2004 - 2009 Seranni sinab ko'ring

Barcha fotosuratlar Kia Sprari 2004 - 2009

Batonovdan sedanlar uchun

Uchta tiyin uchun, Baton o'n uch yoshda, to'qqizta qora rangda ham bu oddiy raqamlar ham qiyinligini eslaydi. Endi boshqa vaqt, boshqa narxlar. Va o'n uch yoshga to'lgan non, ammo 1,6 litrlik dvigatelli byudjet sedan. Kia Spektr bu narxlarning cheklangan doirasida, Renault Logani faqat yuqori chetida, Nissan-Almer Clasic, aksincha, faqat pastki konfiguratsiyaning pastki darajasi bilan oladi.

Afsuski, vakolatxonalar parkida, faqat qimmat qatllar va SE ning boy jihozlangan versiyasini olish kerak edi. Shuni yodda tutamizki, asosiy pe egasi ABS, audio tizimlar, elektr disslasi, elektr disslasi va isitish moslamalari, aritani, oldingi o'rindiqning orqa tomonidagi lyuk.

Spektr tahlili

Kia Sprom, albatta, bu yilning eng zamonaviy mashina emas. Ammo byudjet sinfida poydevor yuqori o'ziga xoslikni ta'minladi. Kristalli faralar bilan ozgina tajribaga ega, spektr to'liq javoblarga javob beradi. Ammo yaqinlashganda, tana bo'shliqlari raqiblardan ko'ra aniqroq va panellarning tasodifi hamma joyda mukammal emasligini ta'kidlaysiz. Biroq, Ijvtsi mustaqil ravishda ishlab chiqarilgan avtomobillar fonida, hozirgi mahsulot hatto qadam emas, balki majlis sifatida ulkan sakrash.
Old tomonda javdarning kengligi etarli, ammo u o'tirish oson emas. Boshqaruv ustuni to'liq haydovchi uchun juda past va joy qo'nishda o'tirgan joyni juda yaxshi ko'radi. Ammo ajoyib va \u200b\u200buzun yostiqning juda katta va uzun yostig'i juda uzun va uzun oyoqli haydovchilardan mamnun. Ammo to'liq yostiq ostida buzilgan va qo'lbrak allaqachon uning chekkasida. Pedal tugun juda ixcham, shuning uchun katta yoki qo'pol poyafzal egalari, ayniqsa qisman pedaldan qisqa kurs va beparvolik bilan harakat qilishadi. Standart yapon rulosi kalitlari moslashuvni talab qilmaydi, ammo interval uzatuvchi rejimini sozlamaydi.
Ikki yo'lovchini joylashtirish uchun ikki yo'lovchi ko'proq yoki kamroq qulay bo'lishi mumkin.

Spektr davomida o'zimning fikrini o'zgartirmaydi. Maxsus ortiqcha narsa bo'lmagan oddiy va halol mashina minimal xususiyatlar bilan ajralib turadi, barchasi yaxshi emas. Qon tomirning yaxshi silliqligi to'xtatib turilganda cheklangan elektr toki, 3500 rpm motoridan keyin frakiya asabiylashayotganidan keyin juda ko'p shovqinli bo'ladi. Uzoq safardagi haydovchining o'rindig'ida qulay bo'lgan navbatchilikda haydovchiga rioya qilishdan bosh tortadi.
Biroq, ishlov berish o'stirilgan va yagona epithet tomonidan tasvirlangan. Spektrning cheklangan aylanishida ichki old g'ildirak, haddan tashqari istagan va o'tkir harakatlar bilan samarali harakatlanmoqda va o'tkir harakatlar bilan, rul reaktsiya bilan bog'liq. Ammo o'rtacha haydovchi uchun tricking-da aniqlikni aniqlashtirish uchun, shuningdek, ho'l asfaltda ham keskin siljish qiyinligi juda muhimdir. Ammo absning yo'qligi tormoz yo'liga sezilarli darajada ta'sir qiladi.
Spektrning eng yaxshi taassurotlari juda yaxshi mamlakat yo'lida emas, to'g'ri chiziqda ishlab chiqariladi. Keling, etarli kuch bor va dvigatel bo'kadi va to'xtatib turish mumkin. Umuman olganda, ko'pincha uzoq safarlarni amalga oshiradiganlar uchun munosib tanlov narxi uchun.

