2009 yildan beri Kia Sorentoni sinovdan o'tkazish

Kia Sorento.

Kechqurun Sorrento ob-havosida xirillamang. Shunday qilib, yoz Svidanya, Italiyaga o'tdi, Aleksey Glomusinning shlyapasi Rossiyada Kia Sorentoni targ'ib qilishda mag'lub bo'lishlari mumkin edi. Ob-havo haqida gapirish juda aniq: ular, hatto bo'ron, dush, dona, dog 'va eritmada, qattiq ramka suvi tushmaydi. Endi ular Izhevskda va boshqa versiyada yig'iladi.
Avtomobilga kelsak, Rossiyaning ishlab chiqarishi ikki hissani keltirib chiqaradi. Bir tomondan, hokimiyat uchun mag'rurlik va boshqa tashvishga tushadi, go'yo bizning ustozlarimiz sizni tinchlantirishga ishontirishni xohlamaydilar: Izhevskdagi boshqa ko'plab ishlab chiqarishni istamasa, faqat Sorentodagi katta unjonlik qilingan. Shunday qilib, uni ba'zi omonatlar bilan ta'minlagan mahalliy yig'ish qiymati tufayli uni normal koreys avtomobil sifatida qabul qilish mumkin. Yangi benzinli dvigatel bilan eng yuqori konfiguratsiyada biz 1150 ming rubl qiymatidagi sinov uchun bunday versiyani tanladik, ammo 2007 yil 31 dekabrgacha kamroq narx mavjud. Asosiy konfiguratsiyada SUV (dizel 2,5 litriya dvigateli, mexanik vites qutisi va to'qimalarning qoplami bilan), bu 840 ming rublga teng 50 mingga arzon.
Ushbu mashinaga qaraganingizda, ko'zlarga nima uradi? Bir qarashda, hech narsa beton emas, to'rt yillikda Kia Sorento allaqachon odatlanib qolgan. Ammo uni qiziqtirgan tartibda amalga oshirilgandan so'ng, u juda chiroyli bo'lib qoldi, uning ko'rinishi o'rnatildi. Buning uchun asosiy manzili plastik buyumlarning rangiga tegishli. Ha, ha, bunday arzimas narsa mashinaning vizual idrokini sezilarli darajada yaxshiladi! Ilgari tananing pastki qismini har xil to'siqlar bilan himoya qiladigan butun plastmassa juda katta SUV, juda katta suvparitning paydo bo'lishiga xalaqit beradigan ma'yus kulrang soyasi edi. Endi hamma narsa bitta rang va metall va plastmassada, shuning uchun siluetni ingl. Old va orqa kabi optika tashqi ko'rinishni yangilashga yordam berdi.
Ammo kaput ostidagi asosiy o'zgarishlar. Yangi lambda dvigatelining hajmi 200 kub kubdan kam bo'ldi! Endi Sorentoning atigi 3300 metrga ega. Qarang. Ammo 40 HP butun motorning kuchi oshdi. taraqqiyot! Va u kuchli baritonni qanday qilib eshitadi! Va nima yaxshi, yig'lab qo'yishga urinmasdan. Ammo dvigatel nafaqat vokal ma'lumotlar bilan ham yaxshi. Trentagida, siz gaz pedalini isitmaguningizcha pastarinlardan boshlanadi. Bu elektr blokining konfiguratsiyasining aniq belgisidir. Motorni 5000 RPMgacha targ'ib qilish bilan tasdiqlangan narsa endi bu fazilatlarga moyil emas. Ammo, agar mashinani maqbul dinamikaga erishish uchun avtomobilni chizish zarurligidan ko'ra yoqimli emas. Dvigatel yanada tejamkor ekanligi aytilmoqda. Taxminan hisob-kitoblarimizni shahar rejimida 20 l / 100 km bilan uchrashishingiz mumkinligini ko'rsatadigan bo'lsa-da, faqat to'g'ri pedalni ishlash juda ehtiyot bo'lishingiz mumkinligini ko'rsatdi. Axir, eski dvigatel bilan Sorento 25 l ga etdi!
