Mazda CX-9 sinov muddati 2009 yildan beri SUV
Rossiya Amerikasi ...
Boshqa katta alternativani hisobga olgan holda. Maksim Sachkov tishlardagi zanjabil otga qaradi. Muallifning surati va Ozdada. Mazda SC-9 chet el bozorida ishlab chiqarilgan, ular uni Evropaga etkazib berishni rejalashtirmaydilar. Va bizning mamlakatimizda, bilasizlarki, eng katta transport vositalarining kuchli tomoni kuchli va ular ko'pincha zaruratni emas, balki imidj uchun ko'proq sotib olishadi. Bu erda katta ahamiyatga ega emas, shuning uchun uzunligi besh metrdan oshiqroq va ko'proq mashinalar mavjud.
Tegishli obligatsiyalar
Avtomobillarning bir oiladan kelgan ko'rinishda siz har doim umumiy narsani topasiz. Ammo CC-900 yoshli Sk-7 modeliga qarab ajralib turadi. Bunday qadam o'zini oqlaydimi? Axir, qimmatbaho mashina egasi nafaqat uning o'lchamiga ko'ra ajralib turishni xohlaydi. Bundan tashqari, qarindoshlar turli xil belgilar mavjud. To'qqiztasi haqiqiy Amerika juda zamonaviy va bemalol, barchasi kamtarona o'lchovlar bilan, aksincha, sportni o'tkazib yubordi. Biroq, besh metrlik gigant juda katta va yumshoq ko'rinmaydigan CX-7 bilan o'xshashlik tufayli. Tanani siqib chiqaradigan chiziqlar rasmni siqadi va 20 dyuymli g'ildiraklar ulkan va noqulay ko'rinmaydi.
Amerikada sotiladigan mashinada Rossiya tafovutlari kam. Albatta, Evropa qoidalariga ko'ra boshqa yoritish moslamalari. Salon oltita - oltita yo'lovchi nazarda tutilmagan, uning xavfsizligi ikkinchi qatorida uning xavfsizlik kamarining ikkinchi qatorida qat'iy talablar bo'yicha sinovdan o'tmagan. Bundan tashqari, ruslar markaziy konsolda konfiguratsiyalarni konfiguratsiyalar, turli xil tizimlar parametrlari, navigatsiya rasmlari va og'ir avtomobil uchun hayotiy orqa fonni parametrlari namoyish etilmaydi. Ehtimol, bunday versiyalar bizga keyinchalik etkazib beriladi. Shu bilan birga, avtomobilning yagona konfiguratsiyasida 1,57 ming rublni tashkil etadi. Variantlar bilan, uni yumshoq qilib qo'yish uchun faqat elektr drayveri (25 ming rubl) bo'lgan lyuklar kambag'aldir. Amerikada omadli va assortiment katta va narxlar ikki baravar past.
Kattalashtirish-zompoom Mazda saloni tashqi ko'rinishi bilan men qimmatga tushishni xohlayman. Teri atrofida metall va yog'och, alohida iqlimni boshqarish, qimmatbaho audio Ammo plastmassaning sifati g'oyib bo'ldi. Ular hech bo'lmaganda asboblar paneli bir oz ko'tariladi va Yaponiya kompaniyasi in'omini oshiradigan eng yuqori darajaga tushadi. Ergonomikada bu yo'l bo'ylab ozchiliklar mavjud. Masalan, avvalgilarga qarshi vositalar tizimini o'chirib qo'yadigan tugma, birinchi navbatda Trakshn nazoratini zararsizlantirishning iloji yo'q deb o'ylaysiz. Burchaklar ichida, bo'ynini yoğurg'ayish juda kuchli moyil stend qiladi. Kanallarning pardalari oqimni sirlab yo'naltiradi, ammo ularni umuman yopish mumkin emas.
Ammo o'rindiqni bir marta moslashtirganingizda, men buni unutishni unutasiz, chunki ular kino bilan suhbatni unutasiz, chunki ular qulay, tuzatishlar hajmi katta va hamma joyda elektr drayverlari yordam beradi.
Amerikalik yo'ldagi xatti-harakati, haqiqatan ham Ainey kinotida juda ko'p ishtiyoq keltirmaydi. Shvetsiya yo'llari uchun kam uchraydigan yo'llar ostida, bolalarning beshikasi singari, burchaklardagi beshikka o'xshaydi, burchaklarda ikkilanadi va traektoriyani o'rnatishga rad etilmaydi. Umuman olganda, yorqin his-tuyg'ular va kuchli zarbasiz.
