Test Drive Mazda Xedos 9 1993 - 2001 Sedan
sharpa samuray
Endi bunday Mercedes-Benz W221 yoki BMW 7-Reihe E65 moda katta mashinalari, ham. avtomobillari Elegant-kabi sigara mashhur emas, lekin ular yo'llar hukmron vaqt emas, balki, shuning uchun uzoq vaqt oldin u o'tgan bo'ldi. Va u bizning yo'llarda beri, hali bunday nafis BMW 7-Reihe E38 yoki klassik past Jaguar XJ kabi authenic asolarini, ular orasida, o'xshash bo'lmagan juda ko'p avtomobillar bor, ajoyib, aytmoqchi, shunga o'xshash panjara bor nafaqat vakillik segmentida, lekin va biznes sinfda: Nissan Maxima Volvo S80 va Mazda Xedos 9. Yaponiya va Millenia yoki Eunos 800 Qo'shma Shtatlarda ma'lum o'tgan sedani, haqida, biz ham yana sizga aytaman .
Bu murakkab mashina, qiziquvchan texnik 1993 yilda paydo bo'ldi mashina, 2001 yilda ishlab chiqarish chiqarildi, deb zerikarli qarorlari, va yaqinda ko'p yillar davomida konveyerdan ulandi hatto hollarda bilan to'la. Va bundan tashqari, kelmadi Evropada bu modeli keyingi avlod, ba'zi almashtirish qaysi mashhur bo'ldi va ikki Xedos 9 avtomobillar va versiyasiga 626 / Xedos 6. qanday muammolar Yaponiya sezilarli yoshi bo'lgan bilan almashtirildi, olti xizmat?
moda ergashganlar albatta baxtsiz bo'ladi, deb aslida bilan yarataylik: barcha keyin, avtomobil eski, ahamiyatsiz inkalam birga ishlab chiqilgan. Biroq, u kam nafis va chiroyli bo'lmaydi. juda toza model buladi: Ayniqsa, 2000 yilda paydo restayiling versiyasi bilan xursand. Kechirasiz, Xedos 9, faqat sedani shaklida mavjud. Faqat bir da'vo uy-joy uchun mavjud bo'lishi mumkin: zang ba'zan keksa nusxalarini orqa g'ildirak kamar. Boshqa hech qanday muammolar zarur emas: muhrlari haqida hech kompaktörler, uzoq yaxlitligini saqlab qoladi old oynadan ramkalar (o'sha yillarda boshqa Kia Rio emas faxrlanishi mumkin) bor.
Texnik xususiyatlari
Korpus turi sedan.
eshiklar 4 soni
joylarda soni 5
Uzunlik 4825 mm
1770 mm Kengligi
Balandligi 1395 mm
Dingil 2760 mm
Yo'l oralig'ini 120 mm
To'xtatib turish turi:
Front mustaqil, ikki-klik
Orqa mustaqil, ko'p o'lchovli
Haydovchi turi old
Tormoz tizimi:
Old disk shamollatiladigan
orqa disk
gaz idishda 68 l hajmi
100 km tezlashtirish yuqoriga / h * 8,6 s
Maks. Tezlik * 220 km / soat
Yoqilg'i sarfi, l *:
12.6
6.8 yo'nalish.
* Motor 2,5 l va qo'lda uzatmali transport vositasi uchun ma'lumotlar.
Yaxshi va salon: ajoyib ergonomika, qulay o'rindiqlar, yuqori sifatli tugatish materiallari, yaxshi jihozlar (deyarli barcha mashinalar elektr avtomobili, velosi, starta va konditsioner bilan jihozlangan) Hamma narsa juda yaxshi. Yoshga tuzatish bilan: ichki qism hatto rafiqli versiyada juda zamonaviy emas, ular option boshqaruv paneli kabi ba'zi qo'shimchalar kiritdi. Ammo bu ichki makonni eng kichik tafsilotga etkazadi: bu narsalarni saqlash uchun turli xil bo'linmalar oldi. Biroq, sedanning vakillik da'volari butunlay oqlanmaydi, hech bo'lmaganda bunday o'lchamdagi mashina uchun joy etarli emas.
