2007 yildan 2007 yilda SUV
Katta aka
Mazda CX-9. Narx: 1.582.000 rubl dan. 2008 yildan boshlab, oktyabr: sotuvga Mazda shaklida bilan CX-9 juda CX-7 kengaytirilgan nusxasini eslatadi. Masofa bosib o'tgan avtomobillar juda tez oziq-ovqat sevadi ulardan biri ikki egizaklar, yashirish. Lekin qanday qilib bu modellar, albatta, o'hshaysiz? Biz faqat rus jurnalistlari uchun tashkil etilgan shved test diskini tushunasizlar
Shunday bo'lsa-da, ruslar va amerikaliklar juda o'xshash emas behuda gaping shu. Va bu yerda gap nafaqat fastfood va kosmosga uchish uchun oshiq bo'lgan. Bizning avtomobil ta'mi ham ko'p jihatdan mos. Kamida, shuning uchun Rossiya bozoriga to'liq o'lchamli o'zaro faoliyat CX-9 olib yapon kompaniyasi Mazda, iymon. Evropada, bu aravani sotilgan emas va yaqin kelajakda qilavermaydi. Lekin eng katta Mazda AQSh, Janubiy Amerika, Avstraliya, Saudiya Arabistoni va Ukrainada yomon emas.
pre-chiqarish prototip Mazda CX-9 premerasi Nyu-Yorkda 2006 yilning bahorida bo'lib o'tdi. debyutanti darhol boshqa burchak SUV'lar orasida mashina ajratadigan original dizayni e'tiborni jalb etdi. Sport uslubi muvaffaqiyatli SUV faoliyati bilan birga. Ko'pchilik CX-9 narsa ko'proq kengaytirilgan variant CX-7 dan, deb ishonamiz. Biz ko'rinishi haqida gapirish bo'lsa, u ko'p jihatdan to'g'ridir. Lekin bu katta ukasining kostyum juda katta ekanligini inobatga arziydi. Shunday qilib, masalan, yoritish kabi ko'plab shunga o'xshash ma'lumotlarni, kengaytirilgan shaklda qayta ishlab chiqilgan. To'g'ri, farqlar bor. Sen, siluet va g'ildirakli kamar kam tajovuzkor aylangan. ichki kelsak, CX-7 ma'nosiz bilan analog bor. Biz oshdi qulaylik, materiallar sifati, akustik farovonlik bilan ukasi farq umuman boshqa avtomobil bilan muomala qilinadi. Lekin munozarali lahzalar mavjud. Jumladan, markaziy konsoli va panelda
nazorat qilish, balki, amerikaliklar kabi, lekin biz bir arzon va antik hiylasi, deb hisoblanadigan, daraxt ostida amalga oshiriladi. Men boshqa Mazda modellari ishlatiladi porloq qora plastik, ancha zamonaviy qaradi bo'lardi, deb o'ylayman. sochilgan nur bilan qayd qora terish bilan Qurilmalar kumush doirasida bilan chegaradosh etiladi. Teri qo'ltiq (qora yoki tanlash uchun qumloq rang) go'zal manzarali tikuv bilan bezatilgan. CX-9 6 insonlar uchun mo'ljallangan unutmang. Ichkarida, rekord G'ildirak 2875 mm tufayli erishilgan o'rindiqlar, uch satr joylashtirilgan. Alohida e'tibor Yaponiya haydovchi kursisini Ergonomika qaratildi. Charm kafedrasi bo'ylama yo'nalishda va balandligi sozlanishi mumkin. elektr yostiq bel va xotira tizimi uch pozitsiya bor. Agar osonlik bilan har qanday holatida bir qutisi bilan nazorat qilinishi mumkin, shuning uchun 6-tezlikda avtomatik vosita, go'zal yuqori. audio va Kruiz nazorati ko'rsatilayotgan rul boshqarish organlari to'g'risida.
