Sinov haydovchisi Mercedes Benz Gl-Class X164 2006 2006-2009 SUV
Qalin va ingichka. Mercedes-Benz GL 500 va GL 320 CDI
Qalin va ingichka. Mercedes-Benz GL 500 va GL 320 CDI. Ular kabinani bezash orqali, yoqilg'i va narxdan foydalangan holda, ular uchun juda ko'p farq qiladi. Xo'sh, qanday qilib Mercedes sizga yoqadi? Fotosuratchi mendan so'radi. Aleksandr ushbu brend haqida gapirishni boshlaganida, u qushlar atrofida sukut saqlaydi, balki bu lahzalarda bu jo'shqinlar g'oyib bo'ladi. Men hali qaror qilmaganman, men chin dildan javob berdim. Bu to'g'ri, menda psixi oqlangan dasturlash bilan suhbat bilan tanishish kerak.
Tayoq va aylanasizmi? Fotografning hiyla-nayranglari ishladi. Ko'p o'tmay, men kelajakdagi maqola matnini boshim bilan to'ldirdim. Mercedes taksi haydovchilari uchun emas. Hatto ateşeksiya kaliti ham aqlning ma'lum bir qismini talab qiladi. Uni yopishib olishning iloji yo'q va uni boshlang'ichning qichqiriqqa aylantiradi. Siz buni Volgada ruxsat bera olasizmi yoki u hozirda nima deb ataladi, Siber? Mercedes birinchi navbatda kalitni talab qiladi va hayotni xotirjamdan zavqlaning. Keyin uni birinchi marta bosish uchun aylantirdilar va asta-sekin, haydovchi o'rindig'idan yorug'lik qo'ng'irog'i uchun ochilgan yorug'lik uchun tirgak paydo bo'lishini kuzatdilar. Keyin siz sekin, yumshoq harakat bilan asta-sekin, boshlang'ich harakatlanasiz. Ushbu marosim choy marosimiga o'xshaydi. Va har biri garajdan kichik parad sifatida chiqish.
Chameleon ostidagi Porsche Cayenne-dagi gey parad emas, balki quyosh nuri ostida bayroqlar, tribun va bulutlardagi yangi shamol.
Filga qarshi emas Fotosurat rassomi tomonidan ishlagan gipnozni silkitib, men o'z nomimdan bir nechta satr yozishga harakat qilaman. Mercedes-da meni xursand qiladigan yagona narsa - bu uning xoch qobiliyati. Bir ozgacha, silliqlik ham juda mamnun, ammo u, masalan, Filni ochish uchun VW Tw Toaregdan unchalik yaxshi emas. Biror farq bor, lekin bu afsonalar tomonidan isitiladigan ko'plab sarmoyalar uchun qo'shimcha bahona izlamoqchi bo'lgan gurmetlar uchun mo'ljallangan.
Ilgari, patentallik haqida gapirganda, yangi glning narxi tufayli kulgili edi. Moskva yaqinidagi o'rmonlarda 120 ming evro atrofida ko'mish juda qiyin. Ammo endi dizel dvigateli bilan arzon versiya paydo bo'ldi va bu atigi 80 ming turadi. Bir necha soat ichida rus aviakompaniyasining dilerlik do'konlariga tarqalib ketgan birinchi namunalar. Hali ham tashqarida haqiqiy gl! U (Qur'on) Unga nima kirguvchidirlar.
Bu sharmandalik bizni eng arzon va qimmatbaho Mercedes-Benzni olishga undadi. Eng qimmat Ji Elning roli 5.5-sonli engil dvigatel bilan benzin modifikatsiya qilindi. Arzon 3 litrli dizel dvigatel bilan jihozlangan. Farqi 47 ming evro, 100 kg og'irlik, 2,5 litr,, albatta, 164 ot kuchi va benzin foydasiga 20 ta yangi dona.
