2008 yildan beri Kia jonini sinab ko'ring

Kia jon. Asosiy ijobiy va kamchiliklar

Kia ruhi bilan biz allaqachon tanishmiz. Bu Boltiq bo'yi Qora dengizga safarda otimiz edi (va o'sha paytda biz ertangi odamlar etaa olmaymiz). Ammo, ko'ryapsizmi, Kia jonining asosiy maqsadi, hali shahar o'rmonidir. Shuning uchun, yangi avlodning Kia Picanto sinovidan so'ng, qalbni yana bir bor his qilish va poytaxtda o'zini qanday tutganini ko'rish to'g'risida qaror qabul qilindi. Va nafaqat, chunki Kia kompaniyasi o'zlarini kayfiyatni krossover sifatida pozitsiya qiladi.

Kia ruhi aslida etarli darajada. Honda jazz yoki nison eslatmasi kabi odatiy mikrovinda u kabi ko'rinmaydi. Va nafaqat tashqi ko'rinish tufayli, balki idishni o'zgartirish va narsalarni tashish uchun tiklanmagan imkoniyatlar tufayli. Ammo krossoverdan oldin u qandaydir tarzda etib bo'lmaydi. Aslida, u o'z sinfida harakat qiladi ... Garchi nega bu? Bizning bozorimizda bunday model Ford uchun uzoq vaqt davomida shakllanadi, u B sinfining namunaviy platformasiga ham o'rnatiladi, u yuqori qo'nish, kichik ko'klarni tozalash va kattalashtirilgan zaminlarni tozalash.

Bunday holda kontseptsiya juda ko'p bo'lsa-da. Agar bu erda rasmiy samaralar Uaz armiya bilan bir xil deb o'ylasangiz, unda chuqur xato. Kia ruhida taqqoslash uchun yo'lni tozalash uchun 158 mm, Renault Logan, bu hech qachon krossover deb hisoblanmagan, biroz ko'proq lümen. Ammo har bir narsada B sinfini kamdan-kam hollarda taniqli tozalash bilan taqqoslashni boshlaganingizda, ular kamdan-kam hollarda 145-150 mm dan oshadi. Bu kichkina farq bor, lekin bizning yo'llarimizda bu hal qiluvchi bo'lishi mumkin.

Bu erda magistral kichkina, undan tashqari, uning hajmi ikki qavatli pastki pastki qismida kichik novdalarga bo'lingan maxsus palet mavjud. Kimdir bunday qaror qulay bo'lib tuyulishi mumkin, ammo shu bilan birga siz kamdan-kam foydalanadigan narsalarni olib tashlashingiz kerak. Shuningdek, biz o'zimizning qalbida amaliy deb da'vo qiladigan zamonaviy modelning orqa o'rindiqlarini moslashtirish imkonsiz bo'lsa, bunday imkoniyatni taqdim etishga majburdir. Ammo Kia bu erda stulning ikkinchi qatorida bo'sh joyning bu erda etarlicha ko'p bo'lgan bo'sh joy haqida javob berishi kerak. Ushbu ko'rsatkich bo'yicha, darhol ruhning 90 mm kattaroq Kia Cia-dan ustundir. Bundan tashqari, ruhi ham inddan ko'ra kengroq deb hisoblanmoqda.


Kia Roend TRAK hajmi atigi 222 litrni tashkil qiladi. Ammo bu raqam 100 litrli yerto'laga o'z ichiga olmaydi. Agar orqa kreslolar katlanmış bo'lsa, unda balandlik 1140 litrgacha oshadi

Ushbu modelning boshqaruvi va funktsiyasining qulayligini muhokama qilishdan oldin, keling, ushbu model kim bilan raqobatlashadi va shunga mos ravishda, qanday talablar bo'lish kerak? Bir qarashda, baza narxlari 599 900 rubldan katta ko'rinadi. Ayniqsa, siz ruhni Ford Formy bilan taqqoslaganingizda, uning narxi 491,800 rubldan boshlanadi. Ammo, har doimgidek, nuans bor. Axir, asosiy termoysiya konditsioner va musiqa yo'q. Bundan tashqari, oddiy Ford 1,4 litrli dvigatel bilan jihozlangan, bu esa 80 otub. Taqqoslash uchun, qalb 1,6 litrli birlik va 126 otga ega. KONDEME bilan 1,6 litr qiyofasi 569,500 rubl, avtomatik uzatish bilan bir xil mashina kamida 620 200 rubl sotiladi. (Avtomatik Kia jonida 659,900 rubl turadi). Bir qarashda, Ford narxi ancha qiziq, ammo dvigatel darhol 26 HPda zaiflashadi, ha, va FUSUSMUS uskunalari yo'q va u bo'yoq uchun qo'shimcha pul to'lash kerak. . Kia ruhi ancha zamonaviy model ekanligini unutishning hojati yo'q, bu yanada qiziqarli ko'rinadi (bunday dizayn hammaga o'xshamaydigan) va salonda yoqimli.

