2012 yildan beri Lexus RX testi drayveri

Shokoladda sushi

Zamonaviy rus adabiyoti uchun "NTV" muxbirlari "NTV muxbirlari" ning do'sti, Leonid Portfyonovning eng kam doiralarida keng tarqalish uchun keng doiralarda keng doiradan iborat bo'lgan "NTEid Portfyonov" direktori Igor Svinarenko. Janob Pvinarenko Autopilot haftada yangi Lexus Rx300-da sayohat qilishni taklif qildi.
Men darhol aytaman: men shunchaki foydalanuvchiman. Sitt boshlandi - ketdi. U keldi - Chiqing - va o'ylashni unutdingiz. Transport vositasi! Mashina uchun erkak emas. Va mashina inson uchun. Mana bunday.
 
Bir vaqtlar, tamg'alar va xorijiy mashinalar, kub va panellar haqida fikrlar, bojxona rasmiylashtiruvi va ABC boshimda chayqalib ketgan. Ammo bu eng yaxshi mashina bilan uchrashuvdan oldin. Siz, mashinaning muxlislari, o'ylagan ma'noda ideal emas. Va boshqa tomonda: bu bema'ni narsaning g'oyasi, bema'nilikka olib keldi. Avtoulovning toza shaklida, yon qatlamlardan mutlaqo (o'yinchoq, obro'li, qat'iy va istaklarga qarshi kurash, istehzul, o'zini-o'zi imonli va hokazolarga qarshi kurash. Vazlovskayani nazarda tutganim uchun beshtadan besh kishi olindi. Bu zang va singan o'ng o'rindiqlar bilan avtomobil edi. Aftidan, u tarixiy materiallar davrida tug'ilganman: men besh kishi halok bo'ldim, bu juda qayg'u bilan qaradim, lekin men borishga majbur bo'ldim. U xo'rsindi va u ketdi. Va bu erda tajribaning eng kulgili natijasi: Mashina har uch kundan-uch kunni ushlab turdik! U menga to'g'ri va keyin alifbosi bo'ylab, keyin hammasi bilan to'ldirdi. Qaerda qo'yish kerak, qanday qilib ehtiyot qismlarni olish kerak va boshqalar. Va nihoyat, men uning ajoyib tarzda haydashganda, men haqimda nima deb o'ylaydi. Erkinlik, engillik, xotirjamlik - bu so'zlar mukammal mashinani eslaganimda eslashadi.
Ikki-saylovchi. Biroq, kirish kechiktirildi. O'quvchi allaqachon Lexusga ishtiyoq tavsifini kutayotgan edi. Qani ketdik...
Shunday qilib, men jipga chiqdim (bu so'zning vernakulyar, puftiyor ma'noda) va unga kirib bordi. Qugi, infektsiya! Men biron bir tashvish bilan o'yladim. Kabi, hammasimmi? Birinchidan, sevgi o'yinlari boshlandi - aks holda uni chaqirish mumkin emas. Darhol pedalni polga emas! Yo'q Uzoq vaqt davomida u nometallni xursandchilik bilan burdi. U derazalarni ochdi va yopdi. U butun o'rindiqni orqaga va orqaga siljitdi va orqa tomonni orqasiga qo'ydi va rolikning pastki orqa tomoni qulayligi uchun pufladi: konditsioner yoki aksincha, iqlimni keltirib chiqaradi. He looked around: all such silver, light, buttons stick out from everywhere, some sensors, dials: some strange feeling, some kind of Deja Vue. Nima? Qayerda? Va to'satdan men uning ilhomlantirgan narsalarini angladim: qadimgi yaponiyalik lentalar yozuvlari. Bu men boy ikki-kosmetka ichida o'tirganimga o'xshaydi. Taassurot har tomondan ketayotgan musiqa bilan kuchayib ketdi. To'g'ri, bu 6-linga, mato kabi radio edi, menda o'sha paytda hech narsasi yo'q edi.
Keling, men rossiyalik hovli Toyotani tark etdim. Schepkin ko'chasidagi harakat biridir, ammo soqchilar menga kerak bo'lgan o'ng tomonimga ruxsat bermadi va ikkita mashina oqim davomida biron bir joyga taqillatdi va parchani blokirovka qildi. Men chapga burilib, barcha qoidalarga qarshi chiqishga majbur bo'ldim. O'sha paytda ushbu mashinaning asosiy xususiyati ochildi: Ichkarida men bilan jimgina o'tkazib yuborildi, muloyimlik bilan yo'lga yo'l beradi. Va ular menga katta xo'jayinga qarashgandek, menga qarashdi. Bir hafta o'tgach, samosvalko'qkum keskin kesilgan bo'lsa, men bu tajribani eslab qoldim, bu tajriba biroz xiralashdi: menga ilg'or o'quvchilar bilan blyuzli go'zallik bilan bly'tiv drayverlar paydo bo'ldi Ba'zi sabablarga ko'ra, menga, garchi bo'lsa ham, garchi bo'lsa ham, bo'lsa ham, garchi bo'lsa ham, garchi bo'lsam ham. Ammo, biz rad eta olmadim.