277 ta ot kuchi bo'yicha agentdan kutmang! U tezda tezlatgich pedalining buyrug'ini aniq bajargan ikki shpalli kolosiqlarni xotirjam va muammosiz omad keltirdi. To'qqiz shaharda to'qqizta itoatkorlik turtki bilan itoatkorlik bilan itoatkorlik va chegaradan chiqib ketish, 90 km / soat ruxsat berildi. Men tezda yo'lning foydasi va motorning manfaati, Afsuski, Skandinaviya, juda qat'iy qoidabuzarlarda belgilangan tezlikni kamtarlik bilan davom ettirish kerak. Siz ushbu missiya kruiz nazoratiga ishonishingiz mumkin, ammo oyoq uchun hech qanday ehtiyoj yo'q va tezlik o'lchagichni muzlatish. Dvigatel omadli bo'lib, u 6 tezlikda avtomat bilan shug'ullangan. Bu nafaqat motorning xarakteriga, balki g'ildirakda o'tirishning istaklarini aniq bajaradi. Vasob bo'lganda, u elektr uzatish zinapoyasi bo'ylab o'stirish zinapoyasi va tebranish izolatsiyasini tezda yashiradi. Poxol tezda quticha pastga sakraydi. Bundan tashqari, mashina quroli vaziyatga yaxshi yo'naltirilgan, unga moslashtiriladi. Bu tezlashishga arziydi, bu dvigatelni ko'proq aylana boshlaydi va past tishli uzunroq ushlab turishni boshlaydi.
Stokgolm yaqinidagi o'chirilgan joyni toping! Biroq, tepaga ko'tarilish bu avtomobilning javobgarligi emas. Hech bo'lmaganda, bu erda SC-9-ni sinab ko'ring, bu erda o'ng tomonda yaxshi miting. Siz hali ham 100 foiz ishonchga ega bo'lardim, bu siz yopiq burilish ortida yuk mashinasi yoki traktor bilan uchrashmaysiz. Afsuski, biz Rossiyada sinovlarga o'tish uchun eng yaxshi harakatlarni qoldira olmaymiz - bizda testlarni sinab ko'rish uchun bizda yurishimiz kerak. Aytgancha, ATS (Faol mobent-spit) tizimi CC-9 o'qlari orasidagi trikani tarqatadi. CX-7 Mazda shahrida bo'lgani kabi, elektron boshqaruv bilan birlashish, agar kerak bo'lsa, orqa g'ildiraklarga 50% oralimga etkazishi mumkin.
Mazda Sc-9 Yulduzlar bozoriga keladi va shuning uchun uning uchun engil hayot porlamaydi. Taqqoslanadigan pul uchun ko'plab ishlab chiqaruvchilar har qanday transport vositalarini bu erda biroz kichikroq taklif qilishadi. Yana badavlat xaridorlar premium avtomobillarni tanlaydilar. Keling, Mazdaning iste'foga chiqishi uchun iqtidorli amerikalik otga ko'chib o'tishini ko'rib chiqaylik. _x0008_ Mazda Cx-9 - bu eng katta amerikalik g'ildirakli haydovchi. Kechirasiz, narx amerikalik emas.
Oltigacha ko'taring
3.7 litrli Mzi v6 v6 dvigateli - bu besh yillik tanaffusdan keyin Yaponiyaning birinchi oltitasi. Uning olislaridan biri dunyodagi eng kichik serial 6-silindrli motorli MX-3 sport kupe bloki hajmi atigi 1,6 litr bo'lgan. V6 dvigatellar nufuzli sedalar va mini-wenes tomonidan buyurilgan kattaroq kubalik tomonidan ham ishlab chiqarildi. Oltitalarning jonlanishi turli xil silindrli motorlar to'plangan universal liniyalar tufayli amalga oshirilgan. To'plamning boshlig'i singari, yiqilib tushgan yangi Mzi V6 motori. Qulay haydash xususiyatlarini birlashtirish va maqbul yoqilg'i sarfini tuzatiladigan gaz taqsimlanishi, 10,3 va gaz kelmasining elektron boshqaruviga yordam beradi. Shovqin va tebranishlarga qarshi kurashish uchun dvigatelning taytgichlari kuchayadi
subfram uchun, soxta po'lat prankshrafda ko'proq silliq ish uchun, ikki-chiass pashsha o'rnatilgan, tarqatish naychalariga rezina shrakli uzuklar o'rnatilgan. Teri va suyaklar
Passiv va faol xavfsizlik uchun CX-9 ishlab chiqaruvchilari tananing dizaynini jiddiy o'ylashdi. Xususan, orqa tomonlar kuchaytirildi, o'rtasi yuqori darajadagi po'latdan yasalgan, tomga qo'shimcha kuchaytirgichlar joylashtirildi. Polning kesishganlari o'rtasida belgilangan o'rindiqlarning kuchi, shuningdek, kuch beradi. Tananing qo'llab-quvvatlovchi korpusi to'qnashuv taqsimlanishi va so'rilishi tizimi (Mays, Mazdaga kapital ta'sir ko'rsatadi (Adventsiya, Mazda energiya energiyasi va yutuqli ta'siri): u deformatsiya va shikastlanishdan himoya qiladi. Oldindan cho'zilgan oldingi qism, old tomonda krossoverning boshqa mashinaga sakrashga, qo'shimchalar va eshigi ichida kuchaytirgichlar yon tomonga ta'sirda himoyalangan. Aytgancha, Avariya sinovlari natijalariga ko'ra, tuman Xavfsizlik boshqarmasi (NHTA) tomonidan o'tkazilgan, katta va lateral zarbalar uchun katta va lateral 5 yulduzli va bitirishdan tashqari eng katta durang.
Maksim Sachkov
Manba: "Haydash" jurnali
