Mini Cooper 2001 sinov drayveri - 2006 hetwback

Barcha fotosuratlar 2001 - 2006

Minimal murosa

Men o'quvchilarga ushbu mashinaga alohida e'tibor berishni maslahat bermoqchiman, ammo menimcha, kuchli yarmining fikri allaqachon juda katta g'ildiraklarga tushib qoldi va keyingi xonimlar mashinasiga beparvolik bilan almashtirildi qiziquvchanlik. Darhaqiqat, Daewoo Matiz, Fiat Polto yoki Volkswagen Polo bilan bir xil qatorda yangi mini uzatishga urinishlar muvaffaqiyatsizlikka olib keladi. Axir, mini so'z faqat uning nomi va kamtarona o'lchamlariga nisbatan qo'llaniladi, aks holda eng keng tarqalgan muddat maxi hisoblanadi. Bu chaqaloq boshqa superkarlarga munosib ravishda radikal echimlarda hayratda qolmoqda. Aytgancha, bu haqda allaqachon yuqorida aytib o'tilgan o'n ettita - pastroq rezina vizual namunasi bo'lgan. Ular nafaqat ajoyib ko'rinadi, balki havo bosimi sensori bilan jihozlangan va shinalarning maxsus dizayni ponksiyon bo'lganda 80 km gacha tezlikda harakatlanishga imkon beradi.

Va bu erda. Kaputlar Fiat kupesi, Dodge Viper va Ferrari 456GT kabi boshliqlarning bosh optikasi va qanotlarning bir qismi bilan ko'tariladi. Uning ostida "Pentagon" Pentagon, BMW va Chryslerning birgalikdagi rivojlanishi. Bundan tashqari, ushbu dvigatellar biron bir joyda emas, balki uzoqdan Braziliyada, muddatli korxonada ishlab chiqariladi. Mini o'zi Buyuk Britaniya Oksforddan. Ammo hech kimga sir emaski, mashina 1994 yildan beri Mini savdo belgisiga egalik qilgan BMW tashvishlari tomonidan yaratilgan. Bu vaqtga kelib, inglizlar asta-sekin dastlabki mini vorisida ish olib borgan, ammo nemislar o'zlarining g'oyalarini tashlab ketishgan, deyarli deyarli noldan boshlanadi. Fotosuratlardagi ettita varaqalar natijasi. Siz fond - orqa -Davri bo'yicha ixtisoslashgan kompaniya, bu kabi eng yaxshi drayverli mashinani olib ketishga muvaffaq bo'lishiga ishonasizmi? Javob biroz keyinroq.

Men miniman, menda nima borligini taxmin qilaman, mening bolam o'sishi bilanmi? Yaxshiyamki, qo'rquvlar Poluzov hajmida deyarli to'g'ri burchak ostida, keng ichki qismga kirishni ochish bilan butunlay to'g'ri eshiklar. Haydovchi va uning sun'iy yo'ldoshi uchun, chunki bu erda orqa o'rindiqlar mavjud bo'lishi mumkin, ehtimol bu bolalar. Xuddi shu narsa magistralga nisbatan qo'llaniladi, supermarketdan faqat ikki sumkalarni qabul qilishga tayyor. Agar o'rindiqlar katlama bo'lsa, unda magistral quvvati to'rt baravar ko'payadi, ammo avtomashinani orqa tomondan nafas olish uchun chamadonlar bilan haydash uchun.

Ichki makon mashinaning o'ziga qaraganda ko'proq o'yinchoqni beradi: yorqin qizil ranglar, metall, ulkan dozalar uchun to'plamlar, ammo narsalar yuzaga keladi va juda kattalar. Masalan, iqlim nazorati va zamonaviy almashtirish markaziy konsolning pastki qismida joylashgan, ulardan biri ASC + Talga qarshi shudging / Anti-Sassasiz tizimini o'chirib qo'yadi. Yoki to'rtta havo yostig'i. Xo'sh, sizda shishiriladigan pardalar ro'yxatida, DSC, Xenalning akusiv barqarorligi, Xarman-Kardonining akustikasi va hatto ruldan avtomatik uzatishni boshqarish. Qanday mudofaa xonimlari!

Mini ergonomikasi juda yuqori ekanligiga qaramay, da'volar faqat old o'rindiqlarni tuzatishning oqilona tizimiga, haydovchining joyidan zarba berish uchun hayratda qoldirishi mumkin. Oldindan oldinga olib ketilgan tananing raflari old oynasi orqali kuzatilgan panoramani kesib tashladi va yon stakan orqali burchakli svetoforlarni kuzatib borish kerak. G'alati etarli, ammo bu zerikarli emas, balki ajablanarli emas va bir necha soatdan keyin, siz ko'nikib chiqasiz. Ammo mayda tashqi oyyorlar juda qiyinlashishga odatlanib qolishadi.

