Mazda CX-7 2007-2009 SUV sinovi

Mazda Cx-7 / CX-9: Berryning bitta maydoni emas

Haqiqiy ish tartibi bo'lishi qiyin
Ayniqsa, qiyin ishlarga jiddiy yaqinlashayotganlar. Bunday missiya Mazda dizaynerlarining ulushiga tushdi. Mazda go'zal CX-7 ning birinchi krossoveri mukammal ag'darildi. Marketerlar buni tezda tanib olishdi va odamlar: odamlar Mazda va ko'zoynaklarini so'raydilar. Bu yana bir ajoyib krossover. Mazda dizaynerlari CX-9 deb nomlangan yana bir mo''jizani yaratdilar. Mo''jiza, chunki CX-9 siz kulgili ekanligingiz uchun juda kuchli rang-barang bo'lib chiqdi: siz qanday go'zallikni yaratdingiz va nega oldin boshqa avtoulov brendlari buni amalga oshirmadingiz? Umuman olganda, markadagi xususiyatlar, rassomlar mahkam o'zgartirilgan. Va shundan keyingina maxfiy chiqdi.
Tashqi
Mazda Cx-7 va Mazda CX-9
Etti, to'qqiz, yuzidagi farq. CX-7 ning ko'rinishi siqilish tuyg'usini beradi va CX-9 globaldir. Yaponlar CX-9 ko'rinishini biroz o'zgartirdilar, ammo umuman deyarli noldan iborat. Endi ish uzoq, kengroq va undan yuqori. Cho'chatma kabi gigantman CX-9, Chrome Arklar bilan bir doira bilan osilgan: xromning o'rniga xromlar, keng yorliqlar ishlatiladi va orqa bamper bir xil arqonlardan qoplanadi. Xo'sh, Mazda CX-9 ning asosiy go'zalligi old tomonda joylashgan. Bu joyda rassomlar har 100 ta yonib ketdi! Bumperning o'rtasi 5 ChriR yoylari bilan bezatilgan, katta tumanlar ham yoylarni himoya qiladi. Radiator panjarasi panjaradan yasalgan emas, balki xuddi shu xrome yoylaridan. Umuman olganda, Mazda CX-9 barchasi Chrom bilan o'ralgan. Ammo ba'zi joylarda bu Chrome va gaz balli qopqog'i buzilgan zang bilan hujum qilingan. Umid qilamizki, bu faqat CX-9-dagi yagona holat.
Kabinalar
Mazda Cx-7
Kechasi, ettitada bo'lish juda yoqimli. Motivattor asbob qalqonining ajoyib yoritgichi. Mashina o'chirilganda, raqamlar yo'q. Turadi p starterni to'xtating, chunki ansambl hayotga keladi. Rostini aytsam, bu kutilmagan va ajoyib! Umuman olganda, torpedalar dizayni Mazdaning oilaviy xususiyatlariga ko'rinishi mumkin. Atrof-muhit materiallaridan qattiq plastmassa, barcha qismlar juda katta xususiyatdir. Xuddi shu meros ingichka rulga va CP ning tepasiga va oqlangan iste'molchilar uchun tatib ko'radigan Cpning tepasiga uzatildi.
Mazda Cx-9
Tezlik o'lchagich va taxometrning yana bir yoritilishi hayratlanarli. CX-7da u yanada rivojlangan. Ammo barchasi bir xil, haydash paytida qurilmalar qulay bo'lib qoldi, ular har doim ko'rinadi. Kestovarning markaziy qismi CX-7 dan asl nusxada harakat qilmadi. Eshiklar aylantiriladi. Ular progressiv dizaynerlar sifatida tanilganidek belgilanishi mumkin. Va hatto tepada shisha boshqaruv bo'linmasi joylashtirilgan. Qaror innovatsion, afsuski, noqulay. KX-7 kabi stullar qulaydir: men 189 sm masofam o'tirib o'tiraman. Tushlar sozlash tufayli juda baland poldan yuqori. Ha, agar siz yaqinda sinovdan o'tgan Infinititi FX50-ni taqqoslasangiz, juda yuqori. CX-9-da rulni kattaroq, ingichka, nafaqat CX-7 ga, balki Mazda modellarining qolgan qismiga, balki qolgan Mazda modellarining qolgan qismiga, balki qolgan Mazda modellarining qolgan qismiga xos bo'lib qoldi. Ammo, masalan, "Honda Uchot yoki VW Tw Tw Twareg" da juda etarlicha bo'lgan birlashmalarni keltirib chiqardi. CX-9 salonida, avvalgi avvalgidek rangli displeyda, bir xil mikro displeydan qoniqish uchun to'liq rangli displey mavjud emas (masalan, CX-9 dizaynerlari Rossiyaga yuboriladi ). Bunday holda, amerikaliklar AQShning Mazdani to'liq displey bilan to'ldirish uchun to'qqiztasini to'ldirishadi, shunda, shunga ko'ra, navigatsiya va boshqalar. Ammo ushbu to'qqizda harakatni orqaga engillashtiradigan va kichik tezlikda ketadigan kamera bo'lishi mumkin. Birgalikda kameralar to'xtash joylashadi, ular ko'pincha o'z-o'zidan chayqalishadi. Siz mashina bo'lmagan joyda turibsiz va u ovoz beradi. E-e, texnologiya! CX-9 ga borganingizda, siz tashqi dunyodan izolyatsiyani baholaysiz, bu o'rtacha zinapoyaga qarshi emasliksiz laynerlarning nozullarini o'taydi.
Motors
Mazda Cx-7
Ettida 2,3 litr hajmli turbo dvigateli mavjud. G'alati etarlicha, u ko'zlari uchun etarli. 238 kuchni ettitadan mukammal darajada tortib oladi: 100 km / soat tezlashishi 8,3 soniyada engib o'tadi. Ko'rsatkichlar ajoyib. Ammo Sport minishning barcha zavqlanishlari Turboarar dvigatellarda juda mashhur bo'lgan juda yaxshi.
Mazda Cx-9
To'qqizda dvigatel hajmi 3,7 litrgacha hajmda o'sdi. Afsuski, imkoniyat faqat 277 kuchga o'sdi va tezlashishi yanada sekinlashdi. CX-7 yuzlab odamlarga 8,3 soniyada, va 10.1 soniyada og'ir vaznli kurtaklar! Ichki vaqtni ham farq qilmaydi: mos ravishda 350 va 366 Nyuthone. Cx- 7 Cx-9 turbo-yamni o'tkazdi. Albatta, CX-9 ga benzin 95 benzin o'sishi o'sdi. Street-Rayis minorlari (Mazda3-da issiq yigitlarni ko'rdim), iste'moli 18-25 litr atrofida. Xuddi shu raqamlar Moskvada. Bo'sh MKADda men 100 kilometr uchun 12,6 litr iste'moliga erishdim.
Kambag'allar
Mazda Cx-7 va Mazda CX-9
Ikkala krossoverlarda to'xtatib turilganga ko'ra, ular deyarli bir xil. Ayniqsa, ba'zan bizning yo'llarimizning katta qismlarini engishga o'xshamaydi. Va bu erda nuqta sportda kam chizma kauchuk kauchuk, suspenziya qisqa -chi. Ammo siz yon tomonga burilishingizdan qo'rqmasdan tik aylanishga kirishingiz mumkin.
Mazda Cx-7 va Mazda CX-9: texnik qism
Mazda CX-7 Mazda Cx-9
Yaponiya Yaponiya ishlab chiqaruvchisi
Male 2,000 km 8.000 km
Dvigatelni benzin, turbo benzin, turbo
2-jild 2.3 litr 3.7 litr
Quvvat 238 HP 277 L.
2500 RPMda 350 nm. 366 nm 4200 jildda.
4wd to'liq vaqt 4wd to'liq vaqt
6AAP 6ACP qo'llanmasi bilan qo'llanma bilan
100 km / h 8,3 soniya 10.1 soniya
Maksimal tezlik 181 km / soat / soat / soat / soat
Shahar yoqilg'i iste'moli 15,3 litr (ma'lumotlar bazasi) 18-25 litr (Autocet ma'lumotlar)
Tananing o'lchami [zhsh] 4675x1870x1645 507x1936x1728
Massa *** 2712 kg
Tozalash 205 mm 204 mm
Shinalar 235/0 / R18 245/50 / R20
Sport Sport
Xarajat 1,455 ming rubl 1,828,000 rubl