Logan yalang'och emas

Agar 12,69 dollarlik 1,6 litr logi bo'lsa, mavjud bo'lgan barcha imkoniyatlarni qo'shing, I.E. Yo'lovchilar havo yostig'i, shuningdek, islovchilar havo yostig'i, shuningdek, isitgichlar, joylarni isitish va isitgichlarni isitish va isitiladigan ko'zgular, u 13 659 dollarga urinish mashinasi bo'ladi .
Shu bilan birga, Loganning maksimal xiyosi. Mamlakatimizda noyob narxlarga erishish mumkin emas edi, ammo oddiy va keng mashinani, biz 1,4 litrli dvigatel bilan ifoda edik. Shahar ostida amaliy lib olgan otish, biz bunga loyiq emasligiga ishonamiz. Va shuning uchun
1,6 l dvigatel, albatta, 1,4 litritda sezilarli darajada kuchli. O'lchovlar shunchalik kuchli loganning afzalligi 100 km / soatdan iborat bo'lib, u 1,4 s ni ushlab, maksimal tezlikda soatiga ikki kilometrni qo'shdi. Farq bormi? Albatta, elastiklikdagi g'alaba bor: beshinchi vitesda 80 dan 120 km gacha / soat / soatdan deyarli uchdan biriga tushdi. Ammo hali ham 16 valfli logan bilan tishlarga emas. Ha, va uning shakllari yuqori tezlikda hissa qo'shmaydi
ABS bilan tormozlar mukammal ravishda baholanadi, faqat natijalarga ta'sir qilmaydi. Men Ruminiyalik shinalardan qo'rqaman Montana M801 Viktoriya brendi ostidagi vatandoshlar tomonidan qabul qilingan, bir vaqtning o'zida tormoz yo'lining katta qismini hayratda qoldirdi

Qimmatbaho logi bilan, yuqori darajadagi haydovchi o'rindig'ini sozlash sizga 25 mm, lekin boshingiz ustidagi bo'shliqlar etarli va asosiy mashinada bo'shliqlar etarli. Ammo g'ildirakning orqasida eng maqbul qo'nishni aniqlash yanada qiyinlashdi. Tugmalar orqa o'rindiqlar orasidagi orqa oynalar orasidagi orqa oynalar oralig'ida. Bunga nima qilish kerak, tutqichni burish osonroq. Qishda oldidagi oldingi o'rindiqlarni qizdirish kerak emas, agar siz uni topishingiz kerak emas
Ammo bu maqtovga qarshi kurashishga loyiqdir. U bilan, o'rash yo'lidagi logi boshqaruvi zavq bilan ishdan chiqadi. Tez, aniq, og'ir ishlangan rulni aylantiruvchi g'ildirak deyarli uning sinfi uchun namunadir. Ha, va park ancha oson. Yoki biz allaqachon o'rnatganmizmi?
Avtomobilning boshqa barcha afzalliklari shu bilan birga qoldi. Ijablanarlisi shundaki, tartibsizlik va umurtqa pertirobsiz to'xtatilishi mumkin bo'lgan uchinchi magistral joylashgan ulkan magistral o'rindiq. Uchbirlik logotipi, navbatda notekis yo'lga e'tibor bermaydi: u raqiblardan biroz ko'proq, ammo ravshan bo'lib qoladi va hatto slaydda ham oldindan aytib bo'lmaydi.
Loganning yaratuvchilari arzonroq, o'ng va chap oyyorlar bir xil ekanligiga e'tibor berishgan. Ammo ko'rinishi jihatidan, bu quloqlar, hatto elektr va isitish bilan jihozlangan, juda ko'p narsani xohlash uchun ko'p qoldiring. Mashinaning mohiyati - bu yozgi uy uchun mashina tomonidan yaratilgan aniq logion. Nega uni berish darajasida sotmaysiz?

Klassik yoshi emasmi?

