Mercedes Benz SL sinfi 2012 yildan beri Mercedes Benz SL sinfini sinab ko'ring
3.3 kvadrat shamol. Mercedes-Benz SL 500
Bu men minishim kerak bo'lgan eng yaxshi mashina. Nuqta (zavq?). Aslida, ushbu taqdimot bilan cheklanishi mumkin, ammo ular ko'proq tafsilotlarga muhtoj.
Preparat bilan taqqoslaganda, yangi (+50 mm) va kengligi (+57 mm) va kengligi 37 mm, tirsakda, 28 mm ga tenglashdi
Shunday qilib, hayot davomida beshinchi avlodning oldingi qismi (2001 yildan 2011 yilgacha) aniq texnik o'zgarishlarsiz davom etdi. Yangi modifikatsiyalar paydo bo'ldi, ularning o'rniga 2008 yil dvigatellar va fursatning o'rniga, R230 indeksiga qo'shildi. Uzoq vaqt davomida mutatsiya qilish kerak edi, raqiblar qovuradi. So'nggi bir necha kun oldin men "Malaga" ning oltinchi avlodlari (R231). Bu inqilob: ko'proq sayohat va iqtisodiyotning yangi dotorlari va juda qiziqarli yangiliklar.
Standartda 500 dyuymda 18 dyuymli g'ildirak bor. Old o'lchov 255/40, orqa 285/35
Alyuminiy tanasi eski po'latdan 110 kg ga yaqinroq. Shu bilan birga, SL 500-ning o'zgarishi 125 kg ga nisbatan 125 kg va 1450 ga teng tushdi! Quvvat tuzilmasi aqlli bo'lib,, albatta, kuchliroq bo'ldi. Qani u holda bugun? Avvalgi avlod po'lat tanasidagi burchak jasadining qattiqligi 16000 nm dan oshiq bo'lgan, yangi alyuminiy 19000 yoshda edi. Tuzilishi va pat butunlay alyuminiy, ultrahigh-bosqich po'latdan old oynadan faqat ramka bo'ladi. Lekin qattiq yig'iladigan gumbaz, qo'llanmalar birlashgan va magniy bilan po'lat ilgari nervürlerine bo'ladi. SL ilg'or texnologiyalarni o'z ichiga olgan, lekin bu faqat hech tom haydash bo'ldi! Bu faqat doimiy Bu yerda avto-to'sar bir P-simon tugmasini ushlab turgan, uni ochish yoki yopish mumkin.
elektr-gidravlik haydash 20 soniya tomi ochadi. Gumbaz varyantlar uch mavjud: parda yoki Magic Sky nazorat tizimi bilan bo'yalgan chavandozlik bilan metall va shisha. Elektrokromik elementlar yordamida ikkinchi tugmasi bir tegish bilan shisha oshkoraligini o'zgartiradi. bunday hashamatli 2000 evro yo'q
Elektrohidolik haydovchi ishlaydi, shuningdek, kichikroq. Bu o'n metrlik markaga erishishga arziydi va tomni muzlatib qo'yadi. "Su-35" dagi aerodinamik tormoz yo'q! Ammo aslida, yangi porsche 911 Carreret 911 Carreret (fabrikaning indeksi 991) 50 km gacha tezlikda ishlaydi. Ya'ni, porsche bilan chodir bilan manipulyatsiya, ayniqsa, notiqlarni keraksiz ravishda qayta qurish bilan chiqarib yuborilishi mumkin emas, oqim va oqimga tushadi. Va bu, albatta, xavfsizlik!
ABC tizimi (faol tanani boshqarish) Gidravlikadan foydalangan holda keng miqyosda er osti kamroq shakllanishini o'zgartiradi. Tana nol darajasidan 50 mm ko'tarishga majbur qilinishi mumkin (turli xil versiyalar boshqacha va taxminan 110 mm), ammo 40 km / soat 40 km masofada joylashgan bo'lsa, u avtomatik ravishda asl holatiga qaytadi. 80 km tezlikda 80 km tezlikda bino mustaqil ravishda 13 millimetr bilan bo'ladi. Bu tortishish markazi va valfining balandligini kamaytiradi
Agar chet el oynasi va noqulay tomning ramkalari o'rtasida chet ellik ob'ekt tushsa nima bo'ladi? Men ramka qo'lini kiydim ... nega biron bir ish qilyapsiz? Meni dvigatellar to'xtatadi (Quattroruote). Ashtray yoki hech bo'lmaganda bir shisha oling! Odatda men nemislarga ishonaman, ammo xavfsizlik texnikasi haqiqatni e'tiborsiz qoldirmaslik yaxshiroqdir. Andrey suvga o'xshardi. Yarim shisha bilan to'ldirilgan yarim shisha bilan to'ldirilgan matbuot kabi. Chap qasr qisilgan edi, ammo o'ng!... Rojdestvo daraxtlari, na erda ham, erda ham! Agar bu haqiqatan ham barmoqlaringiz bo'lsa yoki (bu erda hazil qilmaslik) bo'yinmi?! Hech bo'lmaganda men gematomalardan qutulishim mumkin edi, chunki maksimal darajada, bu erda biron bir narsa deb o'ylamaganligi yaxshiroqdir. Kalit chip va muammo ildiz otida hal qilinadi ... lekin men Mercedesovlar oldida oqlanadi, deydi ular, shuning uchun ular shishadan shish paydo bo'lishga qaror qilishdi, menda shisha yo'q edi Tomen deyarli darhol bir-biriga qarshi chiqdi va uni qaytarib olish uchun maydalangan shisha. Xohlah, harbiy xizmatchilar kerak emas, balki hamma narsani topdilar.