Yana bir raqib Kia Jonni Suzuki Sx4 deb hisoblash mumkin (nutq hozirgina faqat SX4 ning old tomonidagi versiyalarda). Ha, tashqi tomondan sx4 ko'proq krossoverga o'xshaydi. Ammo modellarni yo'ldan tozalash aslida bir xil! Bundan tashqari, bizning hamkasblarimizning hamkasblarimizning o'lchov natijalariga ko'ra, KIA-nogiron sx4 rolini rasmiylashtirish 157 mm ga teng miltijahon sovutiga ega, shuningdek, 158 mm. Bu bir xil asosiy SX4 619,000 rubl. Konditsioner, ikkita yostiq va abs modeli uchun. Avtomatik uzatish bilan model 719000 rubl turadi. Iqlim, disklar, musiqa, oltita yostiq va barqarorlashtirish tizimi bo'ladi. Xuddi shu tarzda jon bilan 900 rubl bilan jihozlangan. qimmat.


Maksimal konfiguratsiya Kia Roi juda ko'p qo'ng'iroqlar, jumladan, dvigatel quvvati, iqlim va engil musiqa

Shu bilan birga, Kia ruhi juda qiziq qo'ng'iroqlarga ega bo'lishi mumkin, ular boshqa bir xil modellarda shunchaki mavjud emas. Ha, ulardan ba'zilari fronik musiqiy ustunlarni ta'kidlaydigan yorug'lik musiqasiga murojaat qilishadi. To'ldirmaslik uchun osongina qila olasiz, garchi siz mashinangizga ishingiz bilan ishlaydigan narsalar bilan yaqinlashsangiz ham foydali bo'ladi, so'ngra o'zingizning qulfingiz va qulfingizni ochish uchun elektronika kalitini olishning hojati yo'q.

Ammo orqa ko'rinadigan kamera juda foydali edi. Va bu faqat maksimal uskunalarda (779,900 rubl bo'lishi mumkin. Yassi dvigatelli model uchun, 809,900 rubl bo'lgan model uchun. Hye 120 dizel dvigateliga ega). Umuman olganda, agar siz ushbu mashinani so'rasangiz, men hech bo'lmaganda orqa to'xtab turish sensori uchun bilishim kerak va kamera eng yaxshisidir. Qayta ko'rib chiqilgan keng tokchalar va kichik orqa derazalar tufayli katta muammolar mavjud. Ammo kamera sizga zargarlik buyumlari aniqligi bilan to'xtashga imkon beradi, garchi rasm vagon oynasida kichik ekranda ko'rsatiladi. Mashinadan kameraga ishlash paytida kechasi faqat ikkita da'vo bor. Bu etarlicha yaxshi emas, siz boshqaruvchi g'ildirakni burga keyin mashina ko'tarilmasin.


Kichkina orqa deraza va keng orqa panjara tufayli, bu erda paydo bo'lishi, umuman olganda, yomon. Ammo yon nometall juda yaxshi. Bundan tashqari, barcha konfiguratsiyalar bazasidan tashqari, to'xtash sensori yoki orqa ko'rinishi kamerasiga ega

Ammo ergonomikaga hech qanday savol yo'q (agar boshqaruvchi g'ildirak faqat bir yo'nalishda tartibga solinadi), ammo plastik yig'ishning munosib sifati bo'lsa ham, lekin tafsilotlar mukammaldir. Siz hali ham boshingizdagi katta bo'sh joyni, haydovchi va old yo'lovchining qulay joyi, nafaqat musiqa yoki audioklar bilan bog'lanish qobiliyatini, balki Stiv Djobs-dan o'yinchoqlarni ham ko'rishingiz kerak. Bundan tashqari, bir-biridan ko'rinadigan belgi tufayli, ruh juda baland o'tiradi, bu esa bir oz pastga qarashga imkon beradi. Koreyalik kompaniya vakillarining fikriga ko'ra, jon boshlanuvchi standart sinf modellariga qaraganda 120 mm dan yuqori!

Shahardagi Kia ruhining birinchi kunlarida dvigatel va vites qutisiga katta da'volar yo'qligini ko'rsatdi. Ammo, Odessaga, Xotinsiz sayohat qilayotganda, 90 km dan ortiq,, ayniqsa avtomatik ravishda avtomobillar o'tish tezlikda, avtomatik ravishda juda ko'p o'ylashardi. Ammo yuqori tezlik kerak bo'lmagan shaharda, translyatsiya qilingan translyatsiyalar uchun avtomatik uzatishni o'chirish unchalik sezilmaydi.

Denis Smolyanov
Muallifning surati
 


 

Manba: Avtomatik.mail.ru.