Sinov haydovchi Mercedes Benz ML Class W164 2005-2008 SUV

Sport rolida

Orqa ramka bilan ajralib, M-Sinf Atrofalning podshohining sarlavhasini da'vo qilmoqda.




Ha, u butunlay boshqacha!
Moskva haydovchilari: Mott-yoddagi katta joyning burilishdagi barqarorligini tekshirish uchun katta tosh ko'prikdan burilish. Shahar ostidagi gazni oyoq osti qildim, men tashqi radiusga boraman, o'ng tomonda o'tirgan kimoshqlarni qoldirib ketayapman ... Yo'q, ehtimol, cheklovga juda mos keladi. Ammo butun er ostidagi transport vositasi uchun yangi Mercedes-Benz bükme juda yaxshi bo'ladi.
 

Siz uni chalkashtirib yubormaysiz: old tokchalarning oshishi, kengaytirilgan orqa dizang, kattaroq diametrli g'ildiraklar. Atigi 5 mm dan pastroq bo'lgan (kamida 50 ga o'xshaydi), endi u lobar anfasga o'xshamaydi. Ikkinchi - ml ml ml MLA qisqartirilganligi juda muhimdir. Bundan tashqari, 75 mm, trek kengaydi, tezda minishni yaxshi ko'radiganlarning intilishlari uchun ko'proq mas'uldir.
 

Eski M-Class qanday ta'sir qilishi, Xudovandni xuddi shu tezlikda o'rashni tasavvur qilish juda oson. Tanlov kichik bo'lar edi: ahmoqona rulni mahkam ushlang, shunda to'g'ri g'ildiraklar asfaltdan qanday paydo bo'lishi kerakligini his qiling (mashinaning sinov drayverining tomida 80 ming evroga) tugashiga arzimaydi praoschehyo va Payshkovning uyidagi yashil tepalikka shudgor qiling.
 

Shunday qilib, asfaltdagi tezkor sayohatga asosiy e'tibor. Tanish uchun tananing qattiqligi bilan bir qatorda, shassi tubdan o'zgaradi. Oldini to'xtatib turishdagi burmalar buloqlarga yo'l ochdi va nemislar yuqori ko'ndalang dastagini iloji boricha yuqori darajada ko'tarishdi. Orqa to'xtatib turish ko'p karli varaqli yo'lovchi, magistral yo'lovchi, magistral echimiga aylandi, unday emas. Biroq, ko'rinmagan buloqlar, ehtimol, texnik nomli Emelkada hozirda taniqli ravishda taqdim etiladi: u qattiqlikda va yo'lni rasmiylashtirish bilan adaptiv havo to'xtatib turish uchun 2424 evroni afsuslanadimi? Chekish pnevmatika ustida mashinani 80 mm gacha ko'tarish sizga avtomatik ravishda 15 km dan oshiq tezligini avtomatik ravishda 15 mm, bunday universallik uchun engillashtiradi.
 

 
Suyadon silueti va M-Clasning barcha hududni tozalashdan uzoqda, haqiqatan ham butunlay boshqacha bo'lib qoldi
    


Va hatto salqin bo'lsa ham?

Kimni etmaydigan bo'lsa, 272 l. Bilan. Yoki sizga Mercedes-Benz-ni Shililni ko'proq tanbeh kerak. Bilan. Uning maksimal tezligi 240 km / soatdan iborat. Boshlang'ich konfiguratsiyada u 23 ming evroga qimmatga tushadi, ammo bu miqdor iloji boricha 3-zona iqlimli nazorat, o'tin va ko'p tomirli joylar, xrom tana bezaklari, dokqa qorishmali, yomg'ir sensori bilan ko'zgular mashukni salondan ajratadigan to'r. ML500 uchun maxsus seriyalar mavjud emas, chunki bunday mashinaning xaridorlari arzimas narsalarni tejashga imkon bermaydilar. Faqat hozir, beshinchi firma uzoq emas. Yigitlarni sharmanda qilmaslik uchun siz 2006 yilda uni bir yilda sotishingiz kerak bo'ladi, nemislar uni 100 km / soatdan 100 km dan oshib ketishadi 5 soniyada.




Keng, qulayroq, xavfsizroq
Biz shunchaki, birinchi navbatda, uning magistral yo'llarini tekshirishni xohladik. Shuning uchun ular ML350 ni sport to'plamini tanladilar. Mashinaning ko'rinishi o'zgargan xarakterga to'liq mos keladi. Tashqarida, bunday versiya 5-Spits 19 dyuymli g'ildiraklar tomonidan 14 dyuymli g'ildiraklar, orqa chiroqlar va radiator panjara, qoliplar, orqa bamper va chiqindi joylar uchun mo'l-ko'l xomlar bilan ajralib turadi.
 

Sanon tashqi tomondan mos keladi. Süete Alcanna joylari bilan ishlaydigan teri, alyuminiy poydevorlardagi teshilgan zanglamaydigan po'latning eshigi va tutqichlarini yorqinroq va yuqori, rangli ko'zoynaklar yoritadi!
 

