Sinov haydovchisi Mercedes Benz ML Class W164 2008 yildagi SUV

Dizel SUV 70 000 evroga teng

Ring drayverlariga bo'lgan muhabbatdan tashqari, men barcha avtomobillarim hayotimni kuchli sedaman. Ammo o'tmishda vaqtlar o'zgarib bormoqda, eski qarashlar va afzalliklar o'tmishga kiradi. Mening yangi sevimlilarim odatda dizel dvigateli bilan erkak SUV bo'ldi
32 yoshli Viktor Sidorov, GPS-navigatorlarni sotish bo'yicha kompaniya direktori Audi A6 3.0 Quattroga sayohat qilish, Dizel SUV, byyve 70,000
Avtomobil talablari:
Rasm
Men mashinani egasining rasmini shakllantiradigan ajralmas qism deb bilaman. Shuning uchun, men maksimal daromad olishni istardim, men sevimli tasodifiyimni ba'zi qora rangli bog'lab qo'yaman.
Uslub
MotorSport mening zaifligim. Shuning uchun, mashinaning tashqi ko'rinishi bilan sport turiga ko'rinmasin.
Shodal fazilatlar
Qattiq konfiguratsiya qilingan shassi, a'lo dinamika va samarali tormoz menga murojaat qiladi.
Iqtisodiyot
Parametr hal qiluvchi emas, ammo muhim, shuning uchun men dizelni ko'rib chiqyapman
Ichki
Albatta, albatta, ergonomik, ammo bir vaqtning o'zida sodda va tushunarli. Elektron
ishda etarlicha muammolar bor.
Asbob-uskunalar
Qaysi to'liq variantlar "deb nomlanadi. O'ziga xos vositalar, charm ichki, avtomatik mashina, to'liq elektr paketi, ko'proq havo yostiqlari va turli xil elektron tizimlar.
 
Rover sport turi. Narx 65530
U tanlangan, chunki: kuchli motor va boy uskunalar bilan sport yo'nalishidagi SUV tasviri.
Uslub
Ehtimol, Uchbirlikdan eng to'g'ri model haqiqatan ham zotdan uzoqlashmaslikka o'xshaydi.
Shodal fazilatlar
Hech qanday qarama-qarshi tuyg'ularni boshdan kechirmadim. Qulay, tushunarli va bashorat qilinadigan. Ha, rul g'ildiragi juda engil bo'lishi mumkin, ammo bu boshqaruvga ta'sir qilmaydi.
Ichki
Qattiq. Va men tugashning sifati menga yoqadi. Agar tugmachalarning ko'pligi ko'zlarini tarqoqlikka tortilmasa.
Iqtisodiyot
11.1 l aralashtirilgan tsiklda? Shubhali. Ammo 23 litr dizelning ko'payishi bilan ham yuzta iste'mol qabul qilinishi mumkin emas.
Standartdagi uskunalar
Talab olmasiga kirish!

Bmw x5. Narx 68600
U tanlandi, chunki u ishlaydigan fazilatlar va qulaylik darajasi bilan tanilgan nufuzli zamonaviy SUV.
Uslub
Ushbu mashina dizaynga berilgan ajablanarli emas!
Shodal fazilatlar
Ayblash uchun hech narsa yo'q. Bu yo'lni mukammal darajada ushlab turadi, rulni his qiladi va hatto dinamikada hatto X5 da bosh boshlaydi, shu jumladan bugungi raqiblar ham boshlanadi.
Ichki
Qizig'i shundaki, ko'plar X5 salonni astsitni chaqirishlari mumkinmi? Faqat juda keng funktsionallik va uning tushunishining cho'zilishi tufayli faqat idriv ta'sir ko'rsatmadi.