Avtomobil orqali sayohatning birinchi metridan, mo'l-ko'lchilik kabi hayratda qoldiradi. Avvaliga mini Kooper bizning mini Kooperamiz Stadturik, ya'ni qo'lda kommutatsiya qilish imkoniyati mavjud bo'lgan CVT variatori bilan jihozlangan. Maksimal tezlashishni ta'minlashdan oldin, Varator dvigatelni 2000 yilga kelib dvigatel ishlab chiqarishini kutadi, ular quyida ma'lum bo'lgan motorning ma'lum bo'lishi mumkin emas. Harakatda, konventsiyada an'anaviy avtomatik avtomatlar bo'lgan mashinalardan ham yaxshi ishlaydi, ammo tezlagich pedalini chuqur surish uchun mashinaning reaktsiyalarining kechikishi ham seziladi. Varyator qo'lda rejimga tarjima qilinganda butunlay boshqa rasm kuzatiladi. Mashina va joydan tobora ko'proq ajralib chiqadi va haydovchi o'ng oyog'ining buyurtmalariga juda tez javob beradi. Juda tezda tishli siljishlar (yoki bu erda oltitasi) juda tez, ammo bu holda, CVT mexanikasi bilan raqobatlashmaydi, chunki 5600-5700 RPMga, keyingi diapazonga avtomatik o'tish Noqonuniy g'ildirakning orqasida o'tirgan odamni buzadi. Menga variantning asosiy sport rejimlari juda ko'p yoqdi (uzatgichlarning dastagini o'ngdan o'ngga tarjimasi), shuningdek, ikkala mashina ham quvonch bilan ushlab turganda, keraksiz manipulyatsiyalardan saqlanadi.

Tormoz idealga yaqin. Kuchli, sezgir, hayratlanarli darajada shaffof shaffof. Va texnologik jihatdan rivojlangan. Bu erda allaqachon tanish abon tizimlari va tormozlik harakatlarining taqsimlanishi, CBC (tormoz tormoz nazorati bo'yicha tormozni boshqarish tizimi qo'shildi. Bükme-ga yopishib qolishni oldini olish uchun u haddan tashqari aylanma rivojlanishining oldini olish, oldingi tashqi g'ildirakning tormoz tsilindridagi bosimni kuchaytiradi.

Shafqatsiz siljiting. Pits, yoriqlar, chiplar, tikuvlar sizning barchangiznikidir. Biroq, negadir siz bu narsadan ijobiy his-tuyg'ularni his qilasiz! Nima uchun? Chunki nosimmetrikliklarning o'tishi zarbalar bilan birga bo'lmaydi, ammo elastik zarbalar bilan. Yo'l rulosi rulga uzatilmaydi, u traektoriyaga tuzatishlarni talab qilmaydi va shu bilan birga qoplamaning holati haqida ma'lumot olasiz.

Hamkasblar-jurnalistlar karta bilan mini solishtirishadi va men ularga qo'shilishga tayyorman, chunki siz yanada aniq va ishonchli o'xshashlikni tasavvur qila olmaysiz. Bu erda qo'nish juda past, chunki siz beshinchi nuqta bilan yo'l profilini va bir xil variantni his qilasiz. Va, albatta, shov-shuvli ishlov berish. Mashinaning javoblari juda chaqmoqlardir va ba'zida shunday deb tasdiqlandi: mini siz burilish zarurligi haqidagi g'oyasiga kelganingiz va bu sizning tasavvurga qo'yilgan kursingiz allaqachon paydo bo'ladi!

Rul g'ildiragi og'ir, qaytib keladigan kuchlar har qanday g'ildirakning aylanishining har bir darajasini ko'rsatadi. Biroq, haqiqatan ham sport mashinasi bo'lganidek, mini itoatkor itoatkorlik bilan itoatkor itoatkorlik bilan birlashtiradi. Tirik burilishda gazni bevaqt tushirish, hatto yordamga olib kelmaslik uchun ham yordamga olib kelmaydi! Ammo bu tahdidlar faqat tupurishlar, barmoqlarning hayajonlari, ayniqsa erta bosqichda SkiTid boshlang'ich hisoblanadi. Bu nemislarni faqat shubhasiz muvaffaqiyati bilan tabriklash kerak: Mini eng yaxshi g'ildirakli haydovchi mashinalaridan biri, ba'zi jihatdan ham eng yaxshisidir!

Bundan tashqari, mini - bu egasiga his-tuyg'ularga tayanishni o'rgatadigan bir nechta mashinalardan biridir. U bilan bir kun o'tkazish kifoya, va siz allaqachon o'z jasoratingizni uyg'otayotganingiz uchun bunday yoriqlarga ko'tarilib, siz kabi yoriqlarga ko'tarilasiz. Siz juda foydali bo'lsa, siz juda foydali bo'lganidan beri har qanday tezlik o'lchagichisiz tezlikni taxmin qilasiz, chunki bu qurilmaning doimiy qidiruvi ko'zlar bilan ko'zlar bilan tugamaydi. Siz markazni markaziy konsolga yoqasiz, ko'r-ko'rona o'chiring. Xo'sh, siz yoshligidanoq xaritada chiqmagandek burilishlarni buyurasiz.

Ehtimol, boshqa ma'nosiz mashina yo'q, shuningdek, hech qanday mashina yo'q. Bularning barchasi siz faqat mashinangizdan talab qilayotganingizga bog'liq: transport vositasi bo'lish yoki sizlarning ajralmas qismi bo'lishga bog'liq. Bu kichkina mini sizning ajoyib qismingiz bo'lishga tayyor. Va boshqacha boshqa hech kim yo'q.

Avtomobil Avtodom tomonidan taqdim etiladi.

Matn: Leonid Klyuyev
Foto: Rim ostanin