Lexus 2005 yildagi sedandan test sinovidan iborat

Premium sport sedanchining qiyosiy sinovi

Bizning so'nggi qiyosiy sinovlarimizda BMW 335i, Chak Iysman Lidd kabi, Pol Pi-Vi Xerman rubeni janglarda qoidalarsiz mag'lubiyatga uchradi. Bu ushbu saytda hujjatlashtirilgan infiniti, Lexedites-Benzdan analogchalar, shuningdek, ickie-ning shon-sharafli televidenie orqali yorliqning tezkor ko'tarilishi ko'rsatilgan.
Ammo har bir buyuk yutuq yaqinda yoki keyinchalik kaltaklanadi.
Shuning uchun biz bunday sport tanzali urug'ini yig'dik. Ya'ni, Kadillak CTS, Infiniti G35 Sport, Lexus-Benz C350 sport starkoni BMAW 335I-ni mag'lub qilishi mumkinmi? Har bir sinovdan o'tgan model sport atributlari (qattiq suspenziya, kattaroq diametrli g'ildiraklar va keng kauchuk) bilan jihozlangan.
Shunga qaramay, har bir mashina o'z shaxsiyatiga ega va har bir ishlab chiqaruvchining sport, hashamat va samaradorligi haqida g'oyalari boshqacha. Har bir sinovdan o'tgan mashinaning narxi ham boshqacha. Biroq, narxlar 11000 dollarni tashkil etadigan maksimal farq har bir murojaat etuvchining xususiyatlari va hashamatli darajasiga nisbatan deyarli mutanosibdir.
Biz sport va operatsion ma'lumotlarning narxini teng ravishda baholaymiz va 31 ballni o'zlashtirish xususiyatlari va baholarini tenglashtirdik.
 
Beshinchi o'rin: Mercedes-Benz C350 Sport
 
Ushbu musobaqada yangi C-Sinf modeli ushbu segmentda qattiq raqobat va xususiyatlarning mayda farqiga olib kelishi mumkinligi haqida edi. Bu sinfdagi o'rtacha qiymatdan kamroq xarajatlarga (sinovdan o'tgan namuna narxi) eng yaxshi ishlov berish uchun, ushbu sinovdagi eng yaxshi mashinalarga ega bo'lgan va juda ajoyib ko'rinishga ega bo'lgan mashina. ajoyib audio va navigatsiya tizimlari. Bundan tashqari, u yuqori darajadagi mashina kabi yig'iladi.
Biroq, unda nimada etishmayotgan narsalarni tushunish juda oson. U har qanday joyda har qanday joyda eng yaxshi emas edi. Ehtimol, eng qimmat misollar translyatsiya qanday harakat qiladi. Benzdan 3,5 litr v6 hajmli va 350 nm 350 NM Mastke-ni sinovlarda ishtirok etadigan eng past ko'rsatkichga ega. Etti -speeeeeeeeeeee WitsBowBe Citer tishli kuchi bilan katta yutuqlarga erishadi, ammo tezlashuv hali ham shunday azoblanadi. Avtomobil dangasa uchun soatiga 60 milya ni tezlashtiradi (ushbu guruhlar guruhi uchun) 57,2 km tezlikda milya 157,2 km tezlikda o'tadi, bu mashina tezlashtirilgan dinamikani bosib o'tdi. Bu faqat shaharda va maksimal yo'ldagi eng tejamkor mashinadir va 100 km uchun 11,4 litr.
Avtomobilning bir qismi - bu juda keng emas, 2,497 kub metr emas, ammo orqa o'rindiqda bo'sh joy biroz oshdi: oyoqlarda 85 santimetrga va 94 santimetrga. Funktsiyalarning standart to'plami, shuningdek, kuchsiz C-Sinf. Mercedes ham xaridorni ko'proq pul to'lashga majbur qiladi yoki shunchaki raqobatdosh mashinalarda mavjud bo'lgan ko'plab funktsiyalarni ta'minlamaydi. Masalan, C-Since rulni qayta ishlash tugmachasini keyingi yil paydo bo'ladi, keyingi yilning kuchayishi bilan yakunlanadi. Va bu mashina 50 HP etishmasligini ko'rib chiqaylik, shuning uchun hech narsa Mercedes C sinfini raqiblari kabi dinamiklashtirmaydi. Faralar burishish tizimi, o'z-o'zidan farqli o'laroq, kalitsiz ishga tushirish ham yo'q.
Favqulodda qiyofa C350 sport mashinasining yaxshi sifati (oldingi avlod avtomobilining hayratlanarli darajada past sifatiga reaktsiya (ushbu oldingi avlodning hayratlanarli past sifatiga reaktsiya) va mashhur multimedia mahsulotlarining mashhur to'plami (2950 AQSh dollari). Qaysi biri qattiq diskka va chiroyli navigatsiya tizimiga juda qulay interfeysga ega bo'lgan qattiq disk va chiroyli navigatsiya tizimi bilan birlashtiriladi.
Pastki chiziq: Mercedes-Benz C350 sport modeli, hamma narsa tartibda. Bu biroz cheklangan katta sport sedan. Avtomobil sifat ko'rsatkichlari nuqtai nazaridan zerikarli va zerikarli va bu infiniti va BMW yorqinligida juda ko'p emas. Va bu butun muammo. Avtomobil yaxshi ketadi, lekin unda biz bizni ko'proq zavqlanishni istaganida bizni bezovta qilishni xohlaydigan biron bir narsa yo'q.
 

