2009 yildan beri Kia Sorento sinovi

Sinov haydovchisi Kia Sorento 2013: aksincha elementlarga zid

Koll.ru portalining muxbiri Mixail Parechenkovaning izidan, kuniga yangi Kia Sorao g'ildiragi orqasida bo'sh joyni olib ketdi. Endi biz krossoverning qanchalik ko'p o'zgarganini bilamiz, chunki Sorento to'satdan haqoratli va boshqa bir xavf-xatarlarning katta shaharda yana qanday xavf-xatarlar kutmoqda ...

Yangi Kia Sorento sinovini o'tkazishga rozi bo'lganimda, deraza issiq va xiralashgan edi. Bir so'z bilan aytganda, hech narsa qishda hech narsa yo'q. Ammo u kelib, kalendarga binoan. Hatto bir oz oldinroq. Va darhol sharqiy shamol suyaklariga o'tkir pirog bilan o'zini haqiqiy bo'ron deb e'lon qildi. Yo'llar qor bilan qoplangan edi va yaqinda bo'lajak faralar, eng mos emas, balki kelgusidagi krossoverlik va kelmaslik yaxshiroqdir ?!


Mixail Portechenkovning tijorat tarafdori birinchi bo'lib birinchi bo'lib uchrashdimi? Qurilish? Yo'l ishlayaptimi? Mening yangi Kia Sorento, men qulagan lampostini oldim. Cho'zilgan simlar yo'lni to'sib qo'ydi va juda kam yotdi, ammo ba'zi mashinalarga o'zlarining xavfli va xavf ostida, yo'lakka ko'tarilib, ular ostida siqilib ketishdi. Birinchidan, Volga, undan keyin uni deyarli unga tegdi. Yo'q, bu odamlar yengilmasdirlar! Axir, ellik metr ichida har xil yo'l bor edi, bu haddan tashqari, yahudiylik bilan kaltaklangan, bu, tasodifan mohirona kaltaklangan, bu esa foyda ko'rdi.


Oldingi Kia Sorento va yangi past darajadagi yangi g'ildiraklarning qattiq diskvalifikasini eslab, asta-sekin ketardim, ammo Sorento-ning yumshoq qadamini his qildim. Yuk mashinalari tomonidan shudgorli bokira tuproqqa ko'ra, mashina qimirlatib, qattiq silkinish va tanaffussiz yurdi. Muhandislar shassilarga jiddiy ishladimi? Albatta, mening hissiyotlarim qishki shinalar va mo'l-ko'l qorli qo'shilishi bilan aldanishim mumkin. Biroq, biroz keyinchalik yolg'on politsiyani sezmadim, men to'siqni qabul qildim va mashinada faqat xiralashgan va magistralda Kanker bilan baland ovozda sakrab tushdi. Bunday erkinlikning sorasi sorenti haydovchining taraqqiyotini kechirmas edi.


Yangi LED orqa chiroqlari nafaqat mashinani vizual ravishda osonlashtiradi, balki boy ko'rinadi.

Ammo yangilanishning mevalari nafaqat modernizatsiya qilingan to'xtatib turish va qo'llab-quvvatlovchi organning qattiqligi 18 foizga oshdi. Yon tomondan ko'rinadigan narsa bor. Garchi mashina sotuvda aks ettirilgan mashinani ko'rib, men hayron qoldim: bu yangi KIA? Ehtimol, agar men har kim modelning ko'rinishi bilan old tomonda ko'rinishini aytsam, men adashib qolmayman. Bu erda radiatorning panjarasi va bamperning shakli biroz o'zgargan, old optik vositalar oqayotgan chiroqlarni sotib olgan va dumaloq tuman chiroqlari burilishlar yoritilgan holda vertikal to'rtburchaklarga aylantirildi. Ammo tiklangan mashinaning umuman xilma-xil ozuqa ko'zini og'ir va bema'ni ko'rinishga urdi. Sorento tufayli pastdan kesilgan, u avvalgi sadoqatini yo'qotmasdan ingl.


Tashqi ko'rinishi va aloqada markaziy konsol yaxshiroq va qimmatroq bo'ldi. Va rasm, radioeshittirish tadbirlari orqa oynadan markaziy displeyga ko'chib o'tish ancha qulaydir.


Ichki makon ham e'tibordan mahrum bo'ldi. Bu erda old panelning qattiq plastik plastmassalari haqidagi tanqidiy mulohazalari eshitildi, u yanada jiddiyroq va aloqada bo'ldi, ammo o'rta tokchalar ustida yotar edi va u erda keskin bo'lmagan kamarli kamarlar qisqichbaqasi. Kabinaning umumiy ko'rinishi jiddiy o'zgarishlarni aniqlamagan: Mashinam qurollangan sellagi, boy versiyalarda sakkizta versiyalarda sakkizta versiyalar bilan bezatilgan bo'lib, ular bir oz o'zgarib ketdi. Aytgancha, u bilan elektron soatlar bilan kichik chiziqning yaqinligi, o'tmishdan bir xil salom, ozgina ko'rinmaydi. Ammo durang tezligi shkalasi va parametr kompyuterining bir qismini identifikatsiya šilish ekranining bir qismi darhol toza, kontrastli, xuddi haqiqiy.


