Sinov haydovchi Mercedes Benz E-Class W212 2009 yildagi Seron

Mercedes Benz E-Class W212 2009 yildan boshlab barcha fotosuratlar

Mercedes-Benz E350 4Mik

Modelning yangi avlodi yana mavjud bo'lgan barcha g'oyalarni barqaror balandlikka ko'tarib, avtoulovning qulayligi, xavfsizligi va moslashishi haqidagi barcha mavjud fikrlarni o'zgartirdi. Steptgarars ularning modelining nomi yana shu kabi yozilishi kerakligini yana bir bor isbotladi: e sinf!

Yangi elektron klass nima ekanligini so'rasangiz, men javoban uzoq vaqt jim bo'laman. Nochorlikdan sukut saqlash. Qanday qilib haliyam, haydovchining charchoqni boshqarish tizimi, yo'ldagi vaziyatga qarab, yorqin fluxni tarqatish tahdidi, keng tarqalgan avtoulovlar bilan to'liq avtomatik tormozlash mumkin. Trayver qalpoqchasi, uning pystorianining taqdirini yumshatishga harakat qilmoqdami? Bu o'n dvigatel, uchta suspenziya va uzatish variantlari, turli xil rulli va 12 ta shinalar kombinatlari 16, 17, 18 va 19 dyuymli shtatlar kombinatsiyasining oldida qanday tushuntirish kerak? Agar og'zingizni ajablantiradigan og'zingizni yutib yuborishga vaqtim bo'lmasa, u yo'lda nam bo'lganda, mosroq tormulli tormulyatsiya tizimi to'liq samaradorlikni kafolatlash uchun namlikni to'kib tashlaydi tormozlash tizimi va bu funksiya shiferlarning tez-tez ishlashi bilan faollashadi. Ko'rinishidan, Madridning yangi avlodi Mercedes-Benz elektron klassining yangi generatsiyasining dastlabki taqdimotida Madridning texnikasi bilan qanday kurashishimiz kerakligini aniqlash oson.
Ushbu model tarixining boshlanishi 1947 yilda ko'rib chiqilishi mumkin. . Bu narx sifatini aniq o'zlashtiradi, ishlab chiqaruvchiga narx yorliqining konfiguratsiyasida uyatchan bo'lishiga imkon bermaydi. Modelning har bir yangi avlodi mehmonizmga aylandi va shu bilan klassik qattiq, ammo bir vaqtning o'zida kuchli mashina. 14 yil oldin, to'rt ko'zli dizayn paydo bo'ldi, bu keyinchalik elektron sinfning asosiy tashrif qog'ozi bo'ldi. O'zining shaxsini saqlash va yuz foiz e'tirof etish uchun, modernning yangi avlodi oldingilarning genlarini meros qilib qoldirmagan, bu boshqalarga tajovuzkor ta'sir ko'rsatmaslik kerak.

Nima deb topilgan narsa, ser
Kuchni cheklash - shuning uchun siz yangi e-klassi dizayni kontseptsiyasini qisqacha tavsiflashingiz mumkin. Ko'cha bosqichi liniyalari katta konveks va konkravlar samolyotlarini tarqatib, ularda eritib, yana paydo bo'ladi. Juda yaxshi, ammo an'anaviy ustunlikni keltirib chiqaradigan o'yin. Shakl statistikasidan foydalangan holda dizaynerlar oldinga siljish hissi paydo bo'lishlari kerak edi. Muvaffaqiyatga kelsak, bozor namoyish etiladi. Shu bilan birga, umid bilan elektron sinf yangi ko'zlar bilan qaraydi: uning ilgari oval shaklida bo'lgan faralar, endi kubizm g'oyalarini taniydi. Bizdan oldin yangi tasvir - kutilmagan odam uchun, ammo darhol tanib olinadigan.
Xuddi shu nuqtai nazarlar ichki qismini shakllantirish asosini tashkil etdi. Uning yaratuvchilari salon ichidagi tashqi dizaynni ko'paytirishga harakat qilishdi. Agar ular mendan so'rasalar, menga bu salon yoqdi, keyin javob javob bo'ladi: Siz aniq nimani nazarda tutyapsiz? Yog'och yoki alyuminiy qo'shimchalar bilan? Qaysi teri? Naqshinkor yoki silliq? Balki Napta terisi bilan? Yoki ehtimol mato? Gap shundaki, uni bezatish uchun parametrlar soni. Masalan, avtomobillarda, masalan, turli xil uzatgichli (7g tennik), ba'zi birlashmalar boshqacha, ba'zi boshqarish vositalari boshqacha joylashgan. Biz avtoulovning atigi uchta versiyasini - 250 CDI Blueisfenity, benolin E 550 sigiri va ERGUSTONNING BOSHQARUVChI BOSHQARUVCHI, HAYoTNI BERISh UChUN BOSHQARADI nafaqat bu sinf uchun nafaqat bu sinf uchun, balki ham

