2009 yildan beri Kia Sorento sinovi

Usta Tachwondo

Taykvondono, siz bilganingizdek Koreyaning so'zidir. Nima, bilmayapsizmi? Ammo keyin ular bu Sharqiy jang san'atining eng yoshi ekanligini eshitganlar. Yo'q? Xo'sh, ma'lumot uchun, 1955 yilda Janubiy Koreya armiyasi general-jamoasi, Jung Xong Ha-da ixtiro qilingan. Oddiy oddiy, ba'zi kambag'al qishloqning onalari, u qurolli dushmanga osonlikcha qarama-qarshi ta'sirga aylangan katta kuchga aylandi.

Nega men, aslidaman? Ha, men Sorento g'ildiragida men Koreyaning relinini xuddi shunday askar bilan solishtirganligimga o'xshatdim. Ba'zida, ko'plab universal firibgarlar singari, Kia juda noqulay tuyuladi. Va keyin bu boshqa ko'ngilsizliklarga qaraganda tezroq bo'lishi mumkin edi. U uskunaning eng ko'pligini hayratda qoldirdi va o'zini g'ayrioddiy ergonomikani ushladi. U juda jiddiy "Arsenal" ni yo'q edi, lekin u asfaltdan tashqarida o'zini yaxshi his qildi. Va nihoyat, u ko'pincha boshqalarning e'tiborini aqlli, qattiq tashqi ko'rinishga jalb qildi va ba'zida ularning qiziquvchanligi, umidsizlik, ular faqat Kia-ga qarashlarini va Lexus.

Birinchi biznesni niqoblaydi
Bizning ko'chalarimizda u juda qiziquvchan. Va birinchi qarashda sizning oldingizda qanday gigantni taxmin qilish qiyin. Go'yo ma'lum darajada tashqi shakllar o'z dolzarb o'lchamlarini yashiradigan tashqi shakllar. Va yaqinroq ko'rib chiqing, siz ko'plab tajovuzkor, o'tkir chiziqlarni payqashni boshlaysiz. Katta yoshli faralar, hayajonning uchquni, qiruvchilarning turi, dushmanni jangdan oldin darhol baholaydi. Master Tachwondoning himoya kostyumiga qaraganda plastik tana kiti? Kaputda yoki qanotlarda terisi terisi ostida o'ynayotgan mushaklar kabi. Ajoyib yigit.

Bu shunchaki ismi juda katta bo'lmagan holda g'oyib bo'ldi. Sorento ba'zi jasur general Jung emas, balki faqat O'rta er dengizi kurortida shirin hayotning jozibasi haqidagi Evropani eslatuvchi bir-biriga yaqin.

Va bu koreys kaput ostida kuchli benzin olti gidrolin olti bilan taqdirlanayotganga o'xshaydi, ammo mos keladigan belgilar yo'q. Qattiq, yana bir marta harakat qilish o'rniga, 3.5v6 juda aniq aqlli nabir emas.
 

Qancha
2,5 litrli dizel va mexanik vitiklar qutisi bo'lgan Sorento-Lx eng arzon 140 otliq va mexanik vitslar qutisi 30 ming dollarga tushadi. Mashinada gidravlik rozitura, derazalar, derazalar, kameralar, markaziy havo yostig'i, derazalar, kabinada, faralar yuvish va engil qotishma g'ildiraklar kiradi. Avtomatik kompyuter bilan mashina 1000 dollarni tashkil etadi. Yana 1500 dollar uchun siz iqlim nazorati, diniy, elektr drayveri va o'rindiqlarni isitish, yong'oq yoki tuman yostiqlari va tuman yostiqlarini oladi. Sorento fevral oyida benzin olti, shu paytgacha benzinli oltita va shu paytgacha yagona sobiq uskunalar charm trim, kruiz nazorati, elektr drayveri va stereo tizimi bilan maqtana oladi. Tez orada mashinani 2,4 litr benzin bilan sotib olish mumkin, 141 litr. bilan. Bu Sorento eng arzon bo'lishi kerak.

