2008 yildan beri Serane Mitsubishi Galanti
Galanti sport 2,5 V6
Peachoidi oilasiga (haqiqiy akulalar) (haqiqiy akulalar) ga tegishli qora aktsiya, faqat vegetarianlar emas, balki o'ziga xos jozibadan voz kechish mumkin emas. O'zingizni his qilish uchun Avstraliyaning katta to'siqli rifda, okoruliga boradigan yoki dunyoda hayvonlarning transferini tomosha qilish shart emas. Mitsubishi Galant Sport 2,5 v6 qora rangga bo'yalgan holda qarash kifoya. 1997 yilda yaponiyalik javoblar XatinderLalandiyaning modelini o'zgartirish uchun, ko'pchilik 3-qatorning BMW ekanligini va avval Grozniy dengizining yirtqichini eslatib turadi. Hech bo'lmaganda zamonaviy mashinalardan topilmadi (oxirgi IL 412/2125-ning qoldiqlari hisobga olinmaydi) Odatda Shark teskari yon tomonlari oldidagi. Hozir
soddalik shunchaki aniq. Old shpal ostida qaynatilgan oldingi shpallar ostidagi ulkan havo olish ustara tishlari bilan tahdidli ochiq og'izga o'xshaydi. Va bir oz oval, keng tarqalgan tumanmi? Bu, albatta, akulalar ko'zlari. Magistral qopqog'iga kuchli dumga qarshi mashinaning rasmini saqlang. Albatta, se-lachoidi anatomiyasining xususiyatlari hisobga olinadi, vertikal kela yanada mos keladi. Ammo topishga arziydimi? Oxirida Mitsubishi Galant Sport 2,5 V6 shark erlari. Bundan tashqari, arzon o'rta sinf sport sedansining juda kam uchraydigan kvadratlari. Ushbu toifani hisobga olish uchun mashina kuchli dvigatelga ega bo'lish uchun etarli emas. Oddiy qiyinchiliklar talab qilinadi, diqqatga sazovor tashqi ko'rinishga ega. Va bularning barchasi past narxni (taxminan 30-32 ming dollarga) imkon qadar. Ko'p yolg'on
ushbu barcha talablarga javob avtomobillari Yevropa bozorida ham bo'ladi? Nomidagi nemislar (BMW 323i va Yangi Mercedes C200 Kompressor) asosiy versiyalarini dizayn deyarli ko'rinmas, yanada demokratik Audi A4 1.8T sifatida, bundan tashqari, qimmat ha bo'ladi. Nima qoladi? Go'zal Italiya Alfa Romeo 156 2.5i, Cosmopolitan Ford Mondeo ST200 va Yaponiya Duet Honda Accord 2.2i turi R va Nissan Primera 2.0 Sport. Lekin bu munosib avtomobillar fonida Mitsubishi Galant Sport 2,5 V6 yo'qolgan emas. Har qanday holatda ham, birgalikda dizayn balansi bilan tajovuz va, ham, raqobatchilar har qanday nisbatan bo'lishi mumkin emas. Va bu panjara ustida uch olmos bilan avtomobil faqat kuchli tomoni emas. Emas, balki Rossiya sharoitida barcha keraksiz da sinfdoshi orasida rekord 15-santimetr rasmiylashtiruvi bo'ladi. Plus K.
bu Galant uzunligi raqiblari oshadi. Qo'shimcha santimetr orqa tomonidan qurilgan edi. ta'sirchan magistral hajmini (90 l ko'proq Alfa Romeo ortiq 156) va hatto orqa yo'lovchi tushunish his bo'lmagan bir keng salon, ega, deb tasdiq bo'ladi. salon bilan ehtiyot tanishish so'ng, Mitsubishi tuning firmalarining non tanlash qilmaydi ko'rinadi. O'zingiz uchun hukm. sport elementlardan bu yerda faqat bir integratsiya havo yostig'i bilan zamonaviy charm Handlebar, shuningdek rivojlangan yon qo'llab-quvvatlash va mexanik o'zgarishlar etarli majmui bilan bir mustahkam mato bilan elastik o'rindiqlarga ko'rish mumkin. parmalab pedallar, na model logotipi bilan pol ustida Chrome o'tiradigan joy, na siz bu yerda topishingiz mumkin vosita tishli bir yorqin murvatini ham. aks holda, u bir kul-qora rang sxemasi, qilingan bir zerikarli salon, ishlangan edi qilinadi.
