Test Drive Mazda 323 F 1994 - 1997 - Hatchback
O'rta sinf uchun "oq bo'yinbog '"
Inqiroz inqirozi va so'nggi ikki yil ichida bizning xalqimiz nafaqat kolbasalarning turli xil turlariga ko'nikishga muvaffaq bo'lishdi. Ushbu misol ko'chalarida yangi xorijiy avtomobillar. Agar ikki yil oldin munosib mashina juda oz va juda oz bo'lsa, bugungi kunda to'qqizda to'qqizinchi ustuvorlik qoldi. Oh, na burma, lekin u yaqin orada bozorda hukmronlik qilish uchun sizning e'tiboringizga taklif qiladigan mashinalarga tenglar bo'ladi. Mazda 323.
Estetika. Mazda 323 dizayni bu sinf uchun dizayn oddiy sport turiga ega emas edi. Ushbu ta'rifga ko'ra, oilaviy avtomobil sport turiga o'xshaydi. Kimdir unga yoqadi, kimdir ajralishni xohlamaydi, lekin faqat estetik nuqtai nazar bilan imonni amalga oshirish mumkin emas.
Umumiy dizaynni baholash. Mazda 323 Mazda 323, uning sinfining odatiy vakili an'anaviy tarzda: oldingi makkajo'xori dvigatellari, shuningdek, translyolvavasi, uzun bo'lmagan va ko'ndalang Oldingi va orqa orqa tormozlar, ABS-ni buyurtma qilish, gidravikli rulda.
Rossiya sharoitlariga moslashish. Mazdaning katta muammolari: g'ildirakli ariqlarda plastik himoya, bu magistraldagi gilamchada zaxira trekka (ammo tor uchun) plastik himoya qilish (garchi, tor tog 'uchun). O'n beshinchi marotaba yo'lni aniqlovchi ... Shunday qilib, umuman, 323-yillar juda yaxshi.
Kabinada qulaylik. Standart uskunalarda, kichik janoblar (nometall, shisha, avtomat antenna), konditsioner, musiqa, qarilik bilan yana nima kerak?
Ergonomika. Mazda 323 yotgan joyni ochish qulayligi. Old o'rindiqlar hamma maqtovdan ustundir. Bir qarashda, ular juda yaxshi tomonlarini qo'llab-quvvatlashlari mumkin deb taxmin qilish qiyin, ammo bu faqat stulga tushishiga arziydi va darhol o'zingiz kabi o'tirgan lodjda kosmonavt kabi his qiladi. Shu bilan birga, haydovchi o'rindig'ining joyi yostiqni o'ziga xos tarzda sozlash (tabiiy ravishda, bo'ylama va orqa tomondan va orqa tomondan), bu uning qiyofasini o'zgartirishi mumkin, bu sizning yon tomonini o'zgartirishi mumkin, bu sizning yon tomonini o'zgartirishga imkon beradi. Nafaqat burchak, balki baland. Va siz juda qulay his qilasiz. Bunday qulaylik, ehtimol, tana dizayni tufayli yaratilgan, u erda tomning yiqilgan chizig'i orqa panjara ichiga kiradi. To'g'ri, chunki bu tufayli haydovchi o'rindig'idan ko'rinib turibdi. Xavfsizlik. Bularning barchasi quyidagicha: frontal havo yostig'i, yon ta'sirni himoya qilish, kuchni yutish zonalari.
Dinamikasi. Qisqa uzuklar va kuchli sayohatchi motorli qo'lda pirojnoe, hatto past inqiloblar bilan ishonchli dinamika va ishonchli tezlashtirishni ta'minlaydi. Biroq, translyatsiyaning katta tamponentligi nisbatan katta (oqilona) yoqilg'i sarfi va nisbatan kamtarona tezlik bilan nisbatan katta (ishonchliligi) to'lanishi kerak.
Tormozlar tomonidan yaratilgan sekinlik, etarli qabul qilinishi kerak. To'g'ri, tormoz pedalining juda katta erkin harakatlanishini zerikarli, ammo bu bizning belgilangan misolning ko'rsatilgan misolining o'ziga xos xususiyati.
Qiyinchiliklar. Ravziysi allaqachon yoqimli, chunki u shunchaki bir joyda uni asta-sekin unutishga, uning mavjudligini aks ettirmaydi. Ortiqcha shovqin va suzmasdan, uni qondiradi, bu ishni ishonchli tarzda ushlab turadi, bu ishni ishonchli tarzda ushlab turadi. Zo'r furojaat bilan boshqaruv bu juda yoqimli rasmga mos keladi va hamma narsa yoqimli taassurot qoldiradi.
