Mini Cooper 2001 sinov drayveri - 2006 hetwback

Yomon chaqaloq

Mini Cooper S shahar ko'chalarining momaqaldiroqchisi

Men buni aytaman: agar uslub tezlikda ko'paysa, siz mini cooper S. olasiz va siz marka uchun maxsus sevgi uchun sizni ayblamaysiz va yaqinda, 21 (69) ai. O'tgan yili u allaqachon hamkorlik haqida aytilgan. Birinchidan, u harfsiz mashina haqida edi, ya'ni so'nggi dam olish paytida eng kuchli versiya eng kuchli versiyasi eng kuchli versiyasi. Ikkinchidan, men buxib chiqqan mashinaga bo'lgan hamdardligimni yashirmayman. O'z kompaniyasida bir necha kun davomida ular men uchun yaxshi yil sovg'asiga aylandilar va tahririyatda yaxshi taassurotlarni baham ko'rish odatiy holdir.

Jangovar xarakter

Bu 170 litr hazilmi? p. Va hozir va aniq juda ko'p, u o'z egasiga bir oz ko'proq mashina uchun kooperatorni taklif qilishga tayyormi? Yo'q, jiddiy! Bundan tashqari, agar kuch 7 kuchga oshsa, moment 10 nm ga oshdi. Qayta ishlangan mexanik 6-tezlikdagi kp, ular transfer raqami yanada qisqa bo'ldi, bu mini ushbu mini kurashning jangovar tabiatini yaxshi ta'kidlaydi.

Astandil, mexanik o'rindiqlarni sozlash va faqat balandligi bilan harakatlanuvchi rulning kerakli burchakka o'tishini tanlab, g'ildirakning istalgan burchagiga to'g'ri kelmaydigan g'ildirak orqasida o'tirib, qandaydir balandlikdagi haydovchining yo'lini oching. Va bu dvigatelni boshlash, qattiq debriyaj pedalini kp tutqichining sovuq metalini (tez orada iliq bo'ladi, chunki uni qo'lingizdan chiqarib yuboradi uzoq vaqt) va siz allaqachon poygalarga tayyor his etasiz. Butun savol - bu qanchalik tayyor. Kooper bir mayda jinni kesib tashlagandek, quticha buziladi. Silpiry qopqog'ida, bu sinov drayverining deyarli to'rt kunlik g'ildiraklari ostida, ASS stabilizatsiya tizimining doimiy sariq lampochkasida e'tibor berishni to'xtatasiz. Oldindan haydovchi g'ildiraklari nafaqat birinchi, balki ikkinchi, uchinchi va hatto to'rtinchi vitesda sirpanishga majburlash qiyin. Va nega? Chunki 1,6 raqamli benzinli dvigatelda o'rnatilgan kompressorlar momentning 90 foizi deyarli ishlamay qolishi sababli. Bu ajoyib tishli mexanizmni qo'shing va nima uchun, shuning uchun birinchi kilometrdan keyin siz o'zingizga tegishli emasligini tushunasiz, ammo bu sportga tegishli emas. Va siz tezlik cheklovini va boshqa ba'zi qoidalar va odobni buzishni xohlaysiz.

Xo'sh, hissiyotda men juda omadli edim: qizikka qizarib ketgan kunlardan biri bo'lgan korporativ partiya va u ertalab to'rttada uchrashishi kerak edi. Kechagi poytaxtda yakka poytaxtdan ko'ra yoqimli bo'lishi mumkin, agar sizda sevimli qo'lqoplar bo'lsa va qo'lida banklar, ichimlik (Rabbiy Xudo saqlasangiz!) Shunday qilib, men uni o'chirib tashladim va stabilizatsiya tizimini, shinalar va egzoz tizimining shovqini ostida men erkin Moskva ko'chalarida bo'ldim.

Bu erda xiyobon rishmasidan qirg'oqqa tanish. To'g'ri va gaz uchun rul. Ko'p motor juda ko'p va old g'ildiraklar nam asfaltni shafqatsiz ravishda namarat-istalite boshlanadi. Men traektoriyani bir oz tekislayman, aks etuvchi pedalni biroz chiqaradi, rulni va yana pedalni erga olib keling. Har birining har biri atrofida o'tishning hech qanday usuli yo'q, bu nafaqat kechki ovqat, balki nonushta bunday qattiq suspenziyani silkitadi. Ammo boshqacha tarzda, u sportning o'tkir mashinasida bo'lishi mumkin emas va parodiya emas. Chunki to'g'onlar, albatta, ularning mehr-toqatlarini aniqlab bo'lmaydi. Ha, va og'ir rul, qattiq pedal, portlovchi dinamika, bularning barchasi hech qanday aloqasi yo'qdek tuyulishi mumkin emas. Ammo o'tkir hissiyotlarning faol yosh sevgilisi shunchaki to'g'ri.

Xo'sh, yaxshi, yaltiroq qirg'oq, yashil to'lqin, old tomoni va tezlikchi tezlikda, tezlik bilan 2007. Men tezda sekinlashishga yordam beraman. Aytgancha, Pedaldagi keskin matbuotning pasayishi xavfsizlik kamarini tom ma'noda tanaga qulab tushadi, ammo ajablanib, bunday mashqlar tanada iz qoldirmadi. O'z navbatida men qo'lni biroz yo'lga olib, tanani yo'lda turishga majbur qilyapman, ammo burun burilishdan chiqishiga o'xshaydi. Ssterning nochor taym-aşıntığıning nochor taymda bo'lgani bilan gaz yo'qligi, haydash va hamkorlik qilish uchun gaz, shuningdek, piyodalar kesishayotgan ikki qizni qo'rqitadi. Yo'q, unchalik yaxshi emas: men to'xtab, kechirim so'rayman, natijada chiroyli sayohatchini olish.

