Mazda CX-9 sinov muddati 2009 yildan beri SUV

Mazda Cx-9 sinov haydovchisi

Mazda Cx-9 umuman, Amerikada ushbu SUV 2007 yilgi Detroyt avtomobil ko'rgazmasida taqdim etildi va "Ompend-tendentsiya" jurnaliga ko'ra Suv sinfida "SUV" sinfida eng yaxshi bo'lishga muvaffaq bo'ldi. Eng muvaffaqiyatli emas, men aytishim kerak, vaqt: global moliyaviy inqirozning ulkan to'lqini birinchi navbatda an'anaviy chet elda to'liqlashtirilgan alternativa kabi juda katta narsalar bilan yuvindi. To'g'ri, CC-9 ushbu burchak mastodonsdan ayrilgan, soddalashtirilgan shakllar bilan farq qiladi, ular yaxshi boshqariladigan va eng yaxshi boshqaruv bilan bir qatorda, bu qiyin paytlarda bunday og'irlikdagi dvigatel bilan birga bo'lishiga imkon beradi.
Bu kamdan-kam hollarda, mashina dizayni respondentlarning aksariyatidan zavqlanishi mumkin, ammo CC-9 yoshi va ichkarisida, yoshi va jinsidan qat'i nazar, barcha tanishlar . Uning lozimitarativligidan, aksincha, tashqi ko'rinishi, egiluvchanligi va mushaklari sezilarli darajada sezilsa, dizaynerlar sport sk-7 dan deyarli farq qilmaydi. Agar siz to'qqiz va etti bir-biriga yaqin bo'lgan bo'lsangiz ham, o'lchamdagi tafovutlar ajoyib emas, uzunligi qo'shimcha qirrali uzunlik to'liq to'liqdir. Shu bilan birga, Mazda CX-9 ko'rinishdan ancha katta, chunki aslida bu katta Honda pilot tankidan 20 santimetr. To'g'ri, quyida, va umuman emas, balki uy sharoitida emas, balki mashinada ikkitadan, mashinada ikki o'rinli o'rindiqlar. Faqat o'smirlar yoki ixcham xonimlar, garchi ulereya uchun qulay bo'ladi (oyoqlar uchun etarli joy mavjud bo'lsa, o'rindiqlar soni etarlicha yumshoq, o'rindiqlar soni etarlicha), ammo 174 santimetr bo'lgan fuqarolar shiftga qarshi boshlarini chayqaydilar.
Galereya qo'llarning engil harakati bilan olib tashlanadi, ikkita alohida o'rindiqning orqa qismidagi kamarlarni tortib olish kifoya qiladi va tekis zaminli ta'sirchan magistral hosil bo'ladi, buning foydasi ( Poldan shiftga ko'tarilganda 928 litrni tashkil qiladi. Undergrounda kesma, Jek, silindrli kalit va doktka osilgan, afsuski, chang va axloqsizlikdan himoyalanmagan. Qovoq bo'linmasining uzunligi (agar siz orqa qatorlarni o'rab turgan bo'lsangiz), sigis, snoubordlar va astar kabi uzoq rangda - snoubordlar va astarli har qanday uzoq vaqtdan beri uzoq masofada joylashgan har qanday uzoq vaqtdan beri mavjud bo'lgan har qanday uzoq vaqtdan beri mavjud.
O'rta qatorning divanlari juda yaxshi ta'minlanadi, pastki yostiqning o'rtalarida yuqori qavatli va yopiq qopqoq - tartibsiz holatda, hatto bukilgan holatda, ulardan chiqib ketadi Uchinchisi bu juda noqulay bo'ladi. Ammo ikkalasi oyoqlarning maksimal qulayligi bilan, hech bo'lmaganda pastki yostiqlar slaydlarga o'tishadi va orqa tomonning moyilligi burchagi o'zgartirilishi mumkin.
CC-9 CC-9 Iqlim nazorati - uch zonadir, orqa chavandozlar - buloq va haroratning energiyasini boshqarishi va bolalarni galereyaga olib borishi mumkin, bu divandan birining yonida tutqichni olib tashlash kifoya, Bu iloji boricha oldinga siljiydi va magistralga suyanadi. Boshliqdagi ikkinchi qator ikkitasi uchun hosil bo'ladi, ammo u tekis pol hosil qilmaydi, orqa tomonlar shunchaki oldinga tushadi. Ammo qadam kichik, shuning uchun foydali ovoz deyarli yo'qolmaydi.
Xo'sh, biz nihoyat Mazda shahrida navigator bilan uchrashdik, aksariyat Amerika raqobatchilariga qaraganda qulayroq bo'ladi. Ishlab chiquvchilar konforni saqlab qolmaslikka qaror qilishdi: uning burchagida ham, jo'nash orqali ham mexanik tuzatishlar kiritadi va jo'nash shunchalik ta'sirli, shuningdek, ikki-metrik ovlar rulni orqasida o'tirishlari mumkin qornida ushlab turganida oyoqlari. Front O'rindiqlar juda qulay, ular qattiq yonma-yon, ular qattiq yonadigan kuchga ega va har qanday balandlikdagi biron bir elektr drayverini qondiradi, pastki yostiqning keskin qismini o'zgartirasiz, ikkalasi ham ham bor Lomber fon va xotira xotirasi uch pog'onada va yuqori markaziy tunnel tufayli siz poyga mashinasining kokpitida ekanligingizga o'xshaysiz.
Torpedo plastmassa juda arzon, ammo bu juda yaxshi ko'rinadi, tafsilotlar bir-biriga aniq moslashadi. To'rtta alohida quduqda qurilmalar yaxshi o'qiladi, qizil ko'k yoritish ko'zni mamnun qiladi. Ikkala markaziy quduqning o'rtasida, masofani selektorning holati va elektr uzatish stavkasi yoqilgan, rul va kruiz kalitlari ikki va ular haddan tashqari yuklanmaydi. Qanday bo'lmasin, Mazdakovskaya to'qqiztasi qulay funktsiyalar va ochiqchasiga, bu boshqa kichik kayferlarga qaraganda kambag'al ko'rinadi.