Iqtisodiyot
8.7 l? Ehtimol, bu bo'lishi mumkin. Ammo dinamika sohasidagi bunday imkoniyatlar bilan tejash haqida fikrlar uzoq vaqt sarflangan yoqilg'i bilan birga uchib ketdi.
Standartdagi uskunalar
Menga hamma narsa yoqdi, faqat televizor yo'q

Mercedes-Benz ML 320 CDI. Narx 65380
U tanlangan, chunki bu qalpoq mashinalarining barcha magistrlari tomonidan tan olingan qalamdan chiqqan yuqori texnologiyali mashina.
Uslub
Men allaqachon Mercedes dizayniga bo'lgan munosabatim haqida gaplashdim. Takror aytaman, men juda konservativ ko'rinadi.
Shodal fazilatlar
Muvozanatli to'xtatib turish, og'riqli motor, vites qutisi va yaxshi boshqaruvning aniq ishlashi. G'ildirak orqasida juda ajoyib.
Ichki
Afsonaviy nemis sifati bu erda butun shon-sharafda, tugatish materiallaridan panel tizimlarini sinchkovlik bilan nazorat qilish uchun namoyish etiladi.
Iqtisodiyot
Har bir yuzga 9,5 litr dizelni iste'mol qilish rad etilmaydi.
Standartdagi uskunalar
Asosiy uskunalar ro'yxatidagi ballar soniga, mashina boshqa restoran menyuidan oshadi.
Vaqt yo'lda aylana kabi uchadi! Orqaga qaytishdan oldin, hisobdan yana bir yil o'tgach. Va nafaqat o'zingiz. Yaqin vaqtgacha Audi A6 3.0 Quattro Yurak, go'zal va go'zal edi va men, o'z navbatida, Ingolstadtning oltita bilan hissiy qul edi. Ammo u o'sib borayotgan yillari bilan zavqlanaman va uzoq vaqtdan zavqlandim. Birinchidan, tubdan va ko'pchilik ostonalar kamroq tozalashdan ozgina pishirishni boshladi, shundan so'ng dvigatel otning etishmovchiligi haqidagi fikrlarni bir oz pastlashtirdi, keyin doimiy o'sayotgan dlossi qirg'oqning sirt devoriga tushdi. Yaqinda mashinada mashina hashamatli Chic va dizayner tazelining qoldiqlarini silkitib, meni jozibali qalpoqchasidan chiqarib yubordi. Va endi, xayolparast ufqqa, ammo bu juda kuchli, jamg'armadan tashqarida, umuman qurol-yarog 'silueti.
Umuman olganda, eski sevgi o'tdi va bo'shatilgan qo'llar bilan bozorni o'rganish uchun astoydil yugurdim. Natijada, mening tadqiqotlarim o'z istaklarim haqida nozik tushunchaga olib keldi, ammo ular hali aniq javob berishmadi. To'g'ri, siz oddiy talablarni chaqira olmaysiz. Shunday qilib, eng ta'sirli o'lchovlar, barcha-velteetka, katta yo'lni tozalash va bir marta kuchli dvigatel. Keng saron va xonali magistral. Avtomatik vits qutisi, teri saloni, iqlim nazorati va burjua-yoqimli tabiatning boshqa jozibalari uchdir. Bu, albatta, premium segmentining vakili, shuningdek dizel dvigateli bilan bo'lishi kerak. Siz nimani taklif qila olasiz?
Xo'sh, qabul qiladigan narsa bor
Rover Rover SPYV8
Yangisida birinchi bo'lib kim? Ha, quyuq qizil diapazon rover sport turlarini. Koller, albatta, meniki emas, lekin hozirgi paytda u ahamiyatsiz. Uning nasabnomasi shubhasizdir, uning tashqi ko'rinishi benuqsondir va men eshitganimdek, uning imkoniyatlari juda keng. Men birinchisi haqida bahslashmayman: Men eski Britaniya brendining afsonaviy avtomobili haqida yorqin epitetlar bilan ko'p ajoyib so'zlarni eshitdim. Siz tashqi dizaynga shubha qila olmaysiz: uning qat'iy va aniq chiziqlar bilan, u tantanali oqshom va keyin groaning sport zali uchun bir xil darajada mukammaldir.
Bu achinish, ammo qisqa tanishish uchun mashinani to'liq bilish mumkin emas edi. Ammo men hali ham o'zim uchun ba'zi xususiyatlarni qayd etdim. Ta'sirchan o'lchamlarga ega, men salonda bo'sh joyni ortiqcha mashq qilmayman, masalan, siqilgan. Va orqa o'rindiqlarda etarli joy mavjud. Etakchi organlar qulay, ammo menimcha, markaziy konsol mening maqsadimni suv bosish mumkin emas. Ammo doimo va qulay maydonchalar, aylanada juda yaxshi sharh bilan birgalikda SUV boshqaruv jarayoniga ijobiy eslatmalar qo'shing. Juda yorqin rulga qaramay, mashina haydovchining harakatlariga sezgir qoladi. Ikkalasi ham, ikkalasi ham parvozni (ham shartli ravishda shahar atrofi yo'nalishlarida, sport bilan yaxshi dinamika va barqarorlikni namoyish etadigan bokira erlarda ham bokira erlar ham yaxshi. Bu og'ir diapazonni sekinlashtiradigan xato va brembo mexanizmlarini samarali ravishda sekinlashtirish qiyin.
Afzallik va kamchiliklar
+ Qiziqarli ko'rinish, qulay qo'nish, ajoyib sharh, yaxshi dinamika.
- Kabinada ko'proq joylar bo'lishini kutdim.
 
