2009 yildan beri Kia Sorento sinovi

Umuman umuman

Kia Sorento-ga kiritilgan o'zgarishlar hali ham inqilob emas, ammo ehtiyotkorlik bilan o'ynagan. Bu erda yaxshilandi, bu erda, bu erda u ajoyib, ammo biron bir narsa emas. Va ushbu o'zgarishlarning umumiy hajmi, ishlab chiqaruvchisiga shunchaki yangilash yoki ta'mirlash haqida gapirishga imkon beradi.

Tashqi ko'rinish
Yangi bamper va optika muvaffaqiyatli. O'rta-yodgorlarning janrining umumiy doirasida vertikal tumanli chiroqlar, moslashuvchan faralar va yaxshi ishlaydigan chiroqlar, ya'ni Leat lampalarida, LED lampalarida bu juda qiziqarli bo'lib chiqdi va uning paydo bo'lishi Amerikadan ko'ra ko'proq Evropa yoki Ko'proq osiy. O'lchamlari, balandlikka qo'shimcha ravishda qoldi.

Boshqaruv
Elektr energiyasining hajmi uchta ish rejimiga ega. Softer bo'lishi mumkin bo'lgan savollar mavjud, ammo sport juda yaxshi bo'ldi! Ha, siz yanada sezilarli darajada shaffoflik, ammo bunday sinf uchun va AQSh bozoriga muhim imtihonlarga ega bo'lishingiz mumkin, bu ko'proq narsani kutish qiyin. Ko'p funktsiyali rulli balandlikdagi g'ildirakning taktil sezgilar.

Qurilmalar va chiplar
Nazorat Elektron panel juda ko'p foydali ma'lumotlarni beradi, ammo tezlik o'lchagichi o'qi esa kun davomida yo'qoladi. Markaziy 8 dyuymli displey porloqligi va ravshanligida etarli. Barcha zamonaviy chiplar: Bluetooth va joyda multimedia kiritishlar to'plami. Elektr energiyasi avtoulov to'xtab turish tizimini, ammo ketma-ket yonma-ket integratsiyalashuvni ta'minlashga imkon berdi.

Ichki
Materiallar ko'rinishda yaxshiroq va yoqimli bo'ldi. Mato va charm bezashning bir nechta imkoniyatlari mavjud. Muammolarning keng tarqalganligi bilan bog'liq muammolar yo'q, bundan tashqari, fazoviy panoramik tomning to'liq effekti faqat oldingi o'rindiqni maksimal darajada bossa ham, orqa tomondan yo'lovchilarga olib boradi. Shuningdek, bir nechta kriketlar, ayniqsa yaxshilangan tovush izolyatsiyasining yaxshilanishiga qarshi seziladi.

Quvvat bloklari
Rossiyada 2,4 litr benzin dvigatellari (176- sah., 226 nm) ko'p kambag'al in'ektsiya va turbodiel R2.2tci (197 pp., 421 yoki 430 nm) paydo bo'ladi. Taklif etilgan mexanik vitrox ham, avtomat uzatish oltinchi. Kia-da avtomatlar ayniqsa mag'rurlanadi: bu AKP-6 dunyosidagi eng ixcham. Oldingi drayver va butunlay krossoverning eng yaxshi versiyasi orasidagi tanlov mumkin.

To'xtatib turish
Sorento ko'proq shahar bo'ldi: hatto sanktsiyani cheklash orqali erishilgan umumiy balandlikni kamaytirish. Yo'lni rasmiylashtirish 185 mm, ammo baribir ilk borligini oshirishga imkon beradi. Ammo mashinaning xatti-harakati aniqroq va ravshanroq bo'lib qoldi, hatto bu yo'lovchilar avtomobili bo'lmasa ham, ammo haqiqiyligi va qurilishi haqida shikoyatlar yo'q. Tananing to'xtatib turish va qattiqligi bilan ular haqiqatan ham yaxshi ishladilar! Yo'lda (shu jumladan erga) menga yangilangan KIA yoqdi.

Manba: Avtomobillar