Mini Cooper 2001 sinov drayveri - 2006 hetwback

Oksforddan kichik

Afsonaviy brendning rossiyalik muxlislariga qariyb 40 yil davomida 40 yildan keyin yana tug'ilgan mini kooperatori

Inglizlar tezligi va uslubi muxlislari va undan keyin nemislar ushbu avtoulovning nomini faqat katta harflar bilan yozadilar. Shuningdek, biz Markga hurmat ko'rsatamiz, bu ko'plab mamlakatlarda millionlab odamlar uchun shunchaki mashhur mashinaning nomidan ko'proq narsani anglatar edi. 60-yillarda u demokratiya va ijtimoiy o'zgarishlarning timsoliga aylandi. Buni hamma uni yaxshi ko'rardi: professor-o'qituvchilar, yosh oilalar va nafaqaxo'rlar, ishbilarmonlar va menejerlar, tog 'musiqachilari va rassomlar. Bir necha o'n yilliklar, mini, masalan, avtomobilsozlikning butun tarixida, barmoqlarda hisobga olinishi mumkin. Dunyoda kam sonli davlatlar bor edi, ularda mini haqida bilishmagan. Ulardan biri SSSR. Qayerda urilgan zaporojetets va muskovit hashamat deb hisoblangan, odamlar boshqa standartlar bilan yashagan. Hozirgi kunda Rossiyada xalqning OKA narxidan o'n baravar yuqori bo'lganini Rossiyada sotib olish mumkin, bu kichik mashina tanlanganlar uchun harakatlanish vositasi bo'lish uchun, haqiqiy biluvchilar uchun. Biroq, endi bu qirq yil oldin mashinasi emas.

Avvalo, sizga eslatib o'tamiz: Mini, Mini Kooper va Mini Cooper va Mini Kooperning eng yaxshi versiyasi va Mini Kooper-ning eng yaxshi versiyasi, chunki bu Lissabon yaqinida sinovga taklif qilingan jurnalistlar edi.

Albatta, men ushbu noyob mashinada haydash haqidagi taassurotlarimni aytib berishni kuta olmayman. Ammo unga diqqat bilan qarash kerak. Biroq, tashqi ko'rinishi tasvirlab berilmasligi kerak, lekin ko'rinmasdan o'lmagan, u munosib. Mayli, o'quvchi mashina haqida o'z fikrini bildirishi mumkin bo'lgan fotosuratlar etarli. Men faqat ba'zi bir mulohazalar bilan cheklayman. Umuman olganda, kooperadlangan kooperlar Pristin xususiyatlarini saqlab qoldi, uning eski brendga tegishli ekanligi aniq, ammo u juda zamonaviy ko'rinadi. Hech qanday fidokorliksiz, ingliz tilida, u bir vaqtning o'zida eksklyuzivlik haqida ishonadi. Oddiy mini kaput bilan taqqoslaganda, yasperlar va radiatorli maydalangan tizimlar, yon panjara va boshqa tafsilotlar, nihoyat qizil litt tizimlari va boshqa tafsilotlar bilan taqqoslang. Va profilmi? Belgilangan g'ildirak bazasini va kengaytirilgan trekni ko'rsatadigan Ultra -Short-ning haddan tashqari ko'payishiga e'tibor bering. Yo'q, bu oq yoki qora (faqat) ostidagi oddiy (faqat) kichkina spoyler bilan tugaydigan oddiy mashina emas.

Avtomobillarning maxsus kastoriga tegishli taassurot kuchayadi, bu ikki eshikdan birini ochishga arziydi. Ichki alyuminiy bezakka va "zamonaviy kooperiya" dan zamonaviy kuchga e'tibor bermaslik mumkin emas. Ushbu ixcham avtomobilning tegishli narxi g'oyib bo'ldi. Arzon yoki yaxshi asossiz tafsilotlar mavjud emas. Teri, mato yoki eng yuqori sifatli, po'lat (pederallar, chap oyoq, kalitlar), alyuminiy (terish, markaziy konsolni muhrlash) juda tozalanmaydi va ular chalg'itmasliklari uchun Haydovchi. Ko'z oldidan, boshqaruv ustunida, yarim doiradagi ko'rsatkichlar bilan katta tohometr, chap tomonda, oqlangan visor ostida torpedo o'rtalarida bir xil ko'rsatkichlar bilan juda katta tezlik o'lchagich. Navigatsiya tizimi bilan o'zgartirishlar, bir oz kichikroq diametrli diametri, shuningdek, yo'lning monitoringiga xalaqit bermaydi. Ustunning o'zi vertikal ravishda o'rnatiladi.

Tezlik o'lchagich ostida oltita ma'ruzachi, oltita disk uchun oltita disk uchun oltita disk (yuklar bo'linmasida joylashgan) va juda yaxshi ovoz bilan. Melomaniyaliklar Xarman / Kimni buyurtma berishlari mumkin. Odatda kichik klass mashinalarida o'rnatilmagan iqlimni boshqarish birligidan pastda. Va uning ostida kalitlarga toqat qilish chizig'i, ko'p funktsiyalar tomonidan ko'zoynakni ochish va mashinaning so'rilishi oldini olish uchun ko'zoynakni ochish uchun.