Ergonomikasi katta bo'ladi. stullar u go'zal bir stul birikib keyin o'zgarishlar va massaj keraksiz soni, siz tom ma'noda unga joylashtirilgan bor. aylanadigan, oldindan uchun suyanchiq va yostiq yon valik şişirildiğinden va ajoyib qo'llab-quvvatlash. Teri so'rilarda, eshik va old konsol. Manzarali INSERT qoplama va alyuminiy yordamida beshta variant bo'lishi mumkin
Yana bir bor salom! ko'chib va \u200b\u200bbu erda, kun va o'qishlari chegara yoritish tarozi bo'lmagan kontrast raqamlashtirish bilan barcha-soat panel yomon o'qiladi. Qorong'ida, vaziyat sezilarli yaxshiroq
Va tezlikda nima? Agar gumbaz ochish, lekin bir vaqtning o'zida ko'tarib old shisha bilan windproof ekranni tark bo'lsa, 80 va 180 km orasidagi printsipial farq / h his qilmaydi. Bravo! Yangi havo, quyosh ... Martılar asosiy narsa aks holda soch kuni 20 marta yuvish kerak bo'ladi, oltin avtomobil qoida har doim kiyimini chiqishdan unutish uchun emas. hatto his qilmayman 130 kuchli bezovtalik uchun tezlikda pastlatdi sopi bilan. aerodinamika old oynadan soyasida eng kuchli ikki hudud iqlim mukammal, hatto ko'cha + 15,20c bilan belgilangan harorat tutadi, ajoyib. Va hatto xizmat, kompaniya Mercedesovskaya Qator havo ro'mol da. issiq havo xizmat qaytargich bosh qo'llab-quvvatlaydi to'g'ridan-to'g'ri olib bo'yniga va rahbari (puflab uch bosqichli tuzatish bor). radikulit, albatta, ko'chada aniq bo'lmasa minus yigirma porlaydilar emas.
SL baland nomi Magic Vision Control bilan artib birinchi marta ishtirok etishdi. fikr, aslida, oddiy va iste'dod hisoblanadi. farroshlik dizayn sizga cho'tka butun uzunligi bo'ylab teshik bir qatorga orqali tozalash element oldin bevosita yuvish qo'llash imkonini beradi. Bunday tozalash yanada yagona va samarali ekanligini aytish kerak. sepish sharh yomonlashib emas, va sepiladigan yuvish ochiq tomi da saloniga kirib hech qachon
Yurish qismini hodisa. on SL 500 da men minib kerak edi nima hamma narsani, eng yoqimli. hamkasblaridan Kimdir his ukasi SLK berilgan o'xshash ekanligini payqadim. umumiy shubhasiz, deb. Birlashgan reaktsiyalar, boshqaruv organlari sozlang harakatlari. Va familiyasi! Lekin SLK Torvan va Zabi. u kuchliroq chayqagancha, chunki, Light yurt, bosh va taqiqlangan Bu yerda siz, deyarli orqa aks yuqorida o'tirgan. Bundan tashqari, chunki qisqa bazasini u yumshoq to'lqinlar ustida jinslarning mahrum emas.
SP, shuningdek, etuk tomoshabinlarga ham murojaat qilinadi. Sayohat uchun mos yaxshiroqdir. O'qlar orasidagi masofa 155 mm ko'proq, Sadokii bu erda bazaning markaziga yaqinroq. Yo'lning ekspertizalaridan vertikal tezlashmalarning cho'qqilari deyarli bezovta qilmaydi. Tanadagi tana kabi, anvil singari, anvil singari, ochilmagan massalarning tebranishini slkga qaraganda ancha muvaffaqiyatli bo'lgan. QL juda qulay. Va shu bilan birga, istalgan vaqtda siz asablaringiz haqida gaplashishingiz va chang qo'shnilarning ko'zlariga oqmada paydo bo'ladi. O'ng pedani tepish juda yaxshi.
