2008 yildan beri Serane Mitsubishi Galanti
Dengiz tinchligi
U Rossiyaga borish uchun bir yarim yilni olib ketdi. Va Yaponiya o'z-o'zidan chetlab o'tish: to'qqizinchi avlod - avtomobil sof amerikalik.Scrabble Biz bizga yordam beradi!
Oldingi, sakkizinchi avlodning modelini mukammal darajada eslayman. Shunday bo'lsa-da, men sizga aytaman, akula - tajovuzkor og'iz va boshqa e'lon qilingan shaxs. Biroq, ertami-kechmi, hamma narsa, hatto eng yaxshi va tobora yangi, hatto tirishqoqlikni va qaytarib bo'lmaydigan narsani o'zgartirishi mumkin. Uch yil oldin, avtoulovlar sotuvchisidan g'oyib bo'ldi.
Bu haqoratli edi, keyin bu dahshatli edi: Egasi vafot etdi va yangisini bilmas edi. Hech bo'lmaganda, biz hech qachon paydo bo'lmaganmiz. Va behuda - Lanverovomomov, ular o'sib ulg'ayish uchun sedanga muhtoj edi. Va bunday mashina, tabiatda, tabiatda: Umuman, shtatlarda, endi bir yarim yil davomida juda xotirjam ravishda sotiladi. To'g'ri, bu Amerikada ixtiro qilingan avtomobil, ular Amerikada to'planib, xuddi shu Amerikada hamma narsani sotadilar. Ammo, Rossiyadan ko'ra, Egena-Palla, qat'iy nazar, yomon gapiradimi? Jallant va ruslar bo'ladi!
Rus tilida gapirasizmi?
Galandiyaning bozorga bag'ishlangan press-relizda u Rossiya sharoitlariga moslashtirish paytida avtomobil dizaynidagi 308 ta o'zgarish deb nomlanadi. Garchi, menimcha, mashina osilgan emas, balki ism deb hisoblashga harakat qildi.
Galandiy.comdan tashqi tomondan Gallant.ru deyarli ajralmasdir - bizning mintaqamizning evohronomer ostidagi orqa bo'g'ozlardan tashqari, orqa optivatlar boshqacha. Ammo bu juda aniq: mashinaning dizayni umuman yapon emas. Endi moda yorqin, ifodali avtomobillar va Galant juda xotirjam. Biroq, u, albatta, o'z-o'zidan ko'rinadi. Biroq, ushbu izometrikaning o'ziga xosligi - hech bo'lmaganda, agar yuzimda to'g'ri ko'rinsangiz: Radiator panjarasining Chrome-price qirqishining tabassumi ba'zi bir turdagi keng tarqalgan.
Oziq-ovqatning paydo bo'lishi ancha qiziqarli - dizaynerlar dizaynerlar shovqin-sub'ektni dinamik jihatdan ulashgan. Bu juda samarali bo'lib chiqdi, ammo shu bilan birga, gallantning orqa tomoni juda o'sib ketganligini his qilmaydi - go'yo orqa to'xtatib turishning orqa to'xtatmaiga kiritilgan. Va keng orqa panjara ko'rinadi.
Ammo ichki makon shartsiz. Muammolarning ergonomikasi quyidagi sabablarga sabab bo'lmaydi: tananing barcha qismlari intuitiv ravishda zaruratlarni topadi. Reysdagi rulni rostlashga rozi bo'lishlari mumkin - ammo tamoyilga ko'ra, bu yaxshi belgilangan haydovchini his qilishning oldini olmaydi. Bundan tashqari, o'rnatilishning qimmatroq versiyasida mashina charm ichki va audio nazorat tugmachalari bo'lgan teng teri rullari bilan tavsiflanadi. Aytgancha, -, - Oh, nima: 6-disk o'zgaruvchi plyus pastlangan sousning sakkiz karnayiga tengdir. Mening ovozim sifati taassurot qoldirmadi: Baba diqqatga sazovor, ammo qo'pol: men to'liq palanni tinglamasdim.
Torpedo palpatsiya qilish jangari, ozgina kauchuk materialdan yasalgan, bunda teginish juda yoqimli ekanligini ko'rsatdi. Markaziy konsol plastik alyuminiy bilan ajratilgan, butun old panel bo'ylab g'ayritabiiy kulrang daraxt ostida bezatilgan. Bundan tashqari, hayratlanarli narsa - bu paradoksik kombinatsiya barcha qo'pol ustozlarga qaramaydi. O'z-o'zidan, terining mavjudligi faqat yaxshilik tuyg'usini kuchaytiradi.
