2006 yildan beri mini cooper sinovi haydovchisi

Yaxshi kayfiyatli mashinalar

Xayrli kun quyosh nuri! Yodingizda bo'lsin, Beatles bunday qo'shiqqa ega edi? Bir kunga o'xshash narsa, quyosh porlaydi. Siz buni kuylaysiz va qandaydir kayfiyat biroz ko'tariladi: yigitlar, hovlidagi bahor! Tabassum, la'nati, bu juda yaxshi narsa! Ha, bo'ynimni aylantirmang, men baribir o'girilib, yana sizdan yugurib chiqaman! Va atrofdagilar va chindan ham tabassum qila boshlaydi! Axir, bugungi kunda bizda bir nechta yaxshi kayfiyatli mashinalar yaxshi va salqin volkswagen qo'ng'iz va g'azabli maysazor Mini Kooper! Zerikish bilan pastga! Men bilan yaxshiroq qo'shiq ayt: yaxshi kun quyoshi, yaxshi kun quyosh nuri, wa-a-u !!!
Men kulishim kerak va quyosh chiqqanda
Ive men kulishim mumkin bo'lgan narsani oldi.
(Quyosh bo'lmasa ham, men juda kulgiliman,
Menda kulgi bor.)
Aksincha, tur, quyosh! Axir, ular deraza ostida kichik tortmalarni kutmoqdalar. Yuqoridagi o'yinchoq! Va u erda darhol taniqli, oq tom bilan, xuddi 1964 yilda Paddy Xopkkning 1-o'rinni Monte Karlo mitingida 1-o'rinni egalladi. Va bu kumushga, xuddi kompas tomonidan chizilgandek qarang! Xo'sh, qanday qilib bu erda tabassum qilolmayman! Ikkala mashinada ham zamonaviy dizayn va texnologiyalar texnologiyasining ajoyib qotishmasi. Xuddi shu narsa ichida. Ichki mini ruhidagi Mini tashqi dizaynni to'liq aks ettiradi. Ikki spektakli rul, markaziy konsolning pastki qismida bir qator torso, markazdagi tezlik o'lchagich (ular faqat yo'lovchilarni qo'rqitadi!) Hamma narsa birinchi mini. Va a'lo lateral qo'llab-quvvatlaydigan o'rindiqlar ham hammog'i ham gurmetlardir. Bu shunchaki katlanadigan mexanizm ba'zi bir noalogik va noqulaylikdir. Ammo orqa tomoni juda keng emas, shuning uchun mini-ni birgalikda ishlatish afzalroq.
Qo'ng'iz, asosan, qora kulrang plastmassa tufayli rang-barang rangga ega. To'g'ri, uning ichki qismida uning o'ziga xos jozibasi mavjud. Masalan, ota-bobo uslubidagi asboblar paneli, uning o'ng tomoniga ... gullar uchun vaza! Va minivonda o'tirgandek, g'ildirak orqasida o'tirib, old paneli grafel bilan uchrashib, ufqdan tashqarida bo'lgan joyda uchraydi. Ha, va bu erda orqa o'rindiq to'g'ridan-to'g'ri vazifalarini to'liq hal qilishdir, garchi shift uning boshi bilan osilgan bo'lsa ham.
Men o'zgacha his qilyapman,
Men muhabbatda va uning quyoshli kun.
(Men o'zimni yaxshi his qilyapman, osmonda soya qilsin
Men sevib qoldim, yorqin kun bo'lsin.)
Men albatta oshiq bo'ldim! Nima uchun, nega hech kim mini boshqa yo'lovchilardan ruhni silkitishga harakat qilmasligini tushunolmaydi. Aksincha! Mini boshqaruv jarayoni shunchaki taqqoslanmaydigan buzz! Hey Banderte, qayerdasiz? Brabuslaringizni qayerda yashirdingiz? Men seni topaman va baribir sizni yirtib tashlayman! Bu maysazor bolasi bolaligingizda karta bo'lishni orzu qilgan! To'xtash rejimlarida og'ir, ammo hayratlanarli ma'lumotli rullar to'xtash joyidan faqat ikki burilishni to'xtatish uchun atigi ikki marta aylantiradilar. Tajribali temir dastasi bilan vites qutisining qisqa tutqichlari. Lada pedal tuguni ... va endi biz bularning barchasini munosib poyabzal bilan bog'lab, kichik bomba olishimiz mumkin.