Yangi SLda qo'lsiz kirish tizimi sizga qopqoqni tegmasdan, magistralni ochish va yopish imkonini beradi. Yordamchi tanlovning yengilmas tizimining bir qismi sifatida mavjud. Fasadni ochish uchun, orqa bamperning pastki qismiga etarlicha (yonma-yonlik sensori) oyog'ini olib kelish. Qo'llaringiz band bo'lganda juda qulay. Agar cho'ntagingizda etiketka bo'lsa, qo'l tekkizish bilan shug'ullaning
ABC gidravikasi (faol tanani boshqarish) amortizatsiya qilingan tokchalarga, variantga moslashtirilgan, u barmoqlarni bosish orqali 63 mm oralig'ida, tamponni bosib, bebaho sotib olish. Rasklokmi? Xush kelibsiz! SP 911 hech qachon tushmaydi. ABC nafaqat tana darajasini qo'llab-quvvatlaydi, yuklashdan qat'i nazar, u rulon va bo'ylama yulduz bilan samarali kurashmoqda. Sport rejimida u yanada faollashadi, lekin bu antistikizmsiz (biz 63 va 65 amg versiyalarini kutmoqdamiz). Ammo past tezlikda (taxminan 40 km / soat) rulonlar elektronikasi va yulduz chiqmaydi. Umuman olganda, bu va hech narsa, faqat tizimning ishlashini ta'minlash uchun energiya olish uchun.
SL 500 haydovchi mashina, ammo shu bilan birga la'nati qulay. Rul g'ildiragi toza, ortiqcha qobig'i va og'irliklari yo'q. Drayv aniq va eng muhimi, yoqimli! Teskari o'ntalikdagi aloqa sa'y-harakatlar! Testga qarshi tizim va dinamik barqarorlik tizimi o'chirilgan. Ammo drumplarda rezina rezina 60 km gacha tezlikda tezlikda bo'lishi mumkin. Bu navbatdan so'ng barbaralar avtomatik ravishda uyg'otadi, ammo antibux o'chiriladi. O'zgarishlardan chiqadigan asosiy narsa, buni haddan tashqari oshirib yubormaslik uchun! 700 "Nyuton hisoblagichlari bosimi ostida VMI" raqsga tushadi. Ha, shunda u qo'rqinchli bo'ladi, shunda u erda eSP bor. Gaz! Uzun kaput ostida nima bor? V-shakllangan yangilangan skredirect sakkizta strasing in'ektsiyasi va ikkita turboarger. U cho'qqisida 435 HP beradi. Ish hajmi 4663 sm3. Avtotransportda avvalgi avlodga qo'yilganligi bilan solishtirganda 800 kub kubni yo'qoladi, ammo quvvati 12% dan osha boshlandi. Tork 530 dan 700 nm gacha (32%, ya'ni uchinchi!). Va u sizga daqiqada 1800 dan 3500 inolimentgacha bo'lgan holda sizga tushadi. Qo'shiq!
Rods qo'riqchisida elektr va pirotexnika printsiplilari, faol bosh varaqlar va orqa tomondan ta'sir ko'rsatadigan va orqa tomondan ta'sirni qondirish) va beshta havo yostig'i. Ikki bosqichli yostiq, yo'lovchi qiziq, chunki u boshni va lateral ta'sirni himoya qiladi. Srs elektronikasi (qo'shimcha cheklash tizimi) to'qnashuv bo'lishi mumkinligini tushunadi (masalan, yo'lster slaydga yuboriladi), u avtomatik ravishda stakanni ko'taradi. Yuqori holatda oxirgi holatda yon yostiqlar eng samarali bo'ladi. O'rindiq ortida ikkinchi, bahor yuklangan xavfsizlik yoplari ishlab chiqariladi.
Mo'min 22% ishtahada umumiy parhezning natijasi, aralashtirish jarayonini sozlash, motorni har qanday qulay holatda aralashgan ECO boshlanish / to'xtatish tizimidan foydalanish. 7G-TRONOL va umuman har qanday savolda ettita bosqichli gidrotranssirga etkazib berish. O'chirish tezligi va vositachiligi har doim sizning xohishingizga mos keladi. Ammo tormoz etarli emasdek tuyuldi! Kabriolet sportchidan uzoqdir. 1785 kg massani etarli darajada to'xtatish kerak. Mercedes tornoz haydovchisida etarlicha tormozli Vatasni yopishgan, qolganlari g'oyib bo'ldi. Biroq, bu pulni ishlab chiqarishdan. Bundan tashqari, uni AMG versiyalarida tuzatish, karbonroilyatsiya qilishni buyurish mumkin ...