Ikkinchi avlod Nissan-Almeri ta'qiblardan omon qoldi va muxlislar armiyasini sotib oldi. Asosan o'rtacha narx va yaxshi ishonchlilik tufayli. Fuqarolikni o'zgartirish orqali va bir bor tashqi ko'rinishni yangilash orqali yana bir bor tashrifni yanada faollashtirishga qodir. Qattiq tashqi ko'rinishi hatto beparvo ko'k rangda ham, u hali ham aktiv almeyn klassikasiga kiradi. Nissanning asl davri siluetda osonlikcha aniqlanadi: 4510 mm uzunlikdagi va atigi 2535 mm g'ildirakning atigi 2535 mm. Ushbu nisbat hanuzgacha dominant omil bo'lmagan vaqt uchun xarakterlidir.
Albatta, Almer ichki o'lchovlar ko'ra, klassik, shuningdek spektr va Logan kimdan kam emas. Pretty yuqori haydovchi tushirish qulay Kiritish-chiqarish va etarli kosmik ichki o'rtasida yaxshi kelishuv. dilerlik haydovchi qulay Nissan direksiyonuna bosib, lekin dizaynerlar orqa olimi shaklida o'rnini tuzatish uchun harakat, lekin 185 sm o'tirishda yuqorida haydovchi balandligi uchun qanday qattiq qat'iy nazar, hatto bir o'tirib deyarli imkonsiz bo'lishi mumkin past va ingichka yo'lovchi. Yuqoridagi o'sgan har qanday 175 sm boshlarini qoldirib, chunki va boshqa bilan birga, albatta, hech narsa, yo'q.
qisqa yostiq bilan Seat avtomobil Yaponiya ildizlarini o'xshaydi. Long-oyoqli yaqinda charchoq nisbatan bo'ladi. Biroq, faqat noqulay gavda dan. mikroiqlim va shovqin bilan hech qanday shikoyat yo'q. Va eski nazorat paneli haqida emas, balki ko'rinishida, sensorli ber!

Nissans ko'pincha dinamometrik yo'lda yaxshi ko'rsatkichlarni namoyish va Blue Almer Classic barcha fanlar bo'yicha zavod ko'rsatkichlari quvib o'tib, istisno emas edi. Bu yana shunday bo'ladi! Bu yoqimli kam raqiblaridan ko'ra bir litr haqida bir kam yonilg'i iste'moli bilan hayron qoladi. tezlashtirish davomida shovqin bosing emas, shuningdek, bu holda, avtomobil emas, faqat mukammal 6000 rpm Yuqoridagi o'girsa, lekin faqat 2000 rpm bilan ham omadli va.
Bu idishni ichida sukunat to'xtatib ishiga ko'proq e'tibor majbur bo'ldi ko'rinadi. Umuman olganda, energiya talab, u ham tirishqoqlik organizmiga kichik tartibbuzarliklar beradi. Avvaliga, u rulda Nissan qulaylik va javob uchun haq sifatida idrok qilinadi. Biroq, tog 'yo'l, uning o'rniga har narsani qo'yish. aylanadigan tezligi va yon tezlashtirish, kichik bo'lsa-da, mashina boshqarish, albatta, juda yoqimli bo'ladi. Lekin bu uning hamma narsani olishga harakat qiymat va cho'qintirgan otasi bir diagonal yulduz moyil, bir g'alati safar avtomobil kimdan kam emas. Bundan tashqari, keraksiz kuchli hydraulicel butunlay yo'l bilan aloqa sizlarni mahrum. Yoki biz juda ham ko'p, yana kerak?
eksperimental Nissan tormoz bilan jihozlangan va ajoyib natijalarga tormoz ko'rsatdi; Biz faqat oddiy terimi imkoniyatlarini taxmin mumkin. Haydash fanlardan yakuniy natijalari birinchi navbatda, uni qo'yish, lekin tor zal ochko ko'p olib. Men lekin kam Logan shuningdek untransformable, Almera Klassiko magistral spektrlarning bir quvvati, deb qo'shib beradi.

