Sinovni sinab ko'rish Rover Rover Rover 2005 - 2009 SUV

Ajoyib "sakkiz"

Rover Rover TDV8 dizel - bu 2007 yil spetsifikatsiyasida nafaqat yangi dvigatel emas. Bu juda katta narsa - oldinga qadam qo'ying!
Hayratda qoldiradi
Ba'zi ruhiy kesishmasdan diapazon reverini tomosha qilishning iloji yo'q. O'tish bu nomning o'zi va uning orqasida ulug'vorlikni ilhomlantiradi. Ushbu mashinaning ko'rinishini hayajonlantiradi. Uning deyarli 2 metr balandligi yuqori uslub sifatida, bu kuch va hashamatli ko'zdan oldin bu kuch va hashamatni namoyon qiladi. Biz hali ham to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilarga ega emasligiga ishonamiz, deydi er rover vakillari. Endi bunday bayonotlar uchun yanada ko'proq asoslar mavjud.
 
Hashamatli SUV segmentida, ehtimol, tashqi tomondan tashqi modellar mavjud. Ammo, birinchidan, boshqa samaraliroqlar yo'q, ikkinchidan, inglizchaning qat'iy cheklovi yonida, qasddan oqibatlar raqiblarga qarshi o'ynashni boshlaydi. Diapazon rover - bu olistriallikni aniqlash. Yaxshi ta'm nafaqat ajoyib konturlar. Ta'm - bu avvalo mutanosib hissiyotdir. Shu munosabat bilan, diapazon o'z sinfida haqiqiy aristokrat.
2006 yilda engil kosmetik tuzatishga duchor bo'lgan ushbu avtomashinaning paydo bo'lishi endi mukammallikka yaqin, bu 2007 yilda yangilanishda o'zgarmadi. Ammo salon yanada nozik va qulay bo'ldi.
 
An'anaviy mexanik o'rniga elektron to'xtash tormozi, u Gaz pedalni bosganingizda avtomatik ravishda o'chirilgan. Va chiqarilgan joy tufayli ba'zi boshqaruv organlarini yanada yaxshilangan pozitsiyalarga o'tkazish mumkin edi. Tashqarinuv panelining o'zgartirilgan dizayni bilan birga, bu holat mashhur qo'nishni yanada ko'proq qo'mondonga aylantirdi.
 
Bir ikki qavatli qo'lqop qutisi u erda yashiringan CD o'zgartiruvchisi bilan paydo bo'ldi. Qo'shimcha shamollatish teshiklari shovqin kamayadi va yaxshilangan havo ta'minoti va konditsioner yanada kuchliroq bo'ldi. Faol boshni cheklash bilan yangi o'rindiqlar nafaqat isitish bilan jihozlangan, balki sovutish orqali ham jihozlangan. Eshikka yonma-yon havo yostig'i o'rnatilgan, ammo o'rindiqlarning orqa tomonida. Baxtsiz hodisada o'rindiqlar bilan harakat qilish, ular yaxshiroq himoya qiladi. Va eshiklar kuchliroq bo'ldi.
Tekshiruv materiallari ro'yxati ham yangilanadi. Autogiografiya dasturi bir nechta individualizatsiya bo'yicha avtobiografiya tana va ichki ranglarning turli kombinatsiyasi uchun 1,65 million variantni taklif qiladi. Ya'ni, kompaniya 55 yil davomida avtomobillarni yig'ishi mumkin, ular orasida ikkita bir xil bo'lmaydi.
Biroq, intranal shkalasidagi barcha o'zgarishlar Rever Reverning 2007 yil asosiy yangiliklaridan ancha uzoqlikda. Birinchi daqiqada asosiy yangilik bilan tanishish biroz qattiq zarbadan hayratga tushgan.
Engil zarba
Men allaqachon men bu mashinani vahima qilmasdan yaqinlashayotganimni aytdim. Aftidan, men o'tirgan notanishlik darajasi menda rover rulidan orqada etishmaydi. Ushbu sinov arafasida men sportga da'vosi bilan ma'lum bir biznes sedan bilan faol ravishda faol muloqot qilishim kerak edi va bu sayrning ba'zi turlari mening boshimda qoldi. Tabiiyki, men ularni oldindan tuzatishga harakat qildim. Men benzin biznesdan sedandan 2700 kg bo'lgan katta SUVga ko'chirib, 2700 kilogramm bilan jihozlangan, bundan tashqari, men dizel dvigatel bilan jihozlanganman (juda ongli ravishda). Buyruq berish joyiga yugurib chiqib, ajoyib ispaniyalik trassasning yon tomonlarini echib tashladim ("Barselona» ga aylanib, transport oqimida tanaffusni kutar edi va ular isitmada, ichkariga kirmasdan Gaz pedali ustiga siydik bosganligi haqidagi g'ildirak.
 