Yangi tana to'liq alyuminiy, shamollash makrini chiqarib tashlash, u ultrain o'rnatilgan po'latdan. Alyuminiy elektr elementlari in'ektsiya shaklida, o'zgaruvchan devor qalinligi va muhrlangan qismlari bilan yuqori darajadagi profil qo'llaniladi. Assambleya inert gazsimon, relizlar va tishli birikmalar yordamida payvandlash bilan amalga oshiriladi. Yaqinda alyuminiy va yuqori tezlikda o'ralgan teshiklar bilan o'ralgan, burilish mahkamlagichlar bilan aloqa joylarini isitish va joylashtirishga yordam beradi. Bu ulanishni yanada ishonchli qiladi. Kolıphlangan alyuminiy qismlari Evropaning uchta etkazib beruvchilari, profil besh. Shtamplash, shu jumladan plumaj, Mercedes o'zini ishlab chiqaradi
Besh yuz 100 km / soat atigi 4,6 soniya yollash, bu avvalgi avlodga qaraganda 0,8 soniya tezroq. Muhandislik nuqtai nazaridan koinot. Biroq, yangi 400 kuchli Porsche 911 Carrerche S Cubrio PDK tezligi tezroq, u 4,5 soniya davomida ushbu mashqni amalga oshiradi. 4.6, shuningdek, yomon emas, lekin men 500-da kuzatishni xohlamayman. Saqlangan massaning tezroq va kilogrammlari bilan o'lchanmagan zavq, to'xtash joylarini buzmaydi. Ushbu zavq odatdagi tishli bog'lovchi koordinatalar tizimi ostida yotadi ... Bu benzin bilan hidlanmaydi va kauchuk yonadi. Bu erda baxt otashda emas, balki Nyuton hisoblagichlarida ham emas ... Ushbu mashina sizni boshqa darajaga ko'taradi. U boshqaruvning aniqligi, soddaligi, beparvolik va qulayligi erkinlik beradi. Bu sizga boshqa joyda bo'sh joyni his qilish imkonini beradi
Va yordam berish haqida nima deyish mumkin? Aslida, qopqoqning shikastlangan alyuminiy panellari aniqlanishi va o'chirilishi mumkin, ammo u foyda keltirmaydi. Barcha elementni rang bilan almashtirish odatdagi soatlardan kamroq vaqtni oladi, shuning uchun arzonroq.
Buzilgan quvvat alyuminiy bo'laklari ham almashtirilishi kerak. Tegishli element shunchaki quvvat tuzilmasidan kesilgan va yangisi bilan almashtirilgan. Inert gaz muhitida maxsus payvandlash. Endi ko'plab dilerlar mavjud. Plash va vintlarni ulash avvalgidek bir xil nuqtalarda amalga oshiriladi. Ulanishlar olib tashlanadi, teshiklar burg'ulanadi va keyin yangi diametr bilan yangilanadi. Tananing stapeldagi huquqi ta'minlanadi
SP yashash joylarida, ikki qatorli treklarni o'rash bilan tog'lar bo'lishi kerak. Ularsiz, SL SL emas. Sinovchi, cho'zilgan oqilgan egilganlarning to'qilgan, integratsiyalashgan burilish burchagini burab, asosiy nozik ovqat. Tezlik mashinasozlik havosi. Afsuski, Moskva viloyatida mashinada yashovchi muhandislik va ruhni amalga oshirish masalasi ochiq qoladi. Bu shassidan kambag'al yo'llarimizni qiyin his qilish uchun barcha shov-shuvlar. Afsus.
Germaniyada SL 500 qiymati 117 ming evrodan boshlanadi. Bizning mashinamiz taxminan 6000 000 rublga tushadi deb taxmin qilish mumkin. Rus tilining yangi boshlanishi iyul oyida bo'lib o'tadi. Evropada, besh yuzdan tashqari, siz Jeneva motor shousi bilan debyutida, siz allaqachon kamroq kuchli SL 350 (306-kuchli V6) va 537 HP, 537 HP bilan jihozlangan. 65 amg modifikatsiyasi 630 ta kuchli v12 ong bilan ham kutilmoqda.
Anatoliy Kuchehendko
Surat: Andrey Motors (Quattroruot) va Mercedes-Benz
Manba: Avtomatik.mail.ru.