Koreys ruhining jumboqlari
Shu bilan birga, bu xatlar bizning eng boy jihozlangan yarqiragan yarqiragan. Cheklangan o'rindiqlar, iqlim va kruiz nazorati, lyuk elektr drayvlari, Haykonlar, ko'zgular, ko'zgular, stereo, 8 karnay va boshqalar. Ichkarida juda qulay va hamma narsa arzon emas. Majlisda koreyslar aniq xakerlik emas edilar va materiallarni ta'mga ega bo'lishga harakat qilishdi.
 
Orqa yorug'ligini yoqing, ammo ingichka, ammo mukammal o'qiladigan boshqaruv paneli juda chiroyli bo'ladi


Joylar old va orqada ham to'la. Yumshoq qulay kreslolar, yoqimli zirhlar, o'nlab kubok egalari, ko'plab ko'pli -caler tortmalar va konteynerlar. Va qanday ajoyib ko'rinishi! Beshtada ko'plab barcha transport vositalari uchun Sorento, hech bir raqib emas, ko'p jihatdan ahamiyatsiz.
 
Orqa eshikda o'rta chastota, shisha cho'ntagida va qizil-oq rangda

Qo'lqop qutisi kichik, ammo keng javon va mahkamlagich buni juda amaliy va qulay qiladi

 
Shift konsolida ko'zoyakli, yoriq chiroqlari, shuningdek, raqamli kompas, qisman barometr va altimetr

Ushbu qopqoq bilan eshik juda chiroyli va qattiq ko'rinadi

 
G'ildirakli haydovchi tizimining rejimlari old panelda va undagi bir blokda, sarg'ish-rektor va kruiz nazorati tugmasi bilan bog'liq

Barcha yo'lovchilar uchun yon xavfsizligi pardalari mavjud


Biroq, bu erda mo''tadil ishtiyoq uchun vaqt. Tashqarida, Kia ichkarida asta-sekin tugaydi. U, masalan, bmw-x5 uchun qancha masofa bor. Va teri unchalik yupqa emas va old panel plastmassa. Konsolda soxtalashtirilgan panellarni taqillamang, plastmassaning eshiklari, ba'zi ildizga kira olmasligidan bosh tortmaydi.
 
Magistralning qavatida kalitlar uchun ikkinchi pastki qismlar va turli xil yo'nalishlar uchun ikkinchi pastki qismlar, ammo zaxira pastki qismida abadiy iflos joyga yuborilgan

Kichik narsalarni tanadagi beshinchi eshikning ochko'zligi orqali yuklash qulay

 

Ammo bezakda juda torli skotlandiyalik junning etishmasligi bilan bog'liq narsa ko'p tashvishlanmoqda. Aytaylik, rul g'ildiragi juda qulay, teri bilan bezatilgan, ammo biron sababga ko'ra u faqat balandlikda tartibga solinadi. Barcha Windows tugmachalari va lampochkalarda yoritgichlarni blokirovka qilish tugmachalari (ular tasodifan tirsagi bilan va markaziy qulfni bosing. Orqa tumanni yoqish uchun siz iqlimni boshqarish birligi yonida yashirin tugmani qidirishingiz kerak. Rulda kruiz nazoratini asosiy nazorat qilish, va siz faqat chap qo'lingiz bilan bir xil bo'lgan qismingiz bilan bo'laklarga ajratilgan holda ajratib qo'yishingiz mumkin. Nima uchun hamma narsa juda tarqab ketdi? Koreyaning kimligi nima? Yoki ular uchun go'zallik ergonomikadan qimmatroqmi?

Biroq, hammasi va bularning barchasi kichik narsalar. Ammo Sorentoning xatti-harakatlarida hattoki birinchi tushkunlikka tushgan tirgaklar mavjud.

Tachwondo darslari

Avtoturargohdan chiqaman. Rul g'ildiragi qanchalik oson bo'ladi. O'ng tomonda, u qancha vaqtni tashkil qiladi, tugamaguncha, oxirigacha u cheklovga shoshiladimi? Siz deyarli 4 marta 360 daraja o'lchash uchun foydalanmaysiz. True, when he was adapted, it turned out that a large car could rather yoke a rather yoke into the desired corridor in a close parking lot.