Hodisa 3 tonna massa bilan dizel SUV men kutmagan narsaga mos kelmadi. Asfalt o'lchamdagi roverni juda shiddat bilan yopdi va mashinani bir necha soniya bosib o'tdi, bu menga mashina bilan engish uchun bir necha soniya kerak edi . Men miyamda biron bir kasbimni sezdim, miyamda tez va tezda teskari yo'nalishda aylana boshladi, parametrlarni sport yo'nalishi bo'yicha sozlay boshladi. Yaxshiyamki, dono barqarorlashtirish tizimi menga bu bir necha soniyadan omon qolishimga yordam berdi.
 
Tinchlaning! Bu o'ng tomonda o'tirgan tajribali hamkasblar uchun mashina va diplomatlar uchun mashina meni ogohlantirdi. O'zingizni jalb qilish kerak. Men hayajon bilan shug'ullanish (mening mashinam va mashinam), men diapoverni mo'rt quvurlar orasida katta va hashamatli yaxtalar sifatida olib bordim. Biroq, 100 kilometrlik sahnada mukammal magistralda, biz bir necha daqiqadan so'ng, biron bir g'azablangan bumerker tomonidan bosib o'tgan bizda shunday haydash usullari bilan. Tezlik imkoniyatlari namunasida biz 200 km / hga etganmiz, unda elektron liiter ishlagan (tashkilotchilar avtomatik radaparlardan bo'sh joylardagi yo'nalishlarga to'g'ri keltirishlari). Shu bilan birga, men uning dinamik xususiyatlari va asfaltidagi xatti-harakatlarida, dizel divanida benelin seda kabi ko'proq ishonchga ega ekanligiga ishonchim bor. Ehtimol, yuqori holatda, ammo vaznga emas, tezlashtirilmagan fazilatlarga emas, balki og'ir bo'lmagan fazilatlarga emas. Ushbu mashina nafaqat diplomat, balki nafaqat vazirga, balki sarguzashtga ham mos keladi. Umuman olganda, ushbu mashinaga mos kelmaydigan odamni tasavvur qilish qiyin. Agar bu odamning to'g'ri tanlov qilish uchun etarli ta'mga ega bo'lsa. Va, albatta, pul, chunki mazali narsalar arzon bo'lolmaydi. Rossiyadagi Rover Rover Rover166400 AQSh dollaridan kelib chiqadi.
Kichik va sirt
Asfaltdagi asfaltdagi massivlash, haydash uslubi va yo'l sharoitlariga ulashgan 6-bandigorli uzatsiyani tinglash, men o'zimni dizel dvigateli bo'lolmasligini, men ishlaydi Juda jim va silliq ravishda kruiz rejimlarida, shunchalik kuchli ravishda karavotga juda kuchga kiradi. Va men shubhalanmadim.
 
Yangi dizel shu qadar kuchli va mukammal bo'lib chiqdi, chunki haydovchi uni benzin versiyasiga olib borishi mumkin, deydi dasturning bosh muhandisi Mikkeron. Bunday holda, diapover rover benzin yoqilg'i qo'riqchisi bilan jihozlangan, uning ishlashi benzin to'planishlari va dizel yoqilg'isi uchun yoqilg'i to'pponchalarining farqiga asoslangan. Birinchisi allaqachon to'ldirish bo'yin tubiga chuqurlashadi va noto'g'ri yoqilg'ining yo'lini to'sib qo'yadigan va egasini qimmatbaho ta'mirlashdan saqlaydigan dumperni faollashtiradi. Va bu reklama hiyla emas. Buyuk Britaniyada yiliga 100 mingga yaqin gaz stantsiyalari qayd etildi. Gazolin dvigatellaridan juda yaxshi va ajralmas narsa zamonaviy dizel dvigatellari. Va bu ma'noda yangi diapazonli dizel namunasi. Ammo unga yo'l qisqa emas edi.
 
Roverning uchinchi avlodi Roverning debyuti 2002 yilda, er roveridan bir yil o'tgach, Ford oilasiga bo'lgan bir yil o'tgach sodir bo'ldi. Shunga qaramay, dastlab yangi diapazariyalangan yangi diasish Bavariya dvigatellari bilan jihozlangan. Faqat 2005 yilda BMW m62 ni almashtirgan AJ-V8 dvigatelining 4,4 litrli versiyasi Jaguar 306 dan olingan Britaniya kompaniyasining etakchisida paydo bo'ldi. Va eng yaxshi model 396 ot kuchiga aylandi, bu jarroh bilan AJ-V8 modifikatsiyasi.
 
