Mazda CX-9 sinov muddati 2009 yildan beri SUV
Juda ko'p yaxshi mashina bo'lishi kerak
Katta Mazda sizni tanishishning dastlabki soniyalaridan aldashni boshlaydi va siz u bilan aloqa qilganingiz qanchalik ko'p, shunchalik aniq, bu sizning ongingizda qanchalik aniq tushunasiz. Aniq aql bovar qilmaydigan
Qora sochlar, sochlarning qora sho'rlangan shimlari, pufakchalar bilan tizzalarga cho'zilgan, bu yo'lning yon tomonida to'xtashimiz kerak edi. . Va deyarli butun magistral bo'ylab Toshkentni Samarqand bilan bog'laydi. Nafaqat kenglik bolalari, balki taniqli oqsoqollar CC-9 CC-9 ga aylantirilmagan ishtiyoq bilan qarashdi. Bu tushunarli: mikroskopik Neksiya, subistik to'g'onlar, stakan to'g'onlari va kuboklar singari, u dahshatli sharqiy malika deb tuyuldi.
Biroq, men Moskva motorli shou-dagi zamonaviy avtomobillar orasida to'qqizta avtomobillar orasida birinchi marta men hech bo'lmaganda bolaga hayron bo'ldim. Faqat boshqa sabab bilan. U o'zining katta o'lchamlarini va ikki tonnada oqlangan oq kostyum ostida jiddiy ravishda yashirgan! vazn. Men Riyuti Oy va uning jamoasi dizaynerini mensiladi. Mazda-Sx-9 SC-7 singlisining qariyb 41 sm balandligi, ammo gorelning qaysi biri, ular nabiraga qaramaguningizcha, ulardan biri bo'lma . Ikkala go'zal, modalar, sportchilar.
Ammo agar siz diqqat bilan qarasangiz, qarindoshlar kiyimlarida juda ko'p farqlar mavjud. CX-9-ning old g'ildirakli archalari ta'kidlanganidek, uning oynasi silling liniyasi bunchalik injiq bo'lmagan, chiroqlar kattaroq va juda katta markaziy kiritishdan mahrum. Fiziunnomy ko'proq xotirjam, katta xromli bar tufayli klassik ko'rinadi. Va haqiqat: Oilaning boshi haddan tashqari ko'rinmaydigan va mantiqiy ko'rinishga ega emas, siz yanada qattiq bo'lishingiz kerak.
Olti-ga bo'ling
Biroq, siz rassomda o'zingiz topganingizda, siz o'zingiz oldingizda unchalik katta emasligiga ishonadigan rassomlarning sehridan hayratda qolmoqdasiz. Qancha bo'sh joy bor! Oldinda uzoq vaqt cho'ziladi, go'yo kaput ufqidan chiqib, orqangizning orqasida metro avtomobilining deyarli yarmi ushlab turilishini topasiz. O'ngdagi qo'shnilar hozirgacha keng va baland tunnel o'tiradi, shunda siz undan oldin baqirmaysizmi?
Bunday keng salon juda katta divan katta divanni kafolatlaganday tuyuldi, unda hatto uchta Olimpiya suzuvchilari elkalarini yoyishlari mumkin. Qanday bo'lmasin! O'rindiq haqiqatan ham munosib kenglikdir va aql bovar qilmaydigan darajada qulay bo'lsa, siz oldinga yoki orqaga siljishni xohlaysiz. Biz bilan keyingi ichimlik nazorati ostidagi cheklovni faqat qo'l uzatadi. Faqat bu hashamatli divan ikki kishi uchun mo'ljallangan, chunki Rossiyaga etkazib berilgan versiyalarga o'rtacha yo'lovchiga kamar yo'q. Buning o'rniga, keng qo'l.
Satrdagi ekstremal chap tugma magistral qopqog'ini boshqaradi
Mazda radiosi CD almashtiruvchisi bilan, shunga qaramay, boks markaziy qo'lbmeni o'nlab kompakt-disklarga ega bo'lishi mumkin
Faqat haydovchi o'rindig'i Lomber qo'llab-quvvatlashni tartibga solishga ega
Qanday hazil? Men komponentlarning mantig'ini shunchaki yuk bo'linmasining orqasida qolib ketardim. Yoqilg'i - bu oilaviy Arba emas, balki muhim odamlar uchun ikki joy va ularning kostyumlari va ishlari uchun keng kishilik magistral bilan haqiqiy biznes so'rovi. Ammo Mazda uchinchi qatorning plastiklari topildi. Bundan tashqari, aynan shuki, bolalar, ularga uzoq safarda 180 sm balandlikdagi kattalar o'sishi qiyin bo'ladi.