G'ildirakning orqasida ekish benuqsondir, siz o'rindiqlarni qondirish uchun ko'chatlarni sezasiz. Etakchi organlar osonlikcha mavjud, men hech qanday noqulaylik tug'dirmadim. Mercedes Custom - bu haydovchi o'ng qo'liga dam olish, chap tomonda rulli almashtirish kostryulyosi bor, bu erda bu asoslangan. Amerikada, o'ng tomonda, Amerika avtomatik ravishda uzatuvchi avtomatik ravishda o'zgaruvchan selektsiyalar.

 
   
Qoronchli orqa chiroqlar sport paketini kiriting

Orqa yo'lovchilar o'zlarining iqlimiy nazorati masofadan boshqarish pulti va 12 voltli rozetka

Qulay echinish stoli bo'yicha stakan egalari joylashgan


Nufuzli mashinaning orqa tomonida, iqlim nazorati bo'yicha avtonom nazorati, mashinaning egasi shaxsiy haydovchining ta'siriga tushishini yanada aniqroq. Orqa yo'lovchilarning kengligi nafaqat etishtiriladigan o'lchamlarni, balki old o'rindiqlarning orqa tomonidagi tizzalar uchun tanazzullarni ham qo'shdi. Va shunga qaramay, Shvethen va Yaponiyadan Svevojhuiki ning hashamatini eslab, biroz hafsalasi pir bo'ldi. Orqa o'rindiqlarning uzunlamasmasınışıcışlıklari qayerda? Orqa tomonning orqa tomonini alohida sozlash qayerda? Va bundan keyin. Kun bo'yi men eshikka moslasha olmadim, ularni faqat bitta bosish ustiga qaradi. Nemislar yaponlar ortida abadiy qulflarning yumshoqligi bilan yaponiyaliklar ortda qolishlari mumkin, ammo ular S-sinfda bo'lgan kabi og'ir eshiklarga yaqinlashishi mumkin edi.
 



Biz quvyapmizmi?
Ko'chib o'tishingiz bilan, siz tezda borishni xohlagan ushbu mashinada tushunasiz. Sobiq M-Clas, hatto qudratli V8 bilan ham, bu tuyg'uni behuda tuyuldi va mashinaning ufqidan oqib chiqdi. Va bu mashinalar tomonidan taqiqlangan xiyobon olomonidan qat'i nazar, bu nimbl bo'lishi mumkin. Shahardagi 272 otning podasi, uni bosib olish istagini yopish uchun etarli va siz har doim birinchi bo'lib bo'lasiz. Yangi 7 tezlik avtomatik (endi m-klass faqat shu bilan jihozlangan), bu men uchun xuddi shunga o'xshash bir soniya kabi emasdek tuyuldi, faqat yariminchisi almashish paytida quvvat oqimining kuchini to'xtatib qo'ydi, ammo uchun Bunday qimmatbaho mashina va bu juda ko'p usul. Qo'llanma rejimida, rulning orqa tomonidagi tugmachalarni bosgan holda, siz drayverni oldidagi tishli uzatgichlarni sirpanishingiz mumkin. Ammo men bu gidrotransformatni almashtirishning soxta dala usuli bilan buni amalga oshirishni istamayman, uzatilishda siltashni silliqlamaydi va Mercedes-Benz asabiylasha boshlaydi.

 
   
Markaziy konsoli tugmachalar bilan chizilgan, ammo ularni tushunish oson

Chapda, an'anaviy yorug'lik qo'lining yonida. Uni tortib olish, bosimning bosimi bor

Mercedes-Benz nima o'qsiz? Men printsiplardan voz kecholmayman ...


Ammo mashinalardagi mashina qurolini to'xtatish qanchalik ajoyib! Rul g'ildiragi dastagi, aslida, ko'pchiligidan kerakli birini tanlash, miqyosdagi nurlarni va oddiy ikki-sonli kalitni tikish odat tusiga kiradi. Yo'ldan ko'zlarini ochmasdan, lekin rulning g'ildiragining qo'llari 2-sonli sirli rejimga surishdan qo'rqmang, bu faqat bir marta, pimpkani itarib yuboradi: teskari. Endi pastga va biz yana haydovchimiz. Ha, bu pul asbobi bilan men mexanika bilan singari tezda siqilgan hovliga aylanaman! Xuddi shu tarzda, qo'lining oxiriga tugmachani bosib, avtomatik uzatish har qanday pozitsiyadan avtomatik uzatish rejimiga o'tkaziladi.
 

Trafiklar orqasida qolib ketdi va men chip kabi o'tishni oyoq osti qildim. To'xtatib turish va boshqaruv ajoyib bo'lib qolmaydi, agar eng ko'p ekstremal bo'lsangiz, men o't o'chiruvchining to'liq g'ildirakli versiyasida elektron sinf shaklida alternativani afzal ko'raman. Biroq, agar u chuqur potolni sog'inib ketgan bo'lsa, Emelka shunchaki asabiy holatlarda asabiylashib, burun bilan yonib ketadi, ammo haddan tashqari holatlarda uni bir metrga aylantiradi. Ammo u omon qoladi! Bunday qo'rqoqdan keyin yo'lovchilar Selan, ehtimol, evakuatorda xizmatga o'tishi kerak. Va butunlay asfaltdan chiqib ketishingiz mumkin.