To'rtinchi o'rin: Lexus IS350
 
Lexusning asaridir - bu mashinadir, chunki biz ushbu quvvat, moment va boshqa mashinalarning jadallashuvi dinamikasi haqida barcha texnik ma'lumotlarni ochamiz. 3,5 litrli v6 dvigateli tufayli u 306 ot kuchiga ega. Quvvat va 375 NM Tork, oltita - bu avtomatik avtomatik vites qutisi. Avtomobil 5,3 soniyada soatiga 60 milya tezligini tezlashtiradi, soat 13,8 soniyada soat 13,8 soniyani 162 km tezlikda o'tkazadi va uning sifat ko'rsatkichlari bu sinovda eng yaxshisidir. Sizningcha, bunday xususiyatlar bilan mashina 4-o'rinda turmasligi kerakmi? Biz so'zma-so'z va sizning taassurotlaringiz yordamida unga nima bo'lganligini tushuntirish uchun biz tushuntirishimiz kerak.
Ushbu testdagi ko'zoynaklarni hisoblab chiqmagan muharrirlarning hech biri ushbu Lexus modeliga shaxsiy birikma kabi hech narsa topolmadi, ular yuqori ochkolarni olib kelgan avtomobillarni haydab chiqarishda o'zlarini his qilishlari mumkin edi. Uning noqulay, g'ayritabiiy nazorat, yumshoq tormoz pedal va asta-sekin reaktsiyalar qutisi bizga ushbu mashinaning erkaklar interfeysiga maksimal baho berishga ruxsat bermadi. IT350 ning imkoniyatlarini har bir sinovning shaxsiy yondoshish bilan birlashtirish mumkin emas edi va mashina boshqalarga qaraganda o'z imkoniyatlariga kamroq ishonchga loyiqdir. Va bu model unchalik mos emas, shuning uchun unchalik yoqmaydi, bu tezlashmaslikdan inertsiya sizning boshingizni o'chirib qo'yishi mumkin, ammo bizning fikrimizcha, bir qismi bo'lishi kerak Har bir haqiqiy sport sedanining imkoniyatlari. Agar bu siz uchun muhim bo'lmasa, uni yuqorida qadrlashingiz mumkin.
47 815 dollar narxida Lexus At350 ushbu sinovdagi eng qimmat avtomobil. Ushbu narx asosan dizayn xususiyatlari va ajoyib qulayliklarning uzoq ro'yxati bilan izohlanadi. Standart paketni boshqarish g'ildiragi bilan birga keladigan kalit va gulli tishli kalitlarsiz ishga tushirishni o'z ichiga oladi. Biz boshdan kechirgan mashinada 11,145 dollarlik ixtiyoriy uskunalar, shu jumladan avtoulovning oldini olish moslamasi, sport anjomlari va kruiz vositalari, Sport anjomlari, Sport anjomlari, Sport anjomlari, Sport anjomlari, Sport anjomlari, Sport anjomlari, Sport anjomlari, Sport anjomlari, Sport anjomlari, Sport anjomlari, Sport uskunalari, Naviyat uskunalari, Naviyat uskunasi, Naviyat uskunasi, Naviyat uskunalari, Naviyat uskunalari, Navisli audio tizim.
Haydovchining modeli, shuningdek orqa va old o'rindiqlardagi qulaylik boshqa sinovdan o'tgan modellarga nisbatan yo'qotadi. Yo'lovchi bo'linmasining hajmi 2,500 kubometrni tashkil etadi. metr, lekin orqa o'rindiqdagi oyoqlar uchun joy atigi 78 santimetr va ichki balandlik (o'rindiqqa shiftga) 93 santimetrdir. Navigatsiya tizimi va audio tizimlarining interfeysi, shuningdek qo'shimcha boshqaruv organlari raqobatchilar kabi intuitiv ravishda qulay emas. Majlis sifati uchun mashinka Mercedes so'ng ikkinchi o'rinni egallab, yuqori izlarni oldi.
Har bir model yilida Lexus sport sedan sinfida keksa odamga aylandi. Bu qisman raqobatchilarning Kadillakda ham, Benzda ham, Navigatsiya va audio tizimlarda ham mukammaldir (va kamroq), shuningdek, haydovchining mashinasi bilan birlashishiga yo'l qo'ymaydigan hashamat va sport turlari kombinatsiyasi bilan izohlanadi. raqobatchilar sifatida. Oddiy qilib aytganda, Lexus tezkor, sedanni yaxshi ko'radigan sedanni yaxshi ko'radi, ular yanada jozibali analoglarning ahamiyatini va qadr-qimmatini his qilmaydi.
 

