Mazda CX-9 sinov muddati 2009 yildan beri SUV

Yangi Mazdaning o'zbek sinovi

Avtoulov jurnalistlari aslida juda katta darmonlardir. Ularning ko'plari shu qadar yoqib yuborilganki, ular allaqachon Italiya yoki Ispaniyaga sayohat qilishdan bosh tortmoqdalar. Shuning uchun PR xizmatlari xodimlari Evropa allaqachon jirkangan odamlarni qiziqtirgan holda yangi modellarni taqdim etishda yangi modellarni taqdim etishda g'ayrioddiy narsa bilan qarashlari kerak va 20 yoshli viski va konyaklar ahmoqona charchashadi. Birodarimizni hayratda qoldirish juda qiyin. Biroq, Mazda muvaffaqiyat qozondi. Xo'sh, O'zbekistonda CX-9 krossoverining taqdimoti O'zbekistonda tashkil etilishi mumkin, deb o'ylagan.
Ammo O'zbekiston bizning vatanimizning bir qismi bo'lganida, ko'p vaqt davomida ko'plab ruslar uchun bu mamlakat haqiqiy ekzotik va ba'zi Tailand yoki Misrdan kattaroq bo'lgan. Axir, har yili piramidalarga gigantlar soni yuborilgan. O'zingiz erkinligi O'zbekistonga borishni xohlaydigan ko'p odamlar bilasizmi? Va biz bilmaymiz. Shunday qilib, Rossiyadan sayyohlarga, frantsuz va avstraliyaliklar ko'proq nemislar, frantsuz va avstraliyaliklar ham ingliz tilida gapirishni bilishadi, ammo ular rus tilini bilishlari mumkinligini bilishadi.
Albatta, bir necha so'z aytish kerakki, Mazda Cx-9 haqida aytilgan. Umuman olganda, u yaponiyaliklar uni qilgan bo'lsa ham, Amerika farzandi. Ikkinchisi nafaqat Mazda CX-9 Amerika madaniyatiga qo'shilishiga yordam berdi. Bunday holda, biz Mazda CX-9 assimilyatsiya qilinishi haqida gaplashishimiz mumkin, bu esa Amerika turmush tarziga to'liq kiritilgan. Va biz qayerdamiz? Bizning avtomobil bozori juda tez sur'atlarda rivojlanib borayotganiga qaramay (bu erda inqiroz, bu juda kuchli emas). Va ruslar Mazdani juda yaxshi ko'rishadi. Va bu ikki omil yapon kompaniyasining rahbarlari uchun bu amerikalik krossoverni biz bilan sotishni boshlashga qaror qilishdi (Evropa yoki Osiyoning boshqa mamlakatlarida CX-9).
Ehtimol siz mahalliy rangni kutishingiz mumkinmi? Shuningdek, biz unga umid qildik va behuda emasmiz. Hech bo'lmaganda, aeroportda parvozni Moskva-Samarqand yo'nalishi bo'ylab ro'yxatdan o'tkazish uchun ro'yxatga olish uchun chiziqlar shunchaki gigant edi. Oldindan kelgan odamlar buni behuda ketmadilar. Mish-mish shundaki, bunday reyslar ba'zan bunday reyslarda qo'llaniladi. Ya'ni, ikkita chipta bir xil joyga sotilayotgani bo'ladi! Va qo'shimcha odamlarni ekish juda uzoq jarayondir. Vaqti-vaqti bilan Rossiya rasmiylari deportatsiya qilingan fuqarolarni Rossiyadan olib ketishni talab qiladilar. Bundan tashqari, ro'yxatga olish liniyalari ko'p sonli bir nechta narsalarni olib borishi sababli shakllantiriladi: plazmali panellar, ba'zi bir baraul, qutilar, sumkalar
O'zbekistonga kelganidan keyin hazillar bor edi. Bojxona xodimlari biz deklaratsiyani to'ldirishni talab qilishdi. Yaxshi, oddiy shakllar. Ammo nuansand mutlaqo barcha pul, barcha qadriyatlar va elektron qurilmalar, mobil telefon, kameralar uchun flesh-kartalar, kameralar, kameralar, shuningdek, deklaratsiyada amalga oshirilishi kerak. Bundan tashqari, bularning barchasi ishlatilgan prefiks (oldingi foydalanish) bo'lishi kerak edi.
Siz bilan dollarga, evro yoki yapon tiliga ega bo'lish yaxshiroqdir. Ammo ular bu erda rasmiy birja idoralarida qabul qilmaydilar, garchi ular ba'zan bozorda to'lanishi mumkin. Siz pulni xorijiy valyutalar bilan almashishingiz mumkin, ammo bu jinoiy jinoyat (10 yilgacha qamoq jazosiga). Kredit kartalarini umid qilish bunga loyiq emas. Toshkentda, bankomatlarni hali ham topish mumkin, ammo Samarqandda ham, hatto shahardagi eng yaxshi mehmonxonada ham aytaylik (tunda o'sha mehmonxonada, kechasi oshxonada ishlaydigan qizlar, negadir koridorda).