Texnik xususiyatlari
Mark va model - diover rover sportv8
O'lchamlar - 4788x192x1817 mm
Dvigatel - dizel, 3630 sm3, 272 hp / 4000 min -1
Transmissiya - avtomatik, 6-omb
Dinamikasi - 209 km / soat; 9,2 s dan 100 km / h gacha

Bmw x5 3.0d
Xo'sh, men ushbu mashina haqida eshitdim. Avvalgi X do'stlarning beshdan biri edi, shuning uchun ular hali ham kamalak taassurotlarini almashishga tayyor. Bu erda krossover endi yo'q, ammo hali ham taassurot bor. Paradoks! Ikkinchi X5 bilan kurashish hali ham zarur emas (so'zning yaxshi hissi bilan), ammo hali zarur bo'lmagan. Ammo keyingi moda yarimfilmning tabiati uzoqdan hukm qilinishi mumkin. U juda qattiqqo'l edi va bu yarmarka ravshan bo'ldi. Bavariya ustalarining oldingi liniyasining ravshanligi yumshoq va yumshoq temperament bilan yangilikni tarqatib yubordi. Hech bo'lmaganda, bu menga mashina bilan birinchi yaqin aloqada tuyuldi. Ko'p o'tmay, men adashganimni angladim. Nivativ qiyofaga qaramay, meros qilib olingan tajovuzkorlik genlari unga sayohat aniq namoyish etilishi haqida rivoyat qilingan.
G'ildirak orqasida men birinchi marta oddiy stantsiya vagonda ekanligimni o'yladim: qo'nish mutlaqo yo'lovchi. Ammo, aksincha, hatto Choubby qo'zichoqi va ixtisoslashgan joy tufayli xokpitda zich siqish hissi bir daqiqaga qoldirmadi. Shu bilan birga, siz BMW X5 ning barcha imkoniyatlarini va xususiyatlarini his qilasiz. Ajoyib portlash dinamikasi, ajoyib tarzda boshqarish qobiliyati, haydovchining ajoyib itoatkorligi. Va bularning barchasi, ba'zi tarixiy kompyuter simulyatori bilan taqqoslanadigan boshqarish qulayligi bilan birga keladi: oldinga qarab tanlangan mashinaning joystki, gaz uchib ketdi, gaz uchdi! Ergonomika haqida deyarli bir xil deyish mumkin, hamma narsa yaqinda, siz kutgan joyda joylashgan. Agar taniqli g'ildirakni boshqarish idrokli menyu biroz xijolat tortmasa. Funktsiyalar orqali yugurishga qaror qilib, men boshqarishni qat'iyan o'zgartirdim. Va keyin men xatoimni tushundim: men, siz elektronika bilan, men taslim bo'lish oson bo'lgan sub'ektlar uchun uyumning uyumi tufayli asosiy menyuga qaytish uchun muammoli edi.

Afzallik va kamchiliklar
+ Dinamik dizayn, ajoyib sled fazilatlari, qulay interyer.
- boshlang'ich idrok uchun yuqori narx va murakkab.
 