BMW bilan ittifoqning oxirgi merosi TD6 oralig'ida oltita 2,9 litr o'rnatilgan dizelli dizelning olti 2.9 litr o'rnatilgan. Uning kuchi 177 HP, Tork 390 NM edi. Ushbu dvigatel bilan avtomobil 13,6 s uchun yuztaga tezlashdi va maksimal tezlikni soatiga 179 km tezlikda ishlab chiqdi. Juda ta'sirli emas.
Shu bilan birga, 2004 yilda Britaniya Dagenem shahrida Ford inventering markazi mutaxassislari dizel AJD-V6 dizel AJD-V6 ishlab chiqdilar, bu esa 3-sonli kashfiyot stantsiyasida paydo bo'ldi. Ammo hatto uning 190 HP ham. Bu kompaniyaning flagmani va 2007 yilda TDV8 asosida tashkil etilgan.
 
Sakkizta V6: Har bir silindrning to'rtta texnika-texnologik ishlanmalari, o'zgarib turadigan temir yo'l in'ektsiyasi, umumiy temir yo'l in'ektsion tizimi (oldingi aviatsiya dizellari) ekzotikasi , siqilgan kulrang temir. Agar alyuminiy va magniy 20-asrning materiallari bo'lsa, unda bu asrning hozirgi asrdagi Metallurgiya. Bu alyuminiyga qaraganda kamroq bardoshli emas, lekin charchoq kuch va qattiqlikda. Ushbu materialda g'ayrioddiy yorug'lik va ixcham elektr stantsiyasini yaratish imkonini berdi (202 kg), bu o'qlarni mukammal 50:50 ga olib borishi mumkin.
 
Biroq, yangi dizel nafaqat ikki tsilindrning o'tkazilgan oltitasiga mexanik o'sish emas. 6- silindrli dizel 60 yoshdagi silindrli qutilarning burchagiga ega, so'ngra sakkiztasi 90 ni tashkil qiladi, bu Balansing nuqtai nazaridan V8 uchun eng maqbuldir. Qattiq kastrok bloki bilan va bo'g'iqlarni ushlab turish va shassiylarga faol ro'molchalar singari bir qator yaxshilanishlar, bu barcha rejimda juda jim ishlashga olib keldi. Yangi dizel juda jim bo'ladiki, uning yaratuvchilari shovqin bilan kurashishlari kerak edi, ular oddiy dvigatellarda umumiy qichqiriqda deyarli ajralmasdir. Masalan, ovoz o'tkazmaydigan qopqoqlar bilan yopilishi kerak bo'lgan piZoformlarning uning eshkaki eshitilishi kerak edi.
 
TD6 ga nisbatan kabinada shovqin darajasi 75% ga kamaydi. Ammo oldingi versiya bilan taqqoslaganda energiya o'sishi 54%, moment 64%, 100 km / soat 80110 km masofada tezroq tezlasha boshladi. Hatto 1250 rpm, V8 TD6 cho'qqisidan 400 nm rivojlanishini rivojlantiradi. Va 20002500 RPM oralig'ida, 640 nm gacha moment ko'payadi. Shu bilan birga, yoqilg'i iste'moli 100 km uchun TD6 11,3 litr darajasida qoldi. Ya'ni, TDV8 dagi V8 benzin va shovqin darajasiga ega, ammo shu bilan bir vaqtning o'zida dizel V6 dan boshqa yoqilg'ini iste'mol qiladi.
 
Temirlangan oldingi tormozlar Brembo yangi dvigatel, suspenziya va uzatilish qayta tiklandi. 2007 yilda elektron boshqaruv bilan markaziy boshqaruv nafaqat benzin ham, dizel versiyasida ham standartlashtiriladi. Elektron boshqariladigan orqa o'qning differentsial usullari dizel dvigatellar va atmosfera v8 va roverli rover uchun stantsiya uchun standart bo'lishi mumkin.
 
Any Land Rover must be able to descend and climb the 45-degree cooler and go along the slope 35. When performing these figures of the highest off-road aerobatics, it often turns out to be below the oil pallet, which can lead to lubrication va siqilish. Buning oldini olish uchun, vakuum moylash tizimi ishlab chiqilgan bo'lib, u o'ta ekstremal burchakli burchaklar bilan siqilishning oldini oladi.
 
