Mitsubishi Galant sinovi 2008 yildan beri sedandan
Galantereya
Ikkinchi Galanti AQSh bozoriga yo'naltirilganiga qaramay, u avvalgisidan 23 baravar battar qaynona sotildi! Nima uchun ikkinchi tomonning ikkinchi qismida to'qqizinchi Mitsubishi Galanti haqida yozing, chunki ular yaqinda biz bilan sotilgan! Muharrir - g'azablangan. Va u haqdir. Darhaqiqat, faqat 2006 yilda faqat 2006 yilda yangi Galantimizda paydo bo'ldi. Biroq, endi ushbu mashinalar Amerika Qo'shma Shtatlaridan juda ko'p miqdorda tashiladi. Nima uchun?
Hammasi juda oddiy. 2003 yilda Galandiyaning so'nggi avlodi 2003 yilda namoyish etildi, ammo bu avtomobil juda g'ayrioddiy dizaynni faqat AQSh bozorida sotildi. Ammo yandisga aniq sabablar uchun Galandiyani ta'minlamaslikka qaror qilindi: qadimgi dunyoda, Audi, Mercedes-Benz yoki BMW kabi mukofot brendlari, bu sinfda o'zlarini yaxshi his qilishadi. Ammo hech kim bu erda yirik byudjetli sedanlarga muhtoj emas. Ushbu mashinalarda ushbu mashinalar ajoyib ov olib boriladigan qit'adagi yagona mamlakat, Rossiya Toyota Kamchilik va Mitsubishi Galanti biz bilan, ayniqsa ikkilamchi bozorda juda mashhur.
Odatda salqin salon yig'ilishi haqida jiddiy shikoyatlar mavjud emas (arzon bezatish materiallari hisobga olinmaydi). Magistrlarning fikriga ko'ra, aksariyat hollarda Amerikadan kelgan Galantning salonlari juda yaxshi, barcha mexanik va elektr provalalar ish, iqlim nazorati hech qachon emas. Tanaga kelsak, u, albatta, zanglamaydi.
Hozirda Rossiyada sotilgan Galani, 158 otliqni chiqaradigan 2,4 litrli 4-silliqlash moslamasiga ega. (indeks bo'yicha 4G69). Bu bunday vositaga ega bo'lgan avtoulovlar, ko'pincha tepalik ortidan olib kelingan (amerikaliklar 2,4 litr hajmli dvigatelni 2,4 litr hajmdagi dvigatelga yozadilar). Biroq, Rossiya portlarida, shuningdek, yanada ajoyib Gallant, shuningdek, kaput v6 dvigateli (6G75) ostida 3,8 litr dvigatelda harakat qiladi. Bundan tashqari, oxirgi quvvat bloki 233 va 258 ot kuchiga ega. Albatta, yanada qimmatga yaqinlashgan Galantimizga nisbatan oz miqdordagi mablag'larda olib kelinadi, bu juda qimmat bojxona rasmiylashtiruvi bilan izohlanadi, bu juda qimmat bojxona rasmiylashtiruvi bilan izohlanadi (2,4 litr mashinasi 4800 evroni tozalash).
2,4 litrlik dvigateli va 3,8 litr bo'lgan "harakati farqsi juda muhimdir. Ko'proq kuchli mashinalar gaz pedallari tomonidan yaxshi rioya qilingan, ular faol ravishda tezlashadi. Ammo, bunday muammoli 2,4 bu qandaydir kamchilik. Shunga o'xshash narsa yo'q!