Texnik yangilanishlardan kinematika va orqa to'xtatib turish parametrlarini o'zgartirish kerak. Bu arzimas ko'rinadi, lekin aslida bunday emas. Oldingi Sorento shahrida minish imkoniyatiga ega bo'lganlar dinamika etishmasligi mashinaning bir oz bo'sh xatti-harakatlaridan shikoyat qilishdi. Yumshoq burilishlarda, ayniqsa qonunbuzarliklar bo'yicha, nazoratsiz, viraligi nazoratsiz va uni rulda ushlashi kerak edi. Yangilangan versiya belgilangan traektoriyani yanada ko'proq kuzatib boradi. Ammo boshqaruv mexanizmi iltimos, to'xtash va haddan tashqari osonlikcha to'xtashning deyarli to'rttasi aylanishi, to'xtash va haddan tashqari osonlikcha, oldingi g'ildiraklar qaerdaligini aniq tushunishiga yo'l qo'ymang.
Yuqori og'ir SUVning ba'zi aniq davom etsiyasi haqida gapirish shart emas, ammo Sorento keskin manevrlar juda qoniqarli. Qanday qilib tartibsizliklar bu erga qanday boradi! Shunchaki yo'q. Yuqori kauchuk profil, ko'p qirrali suspenziyaning uzoq vaqtincha harakatlanishining uzoq harakatlari va nisbatan kichik kambag'al massivlar Kia-ni kamdan-kam hollarda barcha kalibrlar quduqlariga befarq qoldiradi. Bu aslida yuz shovqinda noqulayliksiz sepilishi mumkin, noqulaylik va xavfga zarar etkazadi.
Sorento to'liq diskda bir ajoyib diagrammasi. odatdagi holatida, harakat 90% orqa o'qiga tushadigan bo'ladi. Turk 50% gacha jamoatchilik Lekin old g'ildiraklari yo'naltiriladi. Lekin o'rta-elak differensial hech taqiqlash yo'q. Lekin siz xohlagan kabi silliq yo'l bilan qo'lga emas, balki bir avtomobil xohlagancha imkonini beradi ESP, o'chirish imkoniyati mavjud. Va shu bilan birga, xulq ancha orqa g'ildiraklarning qat'iy bilan haydash va o'z navbatida ichki vidalama.
Bu haqiqiy suv tayanib lozim, shuningdek, albatta, Sorento bir tarqatish maydoniga bir kam uzatmali. Bu sxema 4x4 bilan mustahkam avtomobil kabi ko'rinadi va bo'lishi kerak. Lekin kam uzatish bilan haydash haqida yangi imkoniyatlar-rostladi Park bilan amallab unutish boshladi. Lekin bizning mamlakat off-yo'l fazilatlarini raqobat kurashida jiddiy bahs. debresses barcha, biz ish emas edi, lekin xira loy kuyikish ko'ra, avtomobil faqat ishonch emas, balki shaxobchalari odam gavjum katta farq bilan.
kamtarona toza, lekin: Sorento ichki studio hursandchiligini, hech qanday shikoyat sabab bo'lmaydi. Balki faqat Yostiqlar qisqa bo'lgan old so'rilarda bir da'vo yo'q. Ammo orqa qismi hozir o'zgartiriladi. Men tushuntirib: oldingi avlod, katta oyoq hajmi bilan, ikkinchi qatorga modeli yo'lovchilar oyoqlari uchun hech qanday etarli rasmiylashtiruvi bor edi old stullar ostida noqulay edi. dizayn o'zgardi, va oyoqlari endi yaqin emas.
Sorento muxlislar allaqachon juda ko'p narsa bor. Va ular o'zlari saqlash so'radim, chunki bu odamlarning ko'plari tanlamadi, lekin ular pul hisob qanday bilaman, chunki. Balki Sorento mavsumda bir hit, lekin, albatta, mashhur bir zam bo'lib bo'lmaydi va.

Texnik xususiyatlari Kia Sorento
O'lchamlari, mm 4590x1884x1730
, Mm 2710 Base
Bo'sh og'irlik, 1950 kg
old / orqa, mm 1580/1580 Maydonni
Rasmiylashtiruvi, mm 203
Dvigatel turi benolin v6
Ish hajmi, kub. CM 3342.
Maks. Power, HP / rpm 241/6000
Maks. Moment, nm / rpm 309/4500
Avtomatik avtomatik 5-oralig'i
Burchak to'liq
Maks. Tezligi, km / h 190
Tezlashtirish vaqti 9,2 dan 0-100 km,
Yoqilg'i iste'moli (o'rta), l / 100 km 10,1
245/65 R17 shinalar
Tank hajmi, l 100

Vladimir Smirnov
Aleksandr Kiselev surati
 

 

Manba: "Autopanoram" jurnali