Ayol ko'rinishi

Qizning mini Kooperat siga munosabati Bolaning o'z-o'zidan, Santa Klaus birinchi marta kelganiga o'xshaydi. U torpedo markazidagi barcha ulkan tezlik o'lchagichni markaziy konsolda, Nazorat ustunidagi Chrome tugmachalari, yaxshi ma'ruzachilar va eshik oldida yumshoq tutqichni jalb qiladi va siz uni ushlab turishingiz kerak. Faqat tezlik uni osmondan erga qaytaradi, men buni qisqa qichqiradi. Va agar men sirpanish lavhasi bilan aloqa qilmasam, unda yaqin atrofda o'tirgan qizlar ko'p. Oxir oqibat ayol tanasi yanada mo'rt bo'lib chiqadi va to'xtash to'g'risidagi iltimos darhol idishni tozaligiga beparvolik bilan qondirishi kerak.

Alkogolsiz koktratt qizil shaytonni ichish uchun biz minimizni o'rganamiz. Oddiy kooperatsiya to'g'risidagi materiallar, Cooper S. bilan tavsiflangan o'zgarishlar, old va orqa optika Bamper Black Meshning pastki qismida xrom chizig'ining o'rniga zaryadlangan versiyaga aylandi. Havoning kaputida va buzg'unchi tomni yuqori tezlikda bosib, tomni yig'laydi.

Oh, lekin u juda kichik! Mening hamkasbim hayratda qoldirmoqchi bo'lib, qo'llarida qaltirashni tinchlantirishga harakat qildi. To'g'ri, lekin masofadan turib, boradigan joy yo'q. Yo'q bo'lsa-da, agar so'ralsa bo'lsa ham, siz Jon Cooper-ni takomillashtirish paketini o'rnatishingiz va quvvat blokini 200 litrgacha oshirishingiz mumkin. Bilan. Biroq, odatiy kooperat slar uchun, albatta, haydovchi oqim paytida yo'qolgani xavf tug'dirmaydimi? O'lchamlari bilan faqat bitta muammo bor: ixcham avtomobillar hali ham bizning yo'llarimizda nima bo'lishidan qat'i nazar hurmat qilmaydi. Bu normal emas, lekin haqiqat. Men hali ham mini kabi, lekin oddiy urilmaganligimni hisobga olmayman. U nafaqat mendan, balki to'satdan menga telefon raqamini qoldirishga qaror qilgan qizni ham boshlaydi va hatto bir piyola kofe taklif qildi. Afsuski, men qanday eshitilmasin, bandman.

Tovushlar haqida gapirish. Yangilanishdan so'ng, orqa shpalning o'rtasiga ikkita Chrompe trubkasi juda yoqimli bass va men aytaman, begona tovush. Sohachining bir paytlardagi xastalikning tungi o'yinlari yaqinida, ko'chma tungi tungi lahzali qo'riqchini majburlashi va darhol Ferrari kabi mashinani darhol tark etishni taklif qilgani uchun u bir paytlar papitani tunda qoldirgan va uni zudlik bilan tark etishni taklif qilgan kishi. Monte Karlodagi kazino. Siz, aziz o'quvchi, do'stimning mag'rurligidan qanday qilib mag'rurlik qilishini tasavvur qila olmaysiz, partiyadagi kiyim-kechakning kichkina chayqalishi, u hamkorlikka olib borgan hamkasblarining ko'zlarini olib kelganini tasavvur qila olmaydi.

Assotsial element

Mini bilan, 60-yillarning afsonasi, demokratizm va ijtimoiy o'zgarishlarning ramzi, talabalar, professor va rok musiqachilari, qirq yil davomida metamorfoz sodir bo'ldi. Kambag'al odamlar uchun qulay avtomobildan model zamonaviy va qimmat o'yinchoqqa aylandi. Biroq, orqaga qaraganingizda va endi isyonchilar va farzandlari bilan nima bo'lishini eslaganingizda, siz ushbu o'zgarish juda mantiqiy ekanligini tushunasiz. Ko'pchilik kamida to'rt metrdan kam uzunlikdagi avtomobil uchun 30,900 evro miqdorida pul to'lashga tayyor. Aksariyat, bu ingliz tilida ta'kidlanganidek, sarmoyaviy ravishda investitsiya emas (asossiz investitsiya). Ehtimol. Ammo hamma narsa yaxshi, barchasi tezroq va chiroyli, bu arzon emas. Ha, siz, masalan, Honda Civic turi R yoki Toyota Corolla TSportni sotib olishingiz mumkin. Ammo mini-ga yana qarang, shuni yodda tutingki, hamkorlik dinamik va ishlov berishda ulardan g'alaba qozonishini unutmang. Va keyin tanlov qiling.

Mini Cooper S Qissuli texnik xususiyatlari

Dvigatel hajmi, kubometr. 1598-ga qarang
Silindr 4 uchun klapanlar soni
Quvvat, l. Bilan. haqida./min. 170/6000
Maks. Moment, nm / atrofida. min. 220/4000
100 km / soat tezlashishi, p. 7.2
Maksimal tezlik, km / h 222
O'rtacha yoqilg'i sarfi l./100 km. 8.6
Yoqilg'i idishining hajmi, l. 50
Avtomobil massasi, kg 1215
O'lchamlar, mm. 3655x1925x1416

Matn: Andrey Osipov
 

Manba: "Avtomobil Izvestiya" gazetasi [№1-2 (7-son (70), 2005)