Va nega bunday bog 'floti kerak edi, mashinani kamni kamdan olti raqamga aylantirdimi? Amerikaning tekshiruvi kutilganidek Amerika versiyalarining divaniga uchta kamar bor. Endi, agar yaponiyaliklar bizning haydovchilarimiz bilan suhbatlashgan bo'lsa, o'g'il bolalar tomonidan o'tkazilgan o'nta ota-onasidan to'qqizta ota-onasidan to'qqizta ota-onasidan to'qqizta ota-onadan to'qqizta ota-onasidan to'qqizta otalari divanning o'rtasida o'tirishni va yo'lni tomosha qilishni juda yaxshi ko'rishadi. Ammo CC-9 da bu erda hech qanday tasma yo'q
Uzoq-ishchini tashish uchun siz orqa o'rindiqlarning orqa tomonlarini katlay olasiz, magistralning qavatlari deyarli hatto
Idishdagi barcha joylardan foydalanganda ham, siz qulay tashkilotchiga asbob bilan osongina olishingiz mumkin
Orqali yo'lovchilar uchun iqlim nazorati samarali ishlaydi va uni boshqarish osonroq
Keng orqa qo'lda, bir juft chashka egalariga qo'shimcha ravishda, kichik kitob va turli xil kichik narsalar uchun patnis mavjud
Ma'lum bo'lishicha, bu Mazda biznes klassini tashish vositasiga tortmaydi. Va nuqta nafaqat joylar sonida, balki bezak sifatida ham. Plastik torpedo va eshikning qoplamasi - barcha qudrati bilan olijanob ko'rinishga harakat qiladi, lekin u xiyonat bilan shafqatsiz gapiradi. Yalpi qo'shimchalar daraxtida ham plastmassa bog'da aniq o'sdi.
Ammo hammadan to'qqiztasi faqat ma'lum shartlar bilan chaqirish mumkin. Undan keyin kim?
Har biri o'z qobiliyatiga qarab Aslida, siz O'rindiqning tanasini eng qulay, mahkam yopadigan asboblar, qizil va uchta tuproqli qurilmalarni va uchta tuproqli to'qnashuvlar va javob aniqlanganini ko'rishingiz kerak: bu haydovchi uchun aylana. Ko'rinib turibdiki, markaziy konsolda iqlim nazorati va radioning masofadan boshqarish vositalari bilan. Ularning o'zlari soddalik, shuning uchun ular faol disk muxlislari muxlislari jarayonidan chalg'itmasliklari uchun. Bu faqat bitta muhim, ammo: haydovchi haqiqiy amerikalik bo'lishi kerak, ular deyarli beshikdan yugurish va boshlanishni boshdan kechirishgan, u uzoq vaqtdan ko'ra kengroq bo'lgan koridorda aylanib yurgan edi avtoulov atigi 18 sm.
Axir, Mazdani boshqarish oson, avtomatik qutining mavjudligiga qaramay, hamma joyda hamma joyda emas. Esingizda bo'lsin, kaput, qat'iy va o'ng tomon qaerda? Endi tasavvur qiling-a, egri hovlidagi bunday aravachali aravachali aravacha, faqat lateral nometall va o'z tajribangiz bilan pardani to'xtatishingiz kerak.
Nega ko'chaning yarmini o'z zimmasiga olgan va ikki million turadigan mashina nima uchun ikki million turadi, bu nafaqat orqa ko'rinadigan kamera, balki penny parking sensorlari ham mavjud.
Shoshilmang, azizim! Yaxshiyamki, faqat mehmonxonaning hovlisida burish kerak edi va darvozalarining orqasida juda katta yo'l yugurishgan. Mazda va men, mashinalar o'rtasida manevrlar Toshkentdan shoshilib ketishdi. Shahar tezlikda, sc-9 chindan ham yaxshi odam. Uning v-shaklidagi oltita va avtomatik quti shonli juftlikdir. Gazni engil maydalash kerak va mashina harakatni oladi va mashina butunlay kommutatorni sezmasangiz, olti bosqichni kesib o'tadi. Ha, va to'qqizta rulli g'ildiragi bilan tez va aniq. Aftidan, men shunchaki rulni aylanib chiqishni o'ylagan edim va ulkan oq shark bilan mashina keyingi Nexiadan o'tib ketgan. Va bularning barchasi deyarli to'liq sukutda va shuning uchun tinchlaning, ammo ikki baravar ko'p, ammo ikki baravar ko'p ko'rinadi. Uning bunday vositalarida bunday vositalar mavjudligi ajablanarli emas
Mazda meni yana sotib oldi, men, sodda bola singari, unga yana bir bor burunga tushdi. Albatta, mashina yuqori darajadagi tekis chiziqni ushlab turadi. Biroq, agar siz 100 km dan / soat tezroq tezlashtirsangiz, u to'satdan uni tez-tez aylantirilishi kerak emas, balki amerikaliklar uchun yaratilganligini eslaydi. Yaqinda yaqin hududdagi rul, CC-9 ni qayta qurish paytida juda chiroyli, shuningdek, uzoq vaqt davomida chayqalish uchun bo'ylama va ko'ndalang to'lqinlar va uzunlamasırığı va ko'ndali to'lqinlar. Uning xatti-harakati relslar bo'ylab poezd kabi burilishlarni nazarda tutadigan ishonch bilan taqqoslay olmaydi.