Tekshiruv materiallari sifatining zavqlari va ichki qismlarni o'rganish darajasi ko'rinadi. Boshqa tomondan, interyer yig'ilgan, shikoyatlar bunga sabab bo'lmaydi. Bundan tashqari, haydovchining hayotini yaratadigan va yo'lovchi oson va yoqimli bo'lgan kichik yoqimli bo'laklarga to'la to'liqdir. Luminece qalqonida sut-oq tarozilari bo'lgan qurilmalarning o'qishlari va yoqut o'qlari juda yaxshi o'qiladi. Teng aniq va osonlikcha qabul qilingan rasm, ikkala iqlim nazorati tizimiga juda oddiy nazorat algoritmiga ega bo'lgan markaziy konsolda aks etadi. Vaqtellar rejimida bir necha soniya davomida ishlaydigan shifokorlar shamol chastotasini (shamol esadigan suyuqlik) shamolga etkazib berish bilanoq, vaqtni bosib o'tish chastotasini mustaqil ravishda oshiring. Bu kamdan-kam o'rta sinf avtomobillarida bo'lib o'tadi, chunki siz ular har doim ham ularda va Windows aktyorlik va yoqish tugmachasidan foydalanilganda va qulflangan kalitdan olinganida. Nihoyat, rulning chap tomonini bosganingizda, tashqi oynalar avtoulovlar uchun parkinglar lotida ularni beparvolik qilish uchun tashqi oynalar avtomatik ravishda yonma-yon yonadi. O'zining keng ekranli bir-biriga o'xshash oyna chiziqlari, ammo uning ko'rinishi orqaga bog'liq bo'lgan tsikl bilan cheklangan. Xo'sh, ha yo'q 
yaxshi, teskari harakat qilayotganda mashina o'lchamlarini his qilishga yordam beradi. Va agar u boshqaruv qulayligi haqida bo'lsa, pedal tugunining juda muvaffaqiyatli tartibini aytmaslik mumkin emas. Pedallar bir-birlari bilan to'ldirilmaydi va shu bilan birga chap oyog'ini bo'shatish uchun o'yin maydonchasi mubolag'a qilmasdan juda katta bo'ldi. Biroq, agar siz Galant Sportni tajovuzkorona tarzda qo'zg'atsangiz, kamdan-kam hollarda band bo'ladi. Ha, siz Scar-da, Vm uzatishni 1000 RPMda 1000 RPMda aylantira olasiz yoki IV ning 1200 RPMda ko'tarilishingiz mumkin. Super-elastik dvigatel (momentning 90% allaqachon 1500 rpm!) Cho'zilgan. Ammo bu faqat sport so'zi bo'lgan sarlavhasidagi modeldan juda kam va kutilmoqda. Garchi men shaxsan men bunday chekinishdan hech narsa yo'q bo'lsa-da
ular faqat qisman buzilganidan ko'proq. Dvigatel sezilarli darajada ko'tarilishi uchun kamida 3000 rpmni saqlash kerak. Shuning uchun, keskin qayta qurish paytida II uzatish, 120 km / soat 120 km gacha tezlashish afzalroq. Keyin qora akula bilan turish uchun, hatto 3 litr v6 bilan Nissan Maxima kabi dinamik mashinada ham qiyinlashadi. U ishonadimi? Guvohlar bor. Shuning uchun, agar siz dangasa bo'lganingizda va siz deb qizlarga g'amxo'rlik qilishga qaror qildingiz, so'ngra yuqori bosqichlarga o'tolmaysiz. Omporitsning tezligi chegarasi (7000 rpm) operatsiyasiga qadar uning shovqini keltirilmaydi. Go'zallik! Ammo savol tug'iladi: suvsiz po'latdan hashamatli stilni va'da qiladigan suvli, sport daryosi v-shaklidagi oltitasi qaerda? Yo'q, yo'q. Eng yaxshisi bo'lmagani uchun (audio tizim buyurtma berish uchun o'rnatilgan) Siz dispilli havoning old tomonidagi shamol javonlari maydonida taxminan 100 km / soat ko'rinishini tinglashingiz kerak. Shuningdek, o'ziga xos musiqa!
Booming o'qini ko'rib chiqishni unutmang! Trizlar butunlay o'tishi bilan, u tezda pastki qismga o'tadi. Aytgancha, Mitsubishi Galant sport muolajasi juda nozik. Yoqilg'i idishining bo'yinlari juda kichik va yoqilg'i quvur quvurining diametri shunchalik muvaffaqiyatli bo'ladi, bu benzinni urishni boshlaydi, bu faqat to'ldirish qurolini egish burchagi. Umuman olganda, siz ushbu operatsiyaning barcha donoligini tushunmaysiz, qimmat narsalar kiymaslik yaxshiroqdir ... Gaz stantsiyasiga tashriflar soni, agar qo'l bilan ushlagich bilan qo'l bilan ishlayotgan bo'lsa, kerak. Keyin ritm ritmida haydash paytida hatto 100 km yo'l uchun 15 litr benzinni ekish qiyin. 161 kuchli 2.5-litrda 6,5 \u200b\u200bsilindrli dvigatelda bosh barmoqlar!