Esingizda bo'lsa, kuchaytirgich BMW-X5-da faol ishlaydi, ammo 20 km / soatdan keyin tezlik ko'tarilishi bilan bir zumda to'g'ri kuch bilan quyiladi. Bu erda munosib fikr 7080 km / soat ko'rinadi. Bu qanaqa jangchi? Hammasi to'g'ri, har qanday sportchi bunday xatti-harakatlar bilan hech qanday narsaga mos kelmaydi. Ammo birinchi darsda Tasondoning barcha sirlarini tushunishingiz mumkinligini kim aytdi?

Men gazni bosaman. Qanday qilib 192 ot mashina qurol bilan ko'prik shaklida ishlaydi? Bu turg'un ko'rinadi. Endi ular jangni juda xohlashadi, shunda ular ham qo'rqishadi. Yo'q, bu oson bo'lmagan silliq yo'lda tezlashmaslik emas va Sorento qanotli va atrofdagi g'ildirakli haydovchida, orqa tomondan g'ildirakli haydovchiga chetga surib qo'ya boshlaydi. Vaqtni o'z vaqtida front-manzil haydovchisini ulamagan boshqa raqamni ko'rganmisiz?

Va men hech narsa ulanishim shart emas. Todkaning TODUNG (Farqasi, talab qilinadigan lahzani yoki talab qilinadigan lahzani) o'zi qachon ishlashga qachon qo'shilishi kerakligini bilishi kerak.

To'satdan chanani to'g'rilashga vaqtim bor, agar bir soniyadan keyin ustam Tachwondo qo'limni, ya'ni oq g'ildiraklarni "kechirdi. Va men endi buni kutmagan edim! Avtomobilni kerakli traektoriyaga qaytarish uchun rulni bir necha inqilob qilish uchun zo'rg'a boshqaraman. Biror kishi tajribasizlikdan qo'rqayotgan bo'lsa va piyoz bilan tormozni urayotganini tasavvur qiling! Ushbu maktabda bunday darslar Tachwondo qimmatga tushishi mumkin.

Bir so'z bilan, hozirgacha men g'ayratli emasman. Va Sorento meni tugatishdan xursand bo'lib tuyuladi. Siz asta-sekin borasiz, iltimos, qattiq suspenziyaning barcha jozibalarini tatib ko'ring. Frame dizayni, gaz zarbasi abenajerlari, old tomonidagi ikkita ko'ndalagichlar, orqada noaniq nur. Men qattiq taxtachidan plastik, nafis harakatlarini kuta olmayman. Axir, unga AIKIDO emas, balki o'qitilmagan. Agar zarba bo'lsa, ro'za tutsa, maqsadga aniq, aniq. Aytmoqchimanki, siz darhol g'ildirakning asfaltidagi bo'g'im ko'tarilgan tuynukni urganini tushunasiz. Va bu sirli koreyalik qalbni qanday tushunish kerak?

Yangi havoda foydali mashg'ulotlar
General Junderga nafaqat mahoratga, balki professional jihatdan ham yordam ko'rsatdi. Shuning uchun men ularning hissiy muvozanatini yo'qotmaslikka harakat qilaman. Men atigi yuz kilometr va 95-yillarning 20 litrini hech qachon sodir bo'lmagan. Nazorat chiroqlari kutilmaganda, tankda 12 litr yoqilg'i bor edi, uni tashvishga majbur qilsa. Hatto o'ynagan: pleyme kompyuter gaz stantsiyasidan oldin qancha kilometr men qancha kilometr ketishni aniq ko'rsatadigan bunday noxush kutilmagan xabarlarga yo'l qo'ymaydi. Yo'q, uni saqlab qoldi. Ammo ular balandlikni, barometrni, kompas o'rnatishdi. Men o'ynashni xohlamayman.