Uchinchi o'rin: Cadillac CTS
 
Kadillak CTS, ehtimol general Motorsning barqarorligi barqaror. Aslida, Z06 Corvette modelini tenglamadan olib tashlang va hech qanday GM avtomobiligi eng maqbul dizaynga erishish uchun juda yaqin bo'ladi, bu maqsadga maqsadli auditoriyani mashinaga jalb qiladigan maqbul dizaynga erisha olmaydi. Bu yaxshi. Ammo savol qolmoqda: Jahon bosqichida kdyni qanday his qiladi? Xop. Juda yaxshi.
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya bilan v6 v6 dvigatelda 1,810 kilogramm CTS o'rnatildi. Bu bir vaqtning o'zida yaxshi va yomon bo'lgan sub'ektlar orasida eng qiyin, uzoq, keng va yuqori mashinasidir. Umumiy ichki makonga kelsak, u faqat infiniti. Yo'lovchi bo'linmasining hajmi 2,775 kubometrni tashkil etadi, orqa o'rindiqdagi oyoqlar uchun joy 91 santimetrni tashkil etadi, ichki balandligi 94 santimetr. Ammo, boshqa kuch bilan bir xil bo'lgan taqdirda, bu ortiqcha narsa mashinani sekinroq qiladi. Avtomobil 60 mil belgidan 6,3 soniyasiga etadi va chorak milya soatiga 153 km tezlikda 14,8 soniyani tejashga erishadi.
Ammo burilish va to'xtash haqida gap ketganda, katta kaddy kichikroq va engil raqiblari kabi bir xil baquvvat. U tormoz masofasini 33,2 metrni soatiga 60 milya tezlikda namoyish etdi va birinchi navbatda Infinitidan birinchi o'rinni ajratdi 0,89gda eng katta tezlashishi chiplar aylanmasi bilan. Bu 110 km / soat tezligidan oshmagan yagona mashinasi, ammo uning 108 km / soat o'tishi noqulay ko'rinmadi.
Barcha fanlarning eng ko'p jihozlangan mashinasi ichida. Nafaqat uning bezak va materiallari sifati C-Sinf va G35 dan oshadi, balki umuman dizayn ham g'ayrioddiy va funktsionaldir. Teri bilan qoplangan tafsilotlardan boshlab, navigatsiya va audio tizimlardan foydalanish uchun nihoyatda rivojlangan va qulay bo'lgan, bu shunchaki yoqimli mashinadir.
Va u boshqaruvda ham yaxshi. 3 ta konfiguratsiyada bizning sinov mashinamiz nafaqat yaxshi ko'rsatkichlarni namoyish etadi, balki uni haydash uchun yaratilganligini isbotlaydi. Tezlikni ishga tushirishdan oldin biroz qayta tiklang va tezlik har bir uzatilishda pastga tushadi. Va navbatga kirganingizda, yopishish va barqarorlik kombinatsiyasi CTS-dan haydash ko'lamidagi lexus va Benzdan yuqori. Bu yo'lda barqarorlikning kombinatsiyasi, ichki xona va navigatsiya va dunyoda - klubdagi o'yin-kulgilarni uchinchi o'rinda qo'ydi. Uning narxi - 44,715 dollarni, shuningdek, uni bezash, faqat guruhning o'rtasida turadi.
 