Men kichkina odam emasman, ish hamkasblari ba'zi qo'rquvlarni bildirishdi, ular men uchun bunday kichik mashinada qulay bo'ladimi yoki yo'qmi, deyishadi. Shunday qilib, bu men uchun juda qulay edi. Bundan tashqari, orqa o'rindiqqa ko'tarilish uchun juda dangasa bo'lmadim (qo'l ustida!) Old o'rinchada tutqichni bosish va uni orqaga burish va oldinga haydashga majburlash. Boshingiz ustida etarli joy mavjud. Ammo oyoqlari qisqichbaqada o'laroq, mo'rt odam yoki bola orqada juda qulay bo'ladi. Men haydovchi o'rindig'ida ish topdim, dvigatelni ishga tushirdi va tezlatgich pedalini bir necha marotaba bosadi, darhol dvigatelning yoqimli ohangiga zid. Biroq, men ushbu musiqa faqat yo'lda juda mamnun ekanligimni juda yaxshi his qildim.

Maktub nimani anglatadi

Tor ko'chalarda va shaharning shov-shuvida, kichkina mashinada esa qulayroq ekanligini aytish kerak emas. Bu barcha mini elementi. Ammo uning barcha xatti-harakati emas, balki uning barcha xatti-harakatlari unga umuman boshqacha narsa kerakligini aytadi. 1,6 litrli dvigatel faqat taxtometrni daqiqasiga 3000 indiction tomonidan tanlanganida, ular 3000 indimni tanlaganda va hatto ushbu belgini kesib o'tadi. Shuning uchun, tirbandlikda boshlanganda yoki harakatlanayotganda, siz har doim motorni burish kerak.

Ammo nihoyat, biz keng yo'lda chiqamiz. Shuningdek, sayohatchi ham mahkamlanadimi? Xo'sh, oldingida! Ikkinchi, uchinchi, to'rtinchi, beshinchi ... qisqa tutqichli va yaqin tishlilar bilan 6 tezyurar mexanik vites qutisi. Tadmometrning o'qi vaqti-vaqti bilan 7000 ga yaqin qizil zona oralig'ida, 7000 ga yaqin qizil zona oralig'ida. . Ushbu tovushni nima bilan solishtirish kerak? Unda bir narsa bor, uchadigan samolyotning Hudiy va shu bilan birga okean to'lqinlarining chuqur shov-shuvini eslatadi, agar ular aqlsiz chastotali tog 'jinslarini uradi. Umuman olganda, u qayg'urish uchun maxsus musiqa uchun maxsus musiqa ustida ishlash uchun juda ko'p qiziqarli va qiziquvchilarni madomlantiradigan va kuchlarni to'lashga majbur qiladi.

Ayni paytda, biz allaqachon barchani bosib oldik. Va ular 163 HP nimani anglatishini tushunishdi. 1140 kg og'irlikdagi mashina uchun. Tezlik o'lchagich shuni ko'rsatadiki, tezlik 200 km / soatdan ko'proq va ... zerikarli bo'ldi. Kichik mashinada, katta yo'l bo'ylab shoshilmaslik uchun Eka bo'lmagan. Yo'q, Cooper s ko'proq narsaga loyiqdir. Va politsiya tuzalmasligi mumkin. Shuning uchun men tezlikni pasaytiraman va uni o'ngga olib boraman, ayniqsa hamkasbi o'yinchisi tez burilish haqida ogohlantiradi.

Ammo baribir, tezlik yuzdan oshiq bo'lganida, siz hali ham bir necha metr narida emas, balki oldindan ogohlantirishingiz kerak. Biz imkoniyat olamizmi? Qisqa tormoz, keyin rul g'ildiragi o'ng va gazga keskin. DSS dinamik barqarorlashtirish tizimining (tartibda o'rnatilgan), ammo homilador burilishga mos keladigan. Bravo!

Ammo uch marta Bravo! Men tog 'yo'lida yurganimdan keyingina men aqliy ravishda o'tiraman. Bu erda haqiqiy obro'li, bu mini Kooperning haqiqiy elementi joylashgan joy! U Devec Cooper-dagi Maktubning nomiga kiritilganda, Jon Cooper bilan qanday qilib aleeckoop bilan nima sodir bo'lganligini biladi, ammo bu sportning ramzi va serpantinning ramzi ma'nosini anglatishi mumkin. Ikkalasi ham to'liq asosida. Avtomobil asfaltga yopishgandek, aql bovar qilmaydigan tezlikda burilishlarga olib keladi. DSM aloqasi yo'q qilingan bo'lsa ham, elektronika haydovchidan ko'proq qo'rqitadigan haqiqat emas. Bundan tashqari, tomidlar oldindan aytib berish oson va kichik front haydovchi mashinasini ushlash qiyin emas. Ehtimol, siz aylanish etarli bo'lmagan holda aybni topishingiz mumkin, ammo ehtimol men buni qilmayman.

