2011 yildan 2011 yilgacha SUVdan boshlab SHARTRES Testase Mercedes Benz ML Class W166
O'chirilgan - qulay
Mercedes-Benz ML maxsus xalat paketini sotib oldiMen Moskvada ayiqni Mersedes-Benz-dagi ayiqni uchratish osonroq deb hisoblayman, bu holat emasmi? Ushbu brendning avtomobillari va hatto suv ham, tabiat, ov yoki baliq ovlash uchun turlicha navlar uchun kamdan-kam hollarda sotib olinadi. Mening yaxshi tanishlarimdan biri ml, ammo o'yin uchun, so'zning tom ma'noda, ba'zi tarixiy yirtqich hayvonga borishni afzal ko'radi. Nima uchun? Men so'rayman. Chunki bu achinarli! U halol javob bermoqda. O'zingiz uchun uzr so'raysizmi? Nima uchun noqulaylik, xavf-xatarni uzoq joyda ushlab turing, agar insonni boshqa joyga ko'chirish imkoniyati bo'lsa? To'g'ri, u muntazam ml bor, yaqinda esa bozorda yo'ldan tashqarida bo'lmagan g'ayrioddiy ko'rinadi. Men u haqida aytib beraman va o'ylang
Biz farqni ko'ramiz
Birinchi qarashda brendning muxlisi bu Mercedes ml ml biroz boshqacha ekanligi aniq bo'ladi. Bumperning pastki qismida Chromesning pastki qismida joylashgan Chrome Kunning pastki qismida, masalan, SUVning oqlangan ko'rinishi bilan tozalangan, masalan, SUVning oqlangan ko'rinishini namoyish etishdi. Ammo oxirida model umuman o'ziga xoslikning to'g'riligini yo'qotmadi. Bundan tashqari, mening fikrimcha, buzilmagan, umumiy taassurot qoldirmaydigan mashinada ma'lum bir shafqatsizlik paydo bo'ldi. Ikkinchidan, salonning uslubi biroz o'zgardi. Ko'proq xrome elementlari paydo bo'ldi va men shunday deyman Albatta, bu eng yuqori darajadagi eng yuqori darajaga ta'sir qilmadi. Oldinda, g'ildirakka qulay qo'nishni aniqlash bu erda joyning elektr pirojnomasi va balandligi ham, balandlikda ham, rulning o'rnidan turadi. O'rindiqlar yumshoq bo'lib qoldi, ammo juda rivojlangan lateral qo'llab-quvvatlash bilan va tanqisligi nika yo'qolmadi. Oddiy mldagi kabi, bu erda musiqa yoqimli tuyuladi va bagaj bo'linmasi uning balandligi bilan mamnun bo'ladi, bu esa orqa o'rindiqni butunlay yoki qismlarga o'rab oladi.
Texnik jihatdan, bundan ham ko'proq farqlar mavjud. Mercedes-Benz ML350 OFF-Town bilan avtoulov birligi va eng muhimi, yangi shassi va 2 tezyurar qo'l-vites qutisini yaxshilab oldi. Pnevo elementlari va shokning odati, pnevmo elementlari va shokning sozlamalari deyarli yo'lda deyarli har qanday sharoitda o'zini tuta olmas edi va egasiga hech qanday harakat qilmadi.
Biz farqni his qilamiz
Oddiy yo'llarda birinchi kilometrlar bir muntazam ravishda avtomobilning fe'l-atvorini biroz o'zgartirganliklarini ko'rsatdilar. Oddiy ml350 mashina avtoulovi bilan yig'ilgan bo'lib tuyuldi va off-Rod paketli paketli paketli bir yo'lning paydo bo'lishiga olib keldi. Ko'rinishidan, ajoyib pardalarning katta harakatlari uchun xasterlar bir oz yumshoqroq qilishdi, bu darhol ishlaydigan fazilatlarga ta'sir ko'rsatdi. Shunday qilib, burchakdagi tananing rulosi sezilarli darajada o'sdi, hatto tanani eng past pozitsiyaga tushirsangiz ham, sezilarli darajada o'sdi. Qisman markaziy konsoldagi oddiy bosish orqali faollashtirilishi mumkin bo'lgan shiqak egasining ishlashi uchun sport algoritmini qisman to'g'rilaydi. Aslida, bu tez-tez sinov drayverida ishlatilgan, chunki ml350 dinamika bilan tartibda.