Post Skrikum Mazda CX-7
muloyim
Ajoyib dinamika
Qulay salon
Minuslar
Rulning g'ildiragining ingichka shakli va kp yordamida
Rangli displey yo'q
  
 
Post Skikum Mazda Cx-9
muloyim
Tashqi ko'rinishi
Katta va shinam salon
Minuslar
O'rtacha shovqin izolyatsiyasi
Shisha tugmachalari uchun noma'lum joy
Rangli displey yo'q
Ksenon yo'q
Mediokrega qarshi kurash

Nima uchun?
Mazda Cx-7 va Mazda CX-9
Maqsadning maqsadi uchun to'qqizta, etti, barcha bir xil xochdagi sport turlaridan farq qilmaydi. Ya'ni, bu mamlakatda xoch uchun etarli bo'lishi mumkin, yoki chuqur qorda bemalol harakat. CX-7 va CX-9-dagi har qanday tarqatma va boshqa offroid rejimlarini bilmasdan oltin qoidani unutmang. Shuning uchun, ular ko'proq Rossiya yo'llari va Autobahns, Rossiya hali erishmaganligi haqida ko'proq ta'mga ega.
CX-7 bu musobaqada g'alaba qozonadi: poydevor uchun tez, tejamkor, amaliy va qulay chorrahali. CX-9 rang-barang ko'rinishni sevuvchilarga murojaat qiladi.

 
 
 
  

Manba: Autolet.ru