6-diskdagi zanjirli Bose Ten3 audio tizimi, magistraldagi tashqi qurilmalar va Saba-ni o'qish qobiliyati, albatta, yaxshi, ammo bugungi standartlar juda keng tarqalgan. Mashinalarni ro'yxatga olish uchun, lekin DVD monitori va kameralarining yo'qligi, bu tushkunlik tushkunlikka tushadi, ayniqsa, bularning barchasini trim darajalari xodimlarida mavjud deb hisoblaydi. Bizda faqat mashinaning to'liq o'qib bo'lmaydigan o'lchamlarini hisobga olgan holda, bizda faqat yumaloq to'xtash joylari bor, bu forma istehzo bo'ladi. G'alati, hatto ko'zgular qo'lda katlanmasligi kerak, hech bo'lmaganda, hech bo'lmaganda yuk evaziga elektr drayveri unutmadi. Iqlim faoliyati to'g'risidagi ma'lumotlar, audio markaz, shuningdek barcha mumkin bo'lgan ma'lumotlar, shu jumladan Rossiyada mavjud bo'lgan yagona narsa. Bu uyat, ammo bizda qurilmalarni, dvigatel parametrlari va drayvlari uchun tanlangan emas, chunki siz tomdagi kichik lyukni buyurtma qilishingiz mumkin. Biroq, ishlayotgan fazilatlarni baholashdan oldin, takrorlayman: To'qqiztaning drayverini ekish uchun siz qo'ng'iroq va hushtak nuqtai nazaridan ko'p, xususan, nisbiy bo'shlig'ini kechirishingiz mumkin.
Biz shoshilinch!
Mazda Cx-9 Rossiya uchun 3,726 kub santimetr bilan v-shaklidagi 6 silindrin atmosfera atmosfera atmosfera atmosfera atmosfera vositalari bilan jihozlangan. Motofanning maksimal kuchi 277 HP 6250 RPMda va maksimal moment 4,250 RPMda 366 nm. Nafaqat yaponiyaliklar orasida, balki eng yaxshi ko'rsatkichlar, balki dvigateli quyosh chiqishi mamlakatidan umuman yo'q, chunki bu Ford Duratec 35-ning hajmiga va kuchida biroz qo'shilgan Alyuminiy blok va boshlar, o'zgartirilgan fazali gazni taqsimlash va to'rtta klaflar bilan aloqa flagshigi. 3,5 litrli versiyada u Fledde, Flex, besh yuz, Linkoln Mkx va Mkz va Amerikaning CC-9 versiyasida turibdi. 6 tezyurar avtomatik mashina bilan birgalikda, bu juda katta kuchdir: agar xohlasangiz, parchalanishingiz va ta'sirchan dinamikani namoyish etasiz. To'g'ri, u stulga siqilmaydi, ammo pikap juda yaxshi.
Zo'r ovoz izolyatsiyasi tufayli motor faqat eng yuqori inqiloblarda eshitiladi va avtomatik rejimda uzatish o'zgarishiga olib keladi, ammo bu faqat jahannamni yumshatish bilan birga keladi. Avtomatik uzatilish xususiyatlari shundaki, odatdagidek boshqa dasturga o'tish umuman emas, balki bu erda adashish mavjud, ammo Kik-tong rejimida qutilari biroz homilador bo'ladi va keyin javob beradi va keyin javob beradi Oyoqning tezlashishi bilan kesishgan. Agar siz etarlicha tez-tez boshlang, agar siz dinamikani tezlashtirsangiz, 40 km / soatdan yoki 140 dan reaktsiyani kutishingiz kerak. Ammo kuchga egalik darajasi etarlicha zaxiralash kuzatilmayapti. Tezlik cheklovi 180 yoshga to'lmaganligiga qaramay, 160 km. Dvigatel va siz motorni qizil zonaga aylantira olasiz.
Pampasda, bepul
Shahardan tezroq, shahar xalqi CC-9-da chiqing, bu juda yomon o'qimaydi: kapuş liniyalari printsipial jihatdan juda yaxshi emas, lekin u juda uzoq, qalin shamolli tokchalar juda kuchli Ular eng yaxshi ko'rib chiqilish uchun bo'yinni intensiv ravishda burishib, yem yoqilgan bo'lsa, ufqdan tashqarida bo'lgan biron bir joyda yashiringan, kabinaning orqa qismida joylashgan va yon ko'zgular esa bilmaydi. Albatta, sezilarli o'lchovlar tuyg'usini vaqt o'tishi bilan rivojlanishi mumkin, buning uchun bir necha haftadan ko'proq vaqt kerak bo'ladi, shuning uchun undan qochish, xayriyatki, dumaloq parking sensorlariga, Bu mashinalar biz bilan sotilmaydi.
O'lchamlaridan tashqari, shaharda xatti-harakatlar haqida hech qanday shikoyatlar yo'q: tormoz kuchli va informatsion, teskari ravishda tebranishni tanaga o'tkazmaydi, ammo u erda siz biron bir narsani aniq o'tkazadi hanuzgacha yugurdi. Amerikaliklar uchun xos bo'lmagan egiluvchanlik boshqaruvga ijobiy ta'sir ko'rsatadi, krossover deyarli har qanday vaziyatda, deyarli juda chuqur asfaltli rut bilan bir oz holga keltiradi va kuchli rulonlarda farq qilmaydi. Shuningdek, u serial urqunlar uchun haddan tashqari qurilishdan aziyat chekmaydi, ammo u noxush va tez-tez tarqalishiga reaktsiyaga, siz tezlikni oshirishingiz mumkin.