Haydovchi o'rindig'i muvaffaqiyatli profil bilan va elektr boshqaruvi massasi nafaqat uchburchak isitish bilan jihozlangan, balki shamollatish orqali ham jihozlangan.

Orqa qator yo'lovchilar shunchaki qirollik shartlari: bo'sh joy, panoramik tom, joylarni isitish va o'ng burchakdan deyarli yotgan orqa tomondan tartibga solinadi. Uzoq yo'lda siz qulay dam olishingiz mumkin.


Sorento magistralining beshta-terisidagi salon 530 litr bilan qoldi, ammo deyarli ikki kubometrga ega, uning hajmi orqa o'rindiqlarning deyarli ham tubida o'sadi. Va qavatda katta yashirin joy - bu kichik narsalar uchun ombordir.

Sorento sifat va uning fikrlari bilan mamnun. Uning o'rniga haydovchi uchun, iliq charm rul (elektr isitish bilan), yo'lovchilarga shikoyat qilish gunoh, chunki o'rindiqlarning ikkinchi qatoriga qaraganda ko'proq o'rindiqlar mavjud. Bu mening irodam bo'lardim, faqat o'sha erda sayohat qilardim: eshik keng, pog'ona deyarli, hatto juda katta panoramik deraza bilan, bir necha santimetr etkazib berish va o'rindiqqa moslashishi mumkin hech bo'lmaganda yotgan deyarli har qanday qulay holat. Eng asosiysi, u besh kishilik dizaynda avtomobil bilan 530 litr bepul va yaxshi makonga maqtana oladi. Bundan tashqari, butun oshxonada elina emas, balki qor cho'tkasi, bir so'z bilan bir so'z bilan o'ralgan va bir so'z bilan jihozlangan, hamma narsa, odatda, burchaklarda bo'yinbog 'bilan qoplangan.


Sorentoning motorli liniyasi, garchi u atrof-muhitga yanada ko'proq iqtisodiy va do'stona bo'lsa-da, lekin aslida bu 2,2 litrli dizel (197 HP) va 2,4 litrli benzinli to'rtta. 175 kuchdan men ko'p narsani kutmagan edim. Shunga o'xshab, behuda. Chunki bu dvigatel deyarli hamma joyda, hatto bo'yalgan qorda kuchli tezlashishi bilan. Bu moslashuvchan oltitasi bilan juda foydali do'st bo'lib chiqdi: dvigatel tomonidan tormozizatsiya qilishdan tashqari, qo'lda tishli smenada deyarli ehtiyoj yo'q. Yodingizda bo'lsin, oldin, slipni kamaytirish uchun boshlanish ikkinchi uzatmada boshlanganda ba'zi avtomatik qutilar borligini unutdingizmi? Shunday qilib, Kia muhitini silliq qishlash yo'llarida topish mumkin: ECO tugmachasi bilan dastgoh muammosiz va keraksiz g'ozlar va boshqaruvsiz tebranadi. Ammo agar siz ko'proq qiziqarli bo'lishni istasangiz, unda ushbu tugmani unutish yaxshiroqdir.

Qor bilan qoplangan yo'llar bilan avtomatik ravishda ulangan barcha-kimning drayveri bilan avtomatik ravishda ulangan bo'lsa ham,, hatto shamol shamolining tez-tez impulslariga qaramay to'g'ri chiziqni mahkam ushlaydi. Ammo men reaktsiyalarning ravshanligi haqida aytmayman, men demontaj qilmadim. Darhaqiqat, rulning ozgina keskin kesilishi bilan, mashina qisish va qishda yarqiragan tomonga zarba berish va fizika qonunlari bormaydi.


Sorento Test sinovini qaytarib bermoqchimanki, men shaharni sinab ko'rish uchun vaqtingiz bo'lmagan parallel to'xtash joyining aqlli tizimini esladim. Ammo shaharda men ishlamadim. Avvaliga men asta-sekin to'xtab turgan mashinalar bo'ylab asta-sekin haydab, radarlardan mos joy topilgan joyni kutayotganda juda zamonaviy edim. Va men o'zim esa keng garajni tanlaganimda, Sorento xavfli to'siq uchun yo'lning yon tomonida qorni chaqirishdan bosh tortdi. Yo'q, bu tizimlar biz uchun emas, balki evropaliklar uchun to'g'ri yo'l atrof-muhitlari bilan. Va biz simlar ostida bir tarzda o'tamiz.