Shunday qilib, men "Moskva tirbandlik" ga o'tayotganimni anglatadi. Aytgancha, agar odamda yangi mashina bo'lsa, shuningdek avtomatik quti bo'lsa, ular unchalik zerikarli emas. Va iqlim nazorati bilan unutmang! O'zingizga asta-sekin, pastga, yuqoriga, yo'l bo'ylab qo'shnilarni o'rganasiz: Ma'ruz men Moskvadagi tirbandlik bilan qanday qutulish haqida ajoyib fikr keldi. Buni qalamning bir urishi bilan amalga oshirish mumkin! Xo'sh, aniqroq, ikki urish. Birinchisi: Yuk mashinalari tunda kabi shahar bo'ylab sayohat qilishni taqiqlaydi. Ikkinchisi: Bu omborlarning barchasi, tovarlar har tomondan olingan mahsulotlar, kechasi ochiq bo'lishlariga imkon bering! Va ular bog 'kuni va uning jazosini olish uchun ruxsatsiz echib tashlangan yuk mashinasini ushlashadi: ular buni biladilar. Aks holda ular bizning qonimizdan ichishadi, Lexus-da haydash uchun hech qaerda ...
Avtomobilning ikkinchi xususiyati darhol ochilganlarning o'ziga xos xususiyati shunday bo'ldi: hamma narsa asablarda! Bir oz yon tomondan ketaman, men allaqachon baqiryapman: qaerda, siz ko'tarilasiz! Men bir soatlik bo'lmayman, men o'zimni o'rashim mumkin! Ertalab, men xotinimni deraza ostiga yoki allaqachon emas, balki sizning go'zalligimning qadr-qimmatini ko'rish uchun yubordim. Qo'rquv - ammo, Virtual: Bir tomondan, meniki emas, balki boshqa tomondan, boshqa tomondan, ammo qo'shnisi ushlandi. U meni uy yaqinida taqsimlashni kutdi va keyin ma'yus ko'rinib, so'radi: ular o'g'irlashidan qo'rqmaysizmi? Bunga javoban men uning yuziga kuldim. Biroq, u davom etdi:
- Mening to'rttamni eslaysizmi?
Va nimani yodda tutish kerak, u hech bo'lmaganda qandaydir yo'l bilan davom etishi uchun u dam olish kunlarini qazib chiqarmoqda. Siz ko'z yoshsiz ko'rinmaysiz.
- Kecha ular uni o'g'irlashdi.
Kim, kambag'al, itarib ketayotgan edi? Bu qo'shni hovlidan ba'zi bir ahmoq bo'lib chiqdi; U erda u ertasi kuni topildi.
O'sha oqshom shu kecha uxlab qoldim, lekin xotirjam uxladim.
Klinton va Monika. Ertasi kuni menda jiddiy biznes bor edi - mening ikkita kitobimning taqdimoti. Sobiq VDnhda kitob ko'rgazmasi ochildi. Men u erga bordim ... Men Rostokinskiyning milida yugurdim va tvorog yo'llari bor, chunki tramvay yo'llari orasidagi tramvaylar va mashinalar bu to'siqni olishdan qo'rqishgan. Avvaliga yugurdim, menimcha, bu erda biz haddan tashqari foydalanamiz! Ammo xotinim yengimni tortdi:
- Mashinani, yirtqich hayvonga achinamiz!
Xo'sh, afsusdaman. Shu kun uchun: men mashinalar, mashinalarning keskin qarashlarini ushladim. Ular shunday fikrni o'qib chiqdilar: siz qayerdasiz, novdalar shunchalik ko'p pul o'g'irladingizmi? Men mashinani o'rnatdim, men Alfred Kochni qidirib topaman (biz u bilan aroq qutisini kiritdik). Bu erda u so'zlar bilan mos:
- Va menimcha: go'zal kumush mashinada kim boryapti? Va bu shundaki, siz!
Oh, u qanday yoqdi?
Xo'sh, biz nashriyotimizning stendiga bordik, kitobimizni jamoatchilikka taqdim etdik, u erda bir nechta nusxalarni imzoladik, keyin yuvinish taklifi kitobni sevuvchilardan kelib chiqadi. O'ng tomonda. Men allaqachon stakanni qo'limga olib bordim, lekin birdan hayron bo'ldi: bunday mashina haydovchisi g'ildirakda qanchadan foydalanishadi? Qisqasi, men alkogoldan oshib ketdim ...