Asfaltda sustlash, juda mazmunli rulda, taxminan 130 km, kuchli tormozlar bilan biroz bo'sh va kuchli tormozlar tez ortib tashiydi (ayniqsa buning uchun etarlicha kuch bor). Masalan, siz kelayotgan qatorda, bir-ikkitasida kichik bir yoki ikkitasida kichik bir yoki ikkitasida tor ko'chada to'plangan kollearning orqa tomonidagi avtoulovda to'planib qololmaysiz yoki avtomagistralni uchib ketasiz Ufqqa soatiga 150 km tezlikda, charchoq va stressni his qilmaslik.
Faol harakatlanish rejimida yoqilg'i sarfi, albatta, iltimos, sochlari katta harakatlanish rejimiga 25 litrga aylanmaydi. Shaharda o'n kun va qo'shni mintaqaga bir necha kilometrga yaqin joyda, yaqinda 500 kilometrga yaqin joyda, bir necha yuzdan 18 litr bo'lgan shaharlarning o'rtacha ko'rsatkichidir.
To'liq drayverning afzalliklari
Mazda Cx-9 dilerlarimizga faqat to'g'ri g'ildirakli modifikatsiyasida oladi, bu mutlaqo to'g'ri, chunki qorning qurishi, muz va yoz loyi bor yo'llarimiz bunga olib keladi. Bunday mashinalar singari, to'qqizta, old tomondan, oldingi o'q, orqa g'ildiraklarning burilish tezligi 18 ga yaqin bo'lgan o'zgaruvchan deb bilinadi %. Ehtiyojga qarab, moment o'qdan juda keng masofadagi o'qdan silliq tashlaydi, agar sizga 70-80% gacha bo'lsa, orqa tomonga kelishi mumkin.
Biroq, hech kim sizga o'zboshimchalik bilan taqsimotga imkon bermaydi: ba'zi bir SUV va chap tomonda joylashgan stabilizatsiya tizimini o'chirish tugmasi tizzalar, toza suv badiiy adabiyoti, zo'rg'a sensorlar yuqori darajadagi masofani to'g'rilaydi, chunki u erda bir imkoniyatga ega emas, balki dvigatelning yuqori qismini yana kesib tashlay boshlaydi g'ildiraklar bilan quruq axloqsizlik. Ammo siz barqarorlashtirish tizimi bilan yashashingiz mumkin: agar siz qoringa o'tirmaguningizcha yashay olasiz va hech bo'lmaganda bir juft g'ildirakka o'tirmaguningizcha, to'qnashuvi, hatto kauchuk bo'lsa ham oldinga siljiydi. ba'zi bir bog'lash.
Bu erda to'rt g'ildirakli haydovchi bu erda sirpanchiqda ishlov berishni yaxshilash, ammo baribir yo'llar va faqat bahorgi Snoori Sarridge vositasi sifatida tushunilishi kerak. Bo'sh mashinada 203 mm bo'lgan yo'lni tozalash (va ishlab chiqaruvchilar ko'p o'lchangan holda), bir oz bir oz musofirlarning uzunligi, har qanday bir oz maoshning uzunligi, bu tabiiy ofatdir. Buning maksimalligi uchun maksimal darajada burchakka chiqish yoki mashinani yo'lakka parkni parkga mahkam bog'lash kerak.
Asosiy xavfsizlik
Aslida, DVD monitorlari bizga berilmaganligi, SC-9 va ularsiz ular yaxshi emas, ammo ular xavfsizlikni himoya qilmadilar: tizimni himoya qilish tizimi, favqulodda tormoz, elektron tormozga yordam berish Favqulodda vaziyatlarni faollashtirish borasida tartibga solinuvchi va tizim dinamik barqarorlashtirish. Ammo agar siz allaqachon sizni chop etgan bo'lsangiz, omon qolish imkoniyatlari ham katta, chunki bu Mazda Cx-9-ning old va lateral qulashi sinovlari natijalariga ko'ra NHTA. Avtomobil dizaynida maksimal darajada tekislangan pastki belbaqalar, dikal deformatsiya zonalari, eshiklar va ostonalar sirtlari, eshigi, eshigi, eshigi yonma-yon, kuchaytirgichlar va yonboshlash uchun hamma narsaning yonidagi zarba paytida harakat qilish uchun hamma narsa. Faol va yon tomonlarning harakatlari, old va yon havo yostig'i, shuningdek, ishlaydigan barcha o'rindiqlarning uch qatorli o'rindiqlar uchun va bularning barchasi asosiy konfiguratsiyasida mavjud.
Egalik narxi
Rasmiy press-relizga ko'ra u bilan raqobatlashmoqchi emas, u erda avtoulovlar juda yaqin, mafkura bilan tushunish bilan subaru Tribesa (1 909,900 rubl) mavjud. Ushbu ro'yxatga Audi Q7 (2,418,000 rubldan) (27977,000 rubldan) va Volvo XC90 (etti qavatli ichki, 3,21 ming rubldan. 3,2 litriyadan iborat. 3,2 litrli ichki rangdan iborat), ammo bundan tashqari yuqoridan anchagacha. Ammo bu erda Honda uchuvchi (1470,000 rubldan), Toyota Land Crusier 200 va 3 litrlik va ishlov berish uchun 3 litrli dizel va dastagidan 3 litrli dizel va dastagidan 3 litrgacha bo'lgan 3 litrli dizel va dastagidan 1,550,000 rublgacha). Ba'zi bir lypsy Baron, uchuvchi yoki gipiperga qo'shimcha ravishda sayohat qilish uchun tezkor mashinani xohlaydi, u hayotdan hafsalasi pir bo'lgan, ular boshqa asfaltni boshqa hech qachon olib ketishga qaror qilishadi. Mazda Cx-9 narxiga, oldingi uskunalarni qo'shishdan qo'shimchalar kiritish uchun prefiks 1799000 rubl turadi.
 