Ammo men general Chonni eslayman: birinchi navbatda, sovuq fikr, xotirjam qalbi. Men birdaniga 80 litr quyaman va boraman. Va mashina yuztadan ikki kishini yutib yubormasin (agar eslasangiz, Mitsubishi-o'ta pujero 3.5) oldingi ishtahaning bir xilligi bilan ajralib turardi. Kia-da deyarli bir xil). Bir so'z bilan aytganda, men ushbu Sifatli Sorento bilan kelishishni o'rgandim. Oxir-oqibat, u golga tez va ishonch bilan yo'l qo'yishga imkon beradi. Poligonga.

Asfalt bu erda zich qorli qatlam bilan qoplangan edi. Ko'proq sirpanchiq qoplama, ehtimol, muzli muz. Ha mayli. Men Moskva kilometrining yaqinida yuz o'girganim uchun, oxir oqibat tikilgan Tod ishga kirishganida, mashina barcha barobar harakat qiladi. Ehtimol, endi bo'shliq toza muxlisda bo'ladimi?

Harakat qilish. O'zi shunaqa. Bu erda bu kayfiyat! Bu shunchaki jim, ahmoqona jilmayib qo'ydi va endi u yig'ilib, istalgan vaqtda hujum qilishga tayyor edi. U erda har xil turdagi jilddan mahrum, Sorento gazi ostida deyarli juda toza, boshqacha ko'rinadi. Men juda ko'p sportchini eslatdim.

Masalan, Lexus-Rx300 bilan taqqoslasak, u rentgen burilishlarga tezroq javob beradi va tezlik hissi ham uni yashiradi. Men Hyune-Terakan va Ssan-Enkak uchun juda ko'p sayohat qildim. Bu bolalar navbat bilan burilishlarda ancha o'ychan.

Va yuqori spete To'g'ri Kia yaxshi saqlanadi. Siz uni 130140 km / soat orqali tarqatishingizni xavfsiz ravishda berishingiz mumkin. Sorento uchun bu, ular aytganidek, sayohat, juda qulay tezlikni anglatadi. Deyarli zerikarli shovqin yo'q, siz doimiy ravishda o'g'irlashingiz shart emas. Gaz pedalini erga yubordi, uchinchisi, uchinchisini 6200 RPMga olib boradi va mashinani yanada jadallashtirishga imkon beradi, to'rtinchi navbatni kuchaytiradi.

Va tormozlar qanchalik yaxshi! Volvo yoki Mercedes-Benzga tegishli bo'lganlar uchun ozgina narsa mavjud emas. Old va orqada, koreyslar shamollatilgan katta diametrli disklarni o'rnatdilar. Qorning qorida teskari tezlashuvni o'lchashning hech qanday usuli yo'q edi, ammo men sizni ishontirib aytamanki, ta'sirchan. Bir so'z bilan, kechqurun men osongina Sorento bilan umumiy til topdim.

Va bu erda arziydigan tuberkul. 30 daraja 30, kam emas. Koreyslar aytganidek, Xosinsulning eng rivojlanmagan usullari qanday? Men olamanmi? Umumiy narsa juda qisqa, yo'lni lumen 208 mm bo'lgan ba'zi professional kropoklardan kattaroq, yuqish jiddiy (2.48) pasayish, yuqori ishqalanishning orqa tomoni.

O'tmish to'siq paytida, men o'zimni yuqorida va pastga siljitaman. To'g'ri, u hali ham Kongressda old bamperga tegdi. Biroq, keng elastik guruh perimetri atrofida o'tadi, bu buldozer bilan og'riqsiz ishlaydi. Afsuski, faqat dvigatel himoya qiladi. Ba'zi sabablarga ko'ra, ular uni tarqatish uchun uni yopish uchun ortiqcha deb hisoblashdi.

Ehtiyotkorlik bilan, men qiyalik burchagida bo'ron boshlayman. Ikki, uch metr, Afsuski, Sorento taslim bo'lishadi. Men pastga tushdim, yana bir nechta urinishlar, xuddi shunday natija. Endi granlar kauchuk bo'ladi, ammo bu erda yuqori tezlikda yoki keskin-kubog 'bor.