umuman olganda, haydovchining kafedrasi bo'lsa ham, boshqa elektr moslamalaridan tashqari, bir-biriga o'xshash nufuzli qishlog'idagi uydirma, ichki rangdagi uydirma, ichki ko'rinishi juda muhim uydir. qulay va dam oling. Shakllar, materiallar va yoqimli ranglar ... so'z, tanada mukofot. Bu erda nafaqat xo'rsinish, balki kichik narsalarni, balki engil ham, kichik narsalarni ifodalaydi, balki engil ham muhim ahamiyatga ega. Effektiv va avangarde tomonidan amalga oshiriladigan avtomobillarda u asbob panelining dekorativ elementlaridan va eshikning yuqori qismidan, shu bilan engil rampani hosil qiladi, bu esa hatto eng muhim tuyg'ularga sabab bo'lishi kerak bu ma'noda vasvasaga tushgan odam. Boshqa rasmni shakllantirishda muhim rol o'ynaydi. Standart versiyasida (oldingi klassik) va nafislikning o'rniga, oq fonda joylashgan dumaloq versiyalar, avangarde chizig'i bo'lgan dumaloq moslamalar, avangarde interyerlari mott-kumush fon va chuqur konus bilan ajralib turadi. sport tomirida quduqlarni shakllantiradi. Ko'p funktsiyali boshqaruvchi yordamida (endi markaziy televizorda!), Deyarli hamma bu erda boshqarilishi mumkin. U asboblar panelidagi katta rangli displey bilan bog'liq va navigatsiya tizimi, radio, telefon, DVD pleer va boshqa bir qator qurilmalarning funktsiyalariga kiradi. Va bu yangi salonning foydasi bilan juda muhim.

Kimdir olib ketadi
Maslahat: Mocedes-Benz e-Sinf Drayvlari haqida so'rashni vaqt sarflamang. Siz aniq javob bera olmaysiz (agar siz, albatta, kamchilikka mos kelmasa), chunki bu sizning kelajak egasiingizga misli ko'rilmagan moslashuv darajasiga ega bo'lgan mashina. Rossiyadagi o'nta mumkin bo'lgan o'nta dvigatellardan hamma ham mavjud bo'lmaydi. Endi siz E-3, E 350, E 500 benzin versiyalariga buyurtma berishingiz mumkin. Iyul oyida E-200 CGI va E 250 CGI paydo bo'ladi. Dizel dizel sentyabrgacha kutishga arziydi: kuzda Dizel CDI uchun 220, 250, 350 indekslar buyurtma beriladi. Shu bilan birga, bir vaqtning o'zida barchaning ko'rinishini kutish kerak e50 va E 5MAT versiyalari. Bir so'z bilan aytganda, bir-biriga teng bo'lmagan yoqilg'ini sarflayotganda, har tomonlama minish mumkin: masalan, yangi 204 ot kuchi dizelini iste'mol qilish, ishlab chiqaruvchilarning kafolati. 5,3 l / 100 km. Besh-kun benzinli benzin, albatta, o'z-o'zidan, Mercedes-dan so'nggi avlod dvigatellarining ba'zi vakillari avvalgi kuchlarga qarshi yonilg'i yoqilg'ining 20 foizini tejashga qodir .
Aslida, yangi elektron sinf nemis avtomobil sanoatining yutuqlari bo'yicha ma'lum lyotetik ko'rgazmasining mutlaqo o'zini o'zi etarli darajada o'ziga xosligi. Deyarli bitta tanada siz dinamika, konfor, boshqarish qobiliyatida mutlaqo turli xil avtomobillarni olishingiz mumkin. ESHKA Yo'lda suzishi mumkin, go'yo magnit yostiqda, drayverni to'liq johillashtirib, to'g'ridan-to'g'ri boshqaruvni tugatdi: bu to'g'ridan-to'g'ri nazoratni amalga oshirish uchun to'g'ridan-to'g'ri - to'g'ridan-to'g'ri boshqariladigan uchta burchakli mcPerson bilan bog'liq. Temir buloqlar va amplituda - tenglashuvchan namlash (elektronika xosterlari - elektronikadan olingan gidromexnika printsipi) ko'p qavatli. Avangararde konfiguratsiyasida u sportning mustahkamlangan stabilizatorlari va 17 dyuymli disklar bilan shug'ullanadi. Bunday holda, tana 15 mm ga tushiriladi. Aytgancha, biz bu holatda ushbu to'xtatib turishga muvaffaq bo'ldik: aniq va agar iloji bo'lsa, haydovchiga tezkor reaktsiyalarni talab qiladi. Xo'sh, nihoyat, eng kuchli versiyalar uchun aviatamik havo to'xtatilishi haydovchining (qulaylik va sport rejimlari), shuningdek, pozitsiyani tahlil qilish bo'yicha elektronikaning fikri, shuningdek, o'z harakatlarida yana bir bor mavjud. Tananing holati, yo'lning holati, rul va boshqa variantlarni aylantirish burchagi. O'z tajribamizdan boshlab, yangi to'g'ridan-to'g'ri to'g'ridan-to'g'ri boshqarish uchun birinchi tanishish uchun birinchi marta to'g'ridan-to'g'ri boshqarish, bu juda ko'p mos keladigan qurilmalar va boshqaruv organlarini o'rganishga imkon berdi. Havo to'xtatib turish yanada talabchan va o'tkir haydash uchun qulayroq bo'lsa-da, murosaga kelmaydi.
Rulga kelsak, bu oldingi versiyadan farqli o'laroq, oldingi versiyadan farqli o'laroq, tishlilarning yuqori qismidan farqli o'laroq, gidravlik quvvatni boshqarish mexanizmidir. Ehtimol, yaqin -Tolyum zonada, bu nizom 90 daraja aylanganda, 90 daraja aylantirganda (serpantinda to'xtash yoki manevrni) keskin o'sadi. Endi siz elektron sinf hech qachon tezkor reaktsiyalar va sezgir rullar bilan maqtana olmaydi (ehtimol, AMG versiyalaridan tashqari). Bu, lekin hozir uchun

