Test Drive Lexus Rx 1998 - 2003 SUV

Rx300 / gs430

Va Lexus eski dunyoda bo'lishini kuchaytiradi. 2013 yil oktyabr oyida Ispaniyada RX300 va GS430 biznes-klass klass sedanlarining Evropa versiyalari taqdimoti bo'lib o'tdi. Ha, vakili LS430.
Hammasi o'z vaqti bor. Bir necha yil oldin bir necha yil oldin Lexus brendi haqidagi voqea shunchaki boshlanib, yaponlar Evropaning Evropa qit'asiga va AQSh va Kanada bozorini zabt etishga e'tibor qaratishdi. Eski dunyoda, tarixiy shtamplar bilan raqobat qilishga jur'at etgan boshlang'ich elitasi haqida uzoq ma'lumotli g'oyalari, ijobiy texnikani hisoblash qiyin edi. Davlatlar boshqa masala. Mahalliy qimmat modellarning mahalliy xaridorlari uchun mashinaning nasabnomasining yo'qligi eng katta gunoh emas. Ruxum aytadiki, Lyukovo, ishonchli va shaxsiy evropaliklar kabi qimmat emas.
 
Ma'lum bo'lishicha, Lexus bu erda boshlangan birinchi, ikkinchi va uchinchi narsalarni taqdim eta olgan edi! Toyota ixtisosining ko'p qismlarining aksariyati avtomobil tendentsiyasi va avtomashinasi va avtoulov va drayver, j.d. kabi xorijiy nashrlar va tashkilotlar tomonidan eng nufuzli sovg'alarni boshqaradi. Quvvat va AAA (American avtomobil Uyushmasi). 19981199 yillarda Shunga o'xshash sovrinlar keyinchalik debyutantlar, RX300 modellari va GS seriyali semizlarining ikkinchi avlodiga nasib etdilar. Masala, umumiy ishlashga ko'ra, Amerikada millionni tugatishi kerak bo'lgan narsa bilan yakunlandi. Million yil davomida millionlab avtomobillar sotilgan. Va barchamiz ta'kidlaymizki, bu utilitar modellar haqida emas, balki o'rtacha narxi 3545 ming dollarga teng avtomobillar haqida!
 
Va Evropa haqida nima deyish mumkin? Yo'q, yaponlar uning haqida unutishmadi, ammo bu yillar davomida ular qadimgi dunyoning aholisini och ratiyda ushlab turishgan. Ularda mavjud bo'lgan modellar parhezi cheklangan edi. Hisoblash juda oddiy oddiy edi: agar sizning qo'shnilaringiz ikkala yonoqlarini va hatto maqtovga sazovor bo'lsa, ishtahaning tez-tez yoki keyinroq keladi. Siz shunchaki kutishingiz kerak. Va oxirida yapon sabr-toqati mukofotlandi. 1999 yilda Evropada bo'lgan ixchamlik bo'yicha ixcham savdosi boshlanganidan so'ng, 1997 yilga nisbatan ular qariyb 5 baravar o'sdi (3500 dan 16308 tagacha mashina)!
 
Qiynoqlarni davom ettirish uchun ochlik qilish mantiqiy emas va yaponlar Evropaning o'nta embargoni olib tashladilar. To'g'ri, Rossiyaga nisbatan har doim juda shartli xususiyatga ega edi. Kang'i yoki CROUK tomonidan, mamlakatimizga kiritilmagan so'nggi lexus modellari butun mamlakatga olib kelindilar. Shunday qilib, bu holda, biz mavjud FACO Vaziyatining de deni tan olish ehtimoli ko'proq. Shunga qaramay, Lexus Evro versiyalarining ko'rinishi muhimdir. Axir, tanish mashinalar sezilarli darajada o'zgargandek tuyuladi.
 
Bu ularning tashqi ko'rinishi uchun eng kam qo'llaniladi. Uning g'oyasi (sirtdan ham) Evropa xaridorlari orasida allaqachon rivojlangan, shuning uchun yaponlar dizaynni tubdan qayta tiklashga yaroqsiz deb hisoblashgan. Radiator panjarasi va orqa chiroqlarining shakli ham Rx300 va GS430 amerika versiyalari orasida ham o'zgardi. Siz faqat evropaliklarni ulardan bitta belgi bilan ajratib ko'rsatishingiz mumkin: burilish ko'rsatkichlarini takrorlash vositalarining old qanotlariga migratsiyaga ko'chirilgan.
 