O'zbekiston Oq Daewoo Matiz Mitiz va Nexia mamlakatini ishonchli deb atash mumkin (Damas odatda mikroavtobus sifatida ishlaydi). Ushbu mashinalar shunchaki katta miqdordagi ulkan miqdordir. Bundan tashqari, eski Lada va muskovitlar ham bor, bundan tashqari, ularning tana holati shunchaki mukammaldir. Ammo xorijiy mashinalar faqat Toshkentda, shuningdek kamdan-kam hollarda uchraydi. (Hatto ishbilarmonlar ham kamdan-kam hollarda O'zbekistonda yig'ish istaklari, ular ajralib turishni va o'zlarini hokimiyatning g'azabini olib kelishlarini xohlamaydilar). Natijada, biz mamlakat bo'ylab Mazda Cx-9 ga borganimizda, mahalliy odamlar bu chet elda mo''jizalar haqida o'ylashsa, mahalliy odamlar boshlarini burishdi. Va bu qishloqqa qo'ng'iroq qilish kerak edi, hamma (ha, barchasi) aholisi, shu jumladan homilador ayollar, yaponiyaliklar bilan tanishishda qochib ketishdi.
O'zingiz avtoulov bilan O'zbekistonga borish mantiqiymi? Bir tomondan, bu mamlakat atrofida harakatlanayotgan mashinada ayniqsa qulayroq. Bunday holda, siz nafaqat Toshkentni osongina tashrif buyurishingiz mumkin, bu erda 1966 yildagi dahshatli zilzilalar, balki so'nggi yillarda yaxshi va tiklangan va tiklangan. Axir, bu shaharlar juda ko'p tarixiy diqqatga sazovor joylarga ega (shuni unutmangki, Samarqand allaqachon 2750 yoshda). Va mamlakatdagi yo'llar chiroyli.
Tanganing teskari tomoni ham bor. Rossiyadan O'zbekistonga sayohat qilish uchun, Qozog'iston kesib o'tishi kerak va transport polisi va transport vositalarining o'zbek huquq-tartibot idoralari vakillari yaxshiroq emas, va bu erda tezlikni oshirish uchun jarimalar mavjud emas. Odatda joyda to'lanadi - odatda o'zingizni 50 -100 rub bilan cheklash mumkin.). O'zbekistonda Gaz stantsiyalarida yana bir nuqta mavjud, 95-benzinni topish qiyin! Masalan, Mazda mahalliy hokimiyat bilan muzokaralar olib borishga va ushbu yoqilg'ini olib tashlashga majbur bo'ldi (shuni ta'kidlash kerakki, CC-9 CC-9 CC-9 benzinli benzin bilan tekshirilishi mumkin). Agar sizda Yaponiyadan olib kelingan mashina bo'lsa, unda O'zbekistonda yo'l yopiq avtoulovlar bilan bog'liq bo'lgan avtomobil taqiqlanadi.
Odatda, agar o'z mashinalarida mamlakatga kelishishda qiyinchiliklar bo'lsa, unda sayohatchilar kelin uchun mashinani ijaraga olishadi. Bu mantiqiy. Ammo O'zbekistonda buni amalga oshirish mumkin emas. Ko'rinib turibdiki, siz haydovchisiz mashina ololmaysiz! Sababi oddiy: mamlakatda mamlakat kam rivojlanmoqda. Yo'l qoidalarida xususiyatlar mavjud. Masalan, tushdan keyin yaqin yorug'lik bilan siz shu erda minishingiz mumkin emas. Ehtimol, shuning uchun kechasi, siz tez-tez chiroqsiz mashinalarni topishingiz mumkin. Siz o'zingizni chegirma yo'l bilan uchasiz, so'ngra Bam Bam, siz olti vazulni faralarsiz ko'rasiz. Va eng qiziquvchan, bu hech kimni bezovta qilmaydi.
Ammo O'zbekistonda hamma narsa yomon deb o'ylamang. Arxitektura va ulkan tarixiy merosi haqida allaqachon aytilgan. Ammo bu erda odamlarga mehribon va juda do'st ekanligi, ular doimo sizga yordam berishga harakat qilishlari kerak, ular har doim sizga yordam berishga harakat qilishadi, hatto nimani xohlashingizni tushunmaslikka harakat qilishadi. Shuningdek, o'zbeklar ham o'z O'zbekistonni yaxshi ko'rishadi va mamlakat bilan faxrlanadilar.
Mazda CX-9 haqida, biz ushbu mashinani Shvetsiyada rossiyalik jurnalistlarni ko'rsatganligini yozdik. Bu haqiqatan ham katta mashina. Uning uzunligi 5074 mm. Ya'ni CX-9 Nissan Patrol yoki Toyota Land Cruiser kabi hayvonlardan kattaroqdir! Biroq, biz CX-9 Yaponiyalik dizaynerlariga hurmat ko'rsatishimiz kerak. Bunday o'lchovlar bo'lsa ham, CX-9 tez va uzoqdan, CX-7 bilan osonlikcha chalkashib ketish mumkin. So'nggi avtoulovning ko'rinishi zerikarli mashinani chaqiradi.
