2004 - 2009 Seranni sinab ko'ring

Ertaga Gemini kuni

Avtomobillarga va turli xil talablarga turli xil avtomobil bozorlari taqdim etiladi.
Parij Salonning Evropadagi debyutlari Kia Sefia IIIning yangilangan modeli hisoblanadi. Koreyada, bu yil spektr deb nomlangan bu yilning bahorida avtomobil sotildi. Hozirgacha faqat 1,5 yoki 1,8 litr va beshta dvigatelli sedan, beshta mexanik yoki to'rtta avtomatik uzatmali.

Bahorda, Turin salonida Hyunde Endrani ko'rsatdi. Lunani almashtirgan yangi golf klass modeli sedan jismlar yoki besh eshikli lyuklar bilan ishlab chiqariladi va stantsiya vagonasi keyinchalik paydo bo'ladi. Benzin dvigatellari bilan jihozlangan 1.6; 1.8 yoki 2.0 litr, shuningdek, mexanik beshta-nuqtai nazardan yoki avtomatlashtirilgan to'rtta vitrox bilan bog'langan. Koreys bozorida model AVANTA XD (dvigatellar 1,5 yoki 2,0 l) nomi bilan tanilgan.

Avtomobillar uchun turli xil avtomobil bozorlari har xil. Bu erda rol, qonunlar, soliqlar, yo'llar, urf-odatlar rol o'ynaydi. Shunday qilib, tasodif, dastlab ba'zi bozorga yo'naltirilgan modellar rasmiy ravishda boshqasiga tushmaydi. Va agar ular olishsa, boshqa nom ostida, boshqa dvigatellar va to'ldirish.
Bunday holda, boshqacha, bir nechta pyurrli koreyaliklar 19 ming dollarlik va 19 yillik spektrga tashrif buyurib, 19 ming dollarlik Hya spektrimizga tashrif buyurishdi. Yozuvda bu mashinalar Evropa dilerlarida paydo bo'ladi - birinchi hyund, keyin Kia, keyin ular kutish va Rossiyada bo'lishi mumkin. Maxsus ma'noda bular kelajakdan musofirlar. (Aytgancha, har xil bozorlarda ham, Amerikada bir necha yillar davomida Kia Sprum nomi ostida, biz bilan shovqin bo'lgan model sotildi, va bu faqat hatchback tanasi bilan Sefi II modifikatsiyasi.)
Ikki koreys nafaqat shunga o'xshash tarjimai hollarni birlashtiradi. Ular egizaklarga o'xshaydi, shunda xuddi shu qora rang faqat o'tmishdagi dizaynning o'xshashligini kuchaytiradi. Aftidan, hamma narsa tartibda: liniyalar zamonaviy, chiroqlar juda yaxshi, xrom, ammo o'girilib, unutib qo'ydi. Yorqin korporativ identifikatsiya defitsiti Osiyodan eng ko'p mashinalar uchun kuchsiz joydir. Va bundan qutulishni boshlaydilar. Kia ko'rinishidan eng esda qoladigan eng esdalik radiatorning kulrang plastmassasi, bo'yoqni unutganday tuyuldi. O'rtada plastinka gerbning ostidagi aniq tayyorlangan bo'shliq bilan porlaydi. Xayolning o'zi, endi KIA Motors yozuvi bilan yangi, kaputda bir oz yuqoriroq joylashgan.