Shunga qaramay, Sorentoning oddiy hayotdagi bardoshli qobiliyatlari etarli darajada etarlicha tan olinishini tan olish kerak. Men o'z-o'zidan differentsial va uzoq vaqtdan beri o'tkazuvchan, ammo juda samarali elektron blokirovka tufayli g'ildiraklarni joylashtirdim. U qorda trekni teshdi, deyarli uyalarga etib bordi va Kia bu bilan to'qnashdi. Bundan tashqari, go'yo - ya'ni keng tarqalgan qatlamli suspenziya tufayli, u eng ko'p singan yo'lda ham juda mashhur haydashni biladi. Men hech kim X5, RX300, CR-V yoki X-Trail-da shunday nimble bo'lishga maslahat bermayman. Siz uchun egilgan kulrang dastagi yoki singan bamper kafolatlangan.

Amerikada tejash

Shtatlarda Sorento sotuvchilar mijozlarga: ehtimol, Lexus yoki Mersedes-ni tanlang. Ammo agar siz yangi alternativani olsangiz, siz hali ham kollejda farzandlaringiz uchun pul to'lash uchun etarli pulingiz bor. Va bundan keyin ular u erda mashinani qadrlashdi. Amerikaliklar unga narx oralig'ida eng yaxshi natijalarni chaqirishdi. Minglab (!). Ha, o'sha erda, avtoulovning orqa g'ildirakli draysifikatsiyani 24,500 AQSh dollaridan, butun g'ildirakli drayveri uchun Sorento-3.5-ex uchun narxlanadi. EH, u Rossiyada bo'ladimi?

Maxsus taklif

Bir necha yuz kilometr narida qorli yo'llar, albatta, ushbu mashinaning xatti-harakatlarining barcha nuanslarini sinchkovlik bilan o'rganish uchun etarli emas. Qanday bo'lmasin Sorento o'zini tutadimi? To'liq yangi mashina (odometrda 1000 km dan kam), chap orqa eshikning eng yaxshi tutqichi suvdan himoyalanmagan, shuning uchun u suvdan himoyalanmagan va shuning uchun yuvishdan keyin, Teleskopik antenna muzlaydi. Bunday kamchiliklar dilerning juda uzoq vaqt davomida muammolari bo'lib qolishidan xursandman. Axir, Kia uchun kafolat 5 yil yoki 150 km yugurish.

Albatta, qanday holatda, mashinaning umumiy taassurotiga ta'sir qilolmaydi. Sorento, men unga uzoq vaqt foydalana olmasligimga qaramay, uni juda yaxshi ko'rardim. Juda g'ayrioddiy, ammo juda jangovar belgi tufayli, bu murosasiz sportchining - murosali - tuzuvchilarining roli uchun juda mos keladigan mashina. Va bu borada Sorento-3.5V6 - bu noyob taklif. Axir, butun er osti transport vositalari BMW-X5 va Mercedes-Benz-ML ham tezda minish uchun ancha qimmat. Bundan tashqari, Sorento, hech bo'lmaganda, ulardan xalos bo'lishmaydi.

Shunga qaramay, men Sorentoning eng zo'r shon-sharafini xavf ostiga qo'ymayman. Hamma ham koreys uchun 42 ming dollar berishga qaror qilmaydi. Ha, va Terkal yoki Terracan shpast kartalari jangdan ko'ra kuchliroqdir. Birinchi 3 litrli dvigatel bilan 197 l. bilan. Bu 34 ming dollarga, ikkinchisi bir xil dvigatel bilan, shuningdek, bir xil foydali va bu daromadli besh yillik kafolat 38,6 ming dollarga tushadi.

Qattiq qiyofish, eksklyatsiya, amaliy va xonali interer, yaxshi ishlov berish, manevr va dinamika, og'riqli motor, qulay sharoitlar, qulay sharoitlar, qulay sharoitlar, texnik xizmat ko'rsatish sharoiti.

Brendning past suratiga, katta yoqilg'i iste'moli, Rossiyadagi yuqori narxning kechikishi.

Manba: "Legiin" jurnali [04/03]