Ammo asosiy narsa boshqacha. Asosiysi, Mazda Cx-9 munosibdir. 377 HP ishlab chiqaradigan 3,7 litrli motor tufayli ulkan SUV juda faol ravishda faollashadi. Ammo alohida hikoya kuch birligiga loyiq emas (Mazda gameykasida eng kuchli va kattalar, u 3,5 litrli Fordning 3,5 litrli ford tarmog'i dvigateli) va 6 ta tezlikda avtomatik vites qutisi asosida qurilgan. Xozirgi kunda eng yaxshi avtomatni emas, balki eng yaxshilardan biri deb atash mumkin. Elektr energiyani juda tez va deyarli sezilarli darajada o'zgarmaydi, haydovchi uchun deyarli har doim tezda tezlashganda, kerakli vaqtda qisqartiriladi. Avtomatik uzatilishning beshinchi yoki oltinchi tezligidan tushirilgan emas, zudlik bilan ikkinchisiga darhol borishi mumkin. Menga ishoning, bu qutisi juda zo'r ishlamoqda, quvvat blokining barcha imkoniyatlarini amalga oshirishda yordam bermoqda.
Menga shassilarning holati yoqdi. Shuni tan olishim kerakki, dastlab Mazda Cx-9 klassik Amerika filmi bo'lishidan qo'rqib, mayin to'lqinlarga boradigan klassik amerikaliklarning bema'ni fili bo'lishidan qo'rqib, g'ildiraklarga quloq solmaydi. Ammo Mazda Cx-9ning fe'l-atvori boshqacha, garchi Rossiyaga etkazib beriladigan avtomobillar shtatlarda sotilgan bo'lsa ham, possoverlar bo'yicha bir xil to'xtatib turish va boshqarish. CX-9-da Mazdani targ'ib qiluvchi Zom-Zuma ruhi bor edi. Albatta, u Mazda3 yoki MX-5 qarindoshlari kabi emas. Biroq, u ajoyib ajablantiradi! CX-9 xatti-harakatlarida biron bir narsani yaxshilashni xohlaysizmi? Javob ijobiy bo'ladi. Shunday qilib, men boshqaruvni keskin va ravshan qilmoqchiman. Va bir tomondan, mashina Kla-9 qo'zichoqining harakatiga tezda harakat qiladi va mashinani burchakda bezovta qilmaydi, lekin boshqa tomondan, 120 km dan ortiq tezlikda haydashda Rul g'ildiragi bo'sh va g'ildiraklarning yo'nalishini sozlash istagi paydo bo'ladi. Ammo bu erda bu erda aytish kerak - bu sinfdagi eng raqobatchilarning aksariyati deyarli jiddiy boshqaruvga ega.
Mazda CX-9 Avtomobil qimmat va so'nggi bir necha oy ichida u sezilarli darajada o'sdi. Agar yaqinda yana 1,557,000 rubl turadi, endi biz allaqachon 1,713 000 rubl haqida gapiramiz. Mazdaning Rossiyaning vakillik idorasi, Forex valyuta bozori va Yapon Yenning kuchayishi hamma uchun aybdorligini aytadi. Garchi bu mijozlar uchun oson bo'lmasa-da, mashinaning narxi darhol 156,000 rublga oshdi.
1540 dollarlik xaridor nimani oladi? U haqiqatan ham katta mashinaga ega bo'ladi (bu haqda allaqachon yozilgan), olti stul, ulkan magistral, bu erda siz nafaqat mamlakatga narsalarni olib yurishingiz mumkin. Masalan, agar siz O'rindiqlarning orqa qismini katlamasangiz, siz ikki metrdan ko'proq masofada joylashgan, bu juda oson yotoq sifatida ishlatilishi mumkin. Va taxmin qilganingizdek, bu umuman yolg'iz uxlash kerak emas. Shuningdek, 10 karistika va hushtalar, uch-qo'rg'oshinlar, uch-zonalari, oltita havo yostig'i bo'lgan.
Nega u ololmaydi? U mukammal ovoz izolyatsiyasini ololmaydi (g'ildirakka olib borilganda g'ildirakli ariqlar g'ildiraklar bilan shug'ullanishda fohishalar orqali faol ravishda buziladi), Navigatsiya tizimi va har qanday suyuq kristalli monitorlar mavjud bo'lmaydi. Ba'zi sabablarga ko'ra, hech qanday to'xtash sensori bo'lmaydi, garchi mashina uchun besh metrdan oshadigan mashina uchun juda zarurdir. Va Mazda eng katta va foydali ksenonli faralar bo'lmaydi. Garchi bu ish vaqtidan biri, 2009 yilda ular paydo bo'ladi, deydi ular paydo bo'ladi.
D. Smolyanov

Manba: Avtomatik.mail.ru