Shunga o'xshash fikrlar
Ajoyib ko'rinishni boshqa farqni ko'rsatadi: spektr 14 dyuymli g'ildiraklar bilan maqtanishi mumkin, Avanta bir dyuym uchun ko'proq. Aks holda, mashinalarning yugurish qismlari shunga o'xshash emas: bitta va boshqa MEcersonning doiradagi subsfresda, bir doiradagi va orqa tomondan uchtagacha sub'ektlar bilan stabilizator bilan. Yagona farq amalga oshiriladi. Quvvat bo'linmalari bilan bir xil - to'rtinchi yarim o'n to'rtta va to'rtta to'qqiztali mashinalar bilan. Go'yo dizaynerlar bir-birlariga rasm chizishganga o'xshaydi. Siz Janubiy Koreyada mukammal mashina uchun retseptni topdingizmi? Biz ko'ramiz...
Birinchidan, salonga qarang. Yana yigirma yana! Kunlarning kulrang plastmasi va o'rindiqlar plastikasi, panellar ostidagi qo'shimchalar ... Hammasi shunga o'xshash bo'lib, hamma narsa shunga o'xshash bo'lib, u mashinaning mashinasiga ko'chirib qo'yishingiz kerak gerbni boshqarish uchun rulni boshqarish g'ildiragi. Ammo biz kamchilikni topa olmaymiz, bu kamchilikdan ko'ra xususiyatdir. Bundan tashqari, ikkala salonda ikkala salon paydo bo'ladi, ular to'rtta uchun juda keng va ba'zi rezervasyonlar va besh kishi - 180 sm masofada joylashgan yo'lovchilar tizzalari oldida taxminan 10 sm bo'sh joyni topadilar. Haydovchilar o'rindiqlarning beshta mexanik tuzatishlari va rulning balandligi balandligini sozlash taklif etiladi. Ikkinchisida juda nozik. Yomonlar unchalik qulay emas va eshik qulfi tugmachalari tashqi tomondan ko'rinmasdir.
Avtomobillar ham individual xususiyatlarga ega. Eshikning spektrli kia, ayniqsa pastıq ko'zoynaklar bilan, klanchalar bilan, ichki eshik tutqichlari kichik, qo'lqop qutisi kichik. G'ildirakning orqasida o'tirish ko'rinmas zonada, kichik tashqi ko'rinadigan va orqa oynada ichki vertikal iplar ichida joylashgan ateşleme qulfiga o'xshamaydi. Oq tarozilari bilan ko'k terish, nizo, chiroyli, lekin eng yaxshi tarzda o'qimaydi.
Kia-ning afzalliklari asosan unutiluvchan haydovchilar tomonidan qadrlanadi: agar siz gektarlik qulfidan "tugmachani tortib ololmaysiz, agar siz avtoulovning" Drayver "holatiga qolsa, tormozga qadar selfektor p (parkda) dan olib tashlanmaydi pedal bosilgan. Yana bir plyus - orqa o'rindiqning bo'lingan orqa orqa tomoni - sog'liq uchun uzoq vaqtdan beri yuk tashish. Xavfsizlik uchun ehtiyotkorlik bilan g'amxo'rlik qilish - maxsus qalam magistral qopqog'ida joylashgan, agar kimdir tasodifan u erda qarsak chalilgan bo'lsa.
Hyunde Avantte haddan tashqari katta massivrisi bilan almashtirilishi mumkin. . Shuningdek, - malakali isitish va shamollatgich bilan, magistral qopqoqdagi travmatik qulf, bundan tashqari Aktiv osonlikcha, yonboshlash qulfi, turli xil xabarlarning katta va sig'imi, orqa oynalar, engil yoritish chiroqlari va umumiy taassurot qoldiradi. Avtomobil sinov sherigiga qaraganda biroz boyroq ko'rinadi.

