2011 yildan 2011 yilgacha SUVdan boshlab SHARTRES Testase Mercedes Benz ML Class W166
Ajdod
Yangi avlod Mercedes M-Class yangi ustuvorliklariU qandaydir birdan suv emas, balki bu kabi shafqatsiz transport vositasi emas, balki shafqatsiz emas. U birinchisi, u hamma narsa boshlangan edi: katta, qulay, ammo SUV amaldagi standartlari bo'yicha juda foydali SUV amaldagi standartlari bilan juda mos keladigan foydalidir. Endi siz unga o'xshash hech kimni ajablantirmaysiz, lekin keyin bu katta yutuq bo'ldi. BMW, Lexus yoki Volvo moda o'xshashligi endi bunday tidbitning parchasini ushlashga urinib, darhol jangga kirishdi. Va oxirida ular muvaffaqiyatga erishishdi. Ammo bugun u izdoshlardan tiklashga tayyor, Mersedes M-Sinfning ikkinchi avlodi uchun keldi.
Tashqi tomondan, ikkinchi ml o'zidan avvalgi vaqtni eslatadi, ammo bu markazda bir xil tana profilidir, bu markazdagi mulkiy emberadir, tomchi keng rafkalarga tayanadi ... lekin umuman biz butunlay boshqa mashinaga ega. Tashqi to'qnashuv, shakllarning tinchligi g'oyib bo'ldi, ammo shu bilan birga yanada dinamik, zamonaviy va anager. Bassors o'zgargan, old optikalarda aniq yuzlar paydo bo'ldi, ammo tomonlar va g'ildirakli qovurg'alar paydo bo'ldi, ammo xarakterli mashina kamroq jiddiy bo'lmagan, bu uning mavqeini o'zgartirmaganligini anglatadi Birinchisi, u ajdod.
Ichki, boshqa old panel, aylantirilgan markaziy konsol, hatto iqlimni boshqarish bo'limi ham boshqacha ko'rinadi ... endi yangi Mercedesning ichki qismi hayratlanmaydi. Ha, bu amerikalik, isitilgan, ammo juda patos. Haydovchi oldida engil poliuretan, uning atrofida deyarli oq teri va tolali gilam va kauchuk gilamlari ostida.
Umuman olganda, uning ichida ajoyib, qimmat, merdedziya yuqori sifatli. Ammo bu holatda markaziy konsol va eshik panelida chiroyli, ayniqsa chiroyli, ayniqsa go'zaldir. Agar siz "Salom" ga aylanadigan krossoverning tajovuzkor ko'rinishini eslasangiz, u Salom uslubiga aylantiriladi. Qoriniq po'lat yoki titan kabi zamonaviy materiallar bu erda ko'proq mos ko'rinishga ega bo'lishi mumkin. Biroq, bu holda uslublararo uslublar aralashmasi mavjud va ml asosan chet el bozoriga, mahalliy mijozlar, ular aytganidek, musiqaga buyurtma berish uchun mo'ljallangan.