Mazda CX-9 texnik xususiyatlari
Dvigatel
Ovoz balandligi, l 3.7
Quvvat, L.S. (kVt) @ rpm 277 (204) @ 6 250
Moment, nm @ rpm 366 @ 250
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik, km / soat 181
0-100 km / soat tezlashtirilgan dinamikasi 10.1 sek
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
Shahar 18.4
9.9 magistral yo'l
Aralash rejimi 13
Yuqish
6-chi tezlik avtomatik uzatish
Shassi
Oldini to'xtatib turish skrerson va pastki qismga oltita ball to'plami bilan bog'liq
Harik almashtirish, bitta-tippe gazni terilgan gazli xasterlar va kam - fixlangan buloqlar bilan
Haydovchi to'liq
Tormoz mexanizmlari Old / orqa dumaloq shamollar
Umumiy o'lchamlar, mm
5 074
Kengligi 1 936
Balandligi 1 728
G'ildirak bazasi 2 875
Yo'lni tozalash 204
   
Magistralning hajmi, l 267 / barcha joylar ko'tarilgan, 6 kishilik konfiguratsiya
928 / uchinchi qatorning buklangan joylari bilan
1 911 / ikkinchi va uchinchi qatorning buklangan joylari bilan
Ruxsat etilgan to'liq og'irlik, kg 2 712
   
Yoqilg'i bak salohiyati, l 76
Tavsiya etilgan Ai-95 benzin
 
 
 
Muallif: Alexey Grishin
Surat: Andrey Sahakyan
 

Manba: Drom.ru