Biz quvonchli Tavsif bo'lgan narsa, bu harakatda mashina tekshirish uchun vaqti. Sizning motorlar ishga tushirish va darhol shovqin va tebranish kam darajasini qayd. Bormoq. ortiq besh metr uzunligi qaramay, nazorat krossoveri bir quvonch. bir albatta yaxshi pürüzsüzlüğü bilan, u deyarli aylanadigan yotishiga emas. katta hajmi qaramay, avtomobil osonlik bilan mahkam tiqilib parki chiqardi. Oldimizda 50 km avtomagistrali kutib. shuningdek gaz suring. Krossover juda tez jadallashtirish boshlanadi. Ochig'ini aytsam, na oshna hamraisi haydovchisi ham bunday shoshqaloq o'ylamagan. bu haqiqat kabi dispers yuzlab uning pasport ko'ra 10,1 oldi va ko'rinishi. Giant maksimal tezligi 181 km / soat. 3,7 litr yangi avtomobil benzin hajmi bog'lab CX-9 yaxshi dinamik xususiyatlari. Bu 277 HP rivojlantiradi 6250 daqiqa-1 aylanish chastotasi da. Bundan tashqari, dvigatel bir chastotada 366 Nm hurmatli moment farq
4250 daqiqa-1 aylanish. avtomobil yuqori siqishni darajasi (10,3) va elektron throttle nazorat tizimiga ega. Bu gaz o'tdim tugmasini bosib darhol javob beradi. Avvaliga ishonmadim katta krossoverni menejeri, deb. bir yo'lovchi avtomobil normal reaktsiyasi barcha ham eslatgan. yo'lda CX-9, shubhasiz, juda qulay avtomobil, deb atash mumkin. Haydash paytida shovqin izolyatsiya bo'lishi kerak. akustik farovonlik texnik Taqdimot davomida xabar qilinganidek, muhandislar juda diqqat bilan ishlagan. Jumladan, tana qismlarini 22 Amaliy ovoz yutuvchi ko'pikli materiallar, samarali yo'l shovqin Avtomobil izolyatsiya.
Munosib hamd silliq harakati va past shovqin bilan, yuqori dinamik ishlash deyarli optimal muvozanatini ta'minlaydi 6-tezlikda avtomatik uzatish aniq. mashina test drive kechikishlar tez va hech qanday Jerks holda bosqichlarini kommutatsiya gunoh qilmadi hech bir vaqtning o'zida.
Qaerda poyabzal pinches Madovning to'xtatib turuvchi muhandislar shon-sharaf uchun ishladilar! Mazda Cx-9 oldingi suspenziya bilan jihozlangan McPerson toklari bilan jihozlangan, bu pastki qismga biriktirilgan. Ikkinchisiga rezina tayanchlar orqali oltita nuqtada ulangan. Bu suspenziyaning yaxshi namlik xususiyatlarini ta'minlaydi, shuningdek, boshqaruv boshqaruviga tez va aniq avtoulov reaktsiyasini ta'minlaydi. Mazda Cx-9 gidravlika vositasi bilan qoplangan boshqaruv mexanizmini belgilaydi. Orqaga bir nechta zarrachalar to'xtatib turilganda, har ikki tomondan ikkita ko'ndalang vositalarda uzunlamasınlatasiz to'xtatilishi qo'llaniladi. Uzunla buzmaydigan dastagining joylashuvi odatdagidan yuqori: u tormoz paytida avtomobilning qarshiligini oshiradi. Parchalar to'xtatib turish joyi
g'ildiraklarning vertikal holatini CX-9 ni etarli darajada boshqarish uchun ushlab turish kabi optimallashtirildi. Haydash
Yaponiyalik muhandislar ulkan va shu bilan birga yaxshi boshqariladigan krossoverni yaratishga muvaffaq bo'lishdi.
Salon
Akustik qulaylik va qattiq materiallarda farq qiladi. CX-9 ichida CX-7 ga o'xshamaydi.
Qulaylik
Konfor nuqtai nazaridan, Mazda Cx-9 samimiy qoziqqa loyiqdir.
Xavfsizlik
NHTA tomonidan olib borilayotgan 5 va lateral CrisH testlari natijalariga ko'ra 5 yulduz va avtomobilni ag'darish uchun.
Narx
CX-9 uchun o'rtacha pulni so'rang: unchalik emas va etarli emas.
Afzallik va kamchiliklar
+ Yaxshi dinamiklar va avtomat uzatish.
- Ichki bezakda daraxt ostida materiallar bundan mustasno haqida o'ylashingiz kerak.
Texnik xususiyatlari
Brend va model - Mazda Cx-9
O'lchamlari - 5089x1936x1728 mm
Dvigatel - benzin, 3726 sm3, 277 HP / min-1
Transmissiya - avtomat, 6 tezlik
Dinamikasi - Max 181 km / soat; 10.1 s dan 100 km / h gacha
Raqobatchilar - Toyota Landise
Bizning fikrimiz
So'nggi marta tajriba shuni ko'rsatadiki, Xiroshim prodyuserining barcha yangiliklari bizning bozorimiz tomonidan portlash bilan so'riladi. Aftidan, flagman modelining joyini haqli ravishda egallaydigan istisno va CX-9 bo'lmaydi. Bu eng kuchli dvigatelli eng katta mashina. Bundan tashqari, ular undan hammadan ko'proq so'rashmoqda.
Muallif: Stanislav Pavlov
Surat: Sergey krostlari