Sizning xohishingizga ko'ra Uzoq vaqt davomida bog'langanligimdan foydalanib, bizning reklama direktori "Gl 500" tugmachasini oldi va tahririyat atrofida bir nechta aylanalarini yaratdi. Keyin u meni chetga olib chiqib ketdi va qulog'iga pichirladi: umid qilamanki, siz bu motor haqida yomon narsalarni yozmadingizmi? Yo'q, men hali vaqti bo'lmadim, Mixailning og'ir nigohidan xalos bo'ldim, ammo bir muncha vaqt o'tgach, men dasturlash paytida meni beixtiyor tushib ketganini angladim. E'lon muallifi MLga sayohat qiladi va Tsusekani tanlagan fotograf bilan birlashtirdi, ular jurnalistika aqidasiga kuchli taklif bilan kuchli tahririyat fraktsiyasini yaratdilar. Hatto hozir ham mening irodamga zid, men sakkizta-syrinli uchta - Uch-chiladli birlikga kichik madhiya yozmoqchiman.
Albatta, bu atayin kuchli va ikkala tezlikdagi tog 'tizmasida va tasalli berish. Gl eng og'ir suvlardan biridir, ammo 5,5 litrli v8 etarli, ko'proq va boshqa kerak emas. Har qanday tezlikda, siz bu kuchsiz ishlaydi va har doim muhim vaziyatdan chiqish uchun elektr zaxirasi bor. Katta hajmda silliq o'lchanadigan sayohatga hissa qo'shadi. Ish aylanmasi 1500 dan kam. To'g'ri ishlashi bilan, u hatto iqtisodiy bo'lishi mumkin.
Bu joyda gipnoz zaiflashdi va to'g'ridan-to'g'ri majburiyatlarimni esladim. Bunday motorlar bepul tarqatilishi kerak va ertalab oltidan yarim tungacha ularga minishga majbur bo'lishlari kerak. Nima uchun? Shunday qilib, ular Mersedes-Benz va Rossiya bozorining egalariga, bugungi kunda bir xil shudgorlarda ushlab turilgan Rossiya bozorining oldiga olib boradilar, bu butun Evropa bo'ylab sayohat qiladi. Bu achinarli bo'lmaydi
Bu erda hech bo'lmaganda yangi Mercedes Dizel, GL 320-da o'rnatilgan. Shunday qilib, benzin dam oladigan qum va kesilgan joylarni cho'zish imkonini beradi. To'g'ri, ba'zi muammolar mavjud. Mercedes Rossiyaga dizel dvigatelini etkazib berish erkinligini olib, undan toza filtrni olib tashladi va bizning dizelil yonilg'isimizdan suv himoya qilinganligi uchun namlikni yoqib yubordi. Men, shuningdek, kurervis milini 10 ming km gacha kamaytirishim kerak edi.
Dizel GL 320 gaz kabinetida faqat evro-4 standart yoqilg'ini qaytarish uchun yozilgan. Men Moskva yaqinidagi biron bir benzin stantsiyasida qurolni saqlab qoldim, dizelning oqib chiqishi va o'yini tingladi: Daimlerning vakolatxonasida qancha metrni haydashga vaqtim bor? Bu safar qildi. Avvaliga menga Dizel Gazga juda ta'sir qiladi, deb o'yladi. Ammo birinchi taassurot shunchaki moslashuvchan qutisini buzdi. Oldingi sust yugurishiga nazar tashla, u g'alati muxlislar g'alati. Ma'lum bo'lishicha, dizel haddan tashqari muvozanatni engib olib, yo'lda va magistralda u yuqori inqiloblardan qo'rqmaydi.
Ikki xil Mercedes dvigatellarini hech bo'lmaganda taqsimlanganligi sababli taqqoslashning ma'nosi yo'q. Ammo agar siz mening tanlovimni so'rasangiz, men dizelga javob beraman. Unga chavandozlarning orqa tomonini charm kursga, ammo benzin hamkasbini yaxshilab iste'mol qilish va achinishi kerak bo'lgan qumli yonbag'irlar bo'ylab suzishga imkon bermang.
Muallif: Dmitry Leontyev, Aleksandr Ortnova-Baranov fotosurati
Manba: 4x4 jurnallari [iyul / 2008]
