Sinov haydovchisi Mitsubishi Diamante 1996 - 2004
Kesmasdan porloq
Ehtimol, Rossiyadagi eng keng tarqalgan kollej mashinalari 90-chi va 100-jasadlarda ushbu Toyota II / Chaser / Cresta bilan eng keng tarqalgan to'plamlar. Ammo ular o'zlarining antukularidan ancha qimmat va zerikarli dizayndan tashqari ancha qimmat. Boshqa ishlab chiqaruvchilarning yanada chiroyli va arzonroq modellari juda yomonmi? Masalan, Mitsubishi Diamante? Aslida, Diamante yapon mahsuloti emas, balki avstraliyalik! Shu erda, shuningdek, ular to'g'ri boshqariladigan g'ildirak va AQShda ketadigan chap qo'lli avtomobillar bilan versiya to'playdi. Bizda birinchi bo'lib 1995 yilda taqdim etilgan, shuningdek, avvalgi avlodning modeli, Mitsubishi Sigma nomi bilan birinchi bo'lib taqdim etilgan va u hatto bir xil taqsimot bor edi. Xo'sh, nega yangi versiya juda mashhur?
Men aniq ko'rinishi tufayli emasman! Olmos juda uyg'un va yoqimli: Hatto bugungi kunda deb debyut keyin ko'p yillardan keyin u yangi va mustahkam ko'rinadi. Bu qaror tomonidan juda targ'ib qilinadi, ehtimol, mark shaklidagi eshik ko'zoynaklarida freymsiz. Hammasidan ko'proq
siz ruslar juda sedan topishingiz mumkin. Universallar faqat to'g'ri boshqaruv bilan va bizning bozorimizda juda kam uchraydi. Bu tananing odatda korroziyaga duch kelmasligi yaxshidir, ammo bu uning barchasi uning barcha afzalliklari. Birinchidan, tokchalarda ba'zi mashinalar chirishi. Ikkinchidan, diabanante elektrian ishonchsiz deb hisoblanadi. Muammolarning manbai shundaki, bu juda ko'p. Aslida, uskunalar bilan juda ko'p modellar, bunday zaiflikni ajratib turadi, ammo boshqa yapon mashinalarida ko'plab xodimi ko'plab xizmat ko'rsatish va boshqa muammolarga duch kelmaydi? Shuni ta'kidlash kerakki, terminalni batareya bilan tashlash istalmaganligi (agar siz hech qachon bilmasangiz, yangi muftler kurashmoqchi bo'lsangiz). Avtomatik uzatish (moslashuvchan), shuningdek derazalarni avtomatik tushirish va ko'tarish dasturi mavjud. Va qanday ichida? Yaxshisi, qiziqarli dizayn, malakali ranglar sxemasi, shuningdek boy uskunalar, shuningdek boy uskunalar (iqlim nazorati va ko'p qirrali asboblar, siz qo'shimcha uskunalarni boshqarishingiz mumkin bo'lgan sensorli ekran deb ataladi.
ko'plab holatlarda ko'plab nusxalar mavjud) DiaManante Interier juda yoqimli. Printsipial bo'shliqlar etarli, ammo shovqin izolatsiyasi o'rtacha (jumladan stakanlar bo'lmagan holda ko'zoynaklar tufayli). Yo'lda, diabane-dan biron bir mo''jizalar kutmasligi kerak, garchi uni haqoratlash qiyin bo'lsa-da. Deyarli har qanday dvigatellar bilan haddan tashqari qoniqarli va to'xtatib turish kursning yaxshi silliqligi bilan munosib ravishda ishlov berishni kursning yaxshi silliqligini (orqa g'ildirakli ish staji sezilarli darajada qiyinlashtiradi). Biroq, tormoz yaxshiroq bo'lishi mumkin: printsipial jihatdan samaradorligi etarli, ammo uni isitilganda uni tezda yo'qoladi. Umuman olganda, magistralda haydash uchun yaxshi variant: to'g'ri yo'lda juda yaxshi barqarorlik.
Ammo bundan buyon ushbu mashinaning asosiy da'volarini sanab o'ting. Tashqi tomondan, salon, haydash sifati Bu narsa mukammal tartibda. Ammo operatsion xususiyatlarga savol tug'diradi. Ehtiyot qismlar va sarf materiallari kam uchraydigan va qimmat emas. Ushbu avtomashinaning mo'rligi xavotirlanib, boshqa muvaffaqiyatsiz Mitsubishi modeli deb nomlanadi.