3,5 litrli quvvat bloki katta jipga juda yaxshi dinamika beradi. 4000 RPM mintaqasida sezilarli pikap bilan tezlashtirilgan tezlashuv. Bundan tashqari, 7 tezyurtli avtomat uzatish juda tez, shuningdek, harakatlanish uslubiga mos keladi va bir xil sport tugmasi pikapni ta'minlash uchun tezlikni yuqori darajada ushlab turish uchun juda yuqori darajadagi ishlov etagmiga o'tadi. istalgan payt. Quvvat blokiga va tormozlarga mos kelish qiyin emas, pedalning uzoq vaqt harakatlanishiga qaramay, drayverga bo'lgan ishonchni ilhomlantiradigan kaliperlarning pasayish va kaliperlarning kuchini boshqarish qiyin emas. Bir so'z bilan, hatto shahardan tashqarida ham shaharda va ML g'ildiraklari bilan o'ralgan holda siz o'zingizni juda yaxshi his qilyapsiz. Va o'chirilganda? Tekshirish uchun men tanish bo'lgan tanish joyga qarab yo'l olddim, u juda aniq yo'lga mo'ljallangan magistral yo'l bo'ylab sayr qildim. Biroq, qurilish ishi bilan bog'liq holda, trek yopilib ketadi, uning kichik, qolgan tutilmagan tsivilizatsiya va qurilish bum bilan qoniqish kerak edi. Shunga qaramay, ular ml350-ni o'chirish paketiga ega ekanligiga ishonch hosil qilish uchun etarli edi. Siz tegishli tugmani bosasiz (Aiclic tizimi tomonidan taklif etilayotgan oralig'ida 181 dan 291 mm gacha bo'lgan oraliqni o'zgartirasiz). ! Notinovkalarning parchalari juda katta, shuning uchun mashina jiddiy to'siqlarni kuchaytirishga qodir. Boshqacha qilib aytganda, shaharda sayohat qilganda, yo'lda aniq bir plyusga aylandi. Men juda katta pudjaralarni kesib o'tdim, sirpanchiq yon tomonga ko'tarilib, bir qatorda, birida, birida, hech narsa yo'q edi! To'g'ri, ehtimol, antitalarga biroz to'xtaldi, aftidan, tanaga yangi freym va bitta to'liq tovushlarni anglatadi. Bundan tashqari, siz hali ham MLda o'tirishingiz mumkin. Va bu vaziyatdan diagonal osib qo'yilmasin, ammo qorin bo'shlig'idan chiqib ketishiga imkon berilsin, ammo qorin bo'shlig'iga tushib qolsa, g'ildiraklar panelda yonib turganda, panelda yonadi va kompyuter boshlanadi aqldan ozmoq. Ammo bunday tajribalardan keyin ham Ml350 buzilmagan va motorli bo'linmaning qo'shimcha himoyasini saqlab qoldi.
Men hamma narsalarga e'tibor beraman, doimiy ravishda har bir g'ildiraklarning aylanish tezligini har doim kuzatib boradi va agar kerak bo'lsa, ko'p vaqtning o'zida eng ko'p bo'lgan joyda eng ko'p yo'naltiradi. Oddiy harakat rejimida elektr stantsiyasining kuchi 50:50 ga teng, old va orqa g'ildiraklar o'rtasida taqsimlanadi. Biroq, qanday qilib elektronika darhol uni pul bilan bardoshli bo'lishini va bu g'ildirakning eng yaxshi balandlikdagi momentining balandligi tuproqqa eng yaxshi yopishqoq holda keladi. Deskada, DSR (Tez tartibga solish) tizimi yordam beradi, bu haydovchiga soatiga 4-18 km / soat tezligini istagan tezlikni tanlash imkonini beradi. Bundan tashqari, siz qisqartirilgan seriyani yoqishingiz mumkin, bu esa qiyin vaziyatlarga ko'proq ishonch beradigan.
Biz bu haqda bilamiz
Mening do'stim ovchim bunday ml sotib olish to'g'risida qaror qabul qilishini bilmayman, lekin paket katta talabga ega bo'lishiga yo'l qo'ymaydi. Va masalada hech qanday narxda yo'q - 10000 evroni tashkil etadi. Sabab shuni ko'rsatadiki, biz Mersedes-ga ketma-ket haydashimiz kerak. STUTTGART-dan SUVni sevuvchilar standart ml, ehtimol, tununktka meteoritining qulashi joyiga tushmaslik, balki shaharda qulaydir
Matn: Andrey Osipov
Mercedes-Benz Ml350-ning qisqacha texnik xususiyatlari
Dvigatel hajmi, kubometr. 3498-ga qarang
Silindr 4 uchun klapanlar soni
Quvvat, l. Bilan. haqida./min. 272/6000
Maks. TORKE, NM haqida ./min. 350/2400 5000
100 km / soat tezlashishi, p. 8.4
Maksimal tezlik, km / h 225
O'rtacha yoqilg'i sarfi l./100 km. 11.5
Yoqilg'i idishining hajmi, l. 95
Avtomobil massasi, kg. 2060 yil
O'lchamlar, mm. 4780X1911x1815