 
  
Mumkin bo'lmagan irq teshilgan pedallari va avtomatik

Beshta-chi sokarli salon bilan magistral hajmi 550 litr. Ammo orqa o'rindiqni buking (agar siz qismlarga yoqsangiz), yuk maydoni 2050 litrga ko'paytirilishi mumkin


To'g'ri, men ataylab men xochni qo'riqlash uchun ML350 ni ataylab tekshirib ko'rdim. Stutgartdagi barcha bardoshli sarguzashtlarni sevuvchilar uchun ular tosh paketini ishlab chiqdilar. Biz eng yaqin raqamlardan birida albatta gaplashamiz. Sport versiyasi parkda bo'lgan chegaralar, zinapoyalar, sayoz ariqlar to'pini engish uchun mo'ljallangan. Ammo ravshan, doimiy to'liq drayver va yopiq g'ildiraklarning elektron orqa tomonini, ml qorli hovlisida ham, mukammal yozilmagan yozgi yozishda ham qutqarmaydi.
    
Suvli botqoqlarda suzuvchi emizishimiz mumkinmi?

Atigi 2500 evro to'lab, siz markaziy va orqa differentsiyani blokirovka qilish, tushirish (deyarli uch marta emas, balki uch marta!) Tarqatma va uzoq vaqt davomida uzatishni o'z ichiga oladi 291 mm gacha bo'lgan rasmiylashtirishni ko'paytirishga imkon beradigan havo to'xtatilishi sizga imkon beradi. Va, albatta, krakkasinni himoya qilish. Bundan tashqari, cho'lda yo'qolishi uchun qurilgan kompas. Bularning barchasini variantlarga olib keling, deb hisoblash uchun, bamperlarni sindirishni va navli Dandrulatni o'rmonda yasalgan dengiz bo'yida olib tashlaydigan kamchiliklar bo'ladi.
 

Aslida, bitta universal modelini ikkita maxsus, Mercedes Benz o'z M-Sinfning avtomagistrallarini katta hajmda yaxshilandi, yo'lda raqobatchilarni ustunlik qiladi. Axir, eng yaqin raqiblar, masalan, bmw-x5 va volvo-xs90 tipik SUV. Emelkaning dizel versiyasiga kelsak, ML320CDI ML350 ga qadar ML350 ga qadar bo'lgan Rossiyada mashhur bo'lishi mumkin emas, chunki ML350, yaxshi 48 litr qudratda unga yo'l beradi. Bilan.




Maxsus seriyalarning maxsus jozibasi
Etiket qoidalariga zid bo'lgan odob-axloq qoidalariga zid bo'lgan kishi, m-sinf narxi ko'tarilganligini mamnuniyat bilan kutadi. Oldingi ML320 ga nisbatan 8000 evro uchun asosiy ML350. To'g'ri, juda jozibali maxsus seriyalar mavjud, ya'ni standart uskunalar 10 ming evro bazasidan arzonroq va juda qimmat variantlarning ta'sirli ro'yxatiga ega. Masalan, charm salon, Bixenonning baquvvat yoritgichi, o'rindiqlar va boshqalar. Buning uchun, nega zamonaviy, nufuzli SUV sotib olib, ta'sirli fazilatlar to'plami bilan ega bo'lish.
 
Har bir

Brendning yuqori obro'si, avtomagistralda ajoyib ishlaydigan fazilatlar, yuqori qulaylik, paketli variantlar tizimi
Qarshi

Tishli buyumlarni kechiktirish, eshik oldida turar joylar
 
Mercedes-Benz Ml350

Umumiy ma'lumotlar
 
Tana, joylar soni / eshiklar soni
Universal, 5/5
 
Jihozlangan massa, kg
2060 yil
 
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
4780X1910x1815
 
Baza, mm
2915
 
Old / orqa, mm trek
1593/1603
 
Tezlik, km / soat
215
 
0100 km / soat tezlash vaqti
8.4
 
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km Magistral / Shahar
9.4 / 15.2
 

Dvigatel
 
Manzil
Old tomoni juda uzoq
 
Dizayn
benzin, v shaklidagi, 6 tsilindr
 
Ish hajmi, smz
3498
 
Quvvat, L.S. RPMda
272/6000
 
Moment, kgsm rpm
36/2400
 

Shassi
 
Haydash birligi
doimiy
 
Uzatish qutisi
Avtomatik 7 tezlik
 
To'xtatib turish:
Mustaqil, ansga qarshi kurashish stabilizatorlari bilan
 
old
ikki tomonlama ko'ndalang
 
orqasida
Volbollagich
 
Boshqaruv
Gidravlik elektr energiyasi bilan tomenik tur
 
Tormoz
Frontda diskda diskda
 
Shinalar
235/60 R17
 

Mashina
0.91 $ / km
 
 
Anton Ulchkin, Maksim Goncharov surati
 
 

Manba: Mashil avtoulov sotib oling [17/2005]