Mexanikasiz bir yarim litr - pul to'g'ri tushadimi?
Albatta, biz har bir mashina o'z xaridorini topadi, bu o'n to'qqiz soniya, ular aslida, toza drayver uchun etarlicha tezlashuvni tezlashtirishadi ... bu shunday. Ammo, yuragingizni haddan tashqari ko'p pul to'lashga va kaput ostida yana bir qancha kuchga ega bo'lishga rozi bo'lasiz, faqat yuk mashinalari va oldindan yozma yozgi rezidentlar svetofordan boshlab? Bu erda biz ham.
Majburiy dvigatellar juda o'zgaradi, ammo nisbatan kamtarona daqiqaga ega. Shuning uchun, avtomatik vits qutisi bilan tandemda ishlash, ular yumshoq gidrotrotrotrotrotrotrotrotransformerni talab qiladi, shunda dvigatel maksimal quvvat rejimiga tezda paydo bo'lishi uchun. Natijada transektorlik rezersatsiyaga aylanadi - go'yo takomilning o'qi to'g'ridan-to'g'ri tezlatgich pedaliga to'g'ridan-to'g'ri bog'lab qo'yilganga o'xshaydi. haydash va haydash edi, faqat tezlashishga intilish.
Biroq, tezlatgich pedalining harakatlariga bo'lgan munosabati, haddan tashqari oshirib yuborilgan yoki boshqa holatlarda, haddan tashqari oshirib yuborilganda yoki hatto selektorni doktorlik displeyidan o'chirib qo'yish yoki hatto sellatikani 2 ga almashtirish orqali biroz yaxshilanishi mumkin. Xyune nafaqat o'z ichiga oladi odatiy, ammo qishga (shuningdek, qishda) avtomatlashtirish rejimini pasaytiradi, bu pasayish xavfini kamaytiradi sirpanchiq qoplama. Kia-da, motorni almashtirish paytida tezlashtirish sezilarli siljishlar bilan birga keladi. Bu erda nuqta samarasiz ovoz izolatsiyasida, samarasiz ovoz izolatsiyasida, shinalar va shamol hushtak chalishiga o'xshamaydi.
Transmissiya boshlangan rezina mavzusi, garchi faol emas, boshqaruv. Oddiy, xotirjam manevr bilan - barchasi yaxshi. Ikkala mashinaning keskin burilishi bilan ikkala mashina bir vaqtning o'zida boshqarishni tushunadilar, bir vaqtning o'zida bir vaqtning o'zida o'z fikrlarini o'zgartirish imkoniyatini beradi, so'ngra ular bir tomonga qayg'uradi va shundan keyingina traektoriyani o'zgartira boshlaydi. Agar tezlik juda baland bo'lsa, ular barcha to'rt g'ildirakka, ular sayoz skidkaga o'tish uchun qo'rquv va osongina bostirilgan urinish bilan silliq sur'atlar bilan silliq sur'atlar bilan siljitadilar. Umuman olganda, tushunarli, bashorat qilingan, shunga qaramay, biroz o'ylangan mashinalar. Ammo ular orasidagi farqlar bu erda minimaldir, ammo biz ta'kidlaymiz: Hyunee hali ham biroz.
Ikkala koreysning yumshoq parendentlari kichik tartibsizliklarni yaxshi yutib olishadi, ammo kattalar davomida tezlikni bekor qilish kerak - tananing qurilishi tezda o'sib boradi va shokning paydo bo'lishi uni o'chirib bo'lmaydi. Hyundda bu oldingi tokchalar bilan birga keladi - ularning oxirining oxiri kichik. Bu ishda ular haqida gaplashish imkoniga ega bo'lgan SUV, taxminan teng: Kia Metall bo'linmasi pastdan bir oz kattaroq pardani aks ettirishi mumkin.
Biror narsa mukammal avtoulovlar portretida emas ... garov minorasi va qaysi bozorda qarashdan iborat. Ilohiy-Yalang'och Seuldagi Seulning ideal asfaltida qonuniy ravishda emaklash uchun. Ammo plastikni rus pototida ishonchli bajarishi uchun egizaklar belgilar ustida ishlashlari kerak. Ammo, narxlar bo'yicha.

Bu erda o'tirgan barcha niyatlarni qoldiring. Tinchlaning va tinchlaning - bu Kia spektr va Hyundo Avanta haqida. Qiymatning farqi juda asosli, narxlar tubdan radikal tuzatishga muhtoj.

Kia Spektrra (hisoblangan ma'lumotlar)
Umumiy ma'lumotlar: Joylar soni - 5; Jihozlangan massa - 1100 kg; To'liq massa - 1500 kg; Maksimal tezligi - 165 km / soat; Tezlashtirish vaqti / 100 km dan 18 s gacha; Shartli shahar atrofi va shahar tsikllarida yoqilg'i sarfi - n. d.; Yoqilg'i berish - 50 litr; Yoqilg'i - bu benzinli AI -95. O'lchamlari, mm: uzunligi - 4450; Kengligi - 1710; Balandligi - 1410; Baza - 2560; Old / orqadagi trek - 1465/1455; Yo'lni tozalash - 150; Magistral hajmi - 440 l; Radiusi 5,3 m. Dvigatel: Transpiry-Tsilindr, to'rtta ksilindr, tsilindr, uning oldida joylashgan ikkita tsilindr, ikkita tsilindrli benzinli benzin; Ish hajmi - 1493 sm; silindr diametri va piston pistri - 75,5x83,4 mm; Siqish darajasi - 9.3; Quvvat - 76 kVt / 103 l. Bilan. 6000 RPMda; Maksimal moment - 143 n.m 4500 rpm. Etkazish: old g'ildirak haydovchi; vites qutisi - avtomatik to'rtburchak; Transport raqamlari: I --80; II - 1.54; III - 1.00; IV - 0,70; H. X. - 2.33; Asosiy dastur 3.74 ni tashkil qiladi. To'xtatib turish: Subframmada, old tomondan - orqada - uzunlikdagi va ikkita ko'ndalagichli tayoqchalar. Tormozlar: vakuum kuchaytirgich, old shamollatilgan disk, orqa-baraban bilan gidravlik. Boshqaruv: gidravlik o'rash bilan reek. Shine hajmi: 185 / 65r14.