Xulosa. Agar benzinli sigirni tuzatish sizning fikringiz bo'lmasa va siz mashinangizning yorqin ko'rinishini yoqtirmaysizmi, aks holda o'zingizni g'ildirakka tortmang, keyin Mazda 323 yaxshi tanlovdir. Shu bilan birga, ushbu model bir vaqtning o'zida mutlaqo aktiv tasodifiy mashinada ekanligini unutish shart emas.
Honda fuqarolik
Estetika. Birinchi qarashda besh eshikli Civic mardikorga deyarli farq qilmaydi. Siz barcha keyin boshqalar nazarida ball beradi, tabiatda Sedan Xetchbek uchun uzr ko'rinadi. Avtomobil barcha qolgan ... yaxshi chidaydi, umumiy vaqt ruhida yonib, darajasida tartib tan ham yaxshi zamonaviy dizayn. Siz, odatda, Yaponiya aytish mumkin.
Umumiy dizayn baholash. Texnik, avtomobil juda targ'ib qilinadi. Avvalo, avtomatik ravishda gaz tarqatish va yoqilg'i saqlash yuk bosqichlarida qarab tartibga, va yaxshi dinamikasini ta'minlash imkonini beradi ajoyib VTEC dvigateli, rahmat (jadvalga qarang).
Shuningdek, u (bo'ylama va ko'ndalang qizlar) mustaqil orqa kabi, geometrik parametrlari yuqori barqarorlik bor, ikki ko'ndalang qizlar kuni oldingi ishlab chiqarish, bu sinfda qondirish uchun ko'pincha mumkin emas. Har bir narsa, bu sinfda an'anaviy hisoblanadi. rul, disk va Tambur tormoz tizimlari (old va orqa, mos ravishda), tayyorlangan Tarix raf ...
Fitness Rossiya shartlariga Mening tashxis: Made!
Idishning tagida tasalli. old paneli ustida bir daraxtga o'rnatish, albatta, ichki bezab. Qolgan o'rta sinf uchun standart uskunalar majmuini juda yaxshi. yana oddiygina noto'g'ri talab qiladi.
Ergonomika. Kundalik foydalanish uchun Honda Civic avtomobil. maydonchaga qulaylik, nazorat joylashuvi, asboblar, fikr Okunabilirlik ... ro'yxatdagi har qanday da'volarni yoki bo'ronli lazzatlari sabab bo'lmaydi.
Xavfsizlik. passiv xavfsizlik zamonaviy darajasini ta'minlash majburiy to'plami, qo'shimcha ravishda, siz tomon yostiq buyurtma berish mumkin. golf sinfda u hali kamdan kam bo'ladi.
Dinamikasi. yuqori Dvigatel 4-4.5 ming keyin bir joyga tezligi faqat bo'lishi mumkin tezlashtirish tugmasini bosib javob yaxshi tezlashtirishga qiling. Aks holda, avtomobil oddiy ishonch muxtoj beradi. Shu bilan birga, u bir nuqtada Dvigatel pickup paydo, deb aytish mumkin emas. avtomobil asta-sekin va sezdirmay inqiloblari oshirish bilan uyg'onib ketdi. asboblar panelida yashil chiroq rejimini energiyani tejaydigan harakat bo'lsa faqat yoritilgan, uchinchi, to'rtinchi va beshinchi dişliler, yordam berdi, shuning jangga iqtisodiy haydash o'tish his, deyarli mumkin emas. mexanik şanzımanın cho'zib savdolari ham yoqilg'i iste'mol pasayishi hissa.
Va juda yaxshi, ochiq-oydin tormoz yoqqanini.
Qiyinchiliklar. Honda fuqarolik bilan ishlashi sportga qaraganda ishonchli tarzda tavsiflanishi mumkin. Honda mahsulotlaridan odatda keskin dinamik narsani kutmoqda, ammo shu munosabat bilan ushbu kompaniyaning boshqa modelini tanlash yaxshiroqdir va birinchi navbatda o'rta sinf uchun oilaviy biznes avtomobili. Va mashina mos ravishda, juda aniqliksiz. Ammo suspenziya erishish va qulaylik va barqarorlikka takomillashtirilgan.
Xulosa. Asosiy afzalliklari: ishonchlilik, sifat, samaradorlik. Beshta eshikning eshigi funksiyasining bir qismi sedan kabi qattiqroq ko'rinishga ega.
Aleksandr Kalugin
Aleksey Skyrovova surati
Manba: Avtomobillar