Kabinada o'zgarishlar ham hayratlanarli emas. Amerikaliklardan farqli o'laroq, Amerikaliklarnikidan farqli o'laroq, RX300 variantini alyuminiy uchun dekorativ qo'shimchalar bilan tanlash mumkin. GS430 Salon bundan ham minimal tafovutlarni anglatmaydi. Sedanning allaqachon boy paketi (xususan, idishni chap va o'ng qismlarida haroratni haroratda sozlash bilan avtomatik iqlimni boshqarish tizimini o'z ichiga oladi), haydovchi o'rindig'iga, boshqaruv ustunini va tashqi nometallni buyurtma qilish orqali hashamatli qilish mumkin. , shuningdek, lyuk. Elektr drayveri va navigatsiya tizimi bilan. Ikkinchisi, Aytgancha, oddiy CD-ROM, ammo u kattaroq xotiraga ega bo'lgan DVD disklaridan foydalanmaydi. Bunday vositalardan birida deyarli butun Evropaning yo'llari sig'ishi mumkin!
Eski -World-ning vasiyliklarining emlash dvigatellarni qayta tiklash va ikkala lexusning shassilarini sezilarli darajada sezilarli edi. Evropa ekologik standartlariga muvofiq o'z xususiyatlarini olib kelish uchun dvigatellarning kuchi (GS430 dvigateli evro i IV standartining talablariga binoan evro i IV standartining talablariga javob beradi) biroz cheklanishi kerak edi. Ammo bu yaponiyalik aniqlandi. RX300 ning evro versiyasi, hatto 20 otni o'qib bo'lmasdan, Mercedes ml 320 atigi 4-chi Mscedes-ning atigi 4-chi. Maxfiy, motorni o'rnatilgan yostiqlarga o'rnatilgan yostiqlarda yostiqlarda. Ularning tebranishi (bu vakuumni qabul qilish uchun vakuum ishlatilgan) va dvigatel tebranishlari o'chiriladi. GS modeli uchun yangi 4,3 litrgacha bo'lganlar uchun 11 ta litr fazionidan pastroq, ammo ko'p holatlarda o'rta o'lchamdagi eng yaxshi og'riq bu etishmovchilikni qoplashdan ko'proq og'riq. Yaponlar hali ham serial sedalar orasida eng tezkor biznes-klass unvoniga ega bo'lgan BMW 540 teng shartlarida o'zaro teng ravishda raqobatlashadi.
 
Faol haydash uslubining tarafdorlari, shassilarni Evropa bilan xursand bo'lolmaydilar. Yangi buloqlar, xasterlar va haqoratomuz barqarorlik tufayli RX300 (Yaponiyalik SUV Evropaga yuboriladi, faqat yaponiyaliklarning barchasi Evropaga etkazib beriladi) va yuqori tezliklar esa yo'lni yaxshilab borish yaxshiroqdir. Amerikalik emas, boshqaruv g'ildiragiga sezilarli reaktiv ta'sirga ega bo'lgan reaktiv ta'sir sizni egilishdagi mashinani yaxshiroq boshqarish imkonini beradi. GS430 Gaz-shodlik bilan olingan xasterlar. Bundan tashqari, 400-sonli seriya, to'xtatib turishning elastik elementlarining, shuningdek, oldingi sudraluvchi stabilizatorning shakli va qattiqligi xususiyatlari. Natijada, mashina borishda yanada qulayroq bo'ldi va shu bilan birga tananing ko'ndali rulonlari kamaydi.
Tormoz tizimi ham Evropa tezligida yakunlandi. Bundan tashqari, RX300 misolida, tormoz disklarining diametri va yostiqlarning o'lchamlari bilan bog'liq emas edi. Kuchaytirgichning o'zi yanada kuchliroq. Ammo bu yaponlarga ozgina tuyuldi. Tormoz kuchlarini tarqatish va favqulodda tormozni tarqatish uchun elektron tizimlar RX300ning evro versiyasida paydo bo'ldi. Umuman olganda, bu mashinani boshqarayotganini sinab ko'rish uchun xayrlashish vaqtiga o'xshaydi. Biz aqlli elektronikaga bostirib kirish bilan kelishimiz kerak, bularning barchasi tortish va dinamik barqarorlik monitoringini monitoring qilish uchun, ABS-ni eslatib bo'lmaydi. Ehtimol, bu sentionlarning og'irligini qo'shmaydi, ammo yo'lda qiyin vaziyatdan chiqish imkoniyatini oshiradi. Barcha joylar, old va lateral havo yostiqlaridagi uch o'rinli kamarlar (va GS430 da ham pardalarning shiftida kamayib borayotgan) xavfsizlik tuyg'usini kuchaytiradi.
 
Shunday qilib, har qanday nuqtai nazardan, Yaponiya Evropa qit'asidagi yangi leksus-mukofotni qo'nishga tayyor edi. Va bu aqlsiz emas. Besh yil o'tgach, kompaniyada yiliga kamida 50 mingta avtomobil sotishni o'z ichiga oladi, buning uchun bu erda eksklyuziv dilerlar soni 60 dan 225250 gacha oshiriladi. , kelajak namoyish etiladi.
Pragmatika so'zi
Ikkala Evropali Lexus modellari ajoyib texnik xususiyatlarga, yuqori sifatli ishlab chiqarish (Yaponiyada Tahara zavodida ishlab chiqarilgan zavodda ishlab chiqariladi), shuningdek biroz kichikroq narxda boy asosiy konfiguratsiyani (Rossiyadagi rasmiy dilerlar uchun o'rnatiladi) 2001 yil bahor.). Bu qaror qabul qiladi: bu yaxshi dalillar yaponiyalik klassikmga yapon improvizatsiyasini afzal ko'rish uchun etarlimi?
Ba'zi texnik xususiyatlari Lexus Rx300
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm 4580x1815x1660
Baza, mm 2615
Jihozlangan massa, kg 2615
Magistral hajmi, l 489 *
Old / orqa, mm 1565/1550
Dvigatel v6 16 valfi benzin turi
Ko'p - postni yuborish bilan
Ish hajmi, kubometr. sm 2995
Maks. POWER, L.S.S./5600
Maks. lahzalar, nm / rpm 283/4400
Avtomatik uzatish 4-tasma, doimiy g'ildirakli haydovchi, niyat qiladi
Viskozli ulash bilan farqli
215/70 R16 / 225/60 R17 **
Maks. Tezlik, km / h 180
0-100 km tezlashtirish vaqti 9.2 bilan
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
shahar / magistral 17.7 / 10.3
Tank hajmi, l 75
* Orqa divanning orqa tomoni bilan.
** Faqat LHD konfiguratsiyasida.
Mixail Yaroslavtsev
Ishlab chiqaruvchining fotosurati
 
   

 

Manba: Avtopanorama jurnali