2012 yildan 2012 yildan 2012 yilgacha SUV SUV
Mercedes-Benz GL VS AUDI Q7 Yozish
Texnologiya nuqtai nazaridan ular bunday raqobatchilar emas. Masalan, Mercedes-Benz Gle transfer qutisida tushirilgan qatorga ega va Audi Q7 yo'q. Ammo haqiqiy xaridor ko'pincha bu ikki katta nufuzli nemislarni pnevmatik to'xtatib turish bilan tanlaydi. Mersedes-Benzni boshqa birov bilan solishtirish uchun siz kibrni olishingiz kerak. Pnevmatika monsterining maksimal trafikka maksimal darajada rasmiylashtirish 307 mm, va termoyaning chuqurligi 600 mm ga etadi. OffRoad-PR parametrlari to'plami sizga avtoulovdan deyarli ekstremal yo'lda foydalanishga imkon beradi. To'plam ikki bosqichli dispensatsiya qutisini o'z ichiga oladi. Ish hajmi 4,6 litr hajmli va quvvati 340 litr hajmli sinov vositasi bo'lgan sakkiz silindrli dvigatel. bilan. Etti bosqichli avtomatik mashina bilan yopildi.
Audi nimani taklif qiladi? Pnevmatik to'xtatib turishning maksimal holatida kamtarona, atigi 240 mm. Ikkita qulf o'rniga, bitta markaziy o'zini o'zi qulflash differentsial tsen. Biroq, yutuqlar ham juda ko'p. Alyuminiy Q7 da faol foydalaniladi. Og'irligi uchun kurash ma'nosiz va aniq ta'sirga ega. To'xtatib turish ikkalasi ham sport minishida va yo'ldan tashqarida bo'lgan konforga mo'ljallangan. To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya bilan 4,2 litr dog 'ni 350 litr darajasini ishlab chiqaradi. bilan.
Xuddi shu Audiyning 7-sonli Mercedes-Benz Gle-dan sezilarli darajada kamroq million rubl. Ushbu sinfda bu farq juda muhim emas.
Og'irlikni his eting Shubhaning asosiy sababi q7 q7 sonini ommaviy ishonchsizlikda hal qiladi. To'g'ri, men allaqachon Qum, axloqsizlik va avtobuslarda Audiga borganman va qoniqarli bo'lib qoldi, ammo Q7 qaerga o'tiradi, lekin farq shunchalik bo'ladimi?
Yana bir yo'lda loydagi kam imkoniyatlar. Bir nechta GLA Q7 uchun bu haqiqat, balki juda ibratli va barcha mohiyatni aks ettirmaydi. Ko'pgina tafsilotlarning ko'pligi oshib boradi va asfalt va undan keyin faqat qattiq kurashda namoyon bo'ladi. Faqatgina karyera avtomashinada bo'lgan avtomashinada faqat kim xaridorni kim taqdim etadi?
Boshlash uchun martaba bo'ylab harakatlanishdan bir nechta qisqa taassurotlar. G'alshsizliksiz drayverni barcha afzalliklari va minuslari bilan katta mashinada to'liq avtomashinani yaxshi biladi. 7-savol fokferi. Tashqi tomondan fil kabi va oddiy mashina xayolida. To'liq o'lchamdagi barcha sinfda o'tirganingizni tezda unuting. Ushbu dizaynni boshqarish orqali ongda qolish juda qiyin: besh metrli suvda oziq-ovqat.
Jal saxiylik bilan sizning o'lchamlaringiz va vazningizni his qiladi. U yashirmaydi va qidirmaydi, chunki siz bir qator xususiyatlarni to'lashingiz kerak, asosiy biri kurs ishlarining barqarorligining engil etishmasligi. Yaxshi qoplamada, unchalik sezilmaydi va to'lqinli asfaltmadlar, ozgina va faqat yuqori tezlikda ushlanishi kerak, ammo baribir. Rul g'ildiragi kamroq aniq va tana kubik bo'lishi mumkin. Men off-yo'l off-yo'l qobiliyatini qadrlayman, lekin odatdagidek yo'lga chiqish kerak va bu q7 uchun chiroyli.
Tuzge: Audi q7
Matchast: Mercedes-Benz
Bir xil harakatlaning
Ishlatib o'tamiz, biz tajriba o'tkazish uchun biz olib borganimizda, biz yumshoq tuproq bilan mayda-chuyda farqimiz. Avval bunday holatlarda zarur tayyorgarlik. Biz pnevmatik diskvalifikani eng yuqori mavqega oshiramiz. Eshitishni o'chiring va uzatishni uzatishni mahkamlang. Mercedes-Benz Audidan farqli o'laroq, bu erda yaxshi narsalarni uzatishda pastki qatordan foydalaning, shuningdek blokirovka qiladi.