Hyundai Avante (ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
Umumiy ma'lumotlar: Joylar soni - 5; Jihozlangan massa - 1130 kg; To'liq og'irlik - 1530 kg; Maksimal tezligi - 165 km / soat; Tezlashtirish vaqti / soatiga 100 km / 17.2 s; Shartli shahar atrofi va shahar tsikllarida yoqilg'i sarfi - n. d.; Yoqilg'i berish - 55 litr; Yoqilg'i - nosog'lom benzin
AI-95. O'lchamlari, mm: uzunligi - 4510; Kengligi - 1720; Balandligi - 1425; Baza - 2610; Old / orqadagi yo'l - 1485/1475; Yo'lni rasmiylashtirish - 160; Magistral hajmi - 415 l; Radiusi 5,1 m. Dvigatel: tarqatilgan in'ektsiya, to'rtta-sycinder, tartibda, tartibda, to'rtta silindr, old tomonda joylashgan ikkita tsilindr, ikkita tsilindrli benzin; Ish hajmi - 1495 sm; silindr diametri va piston pistri - 75,5x83,5 mm; Siqish darajasi n. d.; Quvvat - 80 kVt / 108 l. Bilan. 5860 RPMda; Maksimal moment - 140 n.m 3000 rpm. Etkazish: old g'ildirak haydovchi; vites qutisi - avtomatik to'rtburchak; Transport raqamlari: I --85; II - 1.58; III - 1.00; IV - 0,68; H. X. - 2.18; Asosiy dastur 4.38 ni tashkil qiladi. To'xtatib turish: Subframmada, old tomondan - orqada - uzunlikdagi va ikkita ko'ndalagichli tayoqchalar. Tormozlar: vakuum kuchaytirgich, old shamollatilgan disk, orqa-baraban bilan gidravlik. Boshqaruv: gidravlik o'rash bilan reek. Shine hajmi: 185 / 65R15.

Kia spektr
+ Keng salon, boy uskunalar, qulay stullar, tirgak, yo'lda oldindan taxmin qilinadigan xatti-harakatlar.
- Mashinani almashtirishda, pichoqlarni yoqishda, shovqin ko'tarishda, shovqin-surtilgan reaktsiyalar, noqulay eshigli buyumlar, yuqori narx, yuqori narxda.

Hyunde Avante
+ Keng ichki, boy uskunalar, yaxshi ovoz izolatsiyasi, yaxshi tormoz.
- Ilohiy dinamika, tartibsizliklarni to'xtatib turish, shovqinli stullar emas, unchalik qulay bo'lmagan stullar, yo'ldagi reaktsiyalar, yuqori narx, yuqori narxga, yuqori narxga aylantirilmaydi.

G'ildirak orqasidagi o'lchov natijalari
Ob-havo sharoiti: harorat + 21OS,
741 mm HG bosim , havo namligi 68%. Qoplama - quruq asfaltli beton
Kia-hyunde-
Avishdan spektr
Og'irlik xususiyatlari
Jihozlangan massa, kg 1169 1230
Old o'qda yuk, kg 729 (62%) 765 (62%)
Orqa o'qning yuki, kg 440 (38%) 465 (38%)
Dinamik fazilatlar
(qisman yuk - 2 kishi + 25 kg)
Tezlash, c:
0-40 km / h 4.1 4.0
0-60 km / H 7.4 7.3
0-80 km / h 11.8 11.6
0-100 km / h 19.0 19.0
0-120 km / H 27.9 28.1
0-140 km / H 43.8 41.5
0-400 m 21.1 (108,6 km / soat / soat 20.9 (106,8 km / soat)
0-1000 m 38.9 (136,7 km / h) 38,5 (135,1 km / soat)
Maksimal tezlik, km / h 159 155
Tezlik o'lchamasi xatolari,% 3.5 2.2
Elastiklik, p
60-100 km / soat
(overdrivsiz) 11,7 11,6
80-120 km / soat
(overdrive bilan) 15,6 17.2
Yugurish, m
120-50 km / H 1283 1366
50-0 km / H 418 595
100 km / soat bilan to'ldirish:
tormoz masofasi, m 57 53
sekin, m / s2 6.8 7.3

Salon va magistral o'lchamlari
Kia Spektr ganta avtomobili
Parametr, mm
Salon
H1 990 1000
H2 935 930
L1 940/1130 935/1120
L2 600/835 630/875
B1 1390 1385
B2 1380 1365
T1 515 500
T2 480 490
D 385 375
a, shahar 21-25 19-24
Magistral
H3 500 500
L3 min 960/2000 980
B3 min 970 1005
B3 Max 1380 1385
h4 680 665

Yuriy Nechetov
Aleksandr Polunin surati

Manba: "Haydash" jurnali