan ro'yxatdan o'tishni unday emas. Ha, jonli savdo navbat va xizmatga olib keldi. Ta'minot va ta'mirlash xarajatlari bardoshli, ammo ehtiyot qismlar narxlari nafaqat tishlamoqda - ular tishlashga tayyor!
Lug'atchining isitmali prefiks bilan lifiketning sport turi (ZR, 2006, 12-son) - bu do'stdir.
Hozirgi to'qqizinchi avlod ikki qirrali ikki avlod sotiladi: sport (46,750) va suspenziya sozlamalari va soxta Bbs disklarida farq qiladigan altimit (51,090).
Xo'sh, endi biz eng mashhur versiya bilan bir-birimiz bilan tanishamiz: qo'lda qutisi 1,6 dumli sedan.

G'ildirak orqasida

Rasmkor Salonda o'ng qanotli - haydovchi mashinalari xotiralarini uyg'otadi. Noma'lum dizayn, ma'yus plastik, faqat yorqin joy - bu asbob qalqonidir. Siz qanchalik ko'p ko'rinasiz, shuncha shuncha ko'p ko'rinasiz: Bu erda funktsiya dizaynni to'liq yutgan. Boshqarish vositalarini oling: uchta kichik iqlimni boshqarish - nochor belgilar bilan qoplangan, g'ildirak kalitlari murakkablanmagan va vites qutisining ba'zi bir turi qandaydir bema'nilik. Ammo tafsilotlar yaxshi va ehtiyotkorlik bilan uyg'unlashadi va kamchiliklar kichkina, kıvlıklarni hal qilish uchun joy yo'q.
Bu eski yapon va qisqa o'rindiqli yostiqni eslatadi. Aks holda kafedra normal holatda bo'lsa-da: ikkala pike ham, massiv tanasi ham mehmondo'st ravishda ishlaydi. Uzunlamasın tekislash lanky haydovchisiga juda mos keladi. Ammo rul g'ildiragi faqat balandlikda sozlanishi mumkin. Deyarli barcha haydovchilar uni ko'tarishlari kerak, aks holda, o'rindiq yostig'i to'xtashga tushganda ham tiz cho'kadi.
Siz teg bilan, siz zerikarli salon va ahamiyatsiz noqulaylik haqida darhol unutasiz. 1,6 litrlik dvigatel past inqiloblardan omadli, bajonidil va samimiy aylana oladi va ovoz ayniqsa oshmaydi. Qutining oddiy tutqichlari juda itoatkor - go'yo u o'zini harakatga keltiradi. To'xtatib-yuz o'girish tartibsizliklarni yaxshilab, qo'rqinchli rulonlarsiz, burilishlarni aniqlaydi. Helm va g'ildiraklar o'rtasidagi bog'liqlik butunlay shaffof bo'lib, go'yo ko'plab bo'g'inlar yo'q bo'lib, haydovchi qo'llarini boshqaruv tayoqlari bilan siljitadi
Ular yilning o'rtalarida kelgusi avlodlar salonlarda paydo bo'lishiga va'da berishadi. Ammo hozirgi - ham yangi va ishlatilgan - albatta ko'proq egalarni topadilar.