Ushbu imtiyozlar juda yuqori darajadagi qulaylik bilan qoplanadi: taraqqiyotning ravshanligi juda yaxshi va shovqin va tebranishdan idishni izolyatsiya qabul qilinadi. Va orqa g'ildirakli haydovchi mashinasiga xos bo'lgan to'xtatib turish dizayni tufayli XEDS 9 juda yaxshi. Mazdaning haddan tashqari ko'payish dinamikasi o'rnatilgan dvigatelga bog'liq: baza 2 litrli m dvrokli motor bilan, u 2,5 litr hajmli 2,5 litrli v6 hajmli bo'linma bilan. bilan. va 2,3 litrli dvigatel mexanik jarrohli dvigatel bilan, 210 litrga erishishga imkon berdi. s., juda baquvvat. So'nggi motor Xedos 9 juda munosib dinamika, ammo kompressor boshqacha emas va uning asosiy qismi har bir kompaniya ta'mirlashga olib keladi. Shuning uchun, 2,5 litr energiya qurilmasi bo'lgan mashinada yanada oqilona sotib olish: u juda yaxshi ma'ruzachiga ega, ammo u kompressor birligi va arzon narxlarda bo'lgani uchun, u 100 ballni talab qiladi va 5 ta insult dvigateli 2.3 l ta'mirlashda qimmat. Bu 2,5 litrli v6 kutilmagan darajada emas degani emas
bu neftni turli xil muhrlar va gazetalar orqali ekish kabi nosozliklar, kiyish kameralari shovqinlari anfrizning etarli darajada ishlamaydi. Xedos 6 modeli (144 litr) ning 2 litr (144 litr) shunga o'xshash kamchiliklar to'plami mavjud, chunki tarkibiy jihatdan ikkala dvigatel ham juda o'xshash. Shuni ta'kidlash kerakki, sarf materiallarining barcha modellari idishda qo'pol filtr hisoblanadi va qo'shimcha ravishda, ko'plab avtoulovlarning yoshi katta, shuning uchun dvigatelni mukammal ta'mirlash xavfi juda katta yaqin kelajak. Qanday bo'lmasin, XEDOS 9 O'z vaqtida xizmat ko'rsatishi kerak: har 810 ming km, har 20 ming km bo'lgan yangi shamlarni o'rnatadi.
Va vites qutisi qanday o'zini tutishadi? Ajablanarlisi shundaki, bu qo'llanma juda ishonchli. Agar mexanikada ba'zida tishli mexanizmni (mashina borishda saqlansa, transport o'zgarishi odatiy holga nisbatan qiyinroq bo'ladi). Konditsion sifatida xizmat ko'rsatishga ehtiyoj: qo'lda uzatishga ko'tarilish har 100 ming km dan ko'proqqadan ko'proqqa ega bo'lmaydi. Ushbu masaladagi mashinalar yanada talabchan: yog 'almashtirish har 3040 km.
Qurilishni olish har doim murosament: insultning silliqligini qazib olish va aksincha, ikkalangizni ikkalasini birlashtirishga harakat qilsangiz, shundan keyin ishlayotgan qismning tafsilotlari juda bardoshli emas. Xedos 9 ishidagi Mazda muhandislari barcha fazilatlarning yaxshi muvozanatiga erishdi: avtomobil munosib qulaylik, munosib ishlov berish, shuningdek nisbatan yuqori ishonchlilik bilan ajralib turadi. Ko'pincha ko'proq yoki kamroq tez-tez o'zgarishi kerak, ammo ular uzoq vaqt davomida amalga oshirilganligi sababli emas, balki uzoq vaqt davomida amalga oshirilganligi sababli. Tormozlar ham juda yaxshi: 2-pistonli kaliperlar, 280 ta kuchli Toyota Toyota-ni nishonga olinadi (Xedos 9 Tormets 9 tormoz disklaridan tashqari) tormoz samaradorligi bo'lmasligi kerak degan ma'noni anglatadi bo'lishi. Aytgancha, biz shassi haqida gapirishni boshladikki, shuni ta'kidlash kerakki, 2,3 litrli Xedos 9 noyob kulrang tafsilotlari. Bu avtomobil mazmuni bunday nodir va qimmatbaho biriktirish uchun emas, balki yana bir sababidir.
Nisbatan yuqori ishonchlilik, murakkab tashqi ko'rinish, yaxshi haydash xususiyatlari va boy uskunalarga qaramay, ushbu avtomobilning aksariyati hamma narsadir. Xedos 9, boshqa kuchli yoshdagi (eng yosh instantsiyalar) ni yoqtirmaydi o'n yoshda bo'ling!).). Ammo hozirgi klassiklarning bilimlari, albatta, ushbu mashinani oladi. Oxir oqibat, Nissan Maxima xuddi shu sinfda chiqadigan Nissan Maxima Mazdaga nisbatan keng tarqalgan, deyarli iste'molchilar iste'mol tovarlari, haqiqiy ma'nosli avtomobillar, bu real vakillik mashinalari, haqiqiy ma'nosining mazdaga nisbatan, deya qaradi, va xizmatda va xizmatda .
Modelning afzalliklari va kamchiliklari
Afzalliklari
Oqlangan tashqi ko'rinish, yaxshi yo'l va yaxshi qulaylik.
Kamchiliklari
Juda qimmat ehtiyot qismlar, eskirgan interyer, eng qadimgi avtomobillar 16 yoshda.
Moskvada taxminiy narx tartibi, rublda:
170 ming (Xedos 9-1994 chiqarilishi);
200 ming (Xedos 9 1996 chiqishi);
250 ming (Xedos 9 1999 chiqarilishi);
300 ming (Xedos 9 2000 chiqishi);
400 ming (Xedos 9 2002 chiqishi).