Ilgari bo'lgan kabi yangi SUVdagi qulaylik darajasi eng yuqori sinf. Ushbu komponentda u hech bo'lmaganda raqobatchilar orasida teng topolmaydi. To'liq elektr paket, uch zonali iqlim o'rnatish, ko'p funktsiyali rul va ko'p funktsiyali rul, CD pleer, oltita disk, shuningdek ixtiyoriy telefon, televizor va a DVD pleer ... g'ayrioddiy narsa emas. Axir, bular Mersedes. Ammo oddiy parametrlarni yodlash uchun keng qamrovli tizim bo'lgan ko'p -cirlik fronti
Ularning har birida, to'qqizta (!) Elektro-Aseakulyatsiyalar, shu jumladan Lumber roliklari va yon-dagi yostiqlarni sozlash. Albatta, bunday stullar juda qimmat variant, ammo bunday vaziyat ularning afzalliklarini pasaytirmaydi. Bu ish joyini tartibga soluvchi SUVda ham drayvlanadi, ammo bunday o'rindiqlar mavjud bo'lsa, bu funktsiyalar ahamiyatsiz, chunki ularsiz yoki o'sishdan qat'i nazar, hech kim bir xil darajada tartibga solinadi. Orqa divan bunday qo'ng'iroqlar va hushtaklar bilan jihozlanmagan, ammo bu erda siz old tomondagi qulaylik bilan o'tirishingiz mumkin. Bundan tashqari, agar kerak bo'lsa, agar kerak bo'lsa, tsivilizatsiyaning bunday imkoniyatlaridan shaxsiy elektr oynalari va iqlim nazorati sifatida foydalanish. O'z ma'noda muhandislar yukni, shuningdek, egalari bilan g'amxo'rlik qilishdi. Birinchidan, ular deyarli 20 litr yuklarni ko'paytirdilar, ikkinchidan, ular Eshikning o'zi va masofadan klaviatori bilan boshqarilishi mumkin bo'lgan beshinchi eshikni (afsuski, ixtiyoriy ravishda). yoki haydovchi o'rindig'ining chap tomonida joylashgan maxsus kalit.
Shunga qaramay, bu Mercedesning ikkinchi avlodining ikkinchi avlodiga duchor bo'lgan asosiy o'zgarishlar emas. Asosiy metamorfozlar texnik qismga ko'proq moyildir. Birinchidan, Suvning o'zi uzunligi 71 mm uzunlikda va 71 mm kengligicha o'sdi, shunda kabinaning keng tarqalgan. Uning balandligi 9 mm ga kamaydi, ammo bu yo'lovchilarga ta'sir qilmadi. Endi mashinada mashinada tashuvchi tanasi bor, shuning uchun u eng yaqin raqiblari kabi haqiqiy krossoverga aylandi. Qisman ushbu qaror muntazamdir, chunki diskvalifikatsiya qilingan nuqtai nazardan, bu aniq yo'qotish. Shunga qaramay, boshqa tomondan, ishlaydigan xususiyatlarda g'alaba yanada aniq, bu holda juda muhimdir.
SUV 4TS dvigatelini sozlash uchun eng yaxshilangan tizim tomonidan boshqariladigan doimiy ravishda boshqariladi. Shuningdek, ko'plab elektron tizimlar mavjud. Bundan tashqari, standart abs, Asr, Bas va ESP, DSR inqiroz paytida ma'lumotlar bazasida paydo bo'ldi. Aytgancha, agar xaridor, taxmin qilsangiz, sabrsiz bo'lsa, u 2 tezyurar qo'l-trafik to'plamini, shuningdek, kerak bo'lganda blokirovka qilish imkoniyati mavjud, agar kerak bo'lsa, avtomatik ravishda yoki soatiga 40 km gacha tezlikda ulanadi. Ushbu paket kuzda rus mijozlariga taqdim etiladi, shuning uchun biz ushbu tizimning ishlashini tekshira olmadik. Shunga qaramay, bizning ml 350 sinovimiz, garchi u yo'lni zabt etishga jiddiy tayyorgarlik ko'rmagan bo'lsa ham, markaziy konsolning pastki qismida 4 taga xabar beradigan juda aniq bir so'zga ega edi yo'l tugadi. Uni bosgandan so'ng, tizim avtomatik uzatuvchi algoritm va dvigatellar gazleini, bu esa yanada aniq dozani quyish imkonini beradi.