2.4-litrlik 4g69 dvigateli allaqachon Mitsubishi bilan ishlaydigan mexanika tomonidan ancha oldin. Bu Yaponiyaning ko'plab avtomobillariga, shu jumladan yaxshi iste'molchilarning krossoverini o'z ichiga olgan. Yaxshiyamki, ushbu quvvat bloki juda qiyin bo'lgan GDI in'ektsiya tizimiga ega emas, bu esa katta qiyinchilik bilan rus yoqilg'isiga chalingan. Ammo 4G69 in'ektsiyasi, shuningdek, asta-sekin, o'zgaruvchan valflik balandligi 3500 rpm deb atalgan va tizim boshqa quvvat mushtlariga o'tadi. Shu bilan birga, siz avtoulov tankiga 92-bolishni xavfsiz quyishingiz mumkin, ammo shahar atrofidagi harakatlanayotganda, 100 km ga yaqinlashayotganda Galanli 2,4.
2.4-litrli birlikning uzoq umrlari juda oddiy: u juda muvaffaqiyatli va tajribali bo'lib chiqdi. Dvigatel surunkali kasalliklarga ega emas, balki profilaktika maqsadida har 2000030,000 km va shu bilan birga uchqun vilkalarini o'zgartiring. Bundan tashqari, AQShdan olib kelingan mashina sotib olayotganda, roliklar bilan vaqt kamarini tekshiring.
Ular ehtiyot qismlarni hisobga olgan holda har 9 90 km bo'lgan har bir marta yangilanishi kerak, bu esa 300350 dollarga tushadi. Bu erda siz deyarli barcha Mitsubishi brendli avtomobillari kabi radiatorni eslab qolishingiz kerak, eng ishonchli emas. Aynan, radiator avtomobilning Rossiyaga tushadi. Odatdagidek bir nechta davolash imkoniyatlari mavjud. Eng arzon ta'mirlash. Biroq, agar radiatorning tarqalib ketgan bo'lsa, u uzoq vaqt davomida yashay olmaydi. Shuning uchun, ya'ni yangi sotib olishga tayyorlaning, ya'ni 800 dollarga tushadi.
3,8 litrli motorga kelsak, magistratura ham u bilan tanish, uni hozirgi kunda AQShdan AQShdan foydalanilgan Davlatda faol ravishda olib kirilayotgan Amerikalik Jajeroniga qo'yishdi. Hozircha yuqori masofada ko'plab mashinalar mavjud emas, lekin, ehtimol, 3,8 litrli birlik juda ishonchli va texnik xizmat ko'rsatish uchun ko'p pul talab qilmaydi. Agar Galanti 3,8 yoqilg'i iste'moli shaharda hayratda qolmasligi mumkin, bu yuztaga 20 litrni egallaydi.
O'tgan dvigatellari bo'lgan to'qqizinchi Galani bormi? Magistratsiyalarga ko'ra, ba'zida bunday avtomobillar AQShdan keladi va ba'zi hollarda ushbu mashinalar masofasi 120,000 km dan oshmaydi. Ammo Mitsubishi ushbu kompaniyada ayblana olmaydi. Dvigatellar aslida juda ishonchli, shunchaki aytilishicha, amerikaliklar o'z mashinalariga to'g'ri xizmat qilishni bilishmaydi (va ko'p hollarda). Shuning uchun ular mineralni dvigatellarga emas, dvigatellarga emas, balki o'z vaqtida qilmaydilar. Ammo ta'kidlash kerak: hozirgi kungacha Galanti IX dvigatellarining poytaxti bitta.
Galatsiyada 4-tezlikda avtomatlashtirilgan avtomatlashtirilgan avtomatlashtirilgan avtomatlashtirilgan. Bu, hatto 2,4 litrli dvigatelli avtomobillar bilan ham munosib dinamikani ta'minlaydi (yo'l bilan 5 tezlikdagi qutilar allaqachon qurilgan, ammo bu erda mexanika yo'q).
Vites qutisini tanlash sizga bog'liq emas. Yuqorida aytib o'tilganidek, to'qqizinchi avlod hech qachon mexanikani qo'ymagan (avtohalokat Amerika bozorida yaratilganligini unutmang).