Birinchisi gl. To'rt metrga tezroq tezlashtirish va ko'tarilish oxirida bir oz to'qish, u farqni engdi. Keyingi Q7. U bir xil sirtda sezilarli va yumshoq raqib. Yana bir necha bor va birinchi xulosalar tayyor.
Ikkala mashina ham sustlar uchun etarli darajada og'ir va faqat blokirovka qilingan (ular har bir differentsialga ega) va ularning taqlidi (yo'ldan tashqarida bo'lganlar uchun ular tufayli ularni o'chirib qo'yishi mumkin emas) Oxirigacha). Avtomobillar deyarli bir xil, faqat Audi uni chiroyli qiladi va yanada qulayroq qiladi. Ammo bu faqat tez yordam joyida qolishga arziydi, chunki u "Gl" ning aniq afzalligiga aylanadi, u raqobatchiga tinchlantiradi va yanada ishonchli bo'ladi.
, Qum mox ko'p kesish, deuedutr'ait ularning barcha pneumoclins tanladi qachon farq, yana ham moddiy va tom ma'noda yugurib ko'zlariga aylandi. 7-savol qornida o'tirdi va u belkurak tashqari unga yordam berish uchun mumkin emas edi, va GL borishni davom etdi va, xususda raqibi atrofida bir necha vatkaların qilish, qattiq kirib oldim.
Men gaplashdim! Aleksandr, kinoyaviy payqab katta Mersedes fan va vaqtinchalik fotograf Club 4x4. Nima uchun siz bu yerda Ingolstadt'taki bu alyuminiy bankani sudrab edi? Men Audi bir fan emasman, lekin u etarli rasmiylashtiruvidan esa avtomobil borsa, u loyiq bo'lgan.
himoya ahmoq Qanday uzoq bir lümen bor bo'lsa-da, har ikki u topish uchun faqat qolmoqda, boryapmiz? Biz keyingi nozik qumli tepalik aylantirish. Biz allaqachon har xil hamma g'ildiraklarning disklar bu yerda olish uchun harakat qildik. Bu erda bir jip, Dodge, Shkoda, SsangYong edi, lekin ularning hech biri o'rtasida tortdi. Shu chegarasida qavat va Audi osgan o'tdim. Manipulyatsiya gaz ma'nosiz. Electronics 2000 inqilob radius tutadi va qulfini, vosita ruxsat bermaydi. O'chirish mumkin emas. GL qiling. u ham to'xtaydi, lekin butunlay harakatsiz qoladi emas, metr, er-xotin, yuqorida Bugged. Dafn gaz o'tdim ustida sekin reaksiyaga, lekin inqiloblar o'ng ko'tarish. Rullar sekin aylantirmoq. Avtomobil ko'zdan kechiradi. Bir necha devor va cho'qqisi olinadi. Ha, elektronika GL aniq qattiq off-yo'l uchun sozlangan va u egasi bilan birga, bu og'ir mashina olish uchun hamma narsani qilamiz. U erda kerak bo'lsa inqiloblar haqida hech qanday cheklovlar bor, va 2000 va 7000 mavjud. Muhimi, uni abartmak vaqtida to'xtatish imkoniyatiga ega bo'lish uchun emas. unda ahmoq himoya taqdim emas, lekin u tortadi
g'ildiraklar butunlay tiklandi bo'lsa, keyin motor minutiga 2000 inqiloblar yuqorida targ'ib emas: 7-savol elektronika, butunlay boshqa bir algoritm ishlaydi. Bu oz jeepers kabi, lekin odatdagidek foydalanuvchilar xohlasa beradi. Ushbu rejimda, u qutini o'girib mumkin emas (va jurnalistik tajribalar keyin sinov GL ustida, bir avtomatik uzatish allaqachon o'zgardi).
Har doimgidek, sinov natijalarini bir nechta imtiyozli jumlalarda kiyinish qiyin. Tinch sharoitlarda ikkala avtomobil ham etarli va qiyin farq yo'q. Biz ekstremal haqida gaplashamiz. Yopish asfalt bilan tor yo'lda ehtiyotkorlik talab etiladi, ayniqsa yuk mashinasini engib o'tishda, keyingi qadami, 7-dan farqli o'laroq, taxmin qilinishi kerak. Audi har doim niyat va har doim bashorat qilingan, ammo yashaydigan yovuz tuproqlarda (plyaj, qorin, qor chorrahali), Q7 yil faqat qisqa muddatli zavq oladi. Ammo ulardan biri ikkinchisidan ham yomonroq deb aytishga jur'at etadilar?
Muallif: Dmitriy Leontyev, Aleksandr Sug'urta fotosuratlari Baranova