Bir marta sinov ml, birinchi narsa sizning muxbiringiz e'tiborsiz ravishda e'tiborni jalb qiladi, kpli ichimlikning etishmasligi. Avtomobil etti tezlikli AKP 7G-TRION orqali o'rnatilgan, shuning uchun markaziy tunnelni selektor o'rniga, faqat bir juft lyuklar, chashka egalari va Ashtray bo'lishgan. Ko'ngilmasdan, qo'l darhol Amerika pokeriga etib keldi, ammo bo'sh, deyarli bo'sh. Rulning o'ng tomonida kichik bir kalit bor edi, BMW ettitasi bilan bir xil: D, o'rtada r, neytral, o'rtada neytral va to'xtash joyiga o'tish, tugmani oxirigacha bosing. Hammasi mantiqiy va sodda, undan foydalanib, uni Wiper tugmachasidan ko'ra qiyin emas. Biroq, agar baribir kimnidir moslashtirish qiyinchiliklari bo'lsa, u erda asboblar panelida ko'rsatmalar va tanlangan diapazonlarning ko'rsatkichi mavjud. Aytgancha, yangi mlda, hatto bitta B sinfdagi kabi avtomat uzatma rejimlarida to'g'ridan-to'g'ri o'zgarishi, hech bo'lmaganda d / c tugmachalarida, biz topmadik. Ammo shu bilan birga, rulning orqa tomonida qo'lda uzatmalar uchun bir juft tugmachalar topildi. Biroq, ularni bir xil funktsiyalar bilan darg'azab qilib, Mercedesning tashqi yarmini aniq oshirib yubordi, ularning har birining yuqoriga va ichki, pastga. Katta hajmda, ulardan foydalanish juda qulay emas. Bundan tashqari, ushbu rejimda haqiqatan ham qo'llanmaga qo'ng'iroq qilib bo'lmaydi, bu faqat ushbu dasturning chegarasini belgilash, ushbu dastur chegarasini belgilaydi.
Umuman olganda, borganida, yangi ml juda yaxshi emas. Modelning ko'plab muxlislari, u avvalgi avvalgilarini yoqtiradi, bu Mercedes ko'proq haydovchiga va ko'proq itoatkor bo'lib qoldi. Har bir silindrda lampani olgan 350-shaklidagi V shaklidagi V shaklidagi V shaklidagi V shaklidagi v shaklidagi olti. Bundan tashqari, avtomatik uzatishni va ajoyib tormozlarni aks ettirishga arziydi va mutanosib muvozanatli to'xtatib turish juda qulay, ammo shu bilan birga, burchakda ham, baland burchaklarda ham juda barqaror va yuqori tortishish markaziga qaramay juda barqaror , ayniqsa kuchli bosish va rulonlarni bezovta qilmaydi. Aytgancha, haydovchi aviatareynning uchta dasturlashtirilgan sozlamalaridan birini (ML 350 variantida, boshqa modifikatsiyalarda) avtoulovga, qulaylik yoki sportga kiritilgan. Bu juda qiziquvchan bo'lishi mumkin va boshqa kuzatuv bir yo'nalishda yoki boshqa bir yo'nalishda, shuningdek, boshqaruv va avtomat uzatilish xususiyatlari bilan bir yo'nalishda ham, avtomat uzatish xususiyatlari, garchi bu muallifning subyektiv fikridir Bu chiziqlar. Qulay rejimda mashina balandlikdagi, ta'sirchan, burchaklardagi rulondan biroz kattaroq, aksincha, u yanada qattiq, ko'proq itarib ketadi, ammo ba'zilari Qulaylik turi qurbon qilinishi kerak. Avtomatik rejimda to'xtatib turish haydovchiga mustaqil ravishda o'rnatiladi va oldingi parametrlarning ba'zi kamchiliklarini qoplashga harakat qilib, yo'lning ma'lum bir qismiga.
Bu ML raqami ikkita raqam kamchiliklardan xalos bo'lib, afzalliklardan xalos bo'ldi, shuning uchun qasos olish juda qodir. Biroq, ehtimol, raqiblardan qaytish o'tishi uchun siz uzoq kutishingiz shart emas.
Matn: Vladimir Jidkov
Manba: Mkobil jurnali [12.09.2005]