Shuning uchun, 2,4 litrli dvigatelli mashinani va hatto 3,8 litrli v6 bilan sotib oling, ular 233 otni chiqaradi, siz atigi 4 tezlik avtomatik ravishda olasiz. Zamonaviy standartlar bo'yicha juda oz tezliklar mavjud, ammo bu mashinada o'ylash mumkin emas. Bu juda mos ishlaydi, kommutatsiya va eng muhimi, haydovchini g'azablantirmaydi. Bundan tashqari, ii seriyasining 4-tezlikdagi oynasi moslashuvchan va haydovchining haydash uslubiga moslashishi mumkin. Bundan tashqari, bu sizga tezlikni qo'lda almashtirish imkonini beradi, natijada mashina yanada dinamik bo'ladi. Ammo 258 ta ot kuchiga ega bo'lgan Galanti allaqachon 5 tezlikda maydonga ega.
Avtomatik kasallik haqida hech narsa aytadigan narsa yo'q. Ular yo'q, chunki dvigatellar singari II oynasi, Yaponiya kompaniyasi bilan uzoq vaqt xizmat qilmoqda. Ushbu katak birinchi marta 1994 yilda Ikkinchi Mitsubishi-ning ikkinchi qismida paydo bo'ldi va shu vaqtga kelib, Nalant to'qqizinchi avlod chiqindi, II dizaynida II dizaynida ishlab chiqilgan va yaxshi o'rganilgan. Shuning uchun avtomatik uzatilishdan ba'zi yoqimsiz kutilmagan hodisalarni kutishga arzimaydi.
Mitsubishi uzoq vaqtdan beri o'z modellarini sport tasvirini berishga harakat qilmoqda. Biroq, insoniyatning so'nggi avlodi, hatto katta istak bilan ham sport bilan shug'ullanishi mumkin emas. Va nuqta nafaqat tashqi qiyofada, balki to'xtatib turish va boshqaruvni belgilashda ham. Rossiyada bir oz tiklangan to'xtatib qo'yilishi bilan sotilgan Galani ham obro'li boshqaruv bilan maqtana olmaydi, hatto AQShdan avtoulovlar ham aylanish uchun tezda o'tish uchun barcha sozlanmaganlar. Garchi bu erda taqqoslash kerak. Axir, faqat SherdsFish Ford, Chrysler yoki Chevrolet bu borada yanada yomonroq. Ammo okean ortida olib kelingan avtomobillar yaxshi silliqlik bilan ajralib turadi.
Ammo biz uchun mashinaning ishonchliligi katta ahamiyatga ega. Va uning yonida, kamroq yoki kamroq tartib mavjud. Kamida 100 000120 000 km masofada joylashgan avtoulovlar deyarli hech narsani o'zgartirish kerak. Galatsion xaridorlar faqat bitta Yovush turishi mumkin: pastki orqa osma hisoblagichlar bu erda eng ishonchli emas edi (har bir xarajatlarni ish bilan almashtirish uchun 150 dollar almashtirish).
Va shuning uchun AQShdan olib kelingan ba'zi mashinalarga o'zgartirish kerak (Amerikada Amerikada hisoblar Rossiyaga qaraganda ko'proq ishlaydi). Yana bir 34 yoshli Galant reydlar uchi (ish bilan 100 dollarlik juftlik uchun 100 dollar) va shokning horuzgerlari (har biri uchun 110 dollar). Ehtimol, bu hammasi, shuning uchun ba'zan, shuning uchun badavlat avtoulovlar, shuning uchun passivni butunlay saralashingiz kerakligini bas, shunchalik siljiydi. Va zavqlanish - bu 2000 dollar narxi qanday.
To'qqizinchi avlod Mitsubishi vaqtlari uchun eng yaxshisi emas edi. Asrlar davomida kompaniya katta yo'qotishlarga olib keldi, yangi modellar uchun pul etarli emas. Oxirgi Galanti faqat Amerika uchun qaror qildi va ushbu modelning rivojlanishi ham Kaliforniyadagi Mitsubishi studiyasidan yangi dunyoning aholisiga topshirildi.