Dvigatellarning gamma hajmi 170 litr sig'imga ega 2,5 litrli 6A13 ni ochadi. Toyota tizimidan farqli o'laroq, qattiq GDI to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya tizimi yo'q, chunki Toyota tizimidan farqli o'laroq, D4 tizimidan farqli o'laroq juda ishonchsiz. Qolgan motorlar GDI tizimi: va 2,5 litrgacha 200 litr 6Ger kuchiga. p. va uch litrli 6g72 sig'imi 230 dan 270 litrgacha. bilan. (ijroga qarab). Shuningdek, 208 litr sig'im bo'lgan 3,5 litrli v6 mavjud. bilan. Ammo siz uni Amerika nusxalarining kaputlari ostidan (juda, bizning bozorimizda, kamdan-kam hollarda va o'zlarini ham o'zlarini topishingiz mumkin). Nega GDIni sevmaydi? Ushbu dvigatellar ishlatiladigan yoqilg'i sifatidan asosiy sabab. 98 va faqat tasdiqlangan gaz stantsiyalari bilan tavsiya eting. Agar siz ushbu qoidaga e'tibor bermasangiz, u yuqori bosim yoqilg'i nasosi juda, qimmatbaho buyum! U hali ham yopilganligini, dvigatelning ishlamay qolishi mumkin. Motorlar bilan boshqa jiddiy muammolar yo'q. Biroq, shuni yodda tutish kerakki, Mitsubishi (Aytgancha, va Honda) faqat sifatli materiallardan foydalanishni afzal ko'radi. Afsuski, to'rt bosqichli avtomatik qutisi, shuningdek, diagone-dagi muammoli joy. Bu, kambag'al moyning kambag'al moyi tufayli mashina bir marotaba minishni to'xtatadi. Kir nasosini ochadi (ba'zan tozalash jihozni ishga tushirish, keyin esa qisqa vaqt ichida), keyin esa qisqa vaqt ichida: Men, bu, adder . Va ruhni chiqaradi. Va eng ko'p o'g'irlangan qutisi faqat to'plamda o'zgartiriladi. Bitta quvonch: Disamliale nafaqat oldingi g'ildirakli haydovchi, balki to'liq haydovchi bilan ishlab chiqaradi.
Ko'p shikoyatlar to'xtatib turishga olib keladi. Dizaynga ko'ra, u yosh modelli Galat / Legnumga o'xshaydi, garchi u diabne yaxshi ishlov berishni ta'minlasa ham, lekin men xohlaganim kabi unchalik ishonchli emas. Ko'pincha kamera maxsus tizimsiz qo'llaniladi, shuning uchun vaqti-vaqti bilan to'xtatib turilishini to'liq tartiblash yaxshi bo'lardi. Bundan tashqari, bunday mashinalar egalarining mablag'lari hisob-kitoblarni tez-tez muvaffaqiyatsiz deb hisoblaydi, ular ko'pincha muvaffaqiyatsiz tugadi (kutilganidek, parchalanish paytida o'zgartiriladi). Albatta, diabanant va juda ko'p afzalliklar mavjud: kuchli motorlar, a'lo darajada (kinematika va ish) suspenziya, a'lo salon, qiziqarli ko'rinishi, shuningdek, to'rt g'ildirakli. Ammo bu tez-tez xizmat ko'rsatish markazlariga borish kerakmi? Umuman olganda, bu model uni o'zingiz uchun olish uchun juda yaxshi ko'rish kerak. Bundan tashqari, Rossiyada to'g'ridan-to'g'ri nusxasini olish uchun yaponiyalik kim oshdi savdosi bilan avtomobil sotib oling (siz to'liq to'lov yoki to'liq to'lov yoki xavf ostida bo'lgan dizaynerni). Va baribir siz mashinani sotmoqchi bo'lsangiz, siz bu jarayon juda uzoq vaqt bo'ladi (agar pul so'ragan holda pul so'rash, shuningdek, axlat narxini bermaslik uchun) .
Ba'zi xususiyatlar
Tana turi sedan / Universal
Eshiklar soni 4/5
5 joylar soni 5
Uzunligi 4805/4810 mm
Kengligi 1785 mm
Balandligi 1435/1500 mm
G'ildirak bazasi 2720 mm
Yo'lni rasmiylashtirish 155/165 mm
Maks. Tezlik 180 km / h * (elektronika bilan cheklangan)
* Yaponiya versiyasi uchun.
Ba'zi ehtiyot qismlarning taxminiy narxi *
Ehtiyot qismning narxi, ishqa.
Tormoz kolodkalari:
old
orqa
3000
2500
Ashakbirachilar (to'plam):
old
orqa
14 000
9000
Ateşleme shamlari (set) 800
Filtrlar:
yog '
Yoqilg'i
havo
400
1500
700
Old pastki tutqich (1 dona.) 6000
TIP rulni (1 dona.) 1000
Front qanot 6000.
Orqa chiroq 5000.
Old 12 000
Fara 9600.
* 6G72 motor bilan Diamante.
Modelning afzalliklari va kamchiliklari
Afzalliklari
Affordable Narx
barkamol ko'rinishi
yoqimli ichki
Muvaffaqiyatli to'xtatib turish parametrlari
Chap boshqariladigan versiyalar mavjud
Kamchiliklari
Kam ishonchsizlik
Hurmatli ehtiyot qismlar
Ajoyib yosh modeli
Injiq motorlar GDI
Muvaffaqiyatsiz dizayn avtomatik translyatsiya