v6 va V8 dvigatellari bo'lgan modellar seriya SLCLlas konfiguratsiyasining bir qismi taklif etiladi - tishli tishli nisbati bilan boshqaruv. E-Sinumning E 500 versiyasida sinab ko'rish mumkin edi, ammo, shubhasiz, rulning rulli rulli rulli rulli rulning narxi asosiy versiyadan pastroq bo'lgan kuchdir . Shu bilan birga, rul g'ildiragi juda katta ma'lumotga ega bo'lib, siz katta sedanda o'tirmaganingizdek, ammo golf sinfining kichik zaryadlangan hatchida.

Kattalarni quchoqlang?
Shunday qilib, ushbu avtomobil qanday qilib yo'lda o'zini tutalayotgani haqida ritorik savolga javoban biz davlatga majbur bo'ldik: u oldin belgilangan vazifalarni bajaradi. Avtomobillar haqida hamma narsa bor. Bu yuqori sifatli salat bar, o'tkir, shirin va sho'r bor. Shu bilan birga, oshqozonning hazm qilinishini kafolatlar bo'lmaydi degan kafolatlar bo'lmaydi. Ushbu mashina haqida hamma narsani aytib berish uchun biz bir yil davomida elektron sinfda yangi elektron sinfda yangi bo'limni kiritmaslik kerak edi. Unda har bir dvigatellar haqida, son-sanoqsiz xavfsizlik tizimlari haqida yozamiz, ularning ro'yxatini Volvodan muhandislar ishlab chiqaradi va iste'foga chiqadi. Energiya - va atrof-muhit texnologiyalari, yangi uchgarchilik tizimi termototexik tizimi, yo'lga qarab yangi ko'p tarmoqli o'rindiqlarda yonboshlashning yangilangan o'rindiqlarining moslashuvchanligini qo'llab-quvvatlaydigan noyob piuzoelektrik klapanlar haqida yozamiz. Hech bo'lmaganda mantiq7 volumetrik ovoz tizimi haqida gapirib beramiz, ular Merman / Kerdon akustikasi bilan hamkorlikda rivojlangan, ammo siz boshqa hech qachon bilmaysiz? Biroq, bu harakatlarning barchasi ma'nosiz bo'lib chiqadi, chunki narxlar yangradi, ammo bu eng muhimi. Narxlar ham juda o'zgaruvchan va million qo'shimcha variantlarning mavjudligiga bog'liqligi aniq. Shunga qaramay, bugungi kunda ER 300 uchun siz 4500 evrodan, e 5000 - e 500 - E 500-versiyadan - 68,500 evroni tashkil etishingiz kerak. Ilg'or to'plamlar uchun AMG Sport to'plami 5100 evro (nafislik uchun) va 3900 evro (Avangarde uchun) mavjud. Eng muvozanatli maxsus seriya zarur variantlar to'plamining narxida eng muvozanatli. Arzon Mercedes hech qachon bo'lmagan, ammo texnologik shov-shuv bilan, xarajatlarning yuqori barqarorligini qayd etmaslik mumkin emas. Oldingi e-sinf bir xil pul haqida ...

Mercedes-Benz E350 4Mik xususiyatlarining texnik xususiyatlari
O'lchamlar, mm
4868X1854x1470
G'ildirak bazasi, mm
2874
Old / orqa, mm trek
1600/1619
Burilishning diametri, m
11,25
Magistral hajmi, l
540
Jihozlangan massa, kg
1805
Dvigatelning turi
gazolin v6
Ish hajmi, kubometr. sm

3498
Maks. Quvvat, L.S.S.

272/6000
Maks. lahzalar, nm / rpm

350/2500-5000
Yuqish
avtomatik 7-tasma
Haydash birligi
to'la
Maks. tezlik, km / soat
250
0-100 km tezlashtirish vaqti
6,4
Yoqilg'i sarfi (o'rtacha), l / 100 km

9,7
Tank hajmi, l
80