Mazda CX-9 sinov muddati 2009 yildan beri SUV
Olti sobiq krossover Mazda Cx-9
Rossiya bozori Rossiya bozoriga Mazda SC-9 ga kirmoqchi. Bu SK-7 modeliga juda o'xshash, ammo undan nafaqat hajmda farq qiladi. Mazda jamoasi, ayniqsa SC-7-dan 70 sm gacha o'smagan SC-7 tomonidan o'smaganligini ta'kidlaydi. Bu mutlaqo boshqa mashina. 99% ga, boshqasi bizga aytganidek. Boshqa tanaga qo'shimcha ravishda, yangi motor, uzatish, diskvalifikatsiya ma'lumotlariga qo'shimcha ravishda. Eng muhimi, pulni hisoblash imkoniga ega bo'lgan ko'plab mashina model mafkurasiga yotqizilgan. Bu tajovuzkor sayohatni qo'zg'atmaydi, lekin agar xohlasangiz, uni yoritishga imkon beradi. Nufuzli krossover sifatida o'zini tutish kerak. U jadal ahamiyatik jihatdan tezlashadi va juda nazorat qilinadi. Ehtimol, zamonaviy tashqi ko'rinish bilan birga, bu kombinatsiya Mazda zom-zompoom deb ataydi. Va men darhol ta'kidlayman, bu munosib ovozli izolyatsiyani olish uchun brendning birinchi vakili. Limit rejimlarida motor eshitilmaydi.
Issiq otlar Dvigatel bitta, ammo qaysi biri bor. 3,7 litr hajmdagi yangi benolin Mzi V6 va 277 litr sig'im. Bilan. S-VT gaz tarqatish fazasi nazorati tizimi butun tezlik oralig'ida tortishni ta'minlaydi. Ushbu V6 bilan yuztaga 10.1 s. Bir qarashda, hech narsa yo'q, lekin biz ikkita tonna jihozlangan massasi bilan to'liq-navli krossoverimiz borligini yodda tutishimiz kerak. Shunga qaramay, men ikkinchi yuzga qancha turishingizni bilmoqchiman, ammo Afsuski. Maksimal tezlik elektronika bilan cheklangan va 181 km / soat. Shahar uchun yoqilg'i sarfi 18,4 litr, ehtimol, haqiqatga yaqin. Ammo fantaziya sohasi bo'yicha yo'nalish bo'yicha ma'lumotlar 9.9 l.
Motorni qo'lda boshqarish bilan atigi olti-xoletik kpni birlashtiradi. Qutisi juda yaxshi. Avtomatik rejimda u juda tez o'ylaydi va qo'llanmada bu to'liq mexanika va dvigatel bilan tormozlashda to'liq mexanika beradi.
Najotkor - bu gidravlik o'ralgan holda an'anaviy rekek. STOP tomonidan boshqaruvdagi boshqaruvning inqiloblari bo'shliqlarni hisobga olib, men shunchaki boshqaruv g'ildiragi siz mashinani tushunganingizda ishingizni bajarishini ta'kidlayman. Uzluksiz xususiy mulk
Makpereson turining old tomonini tebranish bilan qo'llab-quvvatlaydigan subbilma ustiga o'rnatilgan. Ko'pqonlik sxemasi orqadan ishlatilgan, unda uchta massiv hisobda har bir g'ildirakda. Men to'xtatib turish, titrash va ushlashning qattiqligi haqida hech narsa demayman. Shuningdek, orqa o'q ulanishi bilan elektron ko'rinishda boshqariladigan barcha g'ildirakli uzatish haqida. Gap shundaki, taqdimot Shvetsiyada bo'lib o'tdi va u erda siz asfaltning hech qanday joyiga kirolmaysiz. Hamma joyda yozuv yozuvi xususiy mulk bilan belgilanadi.
Keling, hech bo'lmaganda salonni o'rganaylik. Ikkinchi qatorning alohida joylari o'z chig'anoqlarini juda keng tarqalgan holda haydashadi, bu nafaqat maktabgachagachagachagacha ketma-ketlik qilishingizga imkon beradi. Oddiy, ammo muvaffaqiyatli echim. Kichkina (uchinchi qator bilan) qoshiqda hujayralar bilan bog'langan. Kema kemasi hajmining zaxira g'ildiragi orqa tomonida orqada joylashgan. Konfiguratsiyalarni tanlash kutilmaydi, faqat qo'shimcha variant - bu elektr drayveriga ega lyuk. Asosiy to'plamga nima kiritilgan? Uch qatorli o'rindiq, ikkala o'rindiq, ikkala o'rindiq, ikkala o'rindiq, kesishuvchi g'ildirakli nazoratni, uch-uch zonali iqlimni boshqarish, kesilgan kalit tizimi.
ikkinchi qator yo'lovchilariga mustaqil ravishda kerakli havo va etkazib beriladigan havo intensivligini belgilash uchun ruxsat beradi. Yomg'ir va engil sensor kabi bir qator yoqimli arzimasi, magistral elektr drayveri, faralar chiroqini yuvuvchi. Zamonaviy avtomobillarga tanish bo'lgan boshqa qulayliklar komponentlari. Umuman olganda, bu hammasi: DVD, shuningdek to'xtash sensori uchun monitor yo'q. Kamtarona. Va Evropa yo'q!
Ularning qiymatiga ega bo'lgan o'lchamlari haqida qancha gapirishidan qat'i nazar, bunday tovarlar uchun narx yorlig'i yanada muhimroq. Bu Rossiyada katta Mazda 1,570,000 rubl bo'ladi. Evropada CC-9 sotilmaydi va mahalliy rasmiy dilerlarning shou xonalarida kuzda paydo bo'ladi. Shu bilan birga, Hyundai Veracruz raqobatchilari (maqola dizelni beradi!) Va Honda uchuvchisi ham tortadi.
Muallif: Evgeniya Lyubimova, muallif va Mazda motorning fotosurati
Manba: 4x4 [avgust / 2008] jurnal