Galandda PS nomli universal platformaga asoslangan edi.
Ekskursiya
Birinchi marta Galant ism 1969 yilda, orqa-vielin drayveri Sedanning modeli Xolt Galanti deb nomlangan.
Xolt Galanti 1973 yilgacha ishlab chiqarilgan. Bundan tashqari, turli xil versiyalarda: sedan, stansiya vagon kabi va markaziy tokchasiz bo'yli stol kabi. Shuningdek, ular 1,6 litrlik dvigateli va 125 HP sig'imi bilan jihozlangan Xolt Galant Galant Sottmani sotdilar.
1973 yilda Galant Sedanning orqa tomonida va 2 ta eshikli edi. 1976 yilda Galandiyaning uchinchi avlodi buloqlar bilan buloqlar bilan, buloqlar bilan emas. 1980 yilda namunaviy model jiddiy modernizatsiya qilindi.
Ammo chinakam yangi Galandda 1983 yilda namoyish etildi. Avtomobil avvalgilaridan kattaroq bo'lib, oldingi haydovchiga ega bo'ldi. Bundan tashqari, Mitsubishi savdo bozoriga qarab ushbu mashinani baham ko'rishni boshladi: faqat 4 tsilindr bloklari (2.0 va 2.4 litr) Evropaga bordi.
1987 yilda Oltinchi avlod mahsulotlari ishlab chiqarila boshlandi. Biroq, GALANT VI bilan parallel ravishda ular Galandiy V va 1990 yilgacha ham qildilar. Galant v Orqa tomonda va hatchback kabi chiqardi.
1992 yilda ular yanada kattaroq bo'lgan keyingi Imlatni taqdim etishdi. To'g'ri, ushbu mashina 1996 yilda atigi to'rt yil amalga oshirildi, sakkizinchi sakkizinchi Galant. Galant VIII ko'pincha orqa tomondan sedan topishi mumkin, ammo yaponlar ham stantsiya vagonni yasadilar. Va eng kuchli insoniyat 2,5 litrli dvigatel ostida ikkita turboperterlar bilan birdan, kuch 280 HPga teng edi. Sakkizinchi avlod juda uzoq vaqt davomida konveyerga chiqdi. Axir, to'qqizinchi avlod AQShda Xatsda Illinoys shahridagi zavodda boshlanganidan keyin ham 2006 yilgacha Yaponiyada qilingan.
Avvaliga to'qqizinchi avlod faqat AQShda sotilgan. Ammo endi ushbu avtoulov Rossiyada va Ukrainada, Lotin Amerikasida sotib olish mumkin. Andive Galanti, Axunder nomi ostida, Avstraliyada va hatto Xitoyda (va Avstraliya avtomobillarida ham avtomatik mashina, balki mexanikani ham qo'yadi).
Bugungi kunda Amerika Mitsubishi Galanti Rossiyada juda mashhur. Ular xaridorlarni munosib o'lchovlar, jiddiy (munozarali) tashqi ko'rinishi, kuchli dvigatellari va ishonchli mashinaning imidji bilan jalb qiladi. Bundan tashqari, Amerika Qo'shma Shtatlaridan olib kelingan Galanti juda qiziqarli narxga ega, ikkilamchi bozorda ushbu model TOYOTA KAMMIY-dan sezilarli darajada arzonroq.
O'rinli
Rasmlarda namoyish etilgan Galandda dastlab AQShda sotilmagan, ammo Rossiyada rasmiy ravishda biz rasman olib kelgan birinchi avtoulovlardan biri. Xaridorning so'zlariga ko'ra, narxlar nisbati va sifati tufayli u birinchi navbatda birinchi bo'lib Galanchni tanlashga qaror qildi, chunki D 2006 yildagi S sinfida bu munosib brendlar orasida eng arzon model edi. Bundan tashqari, "Galat" foydasiga tanlovi ham amalga oshirildi, chunki uning asosiy raqobatchilari "Toyota" ning asosiy raqobatdoshlaridan biri nafaqaxo'rlarni juda yaxshi ko'rishadi.