Nonvoyika spektr iste'dodlar porlamaydi, ammo ma'lum bir sinov namunasining narxi amal qiladi. Nissan qat'iy, qimmatroq mashina, garchi asosiy versiyaning jozibali narxi bilan. Qo'shimcha uskunalar (ABS va Audio tizim) tomonidan 15 890 dollarga teng bo'lgan eng mos to'plam bo'ladi. Logara eng maqbul emas. Moskvada to'plangan frantsuz muhandislarining tashkil etilishi barcha elektr pirovardiga qaramay juda oddiy mashina edi. Agar siz uning o'ziga xos tashqi ko'rinishi bilan raqobatlashishga kelsangiz, bu amaliy va qulay. Ammo uning barcha xaridorlarining hammasi hayotdagi vaziyatga erishmadi, bu sizning rasmga qaramasdan mashinani tanlash imkonini beradi.
Nima qilsa bo'ladi? Taxminan 350 000 rublga ega. Xarid qilish uchun ($ 13,000), agar siz uch yil davomida kreditni olsangiz, eng qimmatbaho mashinaning qimmatbaho versiyasi uchun qo'shimcha to'lovni hisoblashingiz mumkin, agar siz uch yil davomida qarz olsangiz, oyiga 2000 rubl bo'ladi. Bu juda ko'p ko'rinmaydi
Tashqi ko'rinishiga ko'ra, u vaqt uskunalar tushunish, balki pul sanashni nafaqat o'rganish. Tungonlar tugadi.

Anatoliy Anatoliy:
Oddiy narsaning minimal foydasi bilan Almers Classic g'alaba qozonadi. Amaliy jihatdan, Logan bir narsaga qarshi turish qiyin. Va rasm faktori subyektivi

Kia Spextra keng narx uchun katta mashina. FRisky, juda yaxshi, ammo juda shovqinli.
Umumiy reyting 7.4
+ Qulay haydovchilik joy, yuqori vosita, yaxshi pürüzsüzlük, ishlangan tanasiga yaxshi dinamikasi.
- Eskirib qolgan ichki, muvaffaqiyatsiz pedal tugun, kichik davr soni haqida xira tishli o'zgartirish, zaif Dvigatel zarba.

Renault Logan faqat hisoblanadi. JUDA ODDIY. Yalang'och ishbilarmonlik. uni jihozlash uchun sezilarli bo'lsa, bu juda yaxshi bo'lmaydi. Lekin u ko'proq qimmat bo'ladi
7,8 umumiy baholash.
+ Trafik Motor, Keng Salon, Threeble magistral, qulay to'xtatib turish, notekis yo'llarda mukammal foydalanish.
- ergonomika, zaif vosita, kamtarin dinamikasi, non-transformable tanasiga, oddiy shinalari bilan noaniq ko'rinish, teshik.

Nissan Almera Classic /\u003e Nissan-Almers yapon ortiq hech yomon ning Nissan Almera Classic Koreya Reenkarnasyon. Go'zal mukammal yig'ilgan va kechirishni. asosiy to'liq inoyat majmui, lekin yana qimmat emas bor bo'ladi
Umumiy reyting 7.9
+ Kuchli, tortish va iqtisodiy mexanizmi, yaxshi tanlangan tishli nisbati, kam shovqin, diqqat bilan yig'ilgan ichki, yaxshi dinamikasi.
- orqa, qattiq to'xtatib foydalanmoq emas Yopish qaytib joy, rulda geribildirim etishmasligi.
Kia Spektrasi.
2000 yilda jamoatchilikka topshirildi. Endi Koreyadagi masala tugatiladi, ishlab chiqarish 2005 yildan beri model yig'ilgan Izhevskiy avtoulov zavodiga o'tkaziladi.
Dvigatel: Gazolin 1.6 l (102 HP).
Transmissiya: 5 tezlik mexanikasi, 4-tezlik avtomatik.
Tugatish: norma, standart, maqbillik, mukofot, to'plam.
Rossiyadagi narx: 11,50014,700 dollar.

Renault Logan.
2004 yilda taqdim etilgan, 2005 yil o'rtalaridan boshlab Moskva korxonasida AutoOFramos ishlab chiqariladi. Evropada, Ruminiya Assambleyasining uylarini yozgi sinfda sotdi.
va: Rossiyada 1,41,6 l (7587 HP).
Vites qutisi: 5 tezyurar qo'llanma.
Kerakli: haqiqiy, ifoda, imtiyoz.
Rossiyadagi narx: $ 924913 659.

Nissan Almera Classic /\u003e Nissan Almera Classic
Nissan-Almer sobiq sedanining tiklangan versiyasi 2006 yilda taqdim etilgan. Koreyada, shuningdek, Samsung Sm3 brendi ostida mavjud.
Dvigatel: Gazolin 1.6 l (107 HP).
Transmissiya: mexanik 5 tezlik, 4 ta tezlik avtomatik.
Paket: PE, PE +, se.
Rossiyadagi narx: $ 13,49018 140.