Mashhur Gran-prix pilot tajribasi Jon Kuper, uning ismi ushbu mashinaning namoyandasi haqida yozilganidan faxrlanishi mumkin. Haydovchining harakatlariga mini reaktsiyalar juda aniq va tozalanadi, chunki men boshqaruv jarayoni cheksiz zavqga aylanadi! Ha, reaktsiyalar, ayniqsa ESP bilan uzilishi juda keskin bo'lib tuyulishi mumkin. Ammo, mashina burilishlarni nazarda tutadi va traektoriyaning yuqori spektrli to'g'ri chiziqni ushlab turadi, hech qanday teshik mashina bilan buzilmaydi! Biroq, u sog'lom bo'l, ammo energiya intensivligi shunchaki cheksiz deb o'ylayman ... Qachon cheksizdir. Hech bo'lmaganda biron bir alomatni qo'yish!) Men makferson yashaydigan va kaputdagi teshiklarni ko'rishga tayyorman va to'xtatib turish hatto chiplarga ishlamaganda, bir oz seskanib ketdi va yoqdi!
Biz sayr qilamiz, quyosh porlaydi,
oyoqlarimni erga tegganda yoqadi.
(Keling, sayrga boraylik, quyosh nurlarini yuboradi,
Oyoqni yoqish, yo'llar issiq.)
Vana, behuda ishchilar bilan ketma-ket edim ... Avvaliga, hatto pikapda, hatto pikapda, hatto juda ajoyib bo'lgan, shuning uchun juda ajoyib va o'yuvchan avtomatik mashina. Ammo keyin hamma asta-sekin sodir bo'ldi. Biz sayrga boramiz va quyosh nurlarni yuboramiz .... Jin ursin, jin urdim. Qo'ng'iz yurishi kerak va orqaga va orqaga haydamang! Albatta, u qanchalik tez minishni va juda yaxshi ekanligini ham biladi. Tormoz ishi ayniqsa yaxshi. Serpentinning segmentiga, ular juda chiroyli quloqlardan tog 'kvettetiga saqladilar. Umuman olganda, ekstremal fokuslar mini uchun eng yaxshi saqlanadi. Qo'ng'iz rangda siz xotirjam va juda katta tasalli topasiz, boshqalarning e'tibori.
Va biz soyali daraxt ostida yotamiz.
Men uni sevaman va meni sevaman.
(Va biz uni soyali zarang ostida yotdik.
U oshiq va men oshiqman.)
Va endi siz katta va yashil rangdagi chiqindilardan, katta va yashil bir narsaning ekinlaridan (masalan, armiya kamaz) va buyuk odamlarning g'oyalari va yaratilishining taqdiri haqida taxmin qilishingiz mumkin. Mini va Volkswagen qo'ng'izi avtomobilsozlik uchun eng oson kun emas. Berle urushdan keyin vayron bo'lgan va qonsiz Germaniyada birinchi qadamlarini qo'ydi. U shunchaki utilitar bo'lib, mamlakat arzon va arzon transport vositasiga muhtoj edi. Mini keyinchalik 1957 yildagi Yaqin Sharq voqealari bilan bog'liq neft bozoridagi inqirozdan so'ng mini tashkil etilgan. Eng og'ir texnik vazifa bilan cheklangan super-maishiy, porloq muhandisi shunchaki mashinani, balki umuman bunday mashinalar haqida chuqur tushuncha yaratishga muvaffaq bo'ldi.
Marta o'zgargan. Ushbu qo'ntakle Meksikadagi yig'ish liniyasini barpo etadi va mini "Britaniya" avtomobili deb atash mumkin. Beetle-ga qarab, siz Ferdinand PIH hayotiga shunchalik faol ravishda olib kelgan yagona platformalar g'oyasi qanday ajoyib platformalar g'oyasini tushunasiz. Axir, unsiz nemislar zo'rg'a afsonani qayta tiklashga qaror qilishdi. Mini-da, BMW ning Germaniyaning haqiqiy ingliz ruhi BMW tomonidan yuqori nemis texnologiyalari ustidan Germaniya texnologiyalari, balki jiddiy va amaliy mashinaga aylantirgan.
U o'zini yaxshi his qiladi, u shesni yaxshi ko'rinishini biladi.
Meniki, shes minasi bilan juda g'ururlanaman.
(U yaxshi, u yaxshi
Men uni topganimdan juda faxrlanaman!)
Shubhasiz, asl nusxalarini yaratuvchilari va ularning zamonaviy merosxo'rlari turli xil printsiplar tomonidan boshqarilgan va turli maqsadlarga erishgan. Axir, yangi qo'ng'iz va mini hech qachon katta va arzon mashinalar bo'lmaydi. Ularga ushbu mashinalar funktsionallariga g'amxo'rlik qilmaydigan etarlicha badavlat odamlarning ko'piga egalik qilish. Ammo, la'nati, chunki hamma narsalarga, haqiqiy afsonalarning haqiqiy muxlislarini sotib olganlar, haqiqiy afsonaning haqiqiy muxlislari bo'ladi! Shunday qilib, g'ildirak va to'liq gaz bilan. Quyosh porlayotganda, odamlarga tabassum va quvonch berishingiz kerak! Oxir-oqibat, nima yaxshiroq bo'lishi mumkin?! Xayrli kun quyosh nuri, xayrli kun quyoshi!
 