Bugungi kunga qadar Galant 40 000 km dan ortiq ishlarni amalga oshirdi. Bu vaqt ichida mashina hech qanday muammoga duch kelmadi. Egasi faqat bunga o'z vaqtida yurtardi. Ha, va bizning xizmatimizdagi mashinani tekshirish bizning xizmatni o'zgartirish kerak emasligini, hamma narsa kerak bo'lgan darajada ishlaydi.
Galanti egasi ma'lumotlariga ko'ra, u uning mashinasi bilan qatnashishdan juda afsusda (narxi 26,500 dollar).
Mutaxassislar
DAX ekspert kompaniyasi bosh direktori Andrey Ligimov:
Suhbat Mitsubishi Galantga kelganda, siz muqarrar ravishda ushbu modelning ikki xil xos xususiyatlarini tanlash zarurligini muqarrar ravishda duch kelasiz. Bir tomondan, ishonchlilik va ishonchli fazilatlar uchun, bu mashina haqli ravishda yaponiyalik BMW deb nomlanadi, boshqa tomondan, ehtiyot qismlar narxi, barcha afzalliklarning barchasini, ayniqsa AQShning eng yaxshi darajalariga olib keladi. Shuni unutmaslik kerakki, bizning mamlakatimizda yuqori darajadagi mashinalar ko'pincha g'alaba qozonadi, aksincha, ehtiyot qismlar uchun yuqori tejamkorlik va o'rtacha narxga ega.
Shu munosabat bilan Mitsubishi avtomobillari, afsuski, eng yaxshi pozitsiyalardan uzoqdir.
Dmitriy Erokhin, Avtomobil kreditlari markazining bosh direktori, th.d.:
Bugun Rossiya bozorida 2003 yildan 2003 yilgacha Amerikaning naslidan 2003 yilgacha barcha Mitsubishi Galant avtomobillari. Shunga ko'ra, ushbu avtomashinani kreditga sotib olgan xaridorlar uchun xaridorlar uchun Bojxona rasmiylashtiruvi va avtomobilni ro'yxatdan o'tkazishning ikkita xususiyatlari mavjud.
Birinchidan, Amerika avtomobilini bojxona rasmiylashtiruvi paytida ba'zida modelning chiqarilishi o'zgaradi, bu esa bojxona to'lovlarini kamaytirishga olib keladi va bojxona to'lovlarini to'lashga majbur bo'lishi mumkin bo'lgan xaridor uchun xavfga aylanadi .
Ikkinchidan, vaqt o'tishi bilan Mitsubishi Galant-da markalash stikeri mavjud emas. Bu, yoki yopishtirilgan eshikni ta'mirlash yoki uni qasddan qilingan harakatlari bilan bog'langan bo'lishi mumkin, uni avtoulovning haqiqiy chiqindilarini yashirish va uning past tariflarda bojxona rasmiylashtiruvini amalga oshirish uchun uni olib tashlaydi. Stiker bo'lmasa, Moskvadagi mashina faqat Ichki ishlar vazirligi tomonidan o'tkazilishi mumkin bo'lgan sud ekspertizasi orqali ro'yxatdan o'tkazilishi mumkin, ular kamida bir oy davom etadi.
Galandiyaning ushbu barcha xususiyatlari uni saqlash xarajatlari ko'payishiga olib keladi va qarzni qisqartirish va qarz oluvchining kredit tarixining yomonlashishi mumkin. Shuning uchun, Amerika Mitsubishi Galantatsiyasini sotib olayotganda, tranzaktsiyani ro'yxatdan o'tkazishdan oldin, qo'shimcha xarajatlarni olib kelmaslik uchun mashina ekspertizasini o'tkazish kerak.
Denis Smolyanov
Muallif surat: Yan Segal