U menga nimani eslatadi? Albatta, kartalar. Bir xil qattiqlik, bir xil o'tkir boshqaruv. Bu erda hech bo'lmaganda texnik xususiyatga qisqacha tushuntirish kerak. Avvalo, hamkorlik bir nechta suspenziya variantlari mavjud. Men asosan sport va to'xtatib turish bilan jihozlangan mashinada haydab ketdim. Keyingi serpantinindan keyin adrenalin va nam ko'ylakning kattaroq qismiga erishmoqchi bo'lsangiz, faol haydash uchun juda mos keladi. Biroq, bunday to'xtatib turish Rossiyada deyarli qulay bo'lmaydi. Portugaliyadagi yo'llar biznikiga misol emas, lekin men yaxshi zarba his qilayotganida, men yaxshi zarba his qildim: to'xtatilish urildi, u juda qisqa harakatga ega. Aytgancha, orqa o'q ushbu sinf avtomobillari uchun noyob dizaynga ega, bu esa burchaklardagi barqarorlikka hissa qo'shadi.

Tarmoqlar rek, elektro-nentduliik kuchaytirgich bilan. Rulni bir-biridan boshqa joyga aylantirish uchun faqat ikki va yarim burilish talab etiladi. Buning evaziga kooperat rulning engil harakatiga sezgir va haydovchi uning xatti-harakatlarini yaxshiroq bashorat qilganini sezadi. Swift minorasi, shuningdek, 195/55 shinalar bilan 16 dyuymli g'ildiraklar uchun 16 dyuymli g'ildiraklar paydo bo'ladi. Buyurtma bo'yicha siz 17 dyuymli g'ildiraklarni 205/45 bilan bir xil xavfsiz shinalar bilan o'rnatishingiz mumkin. Nega xavfsiz? Chunki ular patkonlardan qo'rqmaydilar va mashina havo oqishi ko'rsatkichiga qo'shimcha ravishda jihozlangan. Agar shinalar tomondan quyuqlashgan bo'lsa ham, mashina bir yarim yuz kilometrdan ko'proq / h 80 km / h gacha tezlikda harakatlanadi. Shu bilan birga, dizaynerlar barcha elektron tizimlar muntazam ravishda ishlamoqda. Ilgari ushbu sinfning mashinalarida bunday narsa yo'q edi.

Tormozga loyiqdir. Ular diskdir va front shamollatmoqda. Bundan tashqari, ular standart konfiguratsiyadagi abslardan tashqari, ular Tormoz konsentsiyasining elektron tarqatish tizimi va SVS-da tormozlash tizimi bilan jihozlangan. Men ikkinchisining harakati printsipini batafsil bayon qilmayman, faqat juda samarali va eng muhimi, xalaqit bermaydi.

Biz elektronika haqida gapirayotganimiz sababli, AST + t tortish regulyatori bilan antistan aktivizatsiya qilinmaydigan tizimni ta'kidlash kerak. Nam yo'lda men bu foydali narsa ekanligini angladim, chunki bu qor yoki muzda foydali bo'lishi mumkin. Biroq, uni o'chirish mumkin. Elektron tizimlarga qo'shimcha ravishda, xavfsizlik qattiq tana va standart yostiqlar bilan ta'minlanadi, bu to'rtta va ikki tomoni.

Ba'zi parametrlar va istiqbollar haqida

Kuchli o'lchovlarga qaramay, mini Kooper s mini cooper s 150 litrni tashkil qiladi, bu esa 670 ga teng.

Mashinaning afzalliklari operatsion xarajatlarni o'z ichiga oladi. Bu 81 dan 98 gacha oktanli 71 dan 98 gacha bo'lgan Gaz solinadi. Avvalgi texnikani 16-20 ming kilometr yugurishda ushlab turilishi kerak. Keyingi 25-30 ming km. Masalan, uchqun vilkalari 90 ming km masofada ishlab chiqariladi.

Kooper S Oksfordda faqat bitta mini zavodga boradi. Bu yil bu erda jami 100 mingta turli xil modifikatsiyalarni ishlab chiqarish rejalashtirilgan. Ushbu korxonaning birinchi mahsulotlari Mini birining rasmiy taqdimoti va mini-kooperatsiyaning rasmiy taqdimoti bo'lib o'tayotganda Rossiyada birinchi bo'lib chiqadi. Sentyabr oyida Kuper bizning bozorimizga kiradi.

Va endi qayg'u haqida. Rossiyada 27,5 ming dollarga yaqin bo'lganida avtomobilning narxi bo'ladi. Ko'p narsa, aytaylik. Ammo, menimcha, xaridorlar hali ham topiladi. Bular tezlikni, boshqaruv va uslubga kelsak, nufuzga erishishga tayyor bo'lgan odamlardir. Umuman olganda, inglizlar ayniqsa minnatdor bo'lishadi ...

Oleg Osipov
 

Manba: "Avtomobil Izvestiya" gazetasi [№ 6 (9), 2002]