Men katta-madaniyat pozitsiyamning tezkorligi va ulug'vorligimdan zavqlanish, men korporativ kenglikni markali shtamplash va unga asfaltli lenta bilan amr etgan holda amr etgan edim. Ammo, siz bilganingizdek, hayot nafaqat silliq yo'llardan iborat. Montserrat tog'idagi Montserrat tog'ining notekis konturlari bundan oldin. Biz pireninaga ketdik, u erda biz tosh pleymlardan tortib, loydan tortib to modi uchun turli xil to'siqlarni kutayotgan edik. Bu erda biz yana bir muhim rolini nishonlash arafasida baholashimiz kerak edi.
Uning yagona muammosi
Yerrin javoblar tizimi allaqachon juda yaxshi. Uning debyuti 2005 yilda 3 va 2007 yildagi modellarda kashfiyot sodir bo'lgan, u avval barcha diapazonlarning barcha turlari variantlarining standart jihozlari ro'yxatiga kirgan. Eslatib o'tamiz, hududning javobi turli xil erlar uchun eng maqbullikni avtomatik ravishda almashtirish uchun mo'ljallangan. Katta yumaloq regulyatorda beshta rejim mavjud: asosiy, o't, loy, qum, qum, toshlar. Terran javobi o'zgarishlarni rasmiylashtirish, uzatish sozlamalari, qulflarni o'rnatish, dvigatelni sezgir, rul, rul, yordamchi elektronika ish rejimini o'zgartirish.
Haqiqiy jeperers bu tizimni yoqtirmaydi. Shunday bo'lsa-da, chunki u barcha tajribalarni almashtiradi! Tuproqli javob bilan, har qanday sarg'ish haydash diapazoni boshqa riterning boshqa ritsarlari yiliga to'g'ri keladi va xatolik yuz berdi. Albatta, bu uyat. Biroq, elektron murabbiyning sezgir rahbarligida mustaqil ijodkorlik uchun keng tarqalgan bo'lib qolmoqda.
 
Qo'l jihozlari yordamida sayohat qilish rejimini modulyatsiyalash juda qiziqarli tuyuldi. Masalan, o'sha paytdagi tog 'emaki rejimida naslni boshqarish tizimini ishlatishda kelib chiqish (toshlar bo'ylab ekinlar) tormozlarning jirkanch rölyatsiyasi ostida siljiydi. Bu xavfli joylarda foydali, ammo siz imkoningiz bo'lgan tormoz ostonasini ko'tarish uchun tezroq harakat qiling, shunchaki avtomatik rejimdan foydalaning va II yoki III ga uzatishni oshiring. Shuningdek, siz silliq sirt bo'ylab harakatlanish rejimini o'zgartirishingiz mumkin. Mashinada u juda tez-tez, sug'urtadan foydalanadi. Qayta sug'urtalash darajasi qo'l rejimida kommutatsiya qilish orqali sozlanishi ularni sozlash mumkin.
 
To'satdan displeyda ishni namoyish etish tartibi kutilmaganda foydalidir. Bu shunchaki reklama multfilmi, men boshida o'ylagandek. G'ildiraklarning haqiqiy pozitsiyasining namoyishi bebaho yordam: toshlarga tushirilgan, siz har doim qaysi usul va g'ildiraklar qanday burchak ostidaligini bilasiz. Axir, g'ildiraklar va shinalar xavfsizligi, aslida haydovchi oralig'idagi yagona tashvishli bo'lsa, asosiy, agar bo'lmasa. Agar har bir joyda o'tadi, agar kauchuk bardoshli bo'lsa. Ehtimol, tırtıllarning etishmasligi variant sifatida harakatlanish bu hashamatli transport vositasining yagona kamchilikidir.
TDV8 texnik xususiyatlari oralig'i
O'lchamlari, mm 4972x1956x1905
Baza, mm 2710
Dizel v8 dvigatel turi
Ish hajmi, kubometr. sm 3630
Maks. POWER, L.S.S. 272/4000
Maks. lahzalar, nm / rpm 640/20002500
Etkazish avtomatik 6-tasma
Doimiy haydovchi to'liq
Maks. Tezlik, km / h 200
0-100 km tezlashtirish vaqti 9.2 bilan
Yoqilg'i sarfini (o'rtacha), l / 100 km 11.3.3

Leonid Sitnic
Muallifning surati
va ishlab chiqaruvchi firmalar
 

Manba: Avtopanorama jurnali