2004 - 2009 Seranni sinab ko'ring
Sharqqa teng
Bizning birinchi Kia spektrimizning qandaydir tarzda qandaydir tarzda ellik mingtaga etib bordi ...Kia spektrlari
Izh-Avo ishlab chiqaruvchisi
2005 yil ozod qilish yili
2005 yil iyuldan boshlab haydash paytida
Hisobot davrida 50 ming km masofada yurish
Yaxshilik haqida
Zr ekspeditsiyalari bo'yicha rus yo'llari sinovlariga qaramay, mashina hech qachon jiddiy aralashuvni talab qilmadi. Blokli lampochka va vaqti-vaqti bilan kislotali teleskopik antenna hisob-kitob deb hisoblamaydi: Tozalashdan keyin antennani vaqt va vaqtni olib tashlamagan, hatto tozalash vositasi Hatto viloyatlar chetida ishonchli qabul qilish .
Men neft iste'moli kamdan mamnun edim. Bu (10 ming km) o'rtasida uni qo'shish kerak emas edi. Bu motorga aylanadigan qismlar inertsiyasining katta lahzasi kabi his qiladi. Avtomobil dinamikasi juda yaxshi, ammo bu muammoni hal qiladi. Sport haydash paytida, bo'shatilgan gaz bilan dvigatel yuqori tezlikda osilgan, shuning uchun tishlilarni tezda o'zgartirish har doim ham mumkin emas. Ammo hattoki sust tubida bo'lsa ham, mashina laboratiliya bilan, ammo urgichlarsiz.
Boshqaruv maqtovdan tashqari. Gidravlik rulli bo'lgan rul g'ildiragi juda engil, ammo fikrlar saqlanib qoladi. 90-yillarning o'rtalarida yapon avtomobillarining eslatuvchisi.
Haydovchining joyining ergonomikasi o'rindiqning kesishgani bilan yaxshilandi (30 mm spacers orqa turlari ostida joylashtirilgan). Ammo transplantatsiya templi dastagi harakatlanmaslik juda oson. Dastlabki aholiga ko'nikish qiyin emas, chunki dasturlar aniq va qulay tarzda yoqilgan bo'lsa, lekin qishda siz hali ham uni yeng bilan ushlaysiz. Konditsioner avtomatik ravishda ishga tushirilgan bo'lsa, havo oqimini almashtirish muayyan pozitsiyalarda. Siz qo'lda o'chirishingiz kerak, lekin ba'zida siz buni eslaysiz, faqat muzlatish.
30 ming km dan keyin chekish paytida paydo bo'lgan burmalarda maydalangan maydalashlar o'sib chiqmaydi va, ehtimol, stabilizator tokchalarida orqaga qaytish bilan bog'liq. Biroq, biz o'yinni his qilolmadik, ammo tekshirish chap tomondan to'g'ri oldingi shokning aniq kuchsizligini aniqladi. Aks holda, to'xtatib turish haqida hech qanday shikoyat yo'q: to'pni qo'llab-quvvatlash va ustunlar, jim bloklar va boshqaruv bo'g'inlari normaldir. Bu tartibda, faqat tormozlikda - bu rulda ozgina kaltaklangan, ammo tormoz disklari deyarli yarmi va old prokladkalar atigi yarmida edi. Bunday rasm shunchaki noto'g'ri zarba berishni keltirib chiqaradi.
Va unchalik emas
Yubiley jangi mavqeida haqiqiy muammolar hali vites qutisidan yog 'oqimini topdi. Yaxshiyamki, uning darajasi ko'p emas. Kichik kuchlar bilan ishlamay qolishi ishlamaydi.
Spiradagi oqilgan shakllar lavaboni osonlashtiradi, ammo yoqilg'i sarfi shunchalik aniq emas. U yuqori darajada qoladi: shaharda 12 litr yaqin bor, magistralda deyarli 10 ga yaqin. Biroq, biz tezlikni oshirish bilan adolatli bo'la olmaymiz, siz kutganingizcha o'smaydi.
Ushbu mashina bizning bog'imizda eng ishonchli narsalardan biri edi. Va shuning uchun bizning texnik markazimizda xizmatni hisobga olgan holda juda arzon.
Anatoliy Suxov
Manba: "Haydash" jurnali