Va nafaqat kabinaning sifati, balki uning miqdori, ayniqsa orqa divanda hayratda qoldirdi. Siz bu erda oyoqlaringizni cho'zishingiz mumkin! Rostini aytsam, men kutmagan edim. Ammo uchinchisi bu erda ovqatlanishganda, buzz muqarrar bo'lib qoladi, ayniqsa o'rtada o'tirganidan beri, ayniqsa, shift bilan bog'lanish uchun nolga kiring.
Boshqa narsalar qatorida men qo'shilish tugmachasini juda yoqdi. Men nima uchun ekanligini bilmayman - shunchaki yoqdi. O'ylaymanki, men juda hissiy odamman ...
magistral bir tugmani ochadi - o'ng bo'limi kalitida. haydovchi o'rindig'i chap yo vosita. Lekin bu mumkin emas, quvvati, shuningdek ochilish kengligi va balandligi yuklash maqtanishadi. Ha, va o'zgartirish qobiliyat hech yo'lidir: orqa joy qo'l ortida yashiringan kichik Hatcher tashqari, boshqa hech qanday yo'l Galant, taassufki, hech ham tanasiga birlashgan oraliq va salon foydalanish.
Sport - zararli
Biz, kelajakda Galant egalari singari, 158 litrda 2,4 litrli dvigatel mavjud. bilan. 4-tezlik mashinasi bilan - Rossiya uchun boshqa imkoniyatlar taqdim etilmaydi. Agar shoshilmasangiz, Galanti juda mehrli va nozik bo'lib qoladi. U muammolarni hal qiladi va dvigatelni ishdan bo'shatmasdan, translyatsiyalarni ohista qo'llaydi - deyarli mukammal sukunat. Siz beparvolik bilan boshqarishingiz mumkin, bir qo'lingiz bilan: Okolonlik zonasida, boshqaruvning sezgirligi kichikdir. Xokerlik uzoq masofani ko'rsatganida, inchleyning silliqligi namunadir, ammo to'xtatib turish juda yaxshi energiya intensivligini namoyish etishga tayyor. O'ylaymanki, Galanti hech qanday tanksiz, hatto eng zo'r relslar va jirkanch shamollarsiz bo'ladi. Va tormozlar biroz qattiqdek tuyuldi, ammo harakat qilish jihatidan etarli darajada etarli darajada etarli. Uzenovning notekis mamlakatlar uchun yomg'ir yog'dirganda, namunali, namunali, ozgina in'ektsiyasiz.
Ammo Xudo sizni faol haydovchiga quchoqlashni taqiqlaydi! Galant toqat qilolmaydi. Agar aytganda, siz o'zingizga svetofor chavandozini ishonib topshirishga qaror qilsangiz, unda mashina siz bilan birga o'ynashga tayyor emas - uning fikri - o'yin. Motorning kuchi o'rtacha kuch uchun kifoya qiladi: Overkocking ishonchli - lekin faqat. Avtomatik moslashuvchan va undagi tishli, agar siz eslasangiz, amaldagi standartlar uchun, unchalik emas (amerikalik bo'lsa ham, shunchaki to'g'ri) deb o'ylash kerak. Shuning uchun, qutisi qat'iyat bilan duchor bo'lmasligini ayting, men qila olmayman: tomonidan va katta, aksincha, keyingi yoqish uchun kerakli lahzani afzal ko'radi. Ammo qo'lda rejimda u qo'lda rejimda mos keladi - miyalaringiz hali ham qutilarga qaraganda yaxshiroq. II-Sport-Sport-Sport-Sport-Sport-dag 'dvigatelni samarali ravishda sekinlashtirishga imkon beradigan va eng yuqori qo'zg'olonchilarni haddan tashqari oshirib yuborishga imkon beradigan afzalliklarga ishonch hosil qiling.