 
Ikkinchi o'rin: BMW 335i
 
Sport xususiyatlarini hashamatning hashamat va 335i bilan birlashtirish uchun taniqli qobiliyat sport xususiyatlari bilan tanilgan, sport segmentida tezlik va qulaylik. Ammo pulga tushadi. 38 900 dollarga teng bo'lgan 335i model ushbu sinovdagi asosiy konfiguratsiya uchun eng yuqori narxga ega. Bu erda ajoyib marraga, sport anjomlari, avtomatik tekshiruv posti va boshqa bir nechta variantlarni qo'shing va biz Lexusni variantlar bilan juda to'ldirilgandan keyin uni ikkinchi o'ringa qo'yadi.
Odatdagidek, 335I modelning tezlashishi juda hayratlanarli va 5 soniya soatiga 5 soniya biz o'tmish sinovlarida ta'kidlaganidek tez emas, u hali ham Lexusga qaraganda tezroq 0,3 soniya tezroq. Ushbu ustunlik 1-chorak mil masofasi oxiriga kelib, 166 km tezlikda 13,6 soniya tezligidan iborat. Avtomobil avtoulovga 51 km / soat tezlikda slilomni sinovdan o'tkazish uchun avtoulovga kiradi va 34,1 metrdan keyin soatiga 60 milya to'xtamaydi. Hammasi birgalikda sinovlarda eng yaxshisini beradi.
Yuqori tezlikning yuqori tezligining sababi uning kaputida. 300 ot kuchiga ega ikki tsilindrli dvigatel 6-silindrli dvigatelli dvigatel. Va 407 Nm moment bilan. Ushbu mashinada turli sharoitlarda ishlash nuqtai nazaridan eng muvaffaqiyatli dvigatelga ega. Joy poygada ham, Rodeo drayverida ham o'z hissiyotlari bilan birgalikda, bu transmissiya barcha ko'rsatkichlar bo'yicha g'olib bo'lgan ajoyib itoatkor oltita dvigatel translyatsiyasi bilan birgalikda.
3355-modellar, shuningdek, eng tavsiya etilgan reytingning yuqori qismida, ya'ni biz ushbu sinovda ishtirok etgan boshqa mashinadan ko'proq mashinamizga qaraganda ko'proq maslahat berishimizni anglatadi. U hatto 31-bosqichda, hatto 31-bosqichda g'alaba qozongan, bu esa boshqaruvni his qilishdan krujkada stend dizayni bilan baholaydi. Bu 2,633 kubometr bilan juda keng. yo'lovchilar bo'linmasidagi va 88 santimetrning orqa tomonida va ichki balandlikning 95 santimetridan orqada.
Ammo mashinada bir qator aniq kamchiliklar mavjud. Ushbu guruhda mashinaning eng tez tezlashishi sifatida 335I model o'z-o'zidan bloklangan differentsial mavjudligida eng ko'p g'alaba bo'lishi kerak, ammo mashinaning yuqori narxiga qaramay, hech kim yo'q. Va bunday pul uchun unda navigatsiya tizimi bo'lishi kerak. Ammo agar siz ushbu mahsulotni tartib shaklida belgilasangiz, deyarli $ 50,000 darajasiga ko'tarildi.
Ammo haydash nuqtai nazaridan, 335-model bu erda bo'lganlarning mashinasini haydash eng qulay va oson, bu bu eng tezkor ekanligini aytmaslik uchun eng qulay va oson. Va shuningdek, eng qulay. Va bunday kombinatsiya oson emas.
 