Kia Sorento qancha turadi?
Odatdagidek malaka oshirish va yangilangan Kia Sorento ketdi, lekin biroz ko'tarildi. Agar uning asosiy versiyasida bo'lsa, oldingi o'qga, 2,4 litrli benzinli dvigatel va 6 tezyurar qo'llanmada 1,49,900 rublga teng bo'lgan bo'lsa, unda yangi kelganlar bu miqdorga 20 ming rubl qo'shildi. Bunday mashina konditsioner, audio tizim, frontal va lateral havo yostig'i, shuningdek 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar bilan jihozlanadi.

Barcha - vere kema versiyalari narxlari 1,239,900 rubldan boshlanadi. Ammo bu erda uskunalar allaqachon boyroq: ikki tomonlama zona iqlimli nazorat, oldingi o'rindiqlar, yuk pardasi, kruiz nazorati va barqarorlashtirish tizimini isitish. Mashina 70 ming baravar qimmatroq bo'ladi. Va 197 otliq dizel bilan krossover uchun, dilerlar kamida 1339,900 rublni so'rashadi.

Benzinli dvigatel va avtomatik qutisi bilan jihozlanganligimiz, orqa tomondan, to'xtash tizimi, shuningdek, orqa tomonni va hatto orqa tomonni shamollatish. O'rindiqlar. 1,639,900 rubl miqdorida baholangan eng yuqori versiyaga u faqat Sabvufer va Rossiya-maydoni-sportion tizimiga ega emas edi.

Rossiyada Kia Sorento raqobatchilari
Bugungi kunda Rossiya bozorida elektr energiyasi va yopiq uskunalarida o'xshash dvigatellar bilan o'rta-yodlovlar o'nlab bilan topish mumkin. Bundan tashqari, siz Koreys va Yaponiya va Evropadan ham tanishishingiz mumkin.

Ular orasida eng arzonlar, ehtimol, 147 otliq benzinli dvigatel, mo'yna, mo'yna, shu jumladan oltita yostiq, stabilizatsiya tizimi, kreiz nazorati va audio Tizim. Bunday krossover 959 ming rublga baholanmoqda. Uning ikki baravar ko'p, 4007 juftligi biroz qimmatroq, 979,000 rubl, 2012 yilda esa 5000 minginchi chegirmada sotiladi.

Bir milliondan kam yoki ularning soni 969 000 rubl, shuningdek, Mitsubishi dilerlaridan yangi tadbirkorning asosiy versiyasi uchun so'rang. Bu oldingi drayver, ikki raqamli to'rtta (145 HP) va varikator bilan avtomobil bo'ladi. Kamtarona konfiguratsiya oldidagi havo yostig'i, iqlim nazorati va elektr derazalarida bo'ladi. Mexaniq qutisi (141 ot kuchi), Iqlim nazorati, audio tizim va oldingi o'rindiqlar uchun kamida 1,042,000 rubl turadi. Va dvigatellar va konfiguratsiyalarni tanlash deyarli sinfda eng katta. Agar u etti - isitmali salon bilan maqtana olmasa.

Ammo, agar chindan ham magistralda o'tkir ehtiyoj bo'lsa, siz magistralda keskin stul bo'lsa, siz Chevrolet Captivaga qarab, narxlarni 1,050 ming rubldan boshlagan narxlar. Ma'lumotlar bazasida krossover barcha g'ildirakli haydovchi va 167 otliq benzinli dvigatellar, shuningdek, havo holati, iliq old o'rindiq, ESP va stereo tizimi mavjud. Ammo yetti-turar joy versiyasi hali ham 30 ming ko'proq qimmatga tushadi. Yangi Honda CR-v hali ham 150 HP sig'imga ega bitta benzinli dvigatel bilan sotiladi, ammo u hatto g'ildirakli haydovchi va boy uskunalar bilan ham asosiy mashinani ham olishi mumkin. 1,14,000 rubl uchun ikki-zonali iqlim nazorati, 8 ta havo yostig'i, maqsadli barqarorlik tizimi, audio tizim va 18 dyuymli qotishma g'ildiraklar bo'ladi.

Hyundai Santa Fening yangi avlodi narxi Kia Sortananing eng yaqin qarindoshi, 1,29000 rubldan boshlanadi. Bu krossover barcha g'ildiraklar bilan jihozlangan, 2,4 litr (175 HP) motor va qo'l qutisi. Ammo, Sorentodan farqli o'laroq, u ma'lumotlar bazasida oldingi o'rindiqlarni va stabilizatsiya tizimini oladi.
 

Manba: G'ildirak jurnali [2012 yil dekabr]