Ammo agar tinch, muvozanatli haydovchi uchun, millati darhol o'z-o'zidan bo'ladi, so'ngra miting mashinasi mashinaning mashinasi yo'q. U ochiq taksilarni ochiqdan mahrum qiladi. Bu keskinlashtirish kerak va raqamning kutilayotgan o'zgarishi o'rniga, siz Kuzov Rulni olasiz: bu amerikalik silliqlik uchun to'lov. Agar to'g'ri harakat bilan shinalarni isitishga urinsangiz, g'ildirakni chapga qadar sovutishda, mashina o'zini xalaqit bermaydi: oldingi g'ildiraklarni engib o'tishda uning ajoyib eshaklarini osongina tuzatadi. Xullas tasodifan mashinani yo'l bo'ylab qo'ying - bir juftlik bir juftlik. Va bu erda barqarorlashtirish tizimi ham hidlashmadi. Va po'stlog'ini ushlash uchun hech qanday quvonch yo'q - rulning uzunligi uzoq va ma'lumotni porlamaydi. Evropa va Yaponiya avtomobillari o'zini tutmaydi. Xo'sh, tinch, faqat xotirjam!
Biroq, men pushaymonman, men ko'pincha biznes-klassning katta, mustahkam kreyseri hiyla-nayrang emasligini unutib qo'ydim. Va kosmosda qulay harakat qilish uchun mo'ljallangan - bir qatordan ketma-ket poyga uchun emas. Ehtimol, mening yoshim belgilanadimi? Yoki katta tezlik o'lchagichli qurilmalarni ko'zdan kechirish
Moslash!
Galandda, Rossiya uchun Mitsu moditining model doirasi bilan aniq kengaydi. Biroq, yaponiyalik va amerikaliklarning aralashmasi Koreyaning shov-shuvini qoldiradi: masalan, o'sha Höyday-nf deyarli Mitsubishi-ning yangi flagidan past emas. Va bir narsa hatto undan ustundir. Biroq, ularning ikkalasi ham rezavorlar va ularning rolida bir qatorda - avtoulovning hayoti juda yaxshi.
Rossiya sharoitlariga moslashtirilsa ham, mashina o'ziga moslashtiradi va Amerika haydash uslubini ta'minlaydi. Bu g'ildiraklardagi psixologik tushirish xonasi: Agar sizda sekin yurishsa, men boshqaruvdan hayajonlanmasligingiz mumkin, ammo u erga bu pul uchun eng yuqori pul bilan olib borasiz. Va raqobatbardosh biznes-klassda raqobatchilar biroz kuchli bo'lsa-da, ular etarlicha kuchli. Shimoliy Amerikaning uchta minglab shimoliy amerikalikni sotib olish, yo'l bilan emas, balki, yoki bir xil nf. Kamry biroz qimmat. Ammo Galanch, dushmanlar ancha kuchli V6 dvigatellarini taklif qilishlari mumkin. Va Mitsubishi kabi versiyasiga qaramay, oltitamizda oltita flagmani flagmani etkazib berish rejalashtirilmagan. Soliqlar tufayli narx tarjima qilinadi.
Agar siz uchun minish qulayligi eng muhim bo'lsa, va o'zida harakatlanish vositasida kuchli xarizma mavjud emas (bepul!) - Nega miltillaga qaramaydi?
Dengiz ortida yashash keskin emas ...
Biz ikkita 2,4 litr va 4 dollarni tashkil etadigan mashinalarmiz, kuchli (29,900 dollar) va (33,700 dollar) ketma-ket ketyapmiz. Va tamom. Tanganni tashlang va burgutning o'ng echimini shlyapa bilan shlyapaga aylantirish uchun. Ammo shitirlarda hamma narsa yanada mazali. Uning vatanida eng arzon galant 18,89 AQSh dollaridan - bu pul uchun odatdagidek, siz juda ko'p kechirishingiz mumkin. Va atigi 23,999 amerikaliklar 230 kuchli V6 bilan porlashi mumkin - bu 5 tezyurar ACP bilan avtomobil bo'ladi. Aytgancha, mitingning yanada kuchli versiyasi - 18 dyuymli g'ildiraklarda va yanada kuchli dvigatelda: Bu bir xil V6, ammo gaz taqsimlash bosqichlarini o'zgartirish va ko'tarish bosqichlarini o'zgartirish tizimi bilan. MIVEC valve balandligi - to'rtinchi avlod sahifasida bo'lgani kabi.
Har bir
Yaxshi jihoz, yuqori quvvat intensivligi, keng ichki va zamonaviy ichki ishlar
Qarshi
Barqarorlashtirish tizimi bo'lmaganda dvigatellarni tanlash va translyatsiyalarni tanlab olish, diqqatni jalb qilish