Texnik xususiyatlari
Mark va Model - BMW X5 3.0D
O'lchamlari - 485X193x1766 mm
Dvigatel - dizel, 2993 sm3, 231 HP / 4000 min -1
Transmissiya - avtomatik, 6-omb
Dinamikasi - 210 km / soat; 8.1 s dan 100 km / h gacha
 
Mercedes-Benz ML 320 CDI
Oldingi Mercedes ML, men juda ko'p befoyda sharhlarni eshitdim. Sparkanskiyning ichki qismi va tugash materiallari noo'rin va modelning umumiy sifati Mercedes balandligida emas. Men uchun oxirgi avlod ml hali ham qorong'i ot. Biroq, zamonaviy namunalarga ko'ra, eski gunohlar bu erda qolmoqda. Birinchi soniyadan boshlab, nemis avtomobil konferentlari hali ham butun sayyoradan oldinda ekanligini tushunasiz. Hammasi bu erda qulay haydash uchun qilingan, ammo ko'p odamlar bu qulaylikning yo'lda ancha muhim deb o'ylashadi. Va bunday bayonotning raqibi sifatida men Mersedes ml 320 juda yuqori sinfli koeffitsientning aniq salonini inkor qilmayman.
Bezatish materiallari mukammaldir. Qulay haydovchi o'rindig'i ko'ylakni olish uchun juda ko'p moslashmalar bilan jihozlangan. Menga oddiy va tushunarli boshqariladigan boshqaruv paneli va multimedia tizimi juda yoqdi, ularning ishi boshingizni taajjublanmaydi. Aniqlik, shuningdek, boshqa tizimlarning boshqaruviga xosdir. Odatiy joylashadigan mashina dastasi (g'ildirak ostida o'ngdagi boshqaruv ustunida) Depushkina 21-Volga eslatib turilishi. Tabiiyki, bu erda almashtirmang, hamma narsa aniq va yumshoq. Men diskvalifikani mukammal muvozanatli deb atayman: bir tomondan, bir tomondan ortiqcha stomatologiya yo'q, ikkinchisidagi mashina tormoz paytida burchaklar va peklar biroz shishiradi. Kuchli tortish dizel, ml tez va tezroq tezlashadi. Nemis tilida SUVning benuqson boshqaruvi haqiqiy diskning sevgilisi qoldirmaydi! Ammo men McLaren Mercedes - bu mening Formuladagi eng sevimli jamoam mening sevimli jamoam ekanligiga ishonchim komil. Serial mashinalar menga juda konservativ ko'rinadi.
Afzallik va kamchiliklar
+ Qulay ichki, kuchli dvigatel, ergonomik interyer
- Juda konservativ dizayn.
 
Texnik xususiyatlari
Mark va Model - Mercedes -benz ML 320 CDI
O'lchamlari - 4780x1111x1815 mm
Dvigatel - dizel, 2987 sm3, 224 HP / 3800 min -1
Transmissiya - avtomatik, 7-OPEED
Dinamikasi - 215 km / soat; 8.6 s dan 100 km / h gacha

Mening tanlovim
Men yangi mashinani juda tez tanlay olaman deb o'ylamagan edim. Uskunalar va xususiyatlar nuqtai nazaridan, uchta mashina yopiladi. Ammo Dinamik imkoniyatlar va BMW X5ning qobiliyati kayfiyatga, haydovchining harakatlariga rioya qilgan holda, ular meni hayratda qoldirganida, kelajakda mashinaning surati mening boshimda katta taassurot qoldirdi. Asfaltning sirtida salqin va oqimli slaydlar, tezlatgich pedalining orqasida shlyapa orqasida shlyapa harakatlanishini va karavot politsiyasining ozgina sakrashini qanchalik qattiq his qiladi! Faqat yuqori darajadagi raqiblar bilan solishtirganda x5 narxi biroz xijolat tortadi. Ammo menimcha, nima uchun pulni nima uchun beraman.
Muharrirning tanlovi
Biz mutlaqo Viktorning yonidamiz. Favqulodda raqobat qobiliyatlari bilan jiddiy raqiblar orasida Bavar haqiqatan ham sezilarli darajada turibdi. Agar komboderlarning boshqaruvi odatda yo'lovchi deb nomlangan bo'lsa, unda BMW X5da bu haqiqiy sport mashinalariga yaqin. Shu bilan birga, modelning narxi faqat birinchi qarashda, sayohatdan keyin yuqori martabali raqobatchilar bilan farzandlar miya idrokida juda tez tekislanadi. Va nihoyat, kuchli va qimmat modellarda samaradorlikni eslab, universal dizelning kamtarinligi fonida ham, ushbu yo'l suvining yoqilg'i ishqiboziga qarshi, hatto ushbu yo'l suvining yoqilg'i ishqiboziga qarshi.

Muallif: dmitry Tytyuchenko
Foto: Igor Kuznetsov

 

Manba: 5 g'ildirakli jurnal [2008 yil oktyabr]