Matn Aleksandr Bochkarev
Fotosurat Aleksandr Nazrorin
Ular qanday ko'rinishga ega:
Nikita Rozanov
     
 
Tashqarida:
Agar men fotograf bo'lganimda, bolalar jahon do'koni ushbu sinovni otish uchun fonni tanlaydi va men ichki o'yinchoq bo'limida kirishga harakat qilaman. Menga ishoning, bu juda ozchilik emas, bu safar bu safar juda eksantrik va yoqimli. Bugun tavba qilaman, men ob'ektiv bo'lolmayman. Menga ikkala mashina ham juda yoqadi va xuddi shu kabi. Bundan tashqari, men ularni birinchi imkoniyatdan sotib olaman. Haqiqatan ham, o'sha bolalar dunyosida, ikkinchi qavatdagi modellarda 1:24 da sotilgan. Endi ular o'zlarining tarixiy prototipining har birida, ularning tarixiy prototipining har biri ortida: Alec Issiqlik va Ferdinand Porsche-klassik volkswagen. Ularning dizaynini nozul bilan taqqoslab, oilaviy xususiyatlar va eng kichik tafsilotlar dizaynerlar tomonidan qanday qaralganligini ko'rish mumkin. Bu erda biz "Volga-3111" ni qabul qilganda bilib olamiz! Mini va yangi qo'ng'iz ham o'zlari taniqli ajdodlarining asosiy hajmining asosiy hajmini saqlash imkoniyatini saqlab qolishgan. Va bu zamonaviy aerodinamika, texnologiya va iqtisodiyotni qat'iylik va qat'iyliklarga qaramay. Va tafsilotlar! Monason oilalarida bo'lgani kabi, ularning yuzlari va profillariga, tana tananing tanasi. Genes ...
Natijalar
Mini juda to'g'ri remont va klassik mavzuni juda aniq stilistik tartibga solish va shu bilan birga juda yaramas va quvnoq.
Volkswagen eng yuqori professional darajadagi yangi qo'ng'izning uslubi. 70 yil oldin imidjning barcha xavfsizligi bilan avtomobil zamonaviy va hissiy. Bu ajoyib!
Ichkarida:
Avtomobil ichki ranglari tashqi ko'rinishi kabi ekvivalent his-tuyg'ularni keltirib chiqarmaydi. Ammo yutqazganlar ham bu erda emas, vaqt shunchaki ishlamoqda. Yangi qo'ntakle dizayni 5-asrning birinchi yilining 5-yiliga yaqinlashdi. Bu farqni uslubda va batafsil seziladi. Mini ko'proq o'ynagan yoki tug'ilmaganligini anglay oladi, va yangi qo'ng'iz bir nechta teshigi, serial golf uslubining jiddiyligiga o'xshaydi. Bu qo'rqinchli emas, chunki eslasangiz, klassik qo'ng'iz qurilmalari paneli ham temir edi. Mini-ning ichki qismi siz bilan qiz do'sti bilan qora dengiz delfini sifatida o'ynaydi: faqat quyosh nurida favvora püskürtme juda ta'sirli va hissiy jihatdan. Masalan, uning dizayni, eshik paneli paneli yoki asbob panelining joylashuvida g'ayrioddiy. O'yin hamma joyda va hatto qiyosiy dizayn sinovida, shuningdek, qo'ng'iz mini "Mini" moda onglari tasida minial gullardagi oqilgan guldasta bilan kurashayotganga qarshi kurashayotganga o'xshaydi. Ammo, birinchidan, 60-yillarning o'rtalarida 60-yillarning tarixiy qo'ng'izi, ikkinchidan, hatto plastik bilan, hatto plastik bilan ham dahshatli tola bilan uchrashish juda qo'rqinchli emas ...
Natijalar
Birinchi qarashda mini interyer juda xilma-xilligi va bezak va tafsilotlarda bezovtalanmoqda. Ammo hamma narsa juda zamonaviy va mazali, ammo umuman olganda, bu o'yinning nozik davomi.
Volkswagen yangi qo'ng'iz sifati va ehtiyotkor dizayni oqilona va juda to'g'ri ko'rinadi va ba'zi tafsilotlar retroning zarur qismini yaratadi.

Manba: Avtomobillar