Garchi ikkalasi ham deyarli bir xil to'xtatib turish dizayniga ega, ammo Omzda-6mps, nazorat qilinadigan elektronika bilan bir xil to'liq g'ildirakli tizim, faqat sozlashlar butunlay boshqacha. Biz uchun muhandislar ikki yil oldin shtatlarda paydo bo'lgan to'qqizta shassiyaning engil o'zgarishlarini qilishmadi. Natijada, mashina singlisnikidan bir oz yumshoqroq, ammo hamma narsada boshqaruvi nuqtai nazaridan pastroq. Bundan tashqari, bu dinamikada ham yo'qotadi. Ha, CC-9 39 litrni tashkil qiladi. Bilan. Bu kuchliroq, ammo qo'shimcha 345 kg uning podasiga sayr qilishni va 140 km tezlikda yurishga imkon bermaydi va 140 km tezlikda siz yana bir bor o'ylab ko'rasiz. Bundan tashqari, benzin pedalida allaqachon polda bo'lgan bo'lsa ham, oltinchidan pastda joylashgan bo'lsa ham.
Va men asta-sekin 100120 km / soat qulayligini asta-sekin kamaytiraman, agar menimcha, agar menimcha, bunday "SC-7" ning 434 ming arzonligi juda asabiylashayotganini tushunishga harakat qilamanmi? Bu ko'proq ixcham, bu shaharda yanada qulayroq degan ma'noni anglatadi. Ammo, ehtimol, yaxshi mashina katta, silliq, sokin va olti-oltita bo'lishi kerakligini oddiy haqiqatni amalga oshirish uchun hali o'smagandir.
Siz va lyuk yokisiz?
Agar bu parking sensorlarining zerikarli bo'lmasa, yagona paketni to'liq deb hisoblash mumkin edi. O'zingiz uchun Hakam: 6 Havo yostig'i, Signallar, Tuman, Ro'yklar, yomg'ir, idslar va ESP Sensor, Litti INTERTICT FRESS nafaqat old, balki divan yo'lovchilari ham old tomonda, balki iqlimiy boshqaruvi nafaqat old tomonda, balki iqlimiy boshqaruvi. Elektr drayverlari derazalar, tashqi oynalar, old o'rindiqlar va hatto qattiq eshik bilan jihozlangan. O'nda karnaylar bilan audio tizim, musiqa sevgilisini albatta quvontiradi va 20 dyuymli quyma displeylar hech kimni ko'rsatishi dargumon. Faqat elektr lyuk uchun 28000 rubl to'lanishi kerak.
Mazda Cx-9 3.7
Umumiy ma'lumotlar
Tana, joylar soni / eshiklar soni
Universal, 6/5
Jihozlangan massa, kg
2040
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
5089X1936x1728
Baza, mm
2875
Old / orqa, mm trek
1654/1644
Yo'lni rasmiylashtirish, mm
204 204
Burilishning diametri, m
11.4
Tezlik, km / soat
181
0-100 km / soat tezlashishi
10.1
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
9.9 / 18.4
Magistralning hajmi (6/4/2 joy), l
267/928/1911
Yoqilg'i idishining hajmi, l
76
Dvigatel
Manzil
Old tomonda
Dizayn
6 tsilindr, benzin, v shaklidagi
Ish hajmi, smz
3726
Quvvat, L.S. RPMda
277/6250
Moment, kgsm rpm
37.3 / 4250
Shassi
Haydash birligi
orqa g'ildiraklarda orqa tomonni avtomatik ulangan holda
Uzatish qutisi
6-chi. Avtomatik
To'xtatib turish:
Mustaqil, bahor
old
Mecerserson turini kiriting
orqasida
Volbollagich
Boshqaruv
kuchaytirgich bilan taglik turi
Tormoz
Hindiston, shamollatilgan
Shinalar
245/50 R20
Mashina
15.94 rubl / km dan
+
Ajoyib ko'rinishi; Keng salon; yaxshi silliqlik; Yaxshi ovoz izolatsiyasi
-
Ikki divan; O'rta atrofdagi rejimlarda o'rtacha dinamika va boshqarish qobiliyati; Avtoturargohning etishmasligi
Andrey Koltun, Maksim Goncharov surati