 
Birinchi o'rin: Infiniti G35 Sport
 
Oddiy qilib aytganda, infiniti G35 modeli sinovdan o'tkazadi, chunki u haydash nuqtai nazaridan ajralib turadi va pulingiz sizga mashinangizdan xohlagan narsangizni eng yuqori darajada beradi. Sinov qilingan modelning narxi 36 800 dollarni tashkil etadi. Ammo uning asosiy afzalligi shundan beri G35 ushbu sinovdagi barcha mashinalardan eng katta xususiyatlarga ega, chunki ushbu imtiyozlarning eng katta xususiyatlariga ega, bu faqat 335i modeldan iborat.
G35 barcha G35 sport modellari standartni sozlash, g'ildirakli g'ildirak, o'z-o'zidan differentsial va kalitsiz ishga tushirish bilan shug'ullanadi. Qo'shimcha qiymati $ 2650 uchun, Sundiq namunasi - Sun'iy yo'ldoshi va haydovchi o'rindig'i, rezervuarning o'rindiqlari, rul va lateral nometallni audio tizimiga kiritgan. Va boshqa ko'plab yoqimli kichik narsalar ham bor. Ushbu mashina ushbu sinovdagi eng kengdir, u 2,803 kubometrga ega. Yo'lovchi bo'linmasidagi metr, 88 santimetr va 96 santimetrning ichki bo'yidagi oyoqlari uchun joy.
G35 modelining elektr stantsiyasi deyarli har bir Nissan va infiniti modelida ishlatiladigan 3,5 litrli v shaklidagi oltitadir, ammo bu ajoyib sedanning kaputida eng mos keladi. G35 modelida VQ35 dvigateli 306 HP ishlab chiqaradi. va bu sinfda eng yaxshi translyatsiyadan foydalangan holda, 363 Nm. Beshta modellarning beshta katakchasi g - bu boshqa gaz pedaliga munosabati, balki barcha mashinalardan eng o'tkir va eng tajovuzkor almashinuvi (tishli siljishlarga mos keladigan inqiloblar) avtomatik qutidagi barcha avtoulovlardan iborat Biz qaysi birini olib ketdik. Dasturlar ular shaharning aylanishiga ko'ra, ular qulay va baquvvat to'g'rilik bilan to'liqroq, baquvvat aniqlikka o'tishadi.
G35 ning to'xtatilishi eng qiyin. Natijada, mashina oldinga chiqib, pederallarga reaktsiya qiladi, shunda faqat ingichka sayohatni shunchaki asabiylasha oladi. Ammo agar siz qasddan tez o'tsangiz, unda infiniti sinovlarda qatnashgan holda boshqaruvning boshqaruvi bo'yicha eng yaxshi avtomobildir. Bizning trek ko'rsatkichlarimiz buni tasdiqlaydi, mashina mashinani va yon qo'rg'oshin uchun mashinani sinash uchun, 0,89g, va 111,7 km / soat 111,7 km.
Yo'l haqida gap ketganda, G35 modeli yaxshi kombinatsiyalangan. 60 milya soatiga 5,5 soniyada erishiladi va chorak milya 13,9 soniyada soat 13,9 soniyada 164 km tezlikda amalga oshiriladi. Mashina 33 milya soatiga 60 milya tezlikda sekinlashadi, faqat yopishqoq Mikelin shinalari bilan faqat CTS-ni etkazib beradi.
Agar g modelining qurol-aslahalarida zaif joy bo'lsa, unda u dizayn va materiallar har doim ushbu segmentda boshqalarning singari oqlangan emas. Bizning sinov mashinamiz juda ko'p milni bosib o'tdi va uning tishli templi tutqichlari va eshik osti osti ostidagi qoplamalar ishqalandi. Shunga qaramay, umuman olganda, bular boshqa barcha hurmatlarni kutadigan mashina tanlashda va u bir necha ming dollarni arzonroq.
 

Yakuniy fikr
Kichkina istisnolarga ko'ra, ushbu besh sport semirganlari ko'rsatkichlari bir yoki bir necha soatlik o'ninchi yoki bir necha mil aktsiyalar bilan ajralib turadi. Odatdagidek BMW tezlashishi hayratlanarli va kadillak sezilarli darajada orqada qolmoqda. Biroq, musobaqaning barcha ishtirokchilari o'rtasida rahbariyat nuqtalari juda silliqdir.
Har qanday holatda qaror qabul qilish ko'proq subyektiv va shaxsiy didlarga bog'liq, ular oxir-oqibat, mijozlar nimadan voz kechishadi. Gap shundaki, ushbu beshta sedalar chiroyli mashinalardir. Va ulardan birortasini sotib olish uchun sababni topish qiyin emas.
Shuni hisobga olyapmizki, infiniti haydashning yoqimli tabiati kombinatsiyasi, yuqori sifatli xususiyatlar va past narx eng jozibali. Bundan tashqari, barcha ulkan yutuqlar tezda yoki keyinchalik kaltaklanadi.
 

Manba: Yo'tal