Mini Cooper 2001 sinov drayveri - 2006 hetwback

Umuman o'yinchoq emas

Mini cooper yomon qo'zichoq
Erkinlikning mast bo'lgan havoi u bilan shafqatsiz hazil qildi, men nogiron mini kooperatning yonida turdim va boshimdan ahmoqona iborani tashlay olmadim. Ushbu mashina menga har qanday tezlikda va har qanday burchakda to'liq erkinlik hissini uyg'otdi. Va tahririyat Cooper Staci Curbu toshiga kuchli zarba bilan yakunlanganligi juda ramziydir. Baxtsiz hodisada bir tomchi ayblov yo'q edi: shunchaki hamkorlik qilayotganda, fizika qonunlari haqida unutmaslik kerak.
Stiprward-Xillsning asosiy binosi oldida, avtomashina haqida yozadigan jurnalistlar fotosuratlar uchun uzoq tanlangan va sinov mashinalarining ish qobiliyatini sinab ko'rishgan. Xomonskiy maydon yopiq bo'lganidan keyin, Moskvada boshqalarga tahdidsiz ekstremal rejimlarda harakatlanishingiz mumkin bo'lgan joylar juda kam. Biroq, provokaturada harakat qilmaslik uchun men sayt xavfsizlik uchun talablarga javob bermaydigan va hech qanday tarzda avtoulov sinovidan o'tkazishga mo'ljallanmaganligini bron qilaman.
Biroq, biz jannatga yaqin sharoitda mini taopni sinab ko'rishga majbur edik. Maktub harfi (uning surati o'ralgan yo'lning qismida), bu esa bezakning elementi emas. Bu sizning haqiqiy sport mashinangiz borligini to'liq aks ettiradi.
Suaru avtomobil egalari muloqot qiladigan internet-forumlardan birida, men yuklangan subara apparyra whx egasi egasi tomonidan qiziqarli bayonotni topdim. U kundalik haydovchida miting zimmasiga tushishdan charchab, o'z mashinasidan qattiq to'sib qo'ygan. Shuning uchun, u poyga ohangini saqlab qolish uchun, u har kungi foydalanish uchun mukammal moslashtirilgan sport xarakterli mashinasini sotib oldi.
Agar dunyoda biron bir yo'l yo'q bo'lsa, ular Mini Cooper-ning Mini Loyiha guruhining rahbari bo'lgan Doktor Xinrich Piter doktor Xinrich Piter doktor Xinrich Piter Doktor Xinrich Piter Portugaliyada dunyo taqdimotini ochdi. Darhaqiqat, ushbu avtomobilning falsafasi svetoforga svetoforlarga jo'nab ketmaydi. Mini Kooper slamom uchun chang'i terminologiyasidan foydalangan holda yaratilgan.
Taxminan besh yil oldin, haqiqiy inqilob chang'ida boshlandi. Xo'sh, shunchalik foydalanilgan o'yma chang'ilar ixtiro qilingan. Ularning shakli va dizayni tufayli ular chang'i sporti texnikasi haqidagi fikrlarni tubdan o'zgartirdilar. Ko'zlarda, burilishlarning o'tishi (aslida, siz tog 'tusholmaysiz) an'anaviy dizaynning chang'isidan ko'ra kamroq harakatlarni talab qiladi. Bundan tashqari, o'ymakorlar uchun yangi kelganlar uchun o'qish ancha oson.
Shunday qilib, bu hamkorlik qiladi, shuningdek, mashina haydash texnikasi g'oyasini o'zgartiradi. Bu juda og'ir tananing (BMWning beshta tortishish markazi), bu eng past tortishish markazi, orqada ishlaydiganlar uchun noyob va orqada ishlaydigan barqarorlik barqarorligi va orqasida shokning chiqishi va buloqlarini qattiq sozlash Bularning barchasi avtomobilga tom ma'noda yo'nalishga imkon beradi. Ba'zida siz faqat manevr haqida o'ylagandek tuyuladi va mashina miyangizning impulsiga rioya qiladi.
Bir zumda Cooper S. odatlarini baholashda eskirgan yana bir taqqoslash, bu xavfli burilishlarda ham haqiqiy yo'l xaritasi, u relslar bilan shug'ullanadi. Biroq, hech bo'lmaganda kartalarga kirgan har qanday o'ychan haydovchi, bu sport apparati orqa-viel haydovchi mashina yoki ekstremal holatlarda, markaziy -mator shaklida avtomobilning odatlari aniqlangan. Va mini cooper s, bu haqiqatdan kelib chiqadigan barcha etakchilik xususiyatlari bilan ochiladigan mashinadir. Va haddan tashqari rejimdagi hamkorlikni boshqarishda buni unutmaslik kerak.
Mini Cooper s mini-chizmadagi eng qimmat va kuchli mashina. Rossiyada u 30,800 evro narxda taklif etiladi. Bu uning yosh birodarlaridan farq qiladi va kaputda havo olish, tananing rangi, 16 dyuymli quyma disk, 16 dyuymli quyma disklar, zamonaviy tom buzilgan va egilgan truba.
Ammo eng muhim farq kaput ostida yashiringan. Kuper S Oddiy mini (90 HP) yoki Mini Cooper (116 HP) kabi 1 metrli dvigatel emas, balki 1,6 silindrli dvigatel emas. Toir Turboarger va oraliq havo salqinligi tufayli motorni o'zgartirish 163 otliqni rivojlantiradi. Ammo, ta'sirchan kuchga qaramay, kooperkon portlash boshlanmasligi kerak. Pikap 3000 rpmdan keyin boshlanadi va motor 4000 rpm atrofida maksimal momentining cho'qqisiga chiqadi. Bundan tashqari, agar siz Cooper Sooper-da yorug'likni istasangiz, siz Takchilni 6000,6500 RPM atrofida ushlab turishingiz kerak. Bu mini to'planib, yomonlashadigan bu rejimlarda. O'tkir boshlangan motorning ovozi adrenalinning kengaytirilgan chiqarilishini qo'zg'atib, haydovchini o'rab oladi.
Dvigatel quvvati sizga bolani 218 km tezlikda ta'sir qilish imkonini beradi. Maksimal tezlikda, mashina haydovchiga mashinaning ixcham o'lchami haqida ikkinchi o'rinni bosishga imkon bermaydi.
Mini savdo bo'limining (bugungi kunda bu Moskvadagi yagona brend dileri) xabariga ko'ra, 60 ga yaqin miniviklar bu yil may oyidan beri o'z egalarini, kamida ikkita koop Motorsport. Shuning uchun diqqat, erkak haydovchilari! Kaputdagi o'ziga xos havo olish bilan mini boshqaradigan xonimlar bilan yo'l bilan shug'ullanmang. Jangdan yaralangan mag'rursiz kurashda bo'lishingiz dargumon
Igor Komarov
 

Manba: G'ildirak (kompaniya)