Sinov haydovchi Mercedes Benz E-Class W212 2013-NV SEDON
Yangi tahrir
Mercedes-Benz elektron sinf mashinasining yangi versiyasini taqdim etdi. Mutaxassislar, model konfor, xavfsizlik va atrof-muhitga do'stona munosabatlar kabi eng muhim parametrlar bo'yicha me'yorlarga aylanishi kutilmoqda. Yangi Mercedes-Benz elektron sinf haydovchining samarali va xavfsizligini xavfsiz haydashga yordam beradigan noyob texnik vositalar bilan jihozlangan. Ularning orasida, masalan, haydovchiga charchoq darajasini monitoring qilish, bosh nurini moslashtirish moslamasi va avtohalokatning to'g'ridan-to'g'ri tahdidi bilan faollashtirilgan avtomatik to'liq tormozizatsiya tizimi.
Elektron klass avtomobillarining an'anaviy liniyasi, yangi sedanda Mercedes-Benz mutaxassislarining sa'y-harakatlari yuqori darajada, asosan, tananing etakchi tuzilishi 30% ga o'sdi ), optimallashtirilgan o'rindiqlar va qayta ishlab chiqilgan diskvalifikatsiya, ularning yutuqlari real yo'lga moslashadi. Havo to'xtatib turish variant sifatida taklif qilingan variant sifatida elektronikadan foydalanib, muammoli ish tizimi sozlanishi bilan birgalikda ishlaydi.
Ushbu e-Sinf Sindanning bir xil xususiyatlari xavfsizlik va qulaylik sifatida uning atrof-muhit parametrlari, shuningdek to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya bilan to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyaga ega bo'lgan 4- va 6 silindrli dvigatel ishlatiladi.
Yangi CDI dizel birliklari har 100 km yo'l uchun atigi 5,3 litr yoqilg'i sarflaydi (Evropa aralash tsikl), bu 1 km yo'l uchun 139 g karbonat angidridga to'g'ri keladi. Avtomobil uchun ishlab chiqilgan barcha dvigatellar Evro-5 ekologik standartini qondiradilar va E 950 Bluetec modeli deyarli maksimal ruxsat etilgan evro-6 normalariga ega, bu esa faqat 2014 yilda kuchga kirishi kerak.
Dvigatellarning betakror xususiyatlariga qo'shimcha ravishda, elektron klassik avtomobillar uchun taqdim etilgan Bluisfeniya paketi ham katta yoqilg'i tejashga hissa qo'shadi. Kompaniyaning barcha rivojlanish bo'linmalarining muhandislari moderni kamaytirish, energiyani iste'mol qilishni, energiya sarfini samarali tartibga solishning qismlarini, funktsiyalari va tarkibiy qismlarini optimallashtirishgan. Masalan, aerodinamik qarshilik koeffitsienti 0,25 ga tushirildi. Bu dunyodagi eng yuqori segment setanlari orasida eng yaxshi natijadir. Shunday qilib, Mersedes elektron sinf
men o'zidan naslidan 4% ga yaxshiladim, bu amalda 130 km / soat tezlikda 0,25 litr yoqilg'ini tejash bilan ifodalanadi. Aerodinamiklar, xususan, motorli bo'linmani zarur bo'lganda havo ta'minotini havo ta'minotini ta'minlaydigan sozlanadigan fanni qo'llash orqali optimallashtirildi. Qattiqqo'llik paketining boshqa tarkibiy qismlari, boshqa narsalar qatoriga, energiya iste'moli nuqtai nazaridan optimallashtirilgan, gerbaviya nazorati, yonilg'i quyish kompressori va gidravlik mexanizmi. Quvvat boshqaruvi, shuningdek ECO boshlang'ich liniyasini eko boshlang'ich liniyasini eko rejimining so'nggi rejimiga aylantirganda. Tezlik o'lchagichini ekish Joriy yoqilg'i iste'moli haqida va hozirgi nuqtai nazardan, quyidagi uzatishlar kiritilishi kerak.
Elektron klassning quvvat bloklari, 100 kVt / 136 ot kuchiga ega bo'lgan 4, 6 va 8 tsilindr bloklaridan iborat. 386 kVt / 525 HP gacha; To'g'ridan-to'g'ri operatsiya hajmiga ega bo'lgan 4 tsilindr dvigatellari, qo'shimcha operatsiya hajmiga qaramay, avvalgi versiyaning 6-silindrli v6 dvigatelidan kattaroq moshiqni bering.