Men boraman, hammasi shu kabi o'ychanlik bilan ... Men tog 'igribon qilaman, men qalamni d va pastki qismida bir xil to'siqqa qo'ying. Qo'rqinchli gapirish, men chiqib, u nima ekanligini ko'rish uchun boraman. Men oldimda beton blokni yotqizib, qisqichbaqasimonni himoya qilish bilan bir oz yugurdim. Nopok, ko'rasiz, ular jinsiy aloqada bo'lgan blok, maymun bilan, - men o'z fikrlarimni yumshatilgan shaklda ko'paytiraman. Men bu Karterdan mudofaa - buzilmagan narsani his qilyapman! Ammo qandaydir tarzda u barmoqlari ostiga g'alati qarz beradi, men buni hech qachon boshdan kechirishga majbur bo'lmadim. Va narsa shundaki, himoya plastik! Mashinalarni yozish uchun ishlarga borgan bir xil materialdan. Um ... men haqiqatan ham kutmagan edim, va bu hamma narsa plastik oqimli bummerlar bilan! Umuman olganda, tramvay yo'llari soatiga 100 ta shoshilmadi - bunday fikr chaqnadi.
Pedal oti. Ammo hamma ham Moskvada qochish uchun emas. Bu erda qayerda tezlashasiz? Qayerda shoshasiz? Dam olish kunlari men qo'ziqorin uchun Kaluga mintaqasida miting qilishga qaror qildim. Juma kuni u o'z oilasini yukladi - va bor! Moskva rolidan, deyarli Vnukovdan Kiev trassasining qisqa qismiga ko'ra, yo'lni tezkor xorijiy mashinaga buyurtma berishga tayyor edi: uchishni istamayman. Go'yo siz samolyotni boshqarayotgandek: Hamma narsa hatto, tekis va teshik emas. To'g'ri, men soatiga 140 km dan oshiq bo'lmaganimni tan olaman. Va bu 140 nafari osonlikcha, o'zlari bilanoq. Bunday kuzatuv. Siz pedalni polga bosasiz, u asta-sekin va muloyimlik bilan va birdan birdan asabiylashadi va bunday shov-shuvga aylanadi. Siz turg'un ot kabi parchalanib ketasiz. Faqatgina bunday vaziyatdagi ot, men Lexusdan farqli o'laroq, men ham baland ovozda gapirdim. Shunday qilib, ushbu engil kuch bilan, shundan keyin g'azablangandan so'ng, quyidagicha taqqoslash: boshqacha qilib aytganda, menda nazokatli lexus bo'lmaganligimga shubha yo'q .
Moskva, Moskvadan farqli o'laroq, u erda emaklash, hech qanday farq yo'q - shamol juda ajoyib! Men har safar va keyin katlanmış quyosh visoriga peshonamga yopishib oldim. Xo'sh, sof sakkizta kabi! Va ko'zgu to'g'ri ko'zda, bu juda qaysidir ma'noda, shuningdek, adolatli ekanligi, yaxshi ma'noda sakkiztaga o'xshashlik borligini aytish kerakki, bu sakkizta bilan o'xshashlik edi: avtomobil oson va manevr kabi ko'rinadi! Bu hech narsa uchun bu ulkan ombordir! Ma'lum bo'lishicha, u Ladadan unchalik og'ir emasligi aytilgan.
Qo'ziqorinlar, politsiya va tuxum. Meni noqulaylik tug'dirdi - yorug'lik orqa uchburchaklar turgan joylarda yoki ular u erda chaqirilganda, bunday orqa derazalarda yomon ko'rib chiqilgan. Ular juda kichik - bu go'zallik uchun aniq. Ha, va eshik tokchalari juda qalin va kuchli qashil rangga ega, qisqa vaqt ichida juda ko'p narsa, ko'p narsa qilish uchun juda ko'p narsa, agar siz haydovchilar sizga olov yoqishidan qo'rqishadi Ular shrukni o'zlari, burilish signali bir oz ochib olishadi.
Mana. Men shoshilib, Kiyevda. Trekning vakili tugadi, oddiy rus yo'l ketdi. Albatta, asfalt, albatta. Ammo bunday, biz faqatmiz. Va unda, yamalar va qichishish va qovurg'alar. Umuman olganda, barcha burmalar meniki edi. Bu juda ko'p titrayotganini aytmayman, bu emas edi. Ammo avtomobil mukammal bo'lmagan yo'llar bilan qilinganiga ishonch paydo bo'ldi. Ushbu shubhalar, ehtimol, Lexus dasturchilari hech qachon Afrika uchun mashina yasamagan, ularda juda ko'p tarqalgan.