Murakkab vositalarni almashtirish jarayoni hech qanday kutilmagan hodisalardir. Debriyaj pedali xira emas. Gitbox dastagining sport standartlari uchun harakatlari juda ko'p, ammo u juda aniq bir-biriga to'g'ri keladi, ammo ular juda qimmatga tushadi (ammo ular biroz qimmatroq!). Ammo xotirani taqillatganda, xotira juda buzilgan holatda bo'lganida tarqatiladi. Bu nima uchun? Ammo bu, mohiyat, qora akula nazoratidan zavqlanishning zavqlanishiga qadar kichikroq narsalar! Ha, hayratlanarli, ajoyib, fenomenal (va yana bir ming epitetlar) BMW, lekin Mitsubishi Galatory Care Carrarxiyadagi Polklassning BMW - Mitsubishi Gaererxiya tarkibidagi polklassning bmw, bavariya kabi juda kam emas. Yaponiyalik sport-sekon, qonli uy-joy oldida buzilib ketgan va bir vaqtning o'zida aql bovar qilmaydigan barqarorlik va boshqaruv qobiliyatiga ega.
Ammo bu natijaga erishish juda qiyin edi. Galant sport avtomobili - VMW dan kamroq optimal va o'q uzilgan. Bundan tashqari, u sajovga chiqarishga hissa qo'shmaydigan darajada qisqaroq tayanch (195 mm!) Ha, va kamroq profil shinalar (205/60 R15 ni 29/65 R15-da, BMW 523-da). Shunday qilib, hech qanday yo'l yo'q! Va eng yaxshi va orqaga ko'p o'lchovli suspenziyani muvaffaqiyatli dizayni tufayli. Va avtomobil qanday yo'lni ushlab turadi! Tirik shamolli deyarli 200 km / soat tezlikda, shinalar uchun traperli trapers kuchi muqarrar ravishda zaiflashganda, Galant sport biroz ozroq pasayadi. Ammo bunday vaziyatda ham mashinaning yo'lini buzib, qat'iy ravishda o'zgartirish, garchi qora akula ishg'ol qilinishining noqulayligi bilan doimiy ravishda boshqarishni to'xtatib bo'lmaydi. Avtomobil elektron tarqatish tizimiga rahmat
eBD tormozli harakati intensiv ravishda sekinlashishga olib kelmaydi. Galant Sport Disk 2-pistonning old tomoni bilan tormozlar (vaqti-vaqti bilan 3 kanalli abspton) mavjudligi, uning mavjudligini blokirovka qilish arafasida mavjud bo'lganda eslatadi. Gazni oqizish bilan o'tib ketadigan tik aylanishlarda, Galant Sport o'qlarning xatti-harakatlarining izchilligini hayratda qoldiradi. Ho'l asfaltda ham keskin kesish paytida orqa tomonni qo'zg'atish mumkin emas edi. Shunga qaramay, old g'ildirakli avtomashinaning tabiati o'ziga xosdir. Hatto tortishni boshqarish tizimi (Tcl) ishlayotganda ham, Galant sport turi engil burilishni saqlab qoladi. Agar siz TCL-ni o'chirsangiz, ARCni tortish uchun mashina sezilarli darajada kuchaydi. Ha, eng past vitalar yoqilganda, etakchi g'ildiraklarni (har qanday holatda, sirpanchiq qoplamada) sirpanish qilmang, bu mumkin emas. Shinalar ostida tutun bo'ladi! Ajoyib? Telba! Ammo samarasiz. Agar poyabzal poyabzal sportining katta miqdorini eslasangiz, unda bu isrofgarchilik. Bu qora akula bilan shug'ullanishga arziydimi? U ko'rib turganimizdek, u mashg'ulotdan voz kechadi, lekin hali ham yirtqich. Cho'ntagining orqasida tishlash mumkin ...
Ba'zi bir texnik xususiyatlar Mitsubishi Galant Sport 2,5 V6 2000
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm 4630x1740x1415
Baza, mm 2635
Old / orqa tomonda, mm 1510/1505
Magistral ovozi, l 470
Bo'sh og'irlik, 1325 kg
Dvigatel turi benzin V6 24-valve
ko'p in'ektsiya bilan
Ish hajmi, kub. CM 2498.
Maks. Power, HP / rpm 161/5750
Maks. Moment, nm / rpm 218/4500
Transmissiya mexanik 5-tezligi F5M42
205/60 R15 shinalar
Maks. Tezlik, km / h 220
0-100 km tezlashtirish vaqti, ma'lumotlarsiz
Yoqilg'i sarfi (EI), l / 100 km ma'lumot yo'q
Tank hajmi, l 64
Mixail Kozlov.
Surat Evgeniya Amanova.
Manba: "Autopanoram" jurnali