Xo'sh, men deyarli joyga keldim. Asfalt, hatto yomon, tugagan va bir yarim palliometrdan engib o'tish kerak edi. U ahamiyatsiz ko'rinardi: ikki chuqur chuqurlik suyuq axloqqa kirib, yo'qoldi: kabel yo'q: kabel yo'q va u bu haqda nima deb o'ylashni istamaydi va u bu haqda o'ylashni istamaydi. Garchi: biz keskin ko'tarilish mashinasidamiz! Qanday qilib unutdim! Va shunday qilib: Mashinaning yumshoqligi va yuqori narxi meni deyarli butunlay avtoulovga o'xshatib yubordi. Ammo men buni esladim va jilmayib qo'ydim: endi men differentsialni to'sib qo'yaman, pasaytirilgan tishli va bu dahshat loyga jasorat bilan yuvib tashlayman! Ammo u erda emas edi: besh daqiqa qidiruvdan so'ng men ushbu modelda bunday variantlar yo'qligini angladim. Oh qanday! Xo'sh, yonmang! Men kesib o'tdim, men Rutga suzib, botqoqqa suzib ketdim: mashina o'ng tomonga, keyin chap tomonga va xuddi shu tarzda suzib ketdim. Ammo u kam ahamiyatsiz yaralardan tashqari, oldinga siljiydi. Undan nima talab qilindi. Natijada men manzilga bordim. Men odatdagidek xom tuxum bilan sepgan sof qishloqni qabul qilgan holda yotardim. Men yomon uxladim. Tush orqali men bu kar joylarida politsiyaning qayerda va qanday qilib mashinada biron bir narsa haqida o'ylardim, deb o'yladim. Yaxshiyamki, hech kim uni u erda itarib ketmagan.
... Ertasi kuni ikkita chelak qo'ziqorin bilan - men ularni magistralga aylantirdim, eshikni maxsus elektr dvigateli bilan ochdim va yopdim - biz Moskvaga qaytdik. Mashinada hayajonlanib, mashinada yashash odati borib, 140 yurib, barchani bexosdan ustundim. Yoqilgan kompyuter monitoriga qarab, 100 km uchun o'rtacha iste'mol qilish 12 litr bo'lganligini anglash yaxshi edi ...
Xayrlashish. Bir kun o'tgach, Moskvada men Lexusga bitta biznes uchrashuvi uchun bordim, bu erda odamlarni chegirma uchun sindirishga majbur bo'ldim. U tegdi - va darhol tormozlarni berdi: yaxshi, bu masalani bunday mashinada tashlaydimi? EH! U Nivaga ko'chib o'tdi va unga to'liq vazifa bilan bog'liq.
Siz shunday savol berasiz: Qanday qilib bunday mashinani mashinaga o'tishni his qildingiz? Hech qanday maxsus narsa. Siz o'zingizga borib, borasiz. Bu erda bizda nemis avtobaha yo'q, buning uchun tezlikchi shkalasini belgilash 240 tagacha bo'lgan mashina kerak bo'ladi. Bizda bu erda bunday kosmik tezlik bilan bu erda tezlashtirish uchun hech qaerda tezlasha olmaymiz. Va og'riyapti - deyarli tarqab bo'lmaydigan mashina haydash. Ammo siz u bilan taassurot qilishingiz mumkin!
Va bu narsa bizning hayotimizda ham muhimdir ...
Matn igor svinarenko, foto Maxim Gudkov

Igor Svinarenko. 46 yil. Moskva davlat universitetining bitiruvchisi. Keng profil jurnalisti, siyosat va sharob va ayollar haqida bir xil darajada muvaffaqiyatli yozish. 1999 yilda yilning muxbiri mukofotga sazovor bo'ldi. Yaqin o'tmishda - muharriri - Kommerant nashrining maxsus burchagida - Grouprie jurnalining maxsus burchagidan. Hozirgi kunda - jurnalning noshiri. So'nggi bir qator kitoblarning muallifi, uning oxirgi qutisi aroq - Alfred Kox bilan hamkorlikda yozilgan.
Lexus Rx300. Rossiya bozoridagi eng mashhur lexus modellaridan biri. 2003 yilda Detromit avtosalonida eski indeks bilan yangi avtomobilning premyerasi bo'lib o'tdi. Avtomobil ikki versiyada mavjud: Amerika bozorida va Evropa uchun. Eski dunyo uchun mo'ljallangan avtomobillarda V shaklidagi oltita 3,0 litr va 204 ot kuchiga ega. Maksimal tezlik 200 km / soat. 0-100 km / h-9 sek tezlashtirish. Shaharda yoqilg'i sarfi 16,9 litr. Moskvadagi narx 54,9 ming dollargacha.

 